JPH0125065Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ルーフキヤリア等の取付座部を有す
る車両用の合成樹脂製ルーフパネルに関する。

例えばトラツク車両等においては、多くの場合
そのルーフ上部にルーフキヤリア、導風板（空気
抵抗低減装置）、行燈等が取り付けられているが、
一般にルーフパネルは鋼板製であるので、直接ル
ーフパネルに取り付けることは極めて困難であ
る。よつて、従来は殆んどのものが第１，２図に
示す如く、ルーフ端部に迄臨ませたルーフキヤリ
ア等の支持部材６の端部とルーフパネル１の周端
部に設けられた雨樋２とを取付用ブラケツト９等
を介して固定されていた。したがつて、取付部材
の部品点数が多く取り付けが面倒であり、かつ、
雨樋内に雨水が溜りやすく雨樋の機能が損なわれ
ると共に、取付部の塗装面が傷つき錆が発生しや
すいという難点を有し、さらには、ルーフの最外
端部に取付用ブラケツトが突出して位置するた
め、外観が損なわれる等の欠点が指摘されてい
た。

本考案は、上述の事情に鑑みなされたものであ
つて、次の技術的手段よりなる。

すなわちこの車両用ルーフパネルは、合成樹脂
製ルーフパネルの適宜位置に、複数個のルーフキ
ヤリア等の取付座部を一体的に形成してなつてい
る。該取付座部は、上記ルーフパネルの上面側に
突出するとともに平端面を備えた上部突出部と、
該上部突出部に対向設され上記ルーフパネルの下
面側に突出する下部突出部とを、有している。

かつ該取付座部内には、該上部突出部の平端面
に開口する螺子体が回動不能に内設されている。
該螺子体には、ボルトにより上記ルーフキヤリア
等が取り付け固定可能であるとともに、ルーフキ
ヤリア等の取り外し状態においては、上記ボルト
に代え下面に螺子部を突設したキヤツプ体が螺嵌
可能となつている。

本考案に係るルーフキヤリア等の取付座部を有
する車両用ルーフパネルは、このような手段によ
り、ルーフキヤリア等の取り付けが容易で、か
つ、取付部における防錆効果にも優れ、さらに、
雨樋の機能、外観等も何ら損うことのないルーフ
キヤリア等の取付座部を有する車両用ルーフパネ
ルを提案するを目的としたものである。

以下、本考案をトラツク車両に実施した例を示
す図面に基づいて説明する。

第３図、第４図は本考案の第１の実施例を示す
もので、第３図はルーフキヤリアを取り付けた状
態を示す斜視図、第４図は第３図の−線に沿
う拡大断面図である。

図において、１は合成樹脂製のルーフパネル、
２はルーフパネル１の周端部にルーフパネル１と
一体的に形成された雨樋である。３，３…はルー
フパネル１の左右の周縁部に対称的にルーフパネ
ル１と一体的に形成された２対の平面円形状の取
付座部であり、該取付座部３，３…は以下のよう
に構成されている。すなわち、ルーフパネル１の
上面側に突出する平端面を備えた上部突出部３ａ
と、第４図のごとくこの上部突出部３ａ下に対向
設されルーフパネル１の下面側に突出する下部突
出部３ｂを有し、該取付座部３，３…内には上部
突出部３ａの平端面に開口する金属製螺子体４が
回動不能に内設されている。なお、５はルーフキ
ヤリア、６は支持部材、７は車体構造部材であ
る。

金属製螺子体４には、第４図のごとくボルトに
よりルーフキヤリア５等がその支持部材６を介し
取り付け固定可能であるとともに、ルーフキヤリ
ア５等の図示しない取り外し状態においては、上
記ボルトに代え下面に螺子部を突設したキヤツプ
体が螺嵌可能となり、金属製螺子体４による開口
を閉鎖するようになつている。

第５図は本考案の他の実施例を示すもので、こ
の実施例においては、平面縦長形状の１対の取付
座部３′，３′を、その長手方向をルーフパネル１
の左右両側縁に略平行に、かつ対称的に形成し、
それぞれの取付座部３′，３′の両端部に螺子体４
をそれぞれ内設せしめている。したがつて、この
実施例によれば、導風板８を取り付ける場合に特
に好適である。

上記構成よりなる取付座部３，３…，３′，
３′にルーフキヤリア５、導風板８等を取り付け
るには、一端部をルーフキヤリア５、導風板８等
の適宜位置に固着した支持部材６のボルト挿通孔
を備えた他端部を、第４図に示すごとく取付座部
３，３…，３′，３′の上部突出部３ａの平端面上
に載置する。そして、該ボルト挿通孔に挿通した
取付ボルトを取付座部３，３…，３′，３′内に内
設された金属製螺子体４に螺着することによつ
て、強固に取り付けることができる。またルーフ
キヤリア５等を取り外した状態においては、下面
に螺子部を突設したキヤツプ体（図示せず）を螺
嵌しておくことによつて、乗用車両の場合におい
ても外観を損うことがないと共に、螺子体４内に
雨水等が溜ることはない。

以上、本考案のルーフキヤリア等の取付座部を
有する車両用ルーフパネルの実施例について、そ
の構成ならびに作用について説明したが、本考案
はこれに限定されるものではなく、その要旨を変
更しない範囲において任意に設計変更が可能であ
る。

なお、本考案でいう合成樹脂とは、例えばガラ
ス、その他の繊維にマトリツクスとして合成樹脂
を用いたFRP、または合成樹脂に強化物質を混
入した強化プラスチツク等を含む意である。

本考案は、以上述べたところにより明らかなよ
うに、請求の範囲に記載のとおりの構成であるの
で、ルーフキヤリア等の取り付けが容易で、か
つ、取付部の防錆効果にも優れ、さらに、雨樋の
機能、外観等も何ら損うことがない等、従来の問
題点が一掃され、その有する効果は大なるものが
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のルーフパネルにルーフキヤリア
を取り付けた状態を示す斜視図、第２図は第１図
の−線に沿う拡大断面図、第３図は本案のル
ーフパネルにルーフキヤリアを取り付けた状態を
示す斜視図、第４図は第３図の−線に沿う拡
大断面図、第５図は本案の他の実施例に導風板を
取り付けた状態を示す斜視図である。 図中１はルーフパネル、２は雨樋、３，３…，
３′，３′は取付座部、３ａは上部突出部、３ｂは
下部突出部、４は螺子板、５はルーフキヤリア、
６は支持部材、７は車体構造部材、８は導風板、
９はブラケツトである。なお、図中同一部分また
は相当部分には同一符号を付してある。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 合成樹脂製ルーフパネルの適宜位置に複数個の
   ルーフキヤリア等の取付座部を一体的に形成して
   なり、 該取付座部は、上記ルーフパネルの上面側に突
   出するとともに平端面を備えた上部突出部と、該
   上部突出部に対向設され上記ルーフパネルの下面
   側に突出する下部突出部とを有し、 かつ該取付座部内には、該上部突出部の平端面
   に開口する螺子体が回動不能に内設され、 該螺子体には、ボルトにより上記ルーフキヤリ
   ア等が取り付け固定可能であるとともに、ルーフ
   キヤリア等の取り外し状態においては、上記ボル
   トに代え下面に螺子部を突設したキヤツプ体が螺
   嵌可能となつていること、 を特徴とするルーフキヤリア等の取付座部を有す
   る車両用ルーフパネル。