JPH01256485A - エレベータ - Google Patents
エレベータInfo
- Publication number
- JPH01256485A JPH01256485A JP8482088A JP8482088A JPH01256485A JP H01256485 A JPH01256485 A JP H01256485A JP 8482088 A JP8482088 A JP 8482088A JP 8482088 A JP8482088 A JP 8482088A JP H01256485 A JPH01256485 A JP H01256485A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- solar battery
- car
- lighting system
- ventilator
- lighting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は、例えば、展望基や昇降・しながら外界を展望
できる高層建物等における採光窓を備えた昇降路を昇降
するエレベータに関する。
できる高層建物等における採光窓を備えた昇降路を昇降
するエレベータに関する。
（従来の技術）
既に提案されているこの種のエレベータは、第５図に示
されるように構成されている。
されるように構成されている。
即ち、第５図において、高層建物の昇降路１の上部１ａ
には、機械室２を形成した機械枠体３が設けられており
、この機械室２の基盤４には、制御盤５や巻上機６が設
置されている。又、この巻上機６の巻上げシーブ６ａに
は、吊りロープ７が巻装されており、この吊りロープ７
の一端部７ａには、周知の乗りかご８が設けられている
。さらに、上記吊りロープ７の他端部７ｂには、重錘９
がそらせシーブ１０を介して付設されており、上記巻上
機６が上記制御盤５からの昇降信号に基づいて駆動する
と、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路１内を交互に昇
降するようになっている。さらに、上記制御盤５には、
昇降路ジャンクションボックス１１が信号ケーブル１２
を介して接続されており１．この昇降路ジャンクション
ボックス１１は可撓性のケーブル１３を通して上記乗り
かご８の下部８ａに付設されたかご側ジャンクションボ
ックス１４に接続されている。さらに又、上、記乗りか
゛ご８内の上部８ｂには、商用電源に接続した換気装置
１５や照明装置１６が設けられている゛。
゛従って、上述したエレベ
ータは、乗りかご８を上記制御盤５からの昇降信号に基
づいて駆動すると、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路
１内を交互に昇降すると共に、上記乗りかご８内の商用
電源に接続した上記換気装置１５を駆動し、上記照明装
置１６を点灯するようになっている。
には、機械室２を形成した機械枠体３が設けられており
、この機械室２の基盤４には、制御盤５や巻上機６が設
置されている。又、この巻上機６の巻上げシーブ６ａに
は、吊りロープ７が巻装されており、この吊りロープ７
の一端部７ａには、周知の乗りかご８が設けられている
。さらに、上記吊りロープ７の他端部７ｂには、重錘９
がそらせシーブ１０を介して付設されており、上記巻上
機６が上記制御盤５からの昇降信号に基づいて駆動する
と、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路１内を交互に昇
降するようになっている。さらに、上記制御盤５には、
昇降路ジャンクションボックス１１が信号ケーブル１２
を介して接続されており１．この昇降路ジャンクション
ボックス１１は可撓性のケーブル１３を通して上記乗り
かご８の下部８ａに付設されたかご側ジャンクションボ
ックス１４に接続されている。さらに又、上、記乗りか
゛ご８内の上部８ｂには、商用電源に接続した換気装置
１５や照明装置１６が設けられている゛。
゛従って、上述したエレベ
ータは、乗りかご８を上記制御盤５からの昇降信号に基
づいて駆動すると、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路
１内を交互に昇降すると共に、上記乗りかご８内の商用
電源に接続した上記換気装置１５を駆動し、上記照明装
置１６を点灯するようになっている。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上述したエレベータは、商用電気を使用
している関係上、電気代が掛かるばかりでなく、停電時
には、換気装置１５の駆動は停止し、上記乗りかご８内
の乗客に不快感を与えると共に、上記照明装置１６も消
灯するから、乗客に不安感を与える等の欠点がある。
している関係上、電気代が掛かるばかりでなく、停電時
には、換気装置１５の駆動は停止し、上記乗りかご８内
の乗客に不快感を与えると共に、上記照明装置１６も消
灯するから、乗客に不安感を与える等の欠点がある。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって
、商用電源と太陽電池とを併用して使用し、電力の省エ
