JPH0227220Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は磁性粒子電磁連結装置の構造、特に
スプライン結合部のグリース流出防止に関するも
のである。

〔従来技術〕

一般にこの種従来の連結装置にあつては装置内
周部に、負荷軸と結合されるスプライン結合部を
有し、このスプライン結合部の摩耗、音、振動を
防止するためにグリースが塗布されているが、こ
のグリースが装置内部に侵入して、性能が阻害さ
れる不具合がある。特に装置内部に軸が貫通する
場合は装置の各連結部材間に間隙を設ける必要が
あり、この間隙部からの浸入防止は大変困難であ
り、装置全体が大形になる等不具合が生じてい
た。

〔考案の概要〕

この考案は、上記欠点を解消することを目的と
し、以下に述べる優れた磁性粒子式電磁連結装置
を提供するものである。

〔考案の実施例〕

以下、第１図に示すこの考案の一実施例につい
て説明する。

図において、１は第１連結主体であるドライブ
メンバで内周部に連結面１ａを有し、外周部に、
図示しないエンジン等の駆動源に連結される取付
プレート１ｂを有している。２は上記ドライブメ
ンバ１の連結面１ａと径方向に環状空隙g₁を介し
て対向する連結面２ａを有する第２の連結主体で
あるドリブンメンバ、３は上記連結面間（１ａと
２ａ間）の環状空隙内に封入される磁性粒子、４
はドライブメンバの環状溝１ｃに装着されたボビ
ン、５はこのボビン４に巻装され、上記磁性粒子
３を磁化して上記ドライブメンバ１とドリブンメ
ンバ２との連結状態を制御する電磁コイル、６は
ドリブンメンバ２の内周部にボルト１０１で固着
された筒状の出力軸で内周部に穴用スプライン６
ａを有する。７は上記電磁コイル５に給電するた
めのスリツプリングで、図示しないリード線で上
記電磁コイル５と結線されている。８は外周部を
上記ドライブメンバ１にボルト９で固着されたブ
ラケツト、１０はこのブラケツト８を介して上記
ドリブンメンバ２と上記ドライブメンバ１を回転
自在に支承するベアリングで、その外輪はサポー
ト１１、ボルト１２によりブラケツト８に、その
内輪はトメワ１３により回転軸６に固定されてい
る。１４は上記ドライブメンバ１の反ブラケツト
８側にカシメ等で固着された円板状のプレート、
１５は上記プレートリベツト１０２で固着された
第１のラビリンス、１６は上記ボルト１０１によ
り、上記出力軸６と同じに一体的に固着された円
筒状部材である板部材であり、上記プレート１４
の内周部１４ａと径方向に環状空隙g₂を介して対
向する突出部外周面１６ａを有し、この突出外周
面１６ａの突出部端面１６ｂは上記プレート１４
の内周部１４ａよりも外側（反ブラケツト８側）
に突き出ている。又板部材１６は上記出力軸６の
穴用スプライン６ａの小径よりも小さい径の開口
部１６ｃを有する。１０３はボルト１０４ａ，１
０４ｂで取り付けられて、駆動軸１００とドライ
ブメンバ１の取付プレート１ｂを連結するドライ
ブプレート、１０５は上記出力軸６と軸用スプラ
イン１０５ａを有し、図示しない変速機等の負荷
と連結しているスプライン軸、１０６は磁性粒子
式電磁連結装置を通さずに、エンジンの動力を駆
動軸１００から図示しないオイルポンプ等の負荷
へ伝達する回転軸であるシヤフト、１０７は上記
スプライン結合部に塗布されたグリースである。

この実施例の動作は周知の如く、駆動軸１００
が回転している状態において電磁コイル５の消勢
時には磁性粒子３は磁化されないので、ドライブ
メンバ１からドリブンメンバ２へのトルクの伝達
はなく、よつてドリブンメンバ２、出力軸は静止
している。次に、電磁コイル５を付勢すると、磁
性粒子３が磁化されて、ドライブメンバ１からド
リブンメンバ２へのトルクの伝達が行なわれるの
で、図示しないエンジンからの動力が出力軸に伝
えられ、穴用スプライン６ａ、スプライン軸１０
５を介して変速機が駆動される。

