JPH01259059A - 樹脂組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 ポリカーボネート樹脂は、その優れた機械的特性と耐熱
性を利して、フィルム、シート、ブロー容器、各種の射
出成形品等に広く用いられている。なかでも、近年は射
出成形法による自動車部品、電気・電子部品、機械部品
などに多量に使用されるようになり、本発明の組成物は
゛その特徴である良好な耐摩耗性を活かし、こうした分
野に広範に使用されるものである０〔従来の技術〕 ポリカーボネート樹脂の摩擦摩耗特性を改良する方法と
しては、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ　）を
混合する方法が知られている。しかしながら、ポリテト
ラフルオロエチレンを配合する場合、比較的ゆるやかな
条件、すなわち相手材とのすべり速度や面圧の小さい条
件ではポリカーボネート樹脂の摩擦摩耗特性は著しく向
上するが、より厳しい条件、すなわち限界ＰＶ値（一定
の荷重いと速度Ｍ以上になると材料が発熱したり融けた
り、焼けついたりする負荷の限界値）に近いような条件
での摩擦摩耗特性の改良効果は不十分であった。またＰ
ＴＦＥは汎用のポリカーボネート樹脂に比べて高価なた
め、良好な摩擦摩耗特性を得ようとして添加するＰＴＦ
Ｅの量を多くすれば、その組成物の値段が高くなり、そ
の為にかかる組成物の用途は限定されたものになってい
る。

また、摩擦摩耗特性改良のため樹脂に超高分子量ポリエ
チレンを配合する方法も知られている（特開昭６０−／
グ１１．３！／　）が、ポリカーボネ−トのような非品
性樹脂の摩擦摩耗特性改善には不充分であった。したが
って、広範な条件にわたって摩擦摩耗特性の良好なポリ
カーボネート樹脂は、実質的に得られていないのが実情
であった。

〔発明の目的〕

本発明者らは、上記の問題を解決すべく鋭意研究を重ね
た結果、ポリテトラフルオロエチレン及び超高分子量ポ
リエチレンを同時に配合することによって、ポリカーボ
ネート樹脂には殆ど効果の見出せなかった超高分子量ポ
リエチレンが、ポリテトラフルオロエチレンの不充分な
効果を著しく補充して、ポリカーボネート樹脂の摩擦摩
耗特性を広範な条件において著しく改良し得ることを見
出し、本発明に達したものである。

すなわち本発明は、広範な使用条件において優れた摩擦
摩耗特性を有するポリカーボネート樹脂を提供するもの
であり、その要旨とするところは、芳香族ポリカーボネ
ート樹脂１００重量部に対し、ポリテトラフルオロエチ
レン１〜３０重量部、粘度平均分子量２０万以上の超高
分子量ポリエチレン１〜３０重量部、ガラス繊維０〜７
５重量部を配合してなる樹脂組成物である。

〔発明の構成〕

以下、本発明を具体的に説明する。本発明にル化合物と
ジフェニルカーボネートなどの炭酸エステルとを反応さ
せるエステル交換法によって得られる重合体または共重
合体であり、代表的なものとしては、λ、ココ−ス（グ
ーヒドロキシフェニル）プロパン（ビスフェノールＡ）
から製造されたポリカーボネート樹脂があげられる。

