JPH0127872B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0127872B2 JPH0127872B2 JP54168806A JP16880679A JPH0127872B2 JP H0127872 B2 JPH0127872 B2 JP H0127872B2 JP 54168806 A JP54168806 A JP 54168806A JP 16880679 A JP16880679 A JP 16880679A JP H0127872 B2 JPH0127872 B2 JP H0127872B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- horizontal
- rail
- cursor
- magnetic member
- magnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はレールタイプ自在平行定規装置などの
ヘツドのレールタイプ平行移動位置決め装置に関
する。
ヘツドのレールタイプ平行移動位置決め装置に関
する。
本装置の縦レールの移動を軽くするために、横
レール側と、横カーソル側に磁石を配設し、この
磁石の反発力によつて横カーソルが横レールに対
して浮上する方向に付勢させた構成が本件出願人
によつて開発されるに至つている。しかるに上記
構成においては、対向する磁石の位置が正確に重
なつていないと磁力の損失が大きくなつてしま
う。そしてこの損失を製作上の精度を出すことに
よつて減少させているが、その精度を出すことが
容易でなかつた。本発明の主たる目的は上記欠陥
を除去することである。
レール側と、横カーソル側に磁石を配設し、この
磁石の反発力によつて横カーソルが横レールに対
して浮上する方向に付勢させた構成が本件出願人
によつて開発されるに至つている。しかるに上記
構成においては、対向する磁石の位置が正確に重
なつていないと磁力の損失が大きくなつてしま
う。そしてこの損失を製作上の精度を出すことに
よつて減少させているが、その精度を出すことが
容易でなかつた。本発明の主たる目的は上記欠陥
を除去することである。
本発明の他の目的は、横カーソル側の磁石と横
レール側の磁石とが正確に重なり合うようにする
とともに、縦レールの横レールに対する直角度を
簡単に調整し得るようにすることである。
レール側の磁石とが正確に重なり合うようにする
とともに、縦レールの横レールに対する直角度を
簡単に調整し得るようにすることである。
以下に本発明の構成を添付図面に示すレールタ
イプ自在平行定規装置の実施例に付き詳細に説明
する。
イプ自在平行定規装置の実施例に付き詳細に説明
する。
２は図板、４は図板２の上縁に、固定具６，８
によつて固定された横レールであり、第４図に示
す如く、長手方向に沿つて水平レール面１０，１
２と垂直レール面１４，１６が形成されている。
１８は横カーソルであり、これに複数個の縦向き
コロ２０と複数個の縦向きセフテイコロ２２と、
複数個の横向きコロ２４と、複数個の横向きコロ
２６が回転自在に軸支されている。前記縦向きコ
ロ２０は水平レール面１０に当接し、横向きコロ
２４は垂直レール面１４に当接し、横向きコロ２
６は垂直レール面１６に当接し、セフテイコロ２
２は水平レール面１２の直上に対向配置されてい
る。２８は支持部材であり、これらの両側壁部３
０，３２は、横カーソル１８の立ち上り部１８ａ
に、ピボツト軸３４，３６によつて、横レール４
に平行な軸線を中心として、回転自在に連結して
いる。前記支持部材２８の平板部には、軸挿入用
の穴３８，４０，４２と、テーパー面を有する突
出部４４が設けられている。前記穴３８には、キ
ヤプねじ挿入用の詰め部材が嵌着固定され、該部
材には、穴４６が形成されている。前記突出部４
４には、軸用の穴４８が透設されている。５０は
板部材であり、これに形成された取付部５２，５
１には、穴５６と長穴５８が形成されている。前
記板部材５０の下面には、溝が形成され、該溝に
は、断面四角形状の細長状の複数本のマグネツト
ラバーから成るマグネツト部材６０が嵌着固定さ
れ、該マグネツト部材６０の磁極面は、第４図
上、右からNSNSNSNSの状態で外部に露出して
いる。６２はブラケツトであり、これの取付部６
