JPH0126895Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0126895Y2 JPH0126895Y2 JP1983200270U JP20027083U JPH0126895Y2 JP H0126895 Y2 JPH0126895 Y2 JP H0126895Y2 JP 1983200270 U JP1983200270 U JP 1983200270U JP 20027083 U JP20027083 U JP 20027083U JP H0126895 Y2 JPH0126895 Y2 JP H0126895Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting body
- rotating shaft
- fixed
- magnetic
- annular gap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は磁性粒子式電磁連結装置、特に構造
の改良に関するものである。
の改良に関するものである。
第１図は従来提案した磁性粒子式電磁連結装置
の一例の断面図であり、図において１は回転軸で
内周部にスプライン嵌合部１ａを有する。２はこ
の回転軸１に固着されるドリブンメンバで、２つ
の環状部材２ａ，２ｂで構成され外周部に開口し
た環状溝２ｄを有する。３は上記ドリブンメンバ
２の連結部２ｃと径方向に環状空隙を介して対向
する連結部３ａを有する円筒状のドライブメン
バ、４は上記連結部間（２ｃと３ａ間）の環状空
隙内に封入される磁性粒子、５は上記ドリブンメ
ンバ２の環状溝２ｄに装着されるケース、６はこ
のケース５に巻装され、上記磁性粒子４を磁化し
て上記ドリブンメンバ２と上記ドライブメンバ３
との連結状態を制御する電磁コイル、７は上記回
転軸１と上記ドリブンメンバ２を固着するボル
ト、８はこのボルト７の座金、９は上記電磁コイ
ル６に給電するためのスリップリングで上記回転
軸１の他端に装着され、上記回転軸１の孔１ｂと
上記ドリブンメンバ２の通路２ｅを貫通している
リード線１０を介して電磁コイル６に結線され
る。１１は上記ドライブメンバ３の端部に設けら
れる外部への取付用プレートで図示しない駆動源
に連結されている。１２は外周部を上記ドライブ
メンバ３に固着されたブラケツト、１３はこのブ
ラケツト１２を介して上記ドリブンメンバ２と上
記ドライブメンバ３を回転自在に支承するベアリ
ングである。
の一例の断面図であり、図において１は回転軸で
内周部にスプライン嵌合部１ａを有する。２はこ
の回転軸１に固着されるドリブンメンバで、２つ
の環状部材２ａ，２ｂで構成され外周部に開口し
た環状溝２ｄを有する。３は上記ドリブンメンバ
２の連結部２ｃと径方向に環状空隙を介して対向
する連結部３ａを有する円筒状のドライブメン
バ、４は上記連結部間（２ｃと３ａ間）の環状空
隙内に封入される磁性粒子、５は上記ドリブンメ
ンバ２の環状溝２ｄに装着されるケース、６はこ
のケース５に巻装され、上記磁性粒子４を磁化し
て上記ドリブンメンバ２と上記ドライブメンバ３
との連結状態を制御する電磁コイル、７は上記回
転軸１と上記ドリブンメンバ２を固着するボル
ト、８はこのボルト７の座金、９は上記電磁コイ
ル６に給電するためのスリップリングで上記回転
軸１の他端に装着され、上記回転軸１の孔１ｂと
上記ドリブンメンバ２の通路２ｅを貫通している
リード線１０を介して電磁コイル６に結線され
る。１１は上記ドライブメンバ３の端部に設けら
れる外部への取付用プレートで図示しない駆動源
に連結されている。１２は外周部を上記ドライブ
メンバ３に固着されたブラケツト、１３はこのブ
ラケツト１２を介して上記ドリブンメンバ２と上
記ドライブメンバ３を回転自在に支承するベアリ
ングである。
従来提案した磁性粒子式電磁連結装置は上記の
ように構成され、その動作は周知の如く電磁コイ
ル６の消勢時には磁性粒子４は磁化されず、ドラ
イブメンバ３からドリブンメンバ２へのトルク伝
達はなく、よつてドリブンメンバ２に固着された
回転軸１は静止している。電磁コイル６の付勢時
には、第１図に示す破線のように磁束Фが発生
し、磁性粒子４は磁化され、図示しない駆動源か
