JPH01267377A - 圧縮機の回転検査装置 - Google Patents
圧縮機の回転検査装置Info
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- JPH01267377A JPH01267377A JP9663788A JP9663788A JPH01267377A JP H01267377 A JPH01267377 A JP H01267377A JP 9663788 A JP9663788 A JP 9663788A JP 9663788 A JP9663788 A JP 9663788A JP H01267377 A JPH01267377 A JP H01267377A
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- crankshaft
- torque
- section
- rotation
- chuck
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、圧縮機のクランク軸の回転に要するトルクの
変化から、クランク軸の回転異常を検知する圧縮機の回
転検査装置に関し、圧縮機の中でも特にスクロール圧縮
機の検査に通した装置に関する。
変化から、クランク軸の回転異常を検知する圧縮機の回
転検査装置に関し、圧縮機の中でも特にスクロール圧縮
機の検査に通した装置に関する。
スクロール圧縮機は部品数が少なく、動作音が静かなた
め、冷凍装置用の中型圧縮機等に使用され始めている。
め、冷凍装置用の中型圧縮機等に使用され始めている。
その構造については例えば特開昭62−253982号
公報等により種々の提案がなされているが、基本部分は
共通である。
公報等により種々の提案がなされているが、基本部分は
共通である。
スクロール圧縮機の基本構造を第6図により説明すると
、ケース100内の架構101に支持された可動スクロ
ール103に上方より固定スクロール102を嵌合させ
、両者の間に渦状空間104を形成する。架構101に
は又、クランク軸106がベアリング105,105に
て軸支される。
、ケース100内の架構101に支持された可動スクロ
ール103に上方より固定スクロール102を嵌合させ
、両者の間に渦状空間104を形成する。架構101に
は又、クランク軸106がベアリング105,105に
て軸支される。
クランク軸106は、スイングリンク107、ドライブ
ピン108、オルダム継手109からなる伝動機構を介
して可動スクロール103と接続し、可動スクロール1
03をクランク軸106に対して公転運動させる。これ
により前記渦状空間104が膨張、圧縮する。11Oは
クランク軸106に回転運動を与えるモータである。
ピン108、オルダム継手109からなる伝動機構を介
して可動スクロール103と接続し、可動スクロール1
03をクランク軸106に対して公転運動させる。これ
により前記渦状空間104が膨張、圧縮する。11Oは
クランク軸106に回転運動を与えるモータである。
このようなスクロール圧縮機は他の例えばレシプロ圧縮
機と比べて擦り合せ部が多い0例えば固定スクロール1
02と可動スクロール103の間は気密な擦り合せ構造
となっており、可動スクロール103、オルダム継手1
09、ドライブビン10日、スイングリング107の間
も擦り合せ構造となっている。更にハウジング101と
クランク軸106との間にはベアリング105,105
が介在する。
機と比べて擦り合せ部が多い0例えば固定スクロール1
02と可動スクロール103の間は気密な擦り合せ構造
となっており、可動スクロール103、オルダム継手1
09、ドライブビン10日、スイングリング107の間
も擦り合せ構造となっている。更にハウジング101と
クランク軸106との間にはベアリング105,105
が介在する。
一般に圧縮機がその製造ラインで組立てを終了すると製
品検査を受けるが、スクロール圧縮機の場合、擦り合せ
部が多いことから、クランク軸に回転異常が生じやすい
、擦り合せ部に関連するクランク軸の回転異常としては
クランク軸106の過度の締め付け、ドライブビン10
B周りの不良、オルダム継手109周りの不良、ベアリ
ング105周りの不良、スクロール102.103周り
の不良、擦り合せ部分への異物介在等によるものがある
。
品検査を受けるが、スクロール圧縮機の場合、擦り合せ
部が多いことから、クランク軸に回転異常が生じやすい
、擦り合せ部に関連するクランク軸の回転異常としては