４，６６には、縦レール６８の一端部が固定され
ている。前記ブラケツト６２の底部にはテーパー
面を有する嵌合凹部７０が形成され、該凹部７０
の中心には、軸用の穴７２が開口している。７４
は前記ブラケツト底部に透設された長穴であり、
これの上部には、ナツト挿入用の大径な穴が形成
されている。７６，７８はキヤツプねじ、８０，
８２はナツト、８４，８６は軸であり、円柱状の
軸部８４ａ，８６ａと、鍔部８４ｂ，８６ｂと、
軸部８４ａ，８６ａに対して偏心した偏心ねじ部
８４ｃ，８６ｃを有している。８８，９０はナツ
トである。９２は横レール４の全長に亘つて形成
された溝に嵌入配置された複数本の細長状のマグ
ネツトラバーから成るマグネツト部材であり、そ
の磁極面は、第４図上、右からNSNSNSの状態
で外部に露出している。９４は縦レール６８の尾
部に固定されたカバー部材であり、これにマグネ
ツト部材（図示省略）が固定されている。９６は
図板２の下縁に、その横幅全長に亘つて配設され
た固定レールであり、これの上面長手方向全長に
亘つてマグネツト部材が固設されている。９８は
縦レール６８に移動自在に取付けられた縦カーソ
ルであり、これに公知の連結部材１００を介して
ヘツド１０２が取付けられている。ヘツド１０２
の取付板に直定規１０４，１０６が着脱可能に固
定されている。
によつて固定された横レールであり、第４図に示
す如く、長手方向に沿つて水平レール面１０，１
２と垂直レール面１４，１６が形成されている。
１８は横カーソルであり、これに複数個の縦向き
コロ２０と複数個の縦向きセフテイコロ２２と、
複数個の横向きコロ２４と、複数個の横向きコロ
２６が回転自在に軸支されている。前記縦向きコ
ロ２０は水平レール面１０に当接し、横向きコロ
２４は垂直レール面１４に当接し、横向きコロ２
６は垂直レール面１６に当接し、セフテイコロ２
２は水平レール面１２の直上に対向配置されてい
る。２８は支持部材であり、これらの両側壁部３
０，３２は、横カーソル１８の立ち上り部１８ａ
に、ピボツト軸３４，３６によつて、横レール４
に平行な軸線を中心として、回転自在に連結して
いる。前記支持部材２８の平板部には、軸挿入用
の穴３８，４０，４２と、テーパー面を有する突
出部４４が設けられている。前記穴３８には、キ
ヤプねじ挿入用の詰め部材が嵌着固定され、該部
材には、穴４６が形成されている。前記突出部４
４には、軸用の穴４８が透設されている。５０は
板部材であり、これに形成された取付部５２，５
１には、穴５６と長穴５８が形成されている。前
記板部材５０の下面には、溝が形成され、該溝に
は、断面四角形状の細長状の複数本のマグネツト
ラバーから成るマグネツト部材６０が嵌着固定さ
れ、該マグネツト部材６０の磁極面は、第４図
上、右からNSNSNSNSの状態で外部に露出して
いる。６２はブラケツトであり、これの取付部６
４，６６には、縦レール６８の一端部が固定され
ている。前記ブラケツト６２の底部にはテーパー
面を有する嵌合凹部７０が形成され、該凹部７０
の中心には、軸用の穴７２が開口している。７４
は前記ブラケツト底部に透設された長穴であり、
これの上部には、ナツト挿入用の大径な穴が形成
されている。７６，７８はキヤツプねじ、８０，
８２はナツト、８４，８６は軸であり、円柱状の
軸部８４ａ，８６ａと、鍔部８４ｂ，８６ｂと、
軸部８４ａ，８６ａに対して偏心した偏心ねじ部
８４ｃ，８６ｃを有している。８８，９０はナツ
トである。９２は横レール４の全長に亘つて形成
された溝に嵌入配置された複数本の細長状のマグ
ネツトラバーから成るマグネツト部材であり、そ
の磁極面は、第４図上、右からNSNSNSの状態
で外部に露出している。９４は縦レール６８の尾
部に固定されたカバー部材であり、これにマグネ
ツト部材（図示省略）が固定されている。９６は
図板２の下縁に、その横幅全長に亘つて配設され
た固定レールであり、これの上面長手方向全長に
亘つてマグネツト部材が固設されている。９８は
縦レール６８に移動自在に取付けられた縦カーソ
ルであり、これに公知の連結部材１００を介して
ヘツド１０２が取付けられている。ヘツド１０２
の取付板に直定規１０４，１０６が着脱可能に固
定されている。
次に本実施例の作用について説明する。
まず、支持部材２８の平板部上にマグネツト６
２及び板部材５０を載置し、穴５６と４６，７２
と４８，７４と４０及び５８と４２を合わせ、且