上記ジヒド・キノ斐リール化合物としては、ビスフェノ
ールへの他、ビス（ｌＩ−ヒドロキシフェニル）メタン
、へｌ−ビス（ターヒドロキシフェニル）エタン、コ、
コービス（ｌＩ−ヒドロキシフェニル）ブタン、コ、２
−ビス（ｌＩ−ヒドロキシフェニル）オクタン、コ、２
−ビス（ｔＩ−ヒドロキシフェニル）フェニルメタン、
２．２−ビス（ｌＩ−ヒドロキシ−３−メチルフェニル
）プロパン、／、／−ビス（弘−ヒドロキシ−３−第３
ブチルフエニル）プロパン、２．２−ビス（ターヒドロ
キシ−３−ブロモフェニル）プロパン、コ、２−ビス（
＜２−ヒドロキシ−３，Ｓジブロモフェニル）フロパン
、２．２−ビス（ｌＩ−ヒドロキシ−３，ｓジクロロフ
ェニル）フロパンのようなビス（ヒドロキシアリール）
アルカン類、／、／−ビス（ターヒドロキシフェニル）
シクロペンタン、／、ｌ−ビス（ｌＩ−ヒドロキシフェ
ニル）シクロヘキサンのようなビス（ヒドロキシアリー
ル）シクロアルカン類、ｕ、＋’−ジヒドロキシジフェ
ニルエーテル、ｐ４’−ジヒドロキシ−、？、、？’−
ジメチルジフェニルエーテルのようなジヒドロキシジア
リールエーテル類、ｐ、ｌＩ’−ジヒドロキシジフェニ
ルスルフィド、＋、ｌｌ’−ジヒドロキシ−，７，，７
’−ジメチルジフェニルスルフィドのようなジヒドロキ
シジアリールスルフィド類、Ｌ”−ジヒドロキシジフェ
ニルスルホキシド、ｐ、ｐ’−ジヒドロキシ−３，３′
−ジメチルジフェニルスルホキシドのようなジヒドロキ
シジアリールスルホキシド類、ｕ、＋’−ジヒドロキシ
ジフェニルスルホン、＋、ｌＩ’−ジヒドロキシー３，
３′−ジメチルジフェニルスルホ／のようなジヒドロキ
シジアリールスルホン類等があげられる。

これらは単独でまたはコ種以上混合して使用されるが、
これらの他にピペラジン、ジピベラジルハイトロキノン
、レゾルシン、り、ｌＩ′−ジヒドロキシジフェニル等
を混合して使用してもよい。

本発明において使用されるポリテトラフルオロエチレン
は、粒子または微小な凝集塊から成る粉末状で使用され
る。粒子径あるいは凝集塊を形成する一次粒子の径及び
凝集塊の径は平均０．０　１〜５θＯミクロン、好まし
くはｏ、ｏ　！ｒ〜ＩＯθミクロン、平均分子量は／万
〜１０００万、好ましくは５万〜コ００万のものが使用
される。

ポリテトラフルオロエチレンはポリカーボネート樹脂１
００重量部に対し７〜３０重量部、好ましくは２〜２０
重量部配合される。配合量が１重量部未満では摩耗特性
の改良効果が少なく、３０重量部を越えると機械的特性
が著しく低下する。

本発明に使用される超高分子量ポリエチレンは、粘度平
均分子量２０万以上、平均粒径は１〜ｓｏｏηｍ１好ま
しくは３〜２００ηｍのものである。形状は特に限定は
されず、球状、偏平球状あるいは小球が凝集した房状の
もの等あらゆるものが使用できる。また、本発明に使用
される超高分子量ポリエチレンに、ポリカーボネート樹
脂との親和性を増すため、酸、エステル、アミド、酸無
水物、エポキシド基のような極性基を導入し、変性して
用いてもよい。

超高分子量ポリエチレンはポリカーボネート樹脂１００
重量部に対し７〜３０重量部、好ましくは３〜コＯ重量
部配合される。配合量が１重量部未満では効果がなく、
３０重量部を越えると機械的特性が著しく低下する。

本発明で使用されるガラス繊維は、形状等に特に限定は
なく樹脂強化用ガラス繊維として市販されているロービ
ングガラス、チョツプドストランドガラス、ミルドガラ
スを用いることができ、プラスチック強化用の表面処理
や集束剤処理をしたものが好ましい。また本発明の組成
物中におけるガラス繊維の直径は０．００！；−０，０
２■が好ましく、その長さはθ、θ１〜１０ｗＲが特に
好ましい。また配合量はポリカーボネート樹脂１００重
量部に対しＯ〜ｑｓ重量部配合される。７３重量部を越
えると機械的特性が著しく低下する。

本発明の樹脂組成物は炭素繊維、ガラスピーズ、ガラス
フレークなどの充填剤あるいは滑剤、酸化防止剤、難燃
剤、帯電防止剤、紫外線吸収剤、カーボンブラック、各
種着色剤などの添加剤を含有していても良い。

本発明の樹脂組成物の混合は、同時もしくは個別Ｋ　、
タンブラ−、ニーダ−、ロール、押出機等の描該業者に
周知の方法で行なわれるが、最も好ましくは押出機を用
い溶融混練することである。