ら取付用プレート１１→ドライブメンバ３→磁性
粒子４→ドリブンメンバ２→回転軸１へとトルク
伝達が行なわれ、図示しない被駆動体を駆動す
る。この伝達トルクは電磁コイル６の励磁電流を
変えれば制御可能である。
ように構成され、その動作は周知の如く電磁コイ
ル６の消勢時には磁性粒子４は磁化されず、ドラ
イブメンバ３からドリブンメンバ２へのトルク伝
達はなく、よつてドリブンメンバ２に固着された
回転軸１は静止している。電磁コイル６の付勢時
には、第１図に示す破線のように磁束Фが発生
し、磁性粒子４は磁化され、図示しない駆動源か
ら取付用プレート１１→ドライブメンバ３→磁性
粒子４→ドリブンメンバ２→回転軸１へとトルク
伝達が行なわれ、図示しない被駆動体を駆動す
る。この伝達トルクは電磁コイル６の励磁電流を
変えれば制御可能である。
以上のように構成された従来装置では、２つの
環状部材であるドリブンメンバ２ａ，２ｂと回転
軸１をボルト７で固着しているため、ドリブンメ
ンバ２ａ，２ｂと回転軸１にボルト７螺着用の穴
を設ける必要があり、そのうえ半径の小さい部分
でボルト締めを行うため、ボルト７の本数を多く
しなければならず作業性が悪くなるという欠点が
あつた。
環状部材であるドリブンメンバ２ａ，２ｂと回転
軸１をボルト７で固着しているため、ドリブンメ
ンバ２ａ，２ｂと回転軸１にボルト７螺着用の穴
を設ける必要があり、そのうえ半径の小さい部分
でボルト締めを行うため、ボルト７の本数を多く
しなければならず作業性が悪くなるという欠点が
あつた。
また、ボルト７の頭が軸方向に突出しているた
め、磁性粒子４が撹拌されるという欠点があつ
た。
め、磁性粒子４が撹拌されるという欠点があつ
た。
この考案はかかる欠点を改善する目的でなされ
たもので、略対称な２つの環状部材で形成された
第２連結主体と回転軸を電子ビーム溶接により固
着することにより軸方向寸法が短縮され、かつ作
業性が改善された磁性粒子式電磁連結装置を提供
するものである。
たもので、略対称な２つの環状部材で形成された
第２連結主体と回転軸を電子ビーム溶接により固
着することにより軸方向寸法が短縮され、かつ作
業性が改善された磁性粒子式電磁連結装置を提供
するものである。
第２図はこの考案の一実施例を示す断面図であ
り、３〜６，９〜１３は上記従来装置と同一であ
る。１４は回転軸で内周面にスプライン嵌合部１
４ａを、また、リード線１０の孔１４ｂを有す
る。１５は上記回転軸１４に電子ビーム溶接（図
示Ａ部）で固着される第２連結主体であるドリブ
ンメンバで、外周部に開口した環状溝１５ｄを形
成してなる２つの略対称的な環状部材１５ａ，１
５ｂで構成され、連結部１５ｃは第１連結主体で
あるドライブメンバ３の連結部３ａと環状空隙を
介して対向する。１５ｅはリード線１０の通路で
ある。
り、３〜６，９〜１３は上記従来装置と同一であ
る。１４は回転軸で内周面にスプライン嵌合部１
４ａを、また、リード線１０の孔１４ｂを有す
る。１５は上記回転軸１４に電子ビーム溶接（図
示Ａ部）で固着される第２連結主体であるドリブ
ンメンバで、外周部に開口した環状溝１５ｄを形
成してなる２つの略対称的な環状部材１５ａ，１
５ｂで構成され、連結部１５ｃは第１連結主体で
あるドライブメンバ３の連結部３ａと環状空隙を
介して対向する。１５ｅはリード線１０の通路で
ある。
この実施例による動作は従来装置と同じなので
省略する。
省略する。
さて、この考案は上記のように回転軸１４ドリ
ブンメンバ１５の固着部Ａを電子ビーム溶接で固
着するので、従来の如く固着用のボルト７が不要
にできるため軸方向寸法の短縮が可能で、特に自
動車用に応用すると、厳しい軸方向寸法短縮の要
求が満たされ著しい効果をあげる。
ブンメンバ１５の固着部Ａを電子ビーム溶接で固
着するので、従来の如く固着用のボルト７が不要
にできるため軸方向寸法の短縮が可能で、特に自
動車用に応用すると、厳しい軸方向寸法短縮の要
求が満たされ著しい効果をあげる。
また、２つの環状部材１５ａ，１５ｂと回転軸
１４の３部品が一工程で固着可能という作業効率
のアツプがはかれる。
１４の３部品が一工程で固着可能という作業効率
のアツプがはかれる。
また、集中的に溶接するためリード線１０の近
傍の溶接を避けることで、リード線１０への熱影
響が避けられる。