クランク軸106の過度の締め付け、ドライブビン10
B周りの不良、オルダム継手109周りの不良、ベアリ
ング105周りの不良、スクロール102.103周り
の不良、擦り合せ部分への異物介在等によるものがある
。
このような回転異常の検知技術としては、圧縮機のモー
タを回転させ、このときのクランク軸の回転トルクをト
ルク検出器で測定するものが良く知られている。
タを回転させ、このときのクランク軸の回転トルクをト
ルク検出器で測定するものが良く知られている。
しかるに、このような従来技術では前記した原因の全て
の回転異常を検知できるわけではなく、また検知できた
回転異常についてもその原因までは判別できない、その
結果、クランク軸に回転異常のあることが明らかになっ
たとしても、原因究明のための再試験が必要になり、検
査工数、検査コストを増大させる。また、回転異常とし
て検知されるもののなかには検査の際の圧縮機のセット
不良等、圧縮機に原因しないものもあり、このようなも
のが回転異常として検知されてしまうと、再試験を一層
複雑にする。
の回転異常を検知できるわけではなく、また検知できた
回転異常についてもその原因までは判別できない、その
結果、クランク軸に回転異常のあることが明らかになっ
たとしても、原因究明のための再試験が必要になり、検
査工数、検査コストを増大させる。また、回転異常とし
て検知されるもののなかには検査の際の圧縮機のセット
不良等、圧縮機に原因しないものもあり、このようなも
のが回転異常として検知されてしまうと、再試験を一層
複雑にする。
本発明は斯かる現状に鑑み、圧縮機の回転異常をその原
因別に検知できる回転検査装置を提供することを目的と
する。
因別に検知できる回転検査装置を提供することを目的と
する。
本発明の第1装置は、第1図に実線で示されるように、
被測定対象体である圧縮機2のクランク軸lに連結固定
されるチャック1Bと、該チャック18にトルク検出器
28を介して機械的に連結される回転駆動手段29と、
前記チャック18の回転角検出手段53と、前記トルク
検出器28および回転角検出手段53の出力信号を入力
し前記トルク検出器28の出力信号を回転角検出手段5
3の出力信号に対応させて記憶する入力部55と、該入
力部55の記憶信号よりクランク軸lの回転に要するト
ルクの回転角に対応した波形を検出する検出部56と、
該検出部56の検出するトルク波形を正規のトルク波形
と比較する比較部57と、該比較部57の比較結果より
クランク軸lの回転異常を判定する判定部58とを具備
する。
被測定対象体である圧縮機2のクランク軸lに連結固定
されるチャック1Bと、該チャック18にトルク検出器
28を介して機械的に連結される回転駆動手段29と、
前記チャック18の回転角検出手段53と、前記トルク
検出器28および回転角検出手段53の出力信号を入力
し前記トルク検出器28の出力信号を回転角検出手段5
3の出力信号に対応させて記憶する入力部55と、該入
力部55の記憶信号よりクランク軸lの回転に要するト
ルクの回転角に対応した波形を検出する検出部56と、
該検出部56の検出するトルク波形を正規のトルク波形
と比較する比較部57と、該比較部57の比較結果より
クランク軸lの回転異常を判定する判定部58とを具備
する。
本発明の第2装置は、第1図に実線および破線で示され
るように、第1装置に更に、前記検出部56の検出する
トルク波形を前記チャック18の複数の回転について検
出する第2検出部59と、該第2検出部59の検出する
複数回についてのトルク波形を比較する第2比較部60
と、該第2比較部60の比較結果よりクランク軸lの回
転異常を判定する第2判定部61とを具備せしめたもの
である。
るように、第1装置に更に、前記検出部56の検出する
トルク波形を前記チャック18の複数の回転について検
出する第2検出部59と、該第2検出部59の検出する
複数回についてのトルク波形を比較する第2比較部60
と、該第2比較部60の比較結果よりクランク軸lの回
転異常を判定する第2判定部61とを具備せしめたもの
である。
本発明の第1装置において、゛チャック18で圧縮機2
のクランク軸lを固定した状態で回転駆動手段29を作
動させると、無負荷状態でクランク軸1を回転させるの
に必要なトルクがクランク軸lの回転角に対応した波形
で検出部55にて検出される。
のクランク軸lを固定した状態で回転駆動手段29を作
動させると、無負荷状態でクランク軸1を回転させるの
に必要なトルクがクランク軸lの回転角に対応した波形
で検出部55にて検出される。
しかして、このトルク波形はクランク軸lの回転状態を
