JPH01265385A

JPH01265385A - 自動改札機

Info

Publication number: JPH01265385A
Application number: JP63093787A
Authority: JP
Inventors: Kazuaki Hirahara; 平原　和晃
Original assignee: Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 1988-04-15
Filing date: 1988-04-15
Publication date: 1989-10-23
Anticipated expiration: 2012-10-08
Also published as: JP2661125B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（ａ）産業上の利用分野この発明は空港の搭乗ゲートに設置される自動改札機に
関し、特に空席待ち顧客の改札を円滑に処理できる自動
改札機に関する。

（ｂ１発明の概要この発明に係る自動改札機は、キャンセルされた空席に
搭乗できる顧客の整理番号および空席の座席番号を記憶
している。空席待ち顧客の改札時にはその整理番号の整
理券および座席未指定の航空券（オーブンチケット）を
受け付けて自動的に搭乗手続きをする。これによって、
空席待ちの顧客は搭乗ゲートにおいて直接搭乗手続きを
することができ搭乗を円滑にしたものである。

（Ｃ）従来の技術空港において、満席になった航空便等の空席待ちの顧客
に対しては番号を付した整理券を発行し、空席が発生し
たとき若い番号の整理券を持っているものから順に搭乗
を受け付けている。従来、搭乗するためには受付カウン
タに、整理券を示したのち搭乗便未定の航空券（オープ
ンチケット）を搭乗券に交換する手続きが必要であった
。

（ｄ）発明が解決しようとする課題しかし、空席待ちの受付を開始するのは航空便の出発直
前であり、手作業による搭乗券の発行は時間がかかるう
え、−ａ的に受付カウンタは搭乗ゲートとは離れた場所
にある。このため、空席待ち顧客の搭乗には時間が掛か
り、顧客を急がせサービスの低下につながるうえ、航空
便の出発が遅れてしまうことがあり円滑な運行に支障を
来す問題点があった。

この発明はこのような現状に漏み、搭乗ゲートにおいて
空席待ち整理券とオーブンチケットを受け付けて搭乗手
続きを処理することができる自動改札機を提供すること
を目的とする。

（ｅ）課題を解決するための手段この発明の自動改札機は、空席の座席番号および搭乗を
受け付ける空席待ち整理番号を記憶する記憶手段と、前記空席待ち整理番号の整理券および座席未指定の航空
券を受け付けて搭乗券を発行する搭乗券発行手段と、を設けたことを特徴とする。

（ｆ）作用この発明の自動改札機には、空席の座席番号。

搭乗を受け付ける空席待ち整理番号を記憶が記憶されて
おり、空席待ち顧客の搭乗受け付けの際には、前記整理
番号の整理券、座席未指定の航空券を受け付けて、この
顧客に空席の座席番号を割り当てて搭乗券を発行する。

これによって、空席待ちの顧客が搭乗するとき搭乗ゲー
トで直接搭乗手続きをすることができ、受付カウンタに
搭乗手続きする必要がなくなるため、搭乗を円滑にする
ことができる。

（ｇ）実施例第１図はこの発明の実施例である自動改札機の概略構造
図である。顧客が搭乗券や航空券を投入する投入口１と
搭乗券が放出される放出口１０との間に搬送路２．８が
形成されている。搬送路２．８の境界にはカッタ４が設
けられている。カッタ４はオープンチケットの半券を切
り取る。搬送路２上には挿入された券の磁気データを読
み取る磁気ヘッド３が設けられており、搬送路８乗には
一時プール部５、券面に座席指定データ等を印字するサ
ーマルプリンタヘッド９が設けられている。また搬送路
８は分岐部６．７で分岐して整理券回収部１１および半
券回収部１２につながっている。有効な整理券が投入さ
れるとその整理券は一時プール部５に一部プールされ、
有効な航空券が投入されるまで待機する。有効な航空券
が挿入されるとその半券をカットして整理券、半券をそ
・れぞれ整理券回収部１１．半券回収部１２に回収し、
航空券の搭乗券部をサーマルプリンタヘッド９へ搬送し
て座席指定データを印字して放出する。