この駆動時のスリツプ熱、電磁コイル５の発熱
や装置周辺（エンジン、変速機等）から熱伝導か
ら、上記スプライン結合部６ａ，１０５ａの温度
が高くなり、塗布されたグリースが軟化する。こ
の軟化したグリースはスプライン結合部６ａ，１
０５ａより出るが、上記板部材１６のブラケツト
８側端面の内周（開口部１６ｃ）がスプラインの
小径よりも小さいので、空間Ａに保持される。オ
ーバロード等で過熱した場合、上記グリース１０
７は流動化し、板部材１６の開口部１６ｃやシヤ
フト１０６を伝わって、板部材１６の突出部端面
１６ｂより装置外部の空間Ｂへ流出する。上記プ
レート１４の内周部１４ａは突出部端面１６ｂよ
りブラケツト８側に位置しているので、流出した
グリースはプレート内周部１４ａと接触しない。
従つて、グリース１０７の間隙g₂からの侵入を防
止できる。尚、流出したグリースは、プレート１
４および、ドライブメンバ１の反ブラケツト８端
面に接触するか、回転しているため、遠心力によ
り、プレート内周面１４ａに到達しない。

次に第２図に示す他の実施例について説明す
る。板部材１６が出力軸６と電子ビーム溶接で固
着（Ｃ部）されている点のみ第１図と異なる。

第２図実施例では、この電子ビーム溶接面（Ｃ
部）が完全に密封されるので、出力軸６と板部材
１６の合わせ面からのグリース浸入も阻止でき
る。尚、図示しない、エンジンやオイルポンプ変
速機等からシヤフト１０６、スプライン軸１０５
を伝わつて油が漏れ出て来ても上記の説明の通り
グリースと同等に装置内部への浸入を防止でき
る。

尚、ブラケツト８側からのグリース１０７の浸
入はサポート１１、ベアリング１０等で阻止され
ている。従つて、反ブラケツト８側も同等のサポ
ート１１、ベアリング１０を設けた構造を採用す
る事も可であるが、コスト、軸方向寸法面で不利
である。

〔考案の効果〕

以上説明した通り、本考案は第２の連結主体と
トルク伝達可能に連結された出力軸の反ブラケッ
ト側に開口部および突出部を有する円筒状部材を
一体的に固着したので、出力軸内周部のスプライ
ン結合部に塗布されたグリース及び周辺装置から
の漏れた油が第１連結主体に固着されたプレート
と第２連結主体に連結された出力軸との間隙から
浸入するのを、装置を大形することなく、安価に
阻止できるものである。又、円筒状部材と出力軸
を電子ビーム溶接で固着すると、完全に密封され
るので、固着面からの浸入もシール材等必要なく
完全に阻止きる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はこの考案の各々一実施例を示
す断面図である。図において、１はドライブメン
バ、２はドリブンメンバ、３は磁性粒子、５は電
磁コイル、６は出力軸、６ａは穴用スプライン、
１４はプレート、１６は板部材、１０７はグリー
スである。尚、図中、同一符号は同一又は相当部
分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 磁性粒子が封入された連結空隙を介して対向
   する第１、第２連結主体、上記連結空隙に磁束
   を通流させ、上記磁性粒子を磁化して上記第
   １、第２連結主体を連結させる電磁コイル、上
   記第２連結主体にトルク伝達可能に結合され、
   内周の一部にスプライン結合部を有する円筒状
   の出力軸、この出力軸の内周を貫通し、上記第
   １連結主体と連結された回転軸、上記第１連結
   主体の片方側面に固着され、内周部に上記出力
   軸との間で軸方向間隙を有し、内周を上記回転
   軸が貫通してなる円板状のプレート、及び上記
   プレートの内周部と回転軸との径方向間隙内に
   上記プレートと上記回転軸とに径方向間隙を有
   する如く貫通され、上記プレートの軸方向側端
   面よりも、軸方向外側に突出し、内径が上記出
   力軸のスプラインの内径よりも小さい開口部を
   有し、上記出力軸に一体的に形成された円筒状
   部材を備えた事を特長とする磁性粒子式電磁連
   結装置。 (2) 円筒状部材を抜板よりプレス加工により形成
   し、上記出力軸と密封状態で一体的に形成した
   事を特長とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の磁性粒子式電磁連結装置。 (3) 円筒状部材と上記出力軸との一体的形成手段
   として、電子ビーム溶接法を用いた事を特長と
   する実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項
   記載の磁性粒子式電磁連結装置。