正確に表わし、回転異常のあるときはその原因までをも
明らかにする。第2図にトルク波形と回転異常との関係
を原因別に示す。
正確に表わし、回転異常のあるときはその原因までをも
明らかにする。第2図にトルク波形と回転異常との関係
を原因別に示す。
第2図(イ)はクランク軸に過度の締め付けがある場合
である。スクロール圧縮機においてはクランク軸の回転
が正常な場合、トルクは回転角に関係なく一定の基準値
を示すが、クランク軸が過度に締め付けられている場合
は、基準値に対して一定の割合でトルクが増大する。
である。スクロール圧縮機においてはクランク軸の回転
が正常な場合、トルクは回転角に関係なく一定の基準値
を示すが、クランク軸が過度に締め付けられている場合
は、基準値に対して一定の割合でトルクが増大する。
(ロ)はドライブビン周りに不良がある場合で、クラン
ク軸の1回の回転に対して1周期の波を生じる。
ク軸の1回の回転に対して1周期の波を生じる。
(ハ)は検査の際の圧縮機のセット不良に起因する場合
、に)はオルダム継手用りに不良がある場合である。い
ずれもクランク軸の1回の回転に対して2周期の波を生
じるが、前者の場合はピークの位相が90°となり、後
者の場合はピークの位相が90°以外となる。
、に)はオルダム継手用りに不良がある場合である。い
ずれもクランク軸の1回の回転に対して2周期の波を生
じるが、前者の場合はピークの位相が90°となり、後
者の場合はピークの位相が90°以外となる。
(ホ)はベアリング周りに不良がある場合で、短周期の
波を生じる。
波を生じる。
(へ)はスクロール周りに不良がある場合、(ト)は擦
り合せ部に異物が介在する場合である。いずれも急なピ
ークを生じるが、前者の場合はクランク軸の回転回数に
関係なく同じ回転角のところにピークを生じ、後者の場
合はクランク軸が1回転する度に異なるところにピーク
を生じる。
り合せ部に異物が介在する場合である。いずれも急なピ
ークを生じるが、前者の場合はクランク軸の回転回数に
関係なく同じ回転角のところにピークを生じ、後者の場
合はクランク軸が1回転する度に異なるところにピーク
を生じる。
本発明の第1装置によると、検出されたトルク波形が正
規のトルク波形と比較されるので、第2図(イ)〜(ホ
)に示す回転異常がその原因とともに検出される。
規のトルク波形と比較されるので、第2図(イ)〜(ホ
)に示す回転異常がその原因とともに検出される。
本発明の第2装置によると、検出されたトルク波形が正
規のトルク波形と比較されるのみならず、クランク軸の
複数回の回転についてトルク波形を検出し、これらを互
いに比較し合うので、第2図(イ)〜(ト)に示す全て
の回転異常がその原因とともに検出される。
規のトルク波形と比較されるのみならず、クランク軸の
複数回の回転についてトルク波形を検出し、これらを互
いに比較し合うので、第2図(イ)〜(ト)に示す全て
の回転異常がその原因とともに検出される。
以下、本発明の実施例を本発明の第2装置を備えた圧縮
機検査装置について説明する。この検査装置は圧縮機ク
ランク軸の軸方向変位の測定と回転検査が連続して実施
できるものである。
機検査装置について説明する。この検査装置は圧縮機ク
ランク軸の軸方向変位の測定と回転検査が連続して実施
できるものである。
第3図は全体構造を一部破断で示した斜視図である。
第3図によると、被測定回転体lであるクランク軸を有
するスクロール圧縮機2(以下ワークという)が、クラ
ンク軸lを垂直にしてクランク軸lの露出端部を下方に
向けた状態でパレット3上に載置され、架体4上の測定
位置に搬入されるようになっている。5はワーク搬入用
シリンダー、6は架体4上方に架設された台7上にロッ
ドを下向きにして固着されたワーク押さえシリンダーで
、ロッド先端に押さえ金具8を備える。なお、架体4は
後述するチャックの通過を許容するために天板が測定位
置で開口した構造となっている。
するスクロール圧縮機2(以下ワークという)が、クラ
ンク軸lを垂直にしてクランク軸lの露出端部を下方に
向けた状態でパレット3上に載置され、架体4上の測定
位置に搬入されるようになっている。5はワーク搬入用
シリンダー、6は架体4上方に架設された台7上にロッ
ドを下向きにして固着されたワーク押さえシリンダーで
、ロッド先端に押さえ金具8を備える。なお、架体4は
後述するチャックの通過を許容するために天板が測定位
置で開口した構造となっている。
架体4内には、第1移動体9が4本のガイドロッドlO
に案内されて上下に一定ストロークで自由に昇降し得る
