JPH01271660A - 内燃機関用配電器 - Google Patents

内燃機関用配電器

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JPH01271660A
JPH01271660A JP62185936A JP18593687A JPH01271660A JP H01271660 A JPH01271660 A JP H01271660A JP 62185936 A JP62185936 A JP 62185936A JP 18593687 A JP18593687 A JP 18593687A JP H01271660 A JPH01271660 A JP H01271660A
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JP
Japan
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reluctor
signal
sensor
internal combustion
combustion engine
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Pending
Application number
JP62185936A
Other languages
English (en)
Inventor
Seiki Kodama
誠樹 児玉
Shigemi Murata
村田　滋身
Hideki Maruhashi
丸橋　英樹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Priority to KR1019880008355A priority patent/KR890002539A/ko
Priority to US07/222,663 priority patent/US4917064A/en
Priority to DE3825554A priority patent/DE3825554A1/de
Publication of JPH01271660A publication Critical patent/JPH01271660A/ja
Priority to KR9202519U priority patent/KR920004747Y1/ko
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
    • F02P7/067—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
    • F02P7/0677—Mechanical arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/05—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
    • F02P5/06—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on engine speed
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    • F02P5/075—Centrifugal devices combined with other specific conditions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は内燃機関用配電器に関するものである。
〔従来の技術〕
従来、この種の配電器として第４図に示すものがある。
図において（１）は配電器ハウジング、（２）はキャッ
プ、（３）は内燃機関により回転されるシャフト、（４
）はこのシャフトと共に回転する気筒判別用リラクタ、
（５）はこのリラクタ（４）に対向配置され前記シャフ
トの回転時に気筒判別信号を発生するセンサ、（９）は
点火時期検出用リラクタ、　（１０）はその磁気回路の
一部を形成するステータ、（３０）は真空進角プレート
であり、この真空進角プレート（３０）にステータ（１
０）が装着されている（なお真空進角プレート（３０）
を作動させる機構は図示を省略）。（６）は各気筒に対
応して点火信号を発生する磁石信号発電機、（力はリラ
クタ（９）、ステータ（１０）の対向・非対向に伴い発
生する磁石信号発電機（６）からの点火信号を処理する
点火時期制御ユニツ）、（８）は遠心進角装置であり、
（８１）は前記シャフト（３）に固定されたガバナベー
ス、（８２）、（８３）はそれぞれウェイト、（８４）
は遠心進角プレートである。
また（１））はシャフト（３）に遊嵌された進角スリー
ブである。この進角スリーブ（１））に点火時期検出用
リラクタ（９）が取り付けられている。
センサ（５）は配電器ハウジング（１）の側部外面に取
り付けられ、センサ（５）のセンサ面（５１）は配電器
ハウジング（１）内に露出されている。リラクタ（４）
は遠心進角装置（８）のガバナベース（８１）に固定支
持されている。そしてリラクタ（４）の機能部は回転時
にセンサ（５）のセンサ面（５１）に接近通過するよう
になされている。
囲気筒の場合、シャフト（３）はエンジンのクランク・
シャフト（図示せず）の２回転に対して１回転し、シャ
フト（３）の１回転につき点火時期信号は四個、気筒判
別信号は一個出される。センサ（５）からの気筒判別信
号により基準となる気筒を判別し、これに基づいて各気
筒の弁が開いた時に対応する燃料噴射装置に信号を送っ
て燃料を噴射させ、各気筒に対応した点火時期信号に基
づいて点火動作を行なう。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記のような従来の配電器においては、第５図に示す如
くリラクタ（４）による気筒判別信号（Ｇ）に対してリ
ラクタ（９）による点火時期信号（ＩＧ　）がエンジン
角のＴＤＣに対して進角するため、Ｇ信号とＩＣ信号と
がオーバラップして気筒を判別出来るには、Ｇ信号の幅
（θＡ）は全進角量（θ。
プラス０８）以上なければならず（なおθ、は遠心進角