ネルギー化を図り、併せて、停電時にも、上記乗りかご
内の乗客に不快感を与えることなく、しかも、上記乗り
かご内の乗客に不安感を与えないようにしたエレベータ
を提供することを目的とする。
、商用電源と太陽電池とを併用して使用し、電力の省エ
ネルギー化を図り、併せて、停電時にも、上記乗りかご
内の乗客に不快感を与えることなく、しかも、上記乗り
かご内の乗客に不安感を与えないようにしたエレベータ
を提供することを目的とする。
（課題を解決するための手段とその作用）本発明は、採
光窓を備えた昇降路を昇降する乗りかごと、この乗りか
ご内に換気装置や照明装置を備えたエレベー、夕におい
て、この乗りかごの外周面に太陽電池を上記採光窓から
の光を受光して光電変換するようにして貼設し、この太
陽電池に蓄電装置を接続し、上記太陽電池に換気装置や
照明装置を直接若しくは間接に接続し、商用電源と太陽
電池とを併用して使用し、電力の省エネルギー化を図り
、さらに、停電時にも、換気装置を駆動して上記乗りか
ご内の乗客に不快感を与えることなく、さらに、上記照
明装置を点灯して上記乗りかご内の乗客に不安感を与え
ないようにしたものである。
光窓を備えた昇降路を昇降する乗りかごと、この乗りか
ご内に換気装置や照明装置を備えたエレベー、夕におい
て、この乗りかごの外周面に太陽電池を上記採光窓から
の光を受光して光電変換するようにして貼設し、この太
陽電池に蓄電装置を接続し、上記太陽電池に換気装置や
照明装置を直接若しくは間接に接続し、商用電源と太陽
電池とを併用して使用し、電力の省エネルギー化を図り
、さらに、停電時にも、換気装置を駆動して上記乗りか
ご内の乗客に不快感を与えることなく、さらに、上記照
明装置を点灯して上記乗りかご内の乗客に不安感を与え
ないようにしたものである。
（実施例）
以下、本発明を図示の一実施例について説明する。
なお、本発明は、上述した具体例と同一構成部材には、
同じ符号を付して説明する。
同じ符号を付して説明する。
第１図乃至第５図において、符号１は、例えば、展望塔
や昇降しながら外界を展望できる高層建物等における採
光窓１ｂを備えた昇降路であって、この昇降路１の上部
１ａには、機械室２を形成した機械枠体３が設けられて
おり、この機械室２の基盤４には、制御盤５や巻上機６
が設置されている。又、この巻上機６の巻上げシープ６
ａには、吊りロープ７が巻装されており、この吊りロー
プ７の一端部７ａには、周知の乗りかご８が設けられて
いる。さらに、上記吊りロープ７の他端部７ｂには、重
錘９がそらせシーブ１０を介して付設されており、上記
巻上機６が上記制御盤５からの昇降信号に基づいて駆動
すると、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路１内を交互
に昇降するようになっている。
や昇降しながら外界を展望できる高層建物等における採
光窓１ｂを備えた昇降路であって、この昇降路１の上部
１ａには、機械室２を形成した機械枠体３が設けられて
おり、この機械室２の基盤４には、制御盤５や巻上機６
が設置されている。又、この巻上機６の巻上げシープ６
ａには、吊りロープ７が巻装されており、この吊りロー
プ７の一端部７ａには、周知の乗りかご８が設けられて
いる。さらに、上記吊りロープ７の他端部７ｂには、重
錘９がそらせシーブ１０を介して付設されており、上記
巻上機６が上記制御盤５からの昇降信号に基づいて駆動
すると、上記乗りかご８と重錘９とは昇降路１内を交互
に昇降するようになっている。
一方、上記乗りかご８の外側には、窓部１７を備えた保
持枠体１８が上記採光窓ｌｂ側に位置して垂設されてお
り、この保持枠体１８には、例えば、アモルファスによ
る複数の太陽電池１９が上記採光窓１ｂからの光を受光
して光電変換するようにして貼設されており、この太陽
電池１９には、電力変換器（コンバータ）を備えた蓄電
装置２０が各リード線を介して接続されている。又、こ
の蓄電装置２０は上記乗りかご８の上部８ｂに設置され
ており、この蓄電装置２０には、前記換気装置１５や照
明装置１６が接続されている。さらに、この換気装置１
５や照明装置１６は、通常、商用電源に接続されており
、停電時、図示されない切替えスイッチにより、上記太
陽電池１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続
して通電するようになっている。
持枠体１８が上記採光窓ｌｂ側に位置して垂設されてお
り、この保持枠体１８には、例えば、アモルファスによ
る複数の太陽電池１９が上記採光窓１ｂからの光を受光
して光電変換するようにして貼設されており、この太陽
電池１９には、電力変換器（コンバータ）を備えた蓄電
装置２０が各リード線を介して接続されている。又、こ
の蓄電装置２０は上記乗りかご８の上部８ｂに設置され
ており、この蓄電装置２０には、前記換気装置１５や照
明装置１６が接続されている。さらに、この換気装置１
５や照明装置１６は、通常、商用電源に接続されており
、停電時、図示されない切替えスイッチにより、上記太
陽電池１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続
して通電するようになっている。
従って、今、展望塔や昇降しながら外界を展望できる高