〔実施例〕

以下、本発明の方法を実施例により詳細に説明するが、
本発明はこれらに限定されるものではない。

実施例１〜７、比較例１〜グおよび参考例１〜コ粘度平
均分子量２２．０００の射出成形用ポリカーボネート樹
脂（三菱化成■製ツバレックスｑｏａ２Ａ）に、表−／
に示す組成で、ポリテトラフルオロエチレン（旭硝子■
製フルオンＬ、／ｋＯＪ　）、超高分子量ポリエチレン
（三井石油化学■製ミベロンＸＭ−２２０，粘度平均分
子量２０万０万）、及びガラス短繊維（旭ファイバーグ
ラス■製チョツプドストランド０３Ｎひ、９ざ６）を配
合し、ナカタニ機械■製３０ｍφ二軸押出機にて樹脂温
度２ｇＯ℃でチップ化し、７２０℃雰囲気中でＳ時間乾
燥後、東芝機械■製射出成形機ＩＳ７＆ＰＮ［にて外径
λり閣、内径２０ｍｘの円筒状試験片を成形し、銘木式
摩擦摩耗試験機（東洋ボールドウィン■製）を用いてス
ラスト摩擦摩耗試験を行なった。相手材料としては、機
械構造用炭素鋼（＜＜ｔＣ）を用い無潤滑の状態で行な
った。すべり速度は１０，３０（ｍ１分）、面圧はＳ、
／　！；　（Ｋｆ／ｃｒＩｔ２）の各条件で試験を行な
い、１時間連続運転した後の摩耗量、摩耗係数及び摩擦
係数を測定した。また、すべり速度を３０ｍ／分で一定
とし、面圧を／　Ｋ９／ｃｍ２で上昇させ、試験片が溶
融し始めるときのすべり速度と面圧とを掛けて限界ｐｖ
値（Ｋｆ／ｃｍ２・ｍ７分）を求めた。

また、同射出成形機を用いてＡＳＴＭ−ＤＡ、７ｇによ
る引張シ強さ及び伸び、ＡＳＴＭ−Ｄ？９θによる曲げ
強さおよび弾性率、ＡＳＴＭ−１１ｊ　乙による衝撃強
さ及びＡＳＴＭ−Ｄ　６＜ＺｆｆによるＨＤＴの測定用
の試験片を成形してそれらの物性を測定した。

以上の結果を表−／に示す。実施例７〜７かられかるよ
うにポリテトラフルオロエチレン及び超高分子量ポリエ
チレンを配合したものは、ゆるやかな条件（すべり速度
／　！ｍ／分、面圧ｊ　Ｋｇ／ｃｒＸ　）においても厳
しい条件（すべり速度３０　ｍ１分、面圧／　！ｒ　Ｋ
ｇ／ｃｍ２）においても、良好な摩擦摩耗特性を示す。

これに対し、ポリテトラフルオロエチレンのみを配合し
たもの（比較例／およびダ）では、ゆるやかな条件での
摩擦摩耗特性は良好であるが、厳しい条件では摩耗が大
きい。また、超高分子量ポリエチレンのみを配合した場
合（比較例２）は、いずれの試験条件においても摩擦摩
耗特性の改良効果は不十分である。またポリテトラフル
オロエチレン及び超高分子量でないポリエチレンを配合
したもの（比較例Ｊ）では、ポリテトラフルオロエチレ
ン及び超高分子量ポリエチレンを配合した場合（実施例
３など）と比べて、摩擦係数が大きく、また摩耗特性も
劣るＯ 〔発明の効果〕 以上のように本発明組成物は摩擦摩耗特性が普通の条件
ではもちろんのこと、限界ＰＶ値に近い厳しい条件にお
いても良好のまま維持できるものである。

出　願　人　　三菱化成工業株式会社 代　理　人　弁理士長香川　　− ほか／名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）芳香族ポリカーボネート樹脂１００重量部に対し
   、ポリテトラフルオロエチレン１〜３０重量部、粘度平
   均分子量２０万以上の超高分子量ポリエチレン１〜３０
   重量部、ガラス繊維０〜７５重量部を配合してなる樹脂
   組成物。