JPH01252204A - ターンバックル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、トラクタ等に装着されたリフトアームとリン
ク機構とを上下に連結するリフトロッドに関する。

（従来の技術） 例えばトラクタには作業機を昇降自在に連結する三点リ
ンク機構、二点リンク機構が備えられ、油圧装置のりフ
トアーｌ、とリンク機構の中途とをリフトロッドで連結
して油圧装置の油圧中で作業機を昇降するようにしてい
る。

ところで、上記の如くリフトアームとリンク機構とを連
結する従来のリフトロッドはヘヘルギャを組込むことに
よって、工具を用いず手動で簡単に長さ調整できるよう
に構成していた。

（発明が解決しようとする課題） 従って、従来の場合へヘルギャを用いたので、リフトロ
ッドが大型化し、また構造が複雑で製作費が高く付くと
いう問題があった。そこで、この問題を解消するために
リフトロッドにターンバックルを使用し、これによって
長さ調整可能にすることが考えられる。しかし、この場
合バックル本体が不測に回動して作業途中等に長さが変
化しないようにするためにロックナツトを用いるのが一
般的であり、このようにした場合、リフトロッドを長さ
調整する際にロックナツトの縫地等にレンチその他の回
動操作用の工具を必要とし、リフトロッドの長さ調整が
非常に面倒になるという欠点を生じる。

本発明は上記問題点に鑑み、簡単な構成で安価に製造で
きると共に、その長さ調整を工具を必要とせず簡単にな
し得、しかも作業中等に不測に長さが変化する惧れのな
いリフトロッドを提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、リフ
トアーム３９とリンク機構４１とを上下に連結する長さ
調整自在のリフトロッド４５において、上端部がリフト
アーム３９に連結される上ロントド５２と、上ロッド５
１と下ロッド５２とを連結するバックル本体５３と、バ
ックル本体５３に相対回動不能でかつ上下動自在に外嵌
したスリーブ５４と、該スリーブ５４に外方突設した回
動操作部材５５とを備え、前記上ロッド５１の下部及び
下ロッド５２の上部はバックル本体５３の上下に該バッ
クル本体５３の軸廻りの回動によりロッド長手方向に出
退するように互いに逆方向に螺合され、スリーブ５４を
下ロッド５２に対して相対回動不能にロックするように
、前記下ロッド５２にスリーブ５４の下部が上側から嵌
脱自在に嵌合するロック部材６４が設けられている点に
ある。

（作　用） リフトロッド４５を長さ調整する場合、第１図に鎖線で
示す如くスリーブ５４を上方に摺動させて、ロック部材
６４とスリーブ５４との嵌合を外した後、回動操作部材
５５を把持してスリーブ５４をロッド５１゜５２の軸廻
りに回動すると、スリーブ５４と共にバックル本体５３
がロッド５Ｌ５２に対して軸廻りに回動し、その結果ロ
ッド５１．５２がバックル本体５３に対してロッド長手
方向に出退移動し、これによりリフトロッド４５が工具
を要さず簡単に長さ調整される。

そして、リフトロッド４５の長さ調整後は、スリーブ５
４を下方摺動させて、スリーブ５４を回動調整しながら
第１図乃至第３図に示す如くスリーブ５４の下部をロッ
ク部材６４に嵌合しておけばよく、スリーブ５４は自重
によってロック部材６４が嵌合した状態を保持し、これ
によりロック部材６４がスリーブ５４及びバックル本体
５３を軸廻り回動不能にロックするので、バックル本体
５３が不測に回動してリフトロッド４５の長さが作業中
等に変化するような惧れもな（なる。

（実施例） 以下、本発明を図示の実施例に従って説明すると、第４
図及び第５図において、１はトラクタ車体で、ミッショ
ンケース２、エンジン３等を備え、エンジン３の下部両
側から前車軸フレーム４が突設され、その前端にバンパ
ー５が架設され、同フレーム４下面に前車軸６を介して
左右一対の前輪７が取着される。

前記エンジン３前方にラジェータ８が搭載され、該ラジ
ェータ８はエンジンと管材９．９により連結されている
。またラジェータ８前方にはバッテリ支持部材１０を介
してバッテリ１）が搭載されると共に、バッテリ支持部
材１０に装着されたエアクリーナステ−１２上部にエア
クリーナ１３が取付けられている。

１４はボンネットで、前記エンジン３、ラジェータ８、
バッテリ１）、エアクリーナ１３等を上方及び両側方か
ら覆うもので、ボンネット１４の上部板１５、両側板１
６は夫々独立に着脱自在とされている。またボンネット
１４の前部開口はグリル１７によって開閉自在に閉止さ
れ、グリル１７上部には左右一対のへソドランプ１８が
取着されている。