よう設けられている。第1移動体9の駆動手段であるギ
ャードモータ11は、第1移動体9を上限位置、下限位
置との間で駆動する。
に案内されて上下に一定ストロークで自由に昇降し得る
よう設けられている。第1移動体9の駆動手段であるギ
ャードモータ11は、第1移動体9を上限位置、下限位
置との間で駆動する。
第1移動体9は中央部が開口し、ここに第2移動体12
を収容する。コ字形に構成された第2移動体12は、第
1移動体9に固着された支持体13にガイド14を介し
て昇降可能に支持される。第2移動体12の駆動手段で
ある油圧シリンダ(図示せず)はそのスリーブを支持体
13に固着し、ロッドを第2移動体12に連結すること
により第2移動体12を第1移動体9に対して上下に強
制駆動する。
を収容する。コ字形に構成された第2移動体12は、第
1移動体9に固着された支持体13にガイド14を介し
て昇降可能に支持される。第2移動体12の駆動手段で
ある油圧シリンダ(図示せず)はそのスリーブを支持体
13に固着し、ロッドを第2移動体12に連結すること
により第2移動体12を第1移動体9に対して上下に強
制駆動する。
第2移動体12の天板17には、チャック18が上向き
に取付けられている。第2移動体12には又、トルク検
出器28およびチャック18の回転駆動手段29である
サーボモータが取付けられる。サーボモータ29は減速
機30、トルクリミッタ−31を介してトルク検出器2
Bの一方の回転軸に接続され、トルク検出器28の他方
の回転軸はチャック18に接続される。トルク検出器2
′8はこの実施例ではトーシツンバー式の検出器を使用
しており、その一方の回転軸と他方の回転軸の間に生じ
るねじりからトルク検出を行うようになっている。
に取付けられている。第2移動体12には又、トルク検
出器28およびチャック18の回転駆動手段29である
サーボモータが取付けられる。サーボモータ29は減速
機30、トルクリミッタ−31を介してトルク検出器2
Bの一方の回転軸に接続され、トルク検出器28の他方
の回転軸はチャック18に接続される。トルク検出器2
′8はこの実施例ではトーシツンバー式の検出器を使用
しており、その一方の回転軸と他方の回転軸の間に生じ
るねじりからトルク検出を行うようになっている。
第4図は第3図装置の制御および回転検査機構を示した
回路図である。
回路図である。
この機構は第3図装置の主に運転を司るシーケンサ−5
1と、主に回転検査を司る計算機システム52とを備え
る。
1と、主に回転検査を司る計算機システム52とを備え
る。
シーケンサ−51は第3図装置に備わるリミットスイッ
チ等の各種動作検知器LSの出力信号を入力ボートIP
より入力し、この入力信号と、予め記憶されているプロ
グラムとに基づき、ワーク搬入用シリンダー5、ワーク
押さえシリンダー6、ギャードモータ11、油圧シリン
ダー15、サーボモータ29等に動作指令信号を出力ポ
ートOPより出力する。
チ等の各種動作検知器LSの出力信号を入力ボートIP
より入力し、この入力信号と、予め記憶されているプロ
グラムとに基づき、ワーク搬入用シリンダー5、ワーク
押さえシリンダー6、ギャードモータ11、油圧シリン
ダー15、サーボモータ29等に動作指令信号を出力ポ
ートOPより出力する。
主に回転検査を司る計算機システム52はCPUを利用
した周知構造のもので、パラレル入カニニットPIおよ
びアナログデジタル変換器A/Dに入力される入力信号
、ならびにキーボードからの信号を入力ボートIPを介
してCPUに入力する。CPUは入力信号ならびにRO
MおよびDISRに記憶されている情報に基づき、RA
Mとの間で情報交換を行いながら信号を出力ポートOP
を介してパラレル出力ユニッ)POより外部に出力する
。
した周知構造のもので、パラレル入カニニットPIおよ
びアナログデジタル変換器A/Dに入力される入力信号
、ならびにキーボードからの信号を入力ボートIPを介
してCPUに入力する。CPUは入力信号ならびにRO
MおよびDISRに記憶されている情報に基づき、RA
Mとの間で情報交換を行いながら信号を出力ポートOP
を介してパラレル出力ユニッ)POより外部に出力する
。
ワーク2のクランク軸1を固定するチャック18にはト
ルク検出器28を介してサーボモータ29が接続される
とともに、回転角検出手段53であるアブソリュート型
ロータリーエンコーダが接続されている。計算器システ
ム52のパラレル入カニニットPIにはロータリエンコ
ーダ53からの信号と、シーケンサ−51の出力ポート
OPからの信号とが入力され、アナログジタル変換器A