つ、嵌合凹部７０を突出部４４に回転自在に嵌合
する。次に、穴５６と４６，７２と４８，７４と
４０，５８と４２にそれぞれ図示の如く、ねじ７
６，７８及び軸８４，８６を挿入し、それぞれ、
ナツト８０，８２，８８，９０を螺合して、支持
部材２８上に板部材５０とマグネツト６２を仮締
め固定する。該状態において、マグネツト部材６
０の８本の磁極トラツクが、マグネツト部材９２
の８本の磁極トラツクに対して正確に同極面が平
行に対向していないときは、マグネツト部材６０
の位置を微動調整する。この場合、ナツト８０，
９０を緩め、軸６８の偏心ねじ部８６ｃの上端に
形成された回転用の溝に、Ｌ棒の先端を嵌合し
て、軸８６を回転する。この回転により、偏心ね
じ部８６ｃは、第２図上、上下方向に変位し、こ
の変位と連動して、板部材５０は、ねじ７６を中
心として、回転し、マグネツト部材６０は、マグ
ネツト部材９２の磁極トラツク面に対して平行な
平面内でねじ７６を中心として微動回転する。軸
８６の回転操作により、マグネツト部材６０がマ
グネツト部材９２に対して正確に平行となつたと
ころで、ナツト８０，９０をねじ７６及びねじ部
８６ｃにきつくねじ込んで、板部材５０を支持部
材２８に固定する。次に、縦レール６８を横レー
ル４に対して直角に調整する場合には、ナツト８
２，８８を緩めて、軸８４を、Ｌ棒によつて回転
し、ブラケツト６２を、ねじ７８を中心として回
転し、縦レール６８が横レール４に対して正確に
直角となつたところで、ナツト８２，８８をねじ
７８及びねじ軸８４ｃにきつく螺合し、ブラケツ
ト６２を支持部材２８に固定する。該状態におい
て、横カーソル１８は、マグネツト部材９２と６
０との間に働く反発磁力により、横レール４のカ
ーソル走行面１０，１２に対して浮上する方向に
付勢されるとともに、縦レール６８の尾部側は、
磁力の反発力によつて固定レール９６に対して所
定間隔浮上する。尚、縦レール６８の尾部側は、
尾部コロを介して図板２面上に走行自在に載置す
るようにしても良い。また、横カーソル１８は、
横レール４の走行面に対して、完全浮上させても
良く、また、浮上させなくとも良い。尚、本実施
例では、横カーソルを磁石の反発力を用いて浮上
方向に付勢したが磁石の吸引力を利用して浮上方
向に付勢するようにしても良い。またマグネツト
部材９２と６０の取付位置は図示する箇所に特に
限定されるものではない。上記した構成におい
て、ヘツド１０２のハンドルを手で握り、図板２
面に沿つて左右方向に加圧すると、横カーソル１
８及びこれに連結する縦レール６８は、図板２に
沿つて左右方向に移動する。マグネツト部材９２
と６０との反発磁力により横カーソル１８側のコ
ロと横レール４との回転摩擦が激減しているた
め、上記移動は極めて軽い力で円滑に行われる。
上記の説明から明らかなように、上記支持部材２
８、板部材５０、穴３８、穴５６、キヤツプねじ
７６、ナツト８０、穴４２、軸８６、長穴５８、
ナツト９０は、横カーソル側のマグネツト部材の
位置を、横レール側のマグネツト部材平面に対し
て平行な平面内で、回転方向に微動調整するため
の微動調整機構を構成し、上記支持部材２８、ブ
ラケツト６２、突出部４４、凹部７０、キヤツプ
ねじ７８、ナツト８２、穴４０、長穴７４、軸８
４、ナツト８８は、縦レールを、横カーソル側に
対して、図板面に対して平行な平面内で回転調整
をするための回転調整機構を構成している。
２及び板部材５０を載置し、穴５６と４６，７２
と４８，７４と４０及び５８と４２を合わせ、且
つ、嵌合凹部７０を突出部４４に回転自在に嵌合
する。次に、穴５６と４６，７２と４８，７４と
４０，５８と４２にそれぞれ図示の如く、ねじ７
６，７８及び軸８４，８６を挿入し、それぞれ、
ナツト８０，８２，８８，９０を螺合して、支持
部材２８上に板部材５０とマグネツト６２を仮締
め固定する。該状態において、マグネツト部材６
０の８本の磁極トラツクが、マグネツト部材９２
の８本の磁極トラツクに対して正確に同極面が平
行に対向していないときは、マグネツト部材６０
の位置を微動調整する。この場合、ナツト８０，
９０を緩め、軸６８の偏心ねじ部８６ｃの上端に
形成された回転用の溝に、Ｌ棒の先端を嵌合し
て、軸８６を回転する。この回転により、偏心ね
じ部８６ｃは、第２図上、上下方向に変位し、こ
の変位と連動して、板部材５０は、ねじ７６を中