前記エアクリーナ１３とエンジン３とは、ラジェータ８
上面とボンネット１４下面との比較的狭い間隙を通して
吸気管１９で接続されている。該吸気管１９はゴム材等
の弾性変形自在な可撓材により円形パイプ状に形成され
ており、第６図乃至第８図に示す如く、前吸気管１９Ａ
と後吸気管１９Ｂとに前後に分割され、その各分割端部
は連結管２０の両端部に夫々外嵌され、締付バンド２１
によって連結管２０に締付固定されている。連結管２０
は薄肉状の鋼管を偏平な楕円筒状に変形して成り、ラジ
ェータ８の肩部に溶接されている。

２４はラジェータ８への塵等の侵入を防止するための防
塵ネットで、ボンネット１４内のエアクリーナ１３前方
にボンネット１４の前端開口を寒くように配置され、ボ
ンネット１４の上部板１５及び側板１６前端にボルトナ
ンド等により取付けられている。従って、防塵ネット２
４を掃除する際には、単にグリル１７を取外すのみで、
エアクリーナ１３等が邪魔になるようなこともなく防塵
ネット２４を簡単かつ確実に掃除し得る。

２６は燃料タンクで、その注油口金２７はボンネソ目４
の上部板１５後端部から上方突出され、該注油口金２７
に着脱自在に螺合されるキャップ２日は、第９図及び第
１０図に示すようにキャンプ本体２９の下端から径方向
外方に突出したフランジ部３０を一体に有すると共に、
キャンプ本体２９とフランジ部３０とを連結する三角形
状のリブ３１を放射状に有し、これによりキャップ２８
は末広がり状に形成され、トラクタ車体１の走行中等に
キャップ２８に枝や作物が衝当しても、キャップ２８を
破損したりしないように、リブ３１の傾斜によって枝や
作物等の強い衝当や引掛りをスムーズに緩和乃至防止で
きるようになっている。

３５は後輪、３６は後輪用フェンダ、３７は座席である
。３８はトラクタ車体１の後部上面に搭載した油圧装置
で、左右一対のリフトアーム３９を有する。

４１は三点リンク機構であり、トソパリンク４２と、左
右一対のロワーリンク４４からなり、各ロワーリンク４
４の中途と各リフトアーム３９とをリフトロッド４５で
連結して油圧装置３８の油圧力で三点リンク機構４１を
昇揚するとともに油圧力を解除すると自重で降下される
ようになっている。

前記リフトロッド４５は、第１図乃至第３図に示すよう
に上端部がリフトアーム３９に連結される上ロッド５１
と、下端がロワーリンク４４の中途に連結される下ロッ
ド５２、上ロッド５１と下ロッド５２とを連結するバッ
クル本体５３と、バックル本体５３に相対回動不能でか
つ上下動自在に外嵌したスリーブ５４と、該スリーブ５
４に外方突設した一対の回動操作部材５５とを備える。

上ロッド５１と下部及び下ロッド５２の上部には互いに
逆方向の雄ねじ５６．５７が形成されている。バックル
本体５３は平面視直方形状とされ、その上下には雌ねじ
５８．５９が互いに逆方向に形成されると共に、雌ねじ
５８．５９間に中空部６０が設けられている。前記上ロ
ッド５１の下部及び下ロッド５２の上部は、ねじ５６，
５７，５８．５９を介してバックル本体５３の上下に互
いに逆方向に螺合され、バックル本体５３の軸廻りの回
動により上ロッド５１及び下ロッド５２がロンド長手方
向に出退して、リフトロッド４５を長さ調整できるよう
になっている。スリーブ５４はバックル本体５３に対応
する角筒状に形成されている。下ロッド５２の下端部に
は、ピン６２によってロワーリンク４４の中途に連結さ
れるＵ字状の連結部６３が設けられると共に、該連結部
６３の上側にロック部材６４が固着されている。このロ
ック部材６４は角板状であり、ロック部材６４にスリー
ブ５４の下部が上側から嵌脱自在に嵌合し、これにより
スリーブ５４を下ロッド５２に対して相対回動不能にロ
ックするようになっている。このようにスリーブ５４が
ロック部材６４に嵌合したロック状態で、第２図に示す
ようにバックル本体５３及びスリーブ５４の平面視長手
方向側がロワーリンク４４の長手方向に向くと共に、回
動操作部材５５の突出方向がロワーリンク４４の長手方
向を向くようになっている。スリーブ５４の下部には、
ロック部材６４に上側が接当してスリーブ５４の下方摺
動を規制するストッパー６５が内方突設されている。

なお、前記実施例ではスリーブ５４にストッパー６５を
内方突設しているが、これに代え、第１）図に示すよう
に下ロッド５２の連結部６３を幅広に形成し、スリーブ
５４下端が連結部６３の上端部に接当することにより、
スリーブ５４の下方摺動を規制するようにしてもよい。

第１２図から第２０図は本発明の他の実施例を示し、第
１２図から第１４図は、バックル本体５３を、雌ねじ５
８．５９を有する口金１５８．１５９と筒体１５３とに
より構成し、更に、下ロッド５２の連結部６３を、対の
平板材１６３と口金２６３とにより構成し、口金２６３
に、ロック部材６４を設けたものである。

なお、上ロッド５１の上端には、リフトアーム３９に対
してピン３９Ａで連結するボール連結部５１Ａを有し、
平板材１６３には、ロワーリンク４４にビン６２で連結
する上下２段の連結孔６２Ａが形成されている。

また、この実施例では、口金１５８．１５９．２６３が
いずれも四角形状とされ、スリーブ５４も四角形状とさ
れているが、これらは、長方形状、六角、大角形状等で
あってもよい。

更に、回動操作部材５５はロワーリンク４４の左右両側
で、該リンク４４に沿わされて前後逆方向に延びており
、ここに、バランスがとられている。

第１５図乃至第１７図は、いずれもストッパとして、頭
付ビン１６５をスリーブ５４の下端側でかつ頭がスリー
ブ５４内面に突出するように固着したものであり、本例
では、頭付ピン１６５の２個を対辺部に固着しているが
、その数は、各辺部に固着した４個であってもよい。

なお、第１７図では、回動操作部材５５をスリーブ５４
の対角部から外方に突出したものを示している。

第１８図から第２０図は、バックル本体５３はその主体
部２５３が円筒形状とされ、主体部２５３の上下部を絞
り成形して該小径筒部２５Ｂ、２５９に、雌ねじ５８゜
５９を形成するとともに、下端の小径筒部２５９の外周
面に、該筒部２５９の補強と回動並びに回動阻止用の係
合部となる口金３５９を固着するとともに、該口金３５
９に、ストッパ６５の挿通用切欠６５Ａを形成している
。

従って、この第１８図から第２０図の例では、第１８図
の状態からスリーブ５４を矢印方向に持上げるとともに
少し回動してストッパ６５を切欠６５Ａより上方に通過
させ、ストッパ６５を口金３５９上に乗せた状態で、回
動操作部材５５をもってスリーブ５４を正逆に回動させ
ることで、ロッド長手方向に出退させることができる。

冊 なお、第１８．１９図において、４５３はグリース注入
用ニップルを示している。また、リンク機構４１は三点
リンク機構で示したが、二点リンク機構等であってもよ
い。

（発明の効果） 本発明によれば、回動操作部材５５の操作によって工具
等を使用せずバックル本体５３を回動して、リフｉ・ロ
ッド４５を簡単に長さ調整することができる。しかも、
スリーブ５４をロック部材６４に嵌合保持しておくこと
ができ、これによってバックル本体５３が不測に回動し
て作業中等にリフトロッド４５の長さが変化するような
惧れもなくなる。さらに、へヘルギャ等の複雑な構造が
不要になり、リフトロッド４５を小型化し得ると共に、
構成簡単にして製造容易でかつ安価に提供でき、その実
用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の第１実施例を示し、第１図
はりフトロノドの側断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線
断面図、第３図はリフトロッドの正断面図、第４図はト
ラクタの側断面図、第５図はトラクタの背面図、第６図
は吸気管部分の斜視図、第７図は同側面図、第８図は同
背断面図、第９図はキャップ部分の側断面図、第１０図
はキャップの斜視図である。第１）図乃至第２０図は本
発明の第２〜６の実施例を示し、第１）図は第２実施例
の側断面図、第１２図は第３実施例の正面断面図、第１
３図は第１２図のＢ−Ｂ線断面図、第１４図は第１２図
のＣ−Ｃ線断面図、第１５図は第４実施例におけるスリ
ーブのみの一部切欠正面図、第１６図は同平面図、第１
７図は第５実施例のスリーブのみの平面図、第１８図は
第６実施例の一部切欠正面図、第１９図は同ハソクル本
体の一部省略正面図、第２０１’Ｊは同ハソクル本体の
底面図である。 ３９−リフトアーム、旧−リンク機構、４５−　リフト
ロッド、５１−上ロッド、５２−下ロッド、５３−バッ
クル本体、５４−スリーブ、５５−回動操作部材、６４
−ロック部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）リフトアーム３９とリンク機構４１とを上下に連
   結する長さ調整自在のリフトロッド４５において、上端
   部がリフトアーム３９に連結される上ロッド５１と、下
   端部がリンク機構４１に連結される下ロッド５２と、上
   ロッド５１と下ロッド５２とを連結するバックル本体５
   ３と、バックル本体５３に相対回動不能でかつ上下動自
   在に外嵌したスリーブ５４と、該スリーブ５４に外方突
   設した回動操作部材５５とを備え、前記上ロッド５１の
   下部及び下ロッド５２の上部はバックル本体５３の上下
   に該バックル本体５３の軸廻りの回動によりロッド長手
   方向に出退するように互いに逆方向に螺合され、スリー
   ブ５４を下ロッド５２に対して相対回動不能にロックす
   るように、前記下ロッド５２にスリーブ５４の下部が上
   側から嵌脱自在に嵌合するロック部材６４が設けられて
   いることを特徴とするリフトロッド。