傍の溶接を避けることで、リード線１０への熱影
響が避けられる。
この考案は以上説明したとおり、略対称な２つ
の環状部材で形成された第２連結主体を電子ビー
ム溶接で固着するということにより、作業性の良
好、かつ軸方向寸法の短縮が計れ、しかも電磁コ
イルのリード線への熱影響が阻止できるという効
果が得られる。
の環状部材で形成された第２連結主体を電子ビー
ム溶接で固着するということにより、作業性の良
好、かつ軸方向寸法の短縮が計れ、しかも電磁コ
イルのリード線への熱影響が阻止できるという効
果が得られる。
第１図は従来提案した磁性粒子式電磁連結装置
を示す断面図、第２図はこの考案の一実施例を示
す断面図である。 図において、１，１４は回転軸、２，１５はド
リブンメンバ、３はドライブメンバ、４は磁性粒
子、５は電磁コイル、Ａは固着部である。なお、
各図中同一符号は同一部分を示す。
を示す断面図、第２図はこの考案の一実施例を示
す断面図である。 図において、１，１４は回転軸、２，１５はド
リブンメンバ、３はドライブメンバ、４は磁性粒
子、５は電磁コイル、Ａは固着部である。なお、
各図中同一符号は同一部分を示す。
Claims (1)
- 磁性材からなる円筒状の第１連結部を有する第
１連結主体と、上記第１連結部の径方向内周面に
環状空隙を介して対向し、略対称な２つの環状部
材で形成され磁性材からなる第２連結部を有する
第２連結主体と、この第２連結主体が固着される
回転軸と、上記環状空隙に封入される磁性粒子
と、上記第２連結主体に内蔵され、上記磁性粒子
を磁化して上記第１連結主体と上記第２連結主体
との連結状態を制御する電磁コイルとを備えたも
のにおいて、上記第２連結主体と上記回転軸とを
電子ビーム溶接で固着したことを特徴とする磁性
粒子式電磁連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20027083U JPS60110727U (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 磁性粒子式電磁連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20027083U JPS60110727U (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 磁性粒子式電磁連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60110727U JPS60110727U (ja) | 1985-07-27 |
| JPH0126895Y2 true JPH0126895Y2 (ja) | 1989-08-11 |
Family
ID=30760960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20027083U Granted JPS60110727U (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | 磁性粒子式電磁連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60110727U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5451256U (ja) * | 1977-09-16 | 1979-04-09 | ||
| JPS5846237A (ja) * | 1981-09-14 | 1983-03-17 | Nippon Denso Co Ltd | 電磁パウダ−式クラツチ |
| JPS58172132U (ja) * | 1982-05-13 | 1983-11-17 | 三菱電機株式会社 | 磁性粒子式電磁連結装置 |
-
1983
- 1983-12-29 JP JP20027083U patent/JPS60110727U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60110727U (ja) | 1985-07-27 |
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