第２図は同自動改札機の制御部のブロック図である。こ
の装置はマイクロコンピュータ２０によって制御される
。このマイクロコンピュータ２０には搬送制御部２１．
リードライト制御部２２゜フロッピィディスク制御部２
３．伝送インターフェイス２４が接続されている。搬送
制御部２１には前記搬送路２，８を形成する搬送ベルト
を駆動する搬送ベルト駆動部２５、分岐部６．７に設け
られるフラッパを駆動するフラッパ駆動部２６およびカ
ッタ４を駆動するカッタ駆動部２７が接続されている。

リードライト制御部２２には前記磁気ヘッド３で磁気デ
ータを読み取る磁気読取部２８、サーマルプリンタヘッ
ド９で印刷を行うサーマルプリンタ２９が接続さている
。またフロッピィディスク制御部２３には空席ファイル
等が設定されるフロンビイディスク３０が挿入される。

伝送インターフェイス２４は回線を介してホストコンピ
ュータと接続されている。第３図は前記フロッピィディ
スク３０の一部構成図である。Ｍｌは席数記憶エリア、
Ｍ２は座席番号記憶エリアであり、空席になった座席の
席数とその座席番号が記憶される。Ｍ３は整理番号記憶
エリアであり、搭乗を受け付ける整理券の整理番号が記
憶される。

これらのデータは回線−伝送インターフェイス２４を介
してホストコンピュータから入力される。

第４図は同制御部の動作を示すフローチャートである。

ｎｌでホストコンピュータからデータを受信すると、空
席待ち顧客の搭乗受け付けを開始する。ｎ２で整理券が
投入されるまで待機し、整理券が投入されるとそのデー
タを読み取り（ｎ３）、有効な整理番号か否かを判断す
る（ｎ４）。

有効であれば０５以下の動作に進み、有効でなければｎ
１６でその整理券を排出してｎ２に戻る。

ｎ５では整理券を一部プール部にプールし、航空券の投
入があるまで待機する（ｎ６）。航空券が投入されると
そのデータを読み取り（ｎ７）、有効な航空券か否かを
判断する（ｎ８）。有効であればその航空券をカッタ４
の位置まで搬送して半券をカットし、搬送路８のみを駆
動して整理券および半券を回収しくｎｌＯ，ｎ１ｌ）、
残った搭乗券を搬送しながら搭乗券データを印字して放
出する（ｎ１２．ｎ１３）。最後に空席データ等を更新
しくｎ１４）、満席になったか否かを判断して（ｎ１５
）満席になれば動作を終え、満席でなければｎ２に戻る
。投入された航空券が有効なものでなければｎ８→ｎ１
７にすすんで、整理券および航空券を排出して（ｎｌ？
、ｎ１８）ｎ２に戻る。

フロッピィディスク３０　（Ｍ２．Ｍ３）がこの発明の
記憶手段に対応し、ｎ４がこの発明の判定手段に対応し
ｎ５〜ｎ１３がこの発明の搭乗券発行手段に対応する。

（ｈ）発明の効果以上のようにこの発明の自動改札機によれば、空席待ち
の顧客が搭乗可能になったとき、受付カウンタ等におい
て搭乗券を受け取ったのち搭乗しなくても、空席待ちの
搭乗券を自動改札機に挿入することによって搭乗受付を
することができる。

これによって、空席待ちの顧客の搭乗を円滑に速やかに
行うことができ、空席待ち顧客のサービス向上を図るこ
とができる。さらに、出発直前に行われる空席待ち顧客
の搭乗を円滑にできることにより航空便の出発を遅らせ
ることがなくなり、航空便の運行の円滑を保つことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例である自動改札機の概略構造
図、第２図は同自動改札機の制御部のブロック図、第３
図は同制御部のフロッピィディスクの一部構成図、第４
図は同制御部の動作を示すフローチャートである。Ｍ２−座席番号記憶エリア、Ｍ３−整理番号記憶エリア、５−一時プール部、９−サーマルプリンタヘッド、３０−フロンビイディスク。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）空席の座席番号および搭乗を受け付ける空席待ち
整理番号を記憶する記憶手段と、前記空席待ち整理番号
の整理券および座席未指定の航空券を受け付けて搭乗券
を発行する搭乗券発行手段と、を設けたことを特徴とする自動改札機。