/Dにはトルク検出器28からの信号が入力され、パラ
レル出カニニットPOからはシーケンサ−51の入力ボ
ートIPに信号が出力される。またシーケンサ−51と
計算機システム52との間においてはシリアル入出カニ
ニット(図示せず)を介して信号の授受が行われる。
ルク検出器28を介してサーボモータ29が接続される
とともに、回転角検出手段53であるアブソリュート型
ロータリーエンコーダが接続されている。計算器システ
ム52のパラレル入カニニットPIにはロータリエンコ
ーダ53からの信号と、シーケンサ−51の出力ポート
OPからの信号とが入力され、アナログジタル変換器A
/Dにはトルク検出器28からの信号が入力され、パラ
レル出カニニットPOからはシーケンサ−51の入力ボ
ートIPに信号が出力される。またシーケンサ−51と
計算機システム52との間においてはシリアル入出カニ
ニット(図示せず)を介して信号の授受が行われる。
CPUの動作内容は第1図に示す入力部55、検出部5
6、比較部57、判定部58、第2検出部59、第2比
較部60、第2判定部61をもつもので、第5図のフロ
ーチャートで表わされる。
6、比較部57、判定部58、第2検出部59、第2比
較部60、第2判定部61をもつもので、第5図のフロ
ーチャートで表わされる。
第5図におけるステップ■〜[相]は入力部55、ステ
ップ■、[相]〜[相]は検出部56、ステップ@、0
゜[相]、[相]、0は比較部57、ステップ0,0.
0゜[相]、[相]は判定部58、ステップO1Oは第
2検出部59、ステップ[相]〜[相]は第2比較部6
0、ステップ[株]〜■は第2判定部61に対応する。
ップ■、[相]〜[相]は検出部56、ステップ@、0
゜[相]、[相]、0は比較部57、ステップ0,0.
0゜[相]、[相]は判定部58、ステップO1Oは第
2検出部59、ステップ[相]〜[相]は第2比較部6
0、ステップ[株]〜■は第2判定部61に対応する。
次に第3図〜第5図に示す装置の詳細な動作説明を行う
。
。
先ず、第3図を参照して装置全体の動作を詳しく説明す
る。
る。
クランク軸lの一端を下方に露出ささた状態でパレット
3に載せられたワーク2が、ワーク搬入用シリンダー5
にて架体4上の測定位置に搬入される。測定位置に搬入
されると、ワーク2はワーク押さえシリンダー6にてこ
の位置に固定される。
3に載せられたワーク2が、ワーク搬入用シリンダー5
にて架体4上の測定位置に搬入される。測定位置に搬入
されると、ワーク2はワーク押さえシリンダー6にてこ
の位置に固定される。
ワーク搬入の際、第1移動体9は下限位置にある。
ワーク2が測定位置に固定されると、第1移動体9をギ
ャードモータ11により駆動してクランク軸lの下端が
チャック18内に挿入されるまで上昇させる。
ャードモータ11により駆動してクランク軸lの下端が
チャック18内に挿入されるまで上昇させる。
クランク軸1がチャック1日に固定されると、この位置
で第1移動体9を固定しておいて、第1移動体9に備わ
る油圧シリンダー(図示せず)を駆動し、そのロッドを
所定圧力で伸出、縮退させる。これにより第2移動体1
2がクランク軸lの軸方向変位の分だけ上下に往復移動
し、この往復移動量を差動トランス(図示せず)等にて
検出することによりクランク軸1の軸方向変位が測定さ
れる。
で第1移動体9を固定しておいて、第1移動体9に備わ
る油圧シリンダー(図示せず)を駆動し、そのロッドを
所定圧力で伸出、縮退させる。これにより第2移動体1
2がクランク軸lの軸方向変位の分だけ上下に往復移動
し、この往復移動量を差動トランス(図示せず)等にて
検出することによりクランク軸1の軸方向変位が測定さ
れる。
軸方向変位の測定が終了し、かつ第2移動体12の駆動
によりクランク軸lがその変位範囲のほぼ中間に位置さ
れると、サーボモータ29が駆動される。これによりチ
ャック1日が回転しクランク軸1を回転させる一方、ク
ランク軸lの回転に必要なトルクがトルク検出器28に
て測定される。
によりクランク軸lがその変位範囲のほぼ中間に位置さ
れると、サーボモータ29が駆動される。これによりチ
ャック1日が回転しクランク軸1を回転させる一方、ク
ランク軸lの回転に必要なトルクがトルク検出器28に
て測定される。
この回転トルクをクランク軸lの回転角度に対応して測
定すれば、そのパターンから回転異常の有無および種類
が検出される0回転検査に先たちクランク軸lをその変
位範囲の中間に位置させるのは、クランク軸1がその変
位範囲のいずれかの側に押圧されて回転負荷を生じるの