心として、回転し、マグネツト部材６０は、マグ
ネツト部材９２の磁極トラツク面に対して平行な
平面内でねじ７６を中心として微動回転する。軸
８６の回転操作により、マグネツト部材６０がマ
グネツト部材９２に対して正確に平行となつたと
ころで、ナツト８０，９０をねじ７６及びねじ部
８６ｃにきつくねじ込んで、板部材５０を支持部
材２８に固定する。次に、縦レール６８を横レー
ル４に対して直角に調整する場合には、ナツト８
２，８８を緩めて、軸８４を、Ｌ棒によつて回転
し、ブラケツト６２を、ねじ７８を中心として回
転し、縦レール６８が横レール４に対して正確に
直角となつたところで、ナツト８２，８８をねじ
７８及びねじ軸８４ｃにきつく螺合し、ブラケツ
ト６２を支持部材２８に固定する。該状態におい
て、横カーソル１８は、マグネツト部材９２と６
０との間に働く反発磁力により、横レール４のカ
ーソル走行面１０，１２に対して浮上する方向に
付勢されるとともに、縦レール６８の尾部側は、
磁力の反発力によつて固定レール９６に対して所
定間隔浮上する。尚、縦レール６８の尾部側は、
尾部コロを介して図板２面上に走行自在に載置す
るようにしても良い。また、横カーソル１８は、
横レール４の走行面に対して、完全浮上させても
良く、また、浮上させなくとも良い。尚、本実施
例では、横カーソルを磁石の反発力を用いて浮上
方向に付勢したが磁石の吸引力を利用して浮上方
向に付勢するようにしても良い。またマグネツト
部材９２と６０の取付位置は図示する箇所に特に
限定されるものではない。上記した構成におい
て、ヘツド１０２のハンドルを手で握り、図板２
面に沿つて左右方向に加圧すると、横カーソル１
８及びこれに連結する縦レール６８は、図板２に
沿つて左右方向に移動する。マグネツト部材９２
と６０との反発磁力により横カーソル１８側のコ
ロと横レール４との回転摩擦が激減しているた
め、上記移動は極めて軽い力で円滑に行われる。
上記の説明から明らかなように、上記支持部材２
８、板部材５０、穴３８、穴５６、キヤツプねじ
７６、ナツト８０、穴４２、軸８６、長穴５８、
ナツト９０は、横カーソル側のマグネツト部材の
位置を、横レール側のマグネツト部材平面に対し
て平行な平面内で、回転方向に微動調整するため
の微動調整機構を構成し、上記支持部材２８、ブ
ラケツト６２、突出部４４、凹部７０、キヤツプ
ねじ７８、ナツト８２、穴４０、長穴７４、軸８
４、ナツト８８は、縦レールを、横カーソル側に
対して、図板面に対して平行な平面内で回転調整
をするための回転調整機構を構成している。
本発明は上述した如く構成したので横カーソル
を横レールの走行面に対して浮上する方向の磁気
エネルギーを効率的に利用することができ、しか
も、縦レールを横レールに対して直角に調整する
ことができるので、正確な作図等作業を極めて円
滑に行うことができる効果が存する。
を横レールの走行面に対して浮上する方向の磁気
エネルギーを効率的に利用することができ、しか
も、縦レールを横レールに対して直角に調整する
ことができるので、正確な作図等作業を極めて円
滑に行うことができる効果が存する。
図は本発明の好適な実施例を示し、第１図は全
体平面図、第２図は要部の平面図、第３図は要部
の断面図、第４図は要部の側面図、第５図は要部
の分解斜視図である。 ２…図板、４…横レール、６，８…固定具、１
８…横カーソル、２８…支持部材、３０，３２…
側壁部、３４，３６…ピボツト軸、５０…板部
材、６０…マグネツト部材、６２…ブラケツト、
６８…縦レール、９２…マグネツト部材、９４…
カバー部材、９６…固定レール、９８…縦カーソ
ル、１００…連結部材、１０２…ヘツド、１０
４，１０６…直定規。
体平面図、第２図は要部の平面図、第３図は要部
の断面図、第４図は要部の側面図、第５図は要部
の分解斜視図である。 ２…図板、４…横レール、６，８…固定具、１
８…横カーソル、２８…支持部材、３０，３２…
側壁部、３４，３６…ピボツト軸、５０…板部
材、６０…マグネツト部材、６２…ブラケツト、
６８…縦レール、９２…マグネツト部材、９４…
カバー部材、９６…固定レール、９８…縦カーソ
ル、１００…連結部材、１０２…ヘツド、１０
４，１０６…直定規。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 横レールと、該横レールに、これに沿つて移