量、θ婁は真空進角量を示す）、そのため第３図（ｂ）
に示す如くリラクタ（４）の機能部の幅はθＡでなけれ
ばならない。このためリラクタ（４）とこれに対応した
センサ（５）が発生する信号は幅が広くなり、マイコン
によるデジタル処理をよゆ高速化しようとする要求に合
わないなどの問題点があった。
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、リラクタ（４）が発生する気筒判別信号の幅が狭
く、デジタル処理に適したものを得ることを目的とする
。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係る内燃機関点火用配電器はリラクタ（４Ａ
）を遠心進角プレートに装着し、これに対応するセンサ
は真空進角プレートに装着する。
〔作用〕
この発明においては、リラクタ（４Ａ）は遠心進角プレ
ートに取り付けられているので、リラクタ（９）に対す
る回転角度位置は変わらず、かつセンサ（５Ａ）は真空
進角プレートに取り付けられているので、ステータ（１
０）に対する回転角度位置は変わらすＧ信号はＩＣ信号
と同様に進角する。従って、リラクタ（４Ａ）の機能部
の幅（θＡ）を従来のものよりも狭くすることが出来る
。
〔実施例〕
第１図はこの発明の一実施例による内燃機関用配電器の
縦断面図であり、（１）〜（３）、（６）＠１））、（
３０）、（５１）および（８１）〜（８４）は第４図の
ものと全く同じである。（４Ａ）は本発明による気筒判
別用リラクタであり、これが遠心進角ブレー）（８４）
に装着されて遠心進角スリーブ（１））と共に回転する
。（５Ａ）は真空進角プレート（３０）に装着されてス
テータ（１０）と共に回転するセンサである。なお図示
のリラクタ（４Ａ）の機能部は第３図に示す如く扇形に
なっている。そしてリラクタ（４Ａ）の機能部はセンサ
（５Ａ）のセンサ面（５１）に接近通過するような高さ
（ｈ）位置に設置されている。
第２図は本発明によるリラクタ（４Ａ）のＧ信号とリラ
クタ（９）のＩＣ信号の関係を説明するための図であり
、Ｇ信号は遠心進角していることが判る。これは遠心進
角スリーブ（１））にリラクタ（９）とリラクタ（４Ａ
）とが共に装着され、かつ真空進角プレート（３０）に
ステータ（１０）とセンサ（５Ａ）とが共に装着されて
いるからである。
かくして第３図（Ｊｌ）に示す如くリラクタ（４’Ａ）
の機能部の幅を＃Ｂの如く狭くすることが出来る。
かくしてセンサ（５Ａ）より得られた気筒判別信号の幅
は従来のものよりも狭く、マイコンの制御裕度が上がる
。
〔発明の効果〕
この発明は以上説明したとおり、気筒判別用リラクタを
遠心進角プレートに取り付け、かつ気筒判別用センサを
遠心進角プレートに取り付けたので、気筒判別信号は点
火時期信号と共に進角し、これによりリラクタ（４Ａ）
の機能部の幅を狭くすることが出来る。これにより回転
軸の回りのリラクタ（４Ａ）のアンバランス量を減らす
ことが出来、ひいてはリラクタ（４Ａ）を軽量、小形に
出来るという効果がある。勿論、Ｇ信号の幅が狭くなっ
ているので、マイコンの制御裕度が上がるという効果も
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例による内燃機関用配電器の
縦断面図、第２図は本発明のＧ信号とＩＧ倍信号の関係
を説明するための図、第３図は気筒判別用リラクタの機
能部の幅の比較を示す図、第４図は従来の内燃機関用配
電器の縦断面図、第５図は従来のＧ信号とＩＧ倍信号の
関係を説明するための図である。 図において、（１）は配電器ハウジング、（３）はジャ
７）、（４Ａ）は本発明の気筒判別用リラクタ、（５Ａ
）は本発明の気筒判別用センサ、（８）は遠心進角装Ｕ
、（３０）は真空進角プレート、（８１）はガバナベー
ス、（８４）は遠心進角プレートである。 なお、各図面中間−符号は同一または相当部分を示す。 代理人　弁理士　　大　　岩　　増　　雄第１図 第２図 第３図 第４図 ４：リラクタ ５゛乞ンサ 第５図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）内燃機関により回転されるシャフト、このシャフ
    トにより遠心進角機構を介して駆動され前記シャフトの
    回転時に気筒判別信号と点火時期信号を発生するセンサ
    、および真空進角機構を備えた内燃機関用配電器におい
    て、 気筒判別信号用リラクタは遠心進角プレートに装着され
    ており、これに対応する気筒判別センサは真空進角プレ
    ートに装着されていることを特徴とする内燃機関用配電
    器。
JP62185936A 1987-07-24 1987-07-24 内燃機関用配電器 Pending JPH01271660A (ja)

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JP62185936A JPH01271660A (ja) 1987-07-24 1987-07-24 内燃機関用配電器
KR1019880008355A KR890002539A (ko) 1987-07-24 1988-07-06 내연기관용 배전기
US07/222,663 US4917064A (en) 1987-07-24 1988-07-21 Method of and apparatus for generating cylinder discriminating signal in distributor for internal combustion engine
DE3825554A DE3825554A1 (de) 1987-07-24 1988-07-25 Vorrichtung und verfahren zur erzeugung eines zylinderunterscheidungssignals in einem verteiler fuer eine verbrennungsmaschine
KR9202519U KR920004747Y1 (ko) 1987-07-24 1992-02-20 내연기관용 배전기

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