を防止するためである。
定すれば、そのパターンから回転異常の有無および種類
が検出される0回転検査に先たちクランク軸lをその変
位範囲の中間に位置させるのは、クランク軸1がその変
位範囲のいずれかの側に押圧されて回転負荷を生じるの
を防止するためである。
次に、回転検査の詳細を第5図により説明する。
先ずチャック18の回転開始と同時にカウンタがセット
され、測定点をセットする(ステップ■〜■)、ロータ
リエンコンダ−53が検出するチャック18の回転角を
読み取り、セットされた測定点でトルク検出器28が検
出するトルクを読み取る(ステップ■〜■)、これをチ
ャック18が3回転する間、実行する(ステップ■〜[
相])。
され、測定点をセットする(ステップ■〜■)、ロータ
リエンコンダ−53が検出するチャック18の回転角を
読み取り、セットされた測定点でトルク検出器28が検
出するトルクを読み取る(ステップ■〜■)、これをチ
ャック18が3回転する間、実行する(ステップ■〜[
相])。
以上の動作によりワーク2のクランク軸1を回転させる
のに要するトルクが、第2図(イ)〜(ト)に示される
ように、クランク軸lの回転角に対応した波形として、
クランク軸lが3回転する分につき記憶される。
のに要するトルクが、第2図(イ)〜(ト)に示される
ように、クランク軸lの回転角に対応した波形として、
クランク軸lが3回転する分につき記憶される。
トルク波形が記載されると、記憶されたトルク波形の特
長を数値化するために、フリーエ展開を行い、フリーエ
級数定数分a0をその上限値へ〇と比較し、aoがA0
以上のときはトルク波形が第2図(イ)の場合と推定さ
れ、クランク軸lに適度の締め付けの存在することが判
定される(ステップ0〜0)。
長を数値化するために、フリーエ展開を行い、フリーエ
級数定数分a0をその上限値へ〇と比較し、aoがA0
以上のときはトルク波形が第2図(イ)の場合と推定さ
れ、クランク軸lに適度の締め付けの存在することが判
定される(ステップ0〜0)。
aoがA0未満のときは引き続き基本波振幅IF11、
第2高調波振幅IF!l、第2萬調波位相θt、K次高
調波振幅IP、l、に次高調波位相θ6を計算する(ス
テップ0〜[相])。
第2高調波振幅IF!l、第2萬調波位相θt、K次高
調波振幅IP、l、に次高調波位相θ6を計算する(ス
テップ0〜[相])。
IPllをその上限値A、と比較し、IFl 1がA2
以上のときはトルク波形が第2図(ロ)の場合と推定さ
れ゛、ドライブビン周りに不良のあることが判定される
(ステップ0.[相])、1FIlがA1未満のときは
IF! 1をその上限値A、と比較し、1FtlがA、
以上のときは更にθ2をn×90° (n:0〜3の整
数)と比較し、θ2がn×90°にほぼ等しいときは、
第2図(ハ)のワークセット不良の場合と判定され、そ
うでないときは第2図に)のオルダム継手周り不良の場
合と判定される(ステンレス■〜[相])、IPllが
A8未満のときはlF、lをその上限値へ〇と比較し、
IFilがAt以上のときは第2図に)に示すベアリン
グ周り不良と判定される(ステップ[相]、[相])。
以上のときはトルク波形が第2図(ロ)の場合と推定さ
れ゛、ドライブビン周りに不良のあることが判定される
(ステップ0.[相])、1FIlがA1未満のときは
IF! 1をその上限値A、と比較し、1FtlがA、
以上のときは更にθ2をn×90° (n:0〜3の整
数)と比較し、θ2がn×90°にほぼ等しいときは、
第2図(ハ)のワークセット不良の場合と判定され、そ
うでないときは第2図に)のオルダム継手周り不良の場
合と判定される(ステンレス■〜[相])、IPllが
A8未満のときはlF、lをその上限値へ〇と比較し、
IFilがAt以上のときは第2図に)に示すベアリン
グ周り不良と判定される(ステップ[相]、[相])。
lRK lがA8未満のときは2周目、3周目のものの
間でトルク波形の定量比較を行う。このため、2r1目
、3周目のトルク波形について差分くとなりあうサンプ
リングポイントの差)を計算し、2周目の差分最大値D
1.lA1.3周目の差分最大値Dイ□1.2周目の差
分量大位相θ0.3周目の差分最大位相θ7.を計算す
る(ステップ0〜O)。
間でトルク波形の定量比較を行う。このため、2r1目
、3周目のトルク波形について差分くとなりあうサンプ
リングポイントの差)を計算し、2周目の差分最大値D
1.lA1.3周目の差分最大値Dイ□1.2周目の差
分量大位相θ0.3周目の差分最大位相θ7.を計算す
る(ステップ0〜O)。