動自在に取付けられた横カーソルと、該横カーソ
ルに連結された縦レールと、該縦レールに移動自
在に取付けられたヘツドとから成る装置におい
て、前記横レール側に、これと平行に横カーソル
の移動範囲全長に亘つてマグネツト部材を配設
し、横カーソル側に前記マグネツト部材に対向す
るマグネツト部材を取付け、該両マグネツト部材
間に働く磁力作用によつて、前記横カーソルを、
前記横レールのカーソル走行面に対して浮上する
方向に付勢せしめるとともに、前記横カーソル側
のマグネツト部材の位置を、前記横レール側のマ
グネツト部材平面に対して平行な平面内で、回転
方向に微動調整するための微動調整機構を設けた
ことを特徴とするヘツドのレールタイプ平行移動
位置決め装置。 ２ 横レールと、該横レールに、これに沿つて移
動自在に取付けられた横カーソルと、該横カーソ
ルに連結された縦レールと、該縦レールに移動自
在に取付けられたヘツドとから成る装置におい
て、前記横レール側に、これと平行に横カーソル
の移動範囲全長に亘つてマグネツト部材を配設
し、横カーソル側に前記マグネツト部材に対向す
るマグネツト部材を取付け、該両マグネツト部材
間に働く磁力作用によつて、前記横カーソルを、
前記横レールのカーソル走行面に対して浮上する
方向に付勢せしめ、前記横カーソル側のマグネツ
ト部材の位置を、前記横レール側のマグネツト部
材平面に対して平行な平面内で、回転方向に微動
調整するための微動調整機構を設けるとともに、
前記縦レールを、前記横カーソル側に対して、図
板面に対して平行な平面内で回転調整するための
回転調整機構を設けたことを特徴とするヘツドの
レールタイプ平行移動位置決め装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16880679A JPS5689996A (en) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | Rail type universal parallel rule device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16880679A JPS5689996A (en) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | Rail type universal parallel rule device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5689996A JPS5689996A (en) | 1981-07-21 |
| JPH0127872B2 true JPH0127872B2 (ja) | 1989-05-31 |
Family
ID=15874829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16880679A Granted JPS5689996A (en) | 1979-12-24 | 1979-12-24 | Rail type universal parallel rule device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5689996A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53145747A (en) * | 1977-05-24 | 1978-12-19 | Mutoh Ind Ltd | Mechanism for reducing moving load of cursor for rail type universal parallel ruler or like |
| JPS5738317Y2 (ja) * | 1977-06-22 | 1982-08-23 |
-
1979
- 1979-12-24 JP JP16880679A patent/JPS5689996A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5689996A (en) | 1981-07-21 |
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