層建物等における採光窓１ｂを備えた昇降路１を乗りか
ご８が昇降する際の通常の運転時、上記換気装置１５や
照明装置１６は、商用電源に接続されているので、上記
換気装置１５や照明装置１６は、商用電源からの電力で
駆動される。又、停電時、上記換気装置１５や照明装置
１６は、図示されない切替えスイッチにより、上記太陽
電池１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続し
て通電するようになっている。
層建物等における採光窓１ｂを備えた昇降路１を乗りか
ご８が昇降する際の通常の運転時、上記換気装置１５や
照明装置１６は、商用電源に接続されているので、上記
換気装置１５や照明装置１６は、商用電源からの電力で
駆動される。又、停電時、上記換気装置１５や照明装置
１６は、図示されない切替えスイッチにより、上記太陽
電池１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続し
て通電するようになっている。
他方、通常の運転時でも、上記換気装置１５や照明装置
１６は、必要に応じ、図示されない切替えスイッチによ
り、上記太陽電池１９に直接に接続して通電して作動し
、省エネルギー化を図るようになっている。
１６は、必要に応じ、図示されない切替えスイッチによ
り、上記太陽電池１９に直接に接続して通電して作動し
、省エネルギー化を図るようになっている。
又一方、夜間運転時、上記換気装置１５や照明装置１６
は、図示されない切替えスイッチにより、上記太陽電池
１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続して通
電するようになっている。
は、図示されない切替えスイッチにより、上記太陽電池
１９や蓄電装置２０に直接若しくは間接的に接続して通
電するようになっている。
以上述べたように本発明によれば、採光窓１ｂを備えた
昇降路１を昇降する乗りかご８と、この乗りかご８内に
換気装置１５や照明装置１６を備えたエレベータにおい
て、この乗りかご８の外周面に太陽電池１９を上記採光
窓１ｂからの光を受光して光電変換するようにして貼設
し、この太陽電池１９に蓄電装置２０を接続し、上記太
陽電池１９に換気装置１５や照明装置１６を直接若しく
は間接に接続しているので、商用電源と太陽電池１つと
を併用して使用できるばかりでなく、電力の省エネルギ
ー化を図ることもできるし、さらに、夜間や停電時でも
、上記換気装置１５を駆動できるから、上記乗りかご８
内の乗客！こ不快感を与えることもなくなり、さ′らに
、上記照明装置１６を点灯して上記乗りかご８内の乗客
に不安感を与えるおそれもなくなる等の優れた効果を有
する。
昇降路１を昇降する乗りかご８と、この乗りかご８内に
換気装置１５や照明装置１６を備えたエレベータにおい
て、この乗りかご８の外周面に太陽電池１９を上記採光
窓１ｂからの光を受光して光電変換するようにして貼設
し、この太陽電池１９に蓄電装置２０を接続し、上記太
陽電池１９に換気装置１５や照明装置１６を直接若しく
は間接に接続しているので、商用電源と太陽電池１つと
を併用して使用できるばかりでなく、電力の省エネルギ
ー化を図ることもできるし、さらに、夜間や停電時でも
、上記換気装置１５を駆動できるから、上記乗りかご８
内の乗客！こ不快感を与えることもなくなり、さ′らに
、上記照明装置１６を点灯して上記乗りかご８内の乗客
に不安感を与えるおそれもなくなる等の優れた効果を有
する。
第１図は、本発明のエレベータの背面図、第２図は、同
上側面図、第３図は、本発明のエレベータを線図的に示
す断面図、第４図は、同上平面図、第５図は、既に提案
されているエレベータの断面図である。 １・・・昇降路、７・・・吊りロープ、８・・・乗りか
ご、１５・・・換気装置、１６・・・照明装置、１８・
・・保持枠体、１つ・・・太陽電池、２０・・・蓄電装
置。 出願人代理人 佐 藤 −雄
上側面図、第３図は、本発明のエレベータを線図的に示
す断面図、第４図は、同上平面図、第５図は、既に提案
されているエレベータの断面図である。 １・・・昇降路、７・・・吊りロープ、８・・・乗りか
ご、１５・・・換気装置、１６・・・照明装置、１８・
・・保持枠体、１つ・・・太陽電池、２０・・・蓄電装
置。 出願人代理人 佐 藤 −雄
Claims (1)
- 採光窓を備えた昇降路を昇降する乗りかごと、この乗り
かご内に換気装置や照明装置を備えたエレベータにおい
て、この乗りかごの外周面に上記採光窓からの光を光電
変換するようにして貼設された太陽電池と、この太陽電
池に接続された蓄電装置と、上記太陽電池に直接若しく
は間接に接続した上記換気装置や照明装置とを具備した
ことを特徴とするエレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8482088A JPH01256485A (ja) | 1988-04-06 | 1988-04-06 | エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8482088A JPH01256485A (ja) | 1988-04-06 | 1988-04-06 | エレベータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01256485A true JPH01256485A (ja) | 1989-10-12 |
Family
ID=13841386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8482088A Pending JPH01256485A (ja) | 1988-04-06 | 1988-04-06 | エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01256485A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6481531B1 (en) * | 2001-04-27 | 2002-11-19 | Hitachi, Ltd. | Elevator communications apparatus |
| US20110061976A1 (en) * | 2009-09-17 | 2011-03-17 | Tiner James L | Battery counterweighted elevator |
| JP2022026265A (ja) * | 2020-07-30 | 2022-02-10 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステム |
-
1988
- 1988-04-06 JP JP8482088A patent/JPH01256485A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6481531B1 (en) * | 2001-04-27 | 2002-11-19 | Hitachi, Ltd. | Elevator communications apparatus |
| US20110061976A1 (en) * | 2009-09-17 | 2011-03-17 | Tiner James L | Battery counterweighted elevator |
| JP2022026265A (ja) * | 2020-07-30 | 2022-02-10 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータシステム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4402386A (en) | Self-powered elevator using a linear electric motor as counterweight | |
| ES2231529T3 (es) | Cabina de ascensor con una maquina de accionamiento de polea de arrastre integrada en la misma. | |
| IT8422243A1 (it) | Gru e sistema di azionamento di essa | |
| WO2005051828A1 (ja) | マルチデッキエレベータ付き建築物、その制御システム、及びマルチデッキエレベータ | |
| JPH01256485A (ja) | エレベータ | |
| CN201400499Y (zh) | 民用高层建筑无源势能控速逃生电梯 | |
| JPH0348142Y2 (ja) | ||
| JPS62230587A (ja) | エレベ−タ装置 | |
| JP2001019315A (ja) | エレベーター | |
| CN203269287U (zh) | 下置式无机房电梯 | |
| CN2586676Y (zh) | 一种电梯停电应急装置 | |
| CN114502492B (zh) | 电梯设备 | |
| CN212799165U (zh) | 一种能够在封闭式井道紧急逃生的电梯轿厢及电梯系统 | |
| CN222757709U (zh) | 施工升降机停电保护装置及具有其的施工升降机 | |
| JP5721253B2 (ja) | 床上操作式天井クレーン用感電防止装置 | |
| ITRM20000010U1 (it) | Perfezionato dispositivo di azionamento per ascensori. | |
| JPS63687Y2 (ja) | ||
| JP3038063U (ja) | 電力又は人力の両用型エレベータ | |
| JPH01313283A (ja) | エレベータの非常運転装置 | |
| CN216403462U (zh) | 一种电梯载重运行自适应协调控制装置 | |
| JP2002326771A (ja) | 燃料電池による電力供給エレベータ装置 | |
| JP2004099270A (ja) | エレベータとそのリニューアル工法 | |
| JPH07257857A (ja) | リニアモータ式エレベーター装置 | |
| JPS6356170U (ja) | ||
| CN108394780A (zh) | 无机房电梯救援控制系统 |