D s s x z −、D M s w 1をその上
限値A、と比較し、D□。、DMA、lffのいずれか
がA8未満のときはθDtとθB3との比較を行い、θ
。8とθ。、とがほぼ等しいときは第2図(へ)に示す
スクロール周辺節と判定され、そうでないときは第2図
(ト)に示す擦り合せ部の異物(移動異物)介在と判定
され、D、4.。、D□。のいずれもがA5以上のとき
は良品と判定される(ステップ[相]〜O)。
限値A、と比較し、D□。、DMA、lffのいずれか
がA8未満のときはθDtとθB3との比較を行い、θ
。8とθ。、とがほぼ等しいときは第2図(へ)に示す
スクロール周辺節と判定され、そうでないときは第2図
(ト)に示す擦り合せ部の異物(移動異物)介在と判定
され、D、4.。、D□。のいずれもがA5以上のとき
は良品と判定される(ステップ[相]〜O)。
クランク軸lの回転検出が終了すると、第3図に示す第
1移動体9を下限位置まで下降させる。
1移動体9を下限位置まで下降させる。
これによりクランク軸1がチャック18による拘束から
解放される。
解放される。
クランク軸lが解放されると、ワーク押さえシリンダー
6のロッドを縮退させ、ワーク2を解放して架体4上に
より退出させる。
6のロッドを縮退させ、ワーク2を解放して架体4上に
より退出させる。
以上の如くしてクランク軸lの軸方向齋位および回転ト
ルクが1工程で正確に測定される。
ルクが1工程で正確に測定される。
本発明の第1装置は、圧縮器クランク軸の回転に要する
トルクを回転角に対応して検出することにより、フーリ
エ変換等の数偵解析も容易となり、回転異常をその原因
別に精度よく検出でき、例えば擦り合せの多いスフロー
フ圧縮器の回転検査に適用して検査精度を高め、製品品
質向上に寄与するとともに、検査能率を高め、検査コス
ト低減に寄与するものである。
トルクを回転角に対応して検出することにより、フーリ
エ変換等の数偵解析も容易となり、回転異常をその原因
別に精度よく検出でき、例えば擦り合せの多いスフロー
フ圧縮器の回転検査に適用して検査精度を高め、製品品
質向上に寄与するとともに、検査能率を高め、検査コス
ト低減に寄与するものである。
また、本発明の第2装置はクランク軸の周回毎にトルク
検出を行い、検出トルク間で波形比較を行うことにより
、第1装置よりも更に多くの回転異常を原因とともに検
出し、検査精度の更なる向上を図るものである。
検出を行い、検出トルク間で波形比較を行うことにより
、第1装置よりも更に多くの回転異常を原因とともに検
出し、検査精度の更なる向上を図るものである。
第1図は本発明の第1装置および第2装置の基本構造を
示すブロック図、第2図(イ)〜(ト)はトルク波形の
異常を原因別に示したグラフ、第3図〜第5図は本発明
の実施例を示したもので、第3図は実施例装置の全体の
構造を示す斜視図、第4図は制御および検査機構の電気
回路図、第5図は検査機構の要部動作を示すフローチャ
ート、第6図はスクロール圧縮機の構造を示す縦断面図
である。 図中、1 (106):クランク軸、2;ワーク(圧縮
1ll) 、18 :f+ッ’)、28:トルク検出器
、29:回転駆動手段、53:回転角検出手段、55:
入力部、56:検出部、57:比較部、5日:判定部、
59:第21*出部、60:第2比較部、61:第2判
定部。 第 6 図 第 3 図
示すブロック図、第2図(イ)〜(ト)はトルク波形の
異常を原因別に示したグラフ、第3図〜第5図は本発明
の実施例を示したもので、第3図は実施例装置の全体の
構造を示す斜視図、第4図は制御および検査機構の電気
回路図、第5図は検査機構の要部動作を示すフローチャ
ート、第6図はスクロール圧縮機の構造を示す縦断面図
である。 図中、1 (106):クランク軸、2;ワーク(圧縮
1ll) 、18 :f+ッ’)、28:トルク検出器
、29:回転駆動手段、53:回転角検出手段、55:
入力部、56:検出部、57:比較部、5日:判定部、
59:第21*出部、60:第2比較部、61:第2判
定部。 第 6 図 第 3 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.被測定対象体である圧縮機(2)のクランク軸(1
)に連結されるチャック(18)と、該チャック(18
)にトルク検出器(28)を介して連結される回転駆動
手段(29)と、前記チャック(18)の回転角検出手
段(53)と、前記トルク検出器(28)および回転角
検出手段(53)の出力信号を入力し前記トルク検出器
(28)の出力信号を回転角検出手段(53)の出力信
号に対応させて記憶する入力部(55)と、該入力部(
55)の記憶信号よりクランク軸(1)の回転に要する
トルクの回転角に対応した波形を検出する検出部(56
)と、該検出部(56)の検出するトルク波形を正規の
トルク波形と比較する比較部(57)と、該比較部(5
7)の比較結果よりクランク軸(1)の回転異常を判定
する判定部(58)とを具備することを特徴とする圧縮
機の回転検査装置。 2.請求項1に記載の回転検査装置において、前記検出
部(56)の検出するトルク波形を前記チャック(18
)の複数の回転について検出する第2検出部(59)と
、該第2検出部(59)の検出する複数回についてのト
ルク波形を比較する第2比較部(60)と、該第2比較
部(60)の比較結果よりクランク軸(1)の回転異常
を判定する第2判定部 (61)とを具備せしめたことを特徴とする圧縮機の回
転検査装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63096637A JPH07109192B2 (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 圧縮機の回転検査装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63096637A JPH07109192B2 (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 圧縮機の回転検査装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01267377A true JPH01267377A (ja) | 1989-10-25 |
| JPH07109192B2 JPH07109192B2 (ja) | 1995-11-22 |
Family
ID=14170346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63096637A Expired - Fee Related JPH07109192B2 (ja) | 1988-04-19 | 1988-04-19 | 圧縮機の回転検査装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07109192B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998044260A1 (de) * | 1997-03-29 | 1998-10-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zum prüfen von kraft- und arbeitsmaschinen |
| JP2008259861A (ja) * | 2007-04-13 | 2008-10-30 | Resmed Ltd | モータ故障の検出のための方法及びシステム |
-
1988
- 1988-04-19 JP JP63096637A patent/JPH07109192B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998044260A1 (de) * | 1997-03-29 | 1998-10-08 | Zf Friedrichshafen Ag | Vorrichtung zum prüfen von kraft- und arbeitsmaschinen |
| JP2008259861A (ja) * | 2007-04-13 | 2008-10-30 | Resmed Ltd | モータ故障の検出のための方法及びシステム |
| US9119923B2 (en) | 2007-04-13 | 2015-09-01 | Resmed Limited | Method and system for motor failure detection |
| US10175300B2 (en) | 2007-04-13 | 2019-01-08 | Resmed Limited | Method and system for motor failure detection |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07109192B2 (ja) | 1995-11-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |