JPH01282053A - 車両のルーフライニング取付構造 - Google Patents
車両のルーフライニング取付構造Info
- Publication number
- JPH01282053A JPH01282053A JP11277788A JP11277788A JPH01282053A JP H01282053 A JPH01282053 A JP H01282053A JP 11277788 A JP11277788 A JP 11277788A JP 11277788 A JP11277788 A JP 11277788A JP H01282053 A JPH01282053 A JP H01282053A
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- JP
- Japan
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- layer
- base material
- roof
- mounting seat
- roof lining
- Prior art date
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
- B60R13/0225—Roof or head liners self supporting head liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、車両のルーフ構造において、ルーフアーチを
廃止したルーフライニング取付構造に関するものである
。
廃止したルーフライニング取付構造に関するものである
。
［従来の技術］
車両のルーフ構造において、ルーフパネルの骨材をなす
金属製のルーフアーチを廃止して軽量化を企図するとと
もに車室内の吸音機能を向上するため、空気透過性を有
する樹脂シート等の装飾層上にハニカム形状等のセル状
構造を持つベーパータンボール製等の支持層及び空気透
過性を有する樹脂繊維等の被覆層を積層して成るルーフ
ライニングを採用する傾向にある（例えば特開昭５６−
８０４５０号公報参照）。
金属製のルーフアーチを廃止して軽量化を企図するとと
もに車室内の吸音機能を向上するため、空気透過性を有
する樹脂シート等の装飾層上にハニカム形状等のセル状
構造を持つベーパータンボール製等の支持層及び空気透
過性を有する樹脂繊維等の被覆層を積層して成るルーフ
ライニングを採用する傾向にある（例えば特開昭５６−
８０４５０号公報参照）。
［発明か解決しようとする課題］
ところか、従来はルーフパネルに被覆層を全面接着して
積層式ルーフライニングを固定しており、固化した接着
剤は容易に剥かれ難く、また被覆層も容易には破れ難い
材料から成るため、このような積層式ルーフライニング
を取り外してから行うルーフパネルの補修等のメンテナ
ンス作業は極めて困難なものとなっていた。
積層式ルーフライニングを固定しており、固化した接着
剤は容易に剥かれ難く、また被覆層も容易には破れ難い
材料から成るため、このような積層式ルーフライニング
を取り外してから行うルーフパネルの補修等のメンテナ
ンス作業は極めて困難なものとなっていた。
そこで本発明の目的は、ルーフアーチの廃止による軽量
化及び車室内の吸音機能の向上が図れるルーフライニン
グを有した車両のルーフ構造において、ルーフパネルか
ら容易に積層式ルーフライニングか取り外せてルーフパ
ネルの変形補修作業等のメンテナンス性を向上するよう
にしたルーフライニング取付構造を提供することにある
。
化及び車室内の吸音機能の向上が図れるルーフライニン
グを有した車両のルーフ構造において、ルーフパネルか
ら容易に積層式ルーフライニングか取り外せてルーフパ
ネルの変形補修作業等のメンテナンス性を向上するよう
にしたルーフライニング取付構造を提供することにある
。
［課題を解決するだめの手段］
以上の課題を達成すへ〈本発明は、装飾層１７上にセル
状構造の支持層１１とその被覆層１３を積層してルーフ
ライニング基材１０を構成し、このルーフライニング基
材ｌＯ上に取付座２３を重ね、この取付座２３上面に接
着層２９を設けるとともに、ルーフライニング基材１ｏ
を、車両のルーフパネル１下面に対して接着固定される
取付座２３と、この取付座２３に着脱可能な結着具（２
４，３４・・・）とで挟持固定したこと、を特徴とする
。
状構造の支持層１１とその被覆層１３を積層してルーフ
ライニング基材１０を構成し、このルーフライニング基
材ｌＯ上に取付座２３を重ね、この取付座２３上面に接
着層２９を設けるとともに、ルーフライニング基材１ｏ
を、車両のルーフパネル１下面に対して接着固定される
取付座２３と、この取付座２３に着脱可能な結着具（２
４，３４・・・）とで挟持固定したこと、を特徴とする
。
「作用〕
装飾層１７、セル状構造の支持層１１及び被覆層１３を
積層して成るルーフライニング基材１０てあり、装飾層
１７と支持層１１と被覆層１３による車室内の吸音機能
とルーフの剛性機能を確保してルーフアーチを廃止てき
る。
積層して成るルーフライニング基材１０てあり、装飾層
１７と支持層１１と被覆層１３による車室内の吸音機能
とルーフの剛性機能を確保してルーフアーチを廃止てき
る。
この積層式ルーフライニング基材１０上に上面に接着層
２９を設けた取付座２３を重ねておき、ルーフパネル１
下面に取イ」座２３を接着固定するとともに、この取付
座２３に着脱可能な結着具（２４，３４・・・）によっ
て基材１０をルーフパネルｌに対し挟持固定している。
２９を設けた取付座２３を重ねておき、ルーフパネル１
下面に取イ」座２３を接着固定するとともに、この取付
座２３に着脱可能な結着具（２４，３４・・・）によっ
て基材１０をルーフパネルｌに対し挟持固定している。
これにより結着具（２４，３４・・・）を外すたけてル
ーフパネル１に接着した取４＝Ｊ座２３から簡単にライ
コンク基材１０を分離てきるのて、ルーフパネルｌの変
形補修等のメンテナンス作業か容易に行える。
ーフパネル１に接着した取４＝Ｊ座２３から簡単にライ
コンク基材１０を分離てきるのて、ルーフパネルｌの変
形補修等のメンテナンス作業か容易に行える。
［実施例］
以下に添付図面を基に実施例を説明する。
車両のルーフ構造を示す第１図において、ｌはルーフパ
ネル、１０はそのルーフライニング基材てあり、第２図
の如くルーフパネル１１両側部にルーフサイトレール３
か接合一体化されている。
ネル、１０はそのルーフライニング基材てあり、第２図
の如くルーフパネル１１両側部にルーフサイトレール３
か接合一体化されている。
そしてルーフライニング基材１０は支持層１１と被覆層
１３と装飾層１７とから成る積層体て、この積層体上面
１４には更に制振層２１を積層している。
１３と装飾層１７とから成る積層体て、この積層体上面
１４には更に制振層２１を積層している。
つまり支持層１工は例えば比較的厚いベーパータンボー
ル酸やフェノール含浸ベーパー等の素材剛性の高い材料
てセル状構造、特にハニカム形状に成形されたハニカム
コアである。このハニカムコアによる支持層１１の上下
面を通気性のある例えばレシンフェルト等の樹脂繊維や
クラスウールまたは布材或いはフェノール含浸布等の空
気透過性を有する材料から成る被覆層１３により全面的
に覆っている。この被覆層１３の下面に同じく通気性の
ある例えばトリコットや不織布または孔あき樹脂シート
等の空気透過性を有する材料から成る装飾層１７を全面
的に設けている。
ル酸やフェノール含浸ベーパー等の素材剛性の高い材料
てセル状構造、特にハニカム形状に成形されたハニカム
コアである。このハニカムコアによる支持層１１の上下
面を通気性のある例えばレシンフェルト等の樹脂繊維や
クラスウールまたは布材或いはフェノール含浸布等の空
気透過性を有する材料から成る被覆層１３により全面的
に覆っている。この被覆層１３の下面に同じく通気性の
ある例えばトリコットや不織布または孔あき樹脂シート
等の空気透過性を有する材料から成る装飾層１７を全面
的に設けている。
以上のルーフライニング基材１０はプレス型による支持
層１１と被覆層１３と装飾層１７の圧縮接合や接着剤を
用いての接合によって一体の積層体に成形される。
層１１と被覆層１３と装飾層１７の圧縮接合や接着剤を
用いての接合によって一体の積層体に成形される。
そしてルーフライニング基材１０中央部において、支持
層１１には例えば平面視て方形の切欠部１２か形成され
ており、この切欠部１２ての被覆層１３部分に下面から
方形の四部１４を形成するとともに上面へ貫通ずる左右
二個の孔１５．１５を穿設して成る。更に装ｆ！Ｍ層１
７には凹部１４を露出する開口部１８か形成されており
、また基材１０周囲の端末部１９は図示の如く支持層１
１を含まない押し潰し形状に形成されている。
層１１には例えば平面視て方形の切欠部１２か形成され
ており、この切欠部１２ての被覆層１３部分に下面から
方形の四部１４を形成するとともに上面へ貫通ずる左右
二個の孔１５．１５を穿設して成る。更に装ｆ！Ｍ層１
７には凹部１４を露出する開口部１８か形成されており
、また基材１０周囲の端末部１９は図示の如く支持層１
１を含まない押し潰し形状に形成されている。
このような端末部１９を除くルーフライニング基材ｉｏ
上面に更に制振層２１を設けている。
上面に更に制振層２１を設けている。
この制振層２１は例えばアスファルト含浸ウレタンフオ
ーム等の通気性を有して素材剛性の高い材料から成るも
のてあり、その肉厚は−様なものとなっている。モして
制振層２１はルーフライニング基材ｌＯのブレス一体成
形時に同時に得るようにしたり、単独て基材ｌＯの形状
に倣う形状に成形して後から基材１０上面に制振層２１
を接着するようにしたものでも良い。この制振層２１の
中央部には取付座２３を囲む例えば方形の開口部２２か
形成されている。
ーム等の通気性を有して素材剛性の高い材料から成るも
のてあり、その肉厚は−様なものとなっている。モして
制振層２１はルーフライニング基材ｌＯのブレス一体成
形時に同時に得るようにしたり、単独て基材ｌＯの形状
に倣う形状に成形して後から基材１０上面に制振層２１
を接着するようにしたものでも良い。この制振層２１の
中央部には取付座２３を囲む例えば方形の開口部２２か
形成されている。
取付座２３は金属板または硬質樹脂板から成る方形のも
のて、その下面に前記孔１５．１５内に夫々臨むナツト
２４．２４か溶着して備えられており、この取付座２３
の上面には接着層２９を設けて成る。この接着層２９は
例えばアクリル系やエポキシ系の接着剤を塗布して成る
もの、或いは粘着テープても良い。
のて、その下面に前記孔１５．１５内に夫々臨むナツト
２４．２４か溶着して備えられており、この取付座２３
の上面には接着層２９を設けて成る。この接着層２９は
例えばアクリル系やエポキシ系の接着剤を塗布して成る
もの、或いは粘着テープても良い。
以上の取付座２３は、ルームランプ用のベース板３１を
下方から前記四部１４内に嵌合し、ベース板３１左右の
孔３３．３３からネジ３４，３４を前記ナツト２４．２
４に夫々螺着することで、ルーフライニング基材１０の
中央部上面に組み付けられている。更にベース板３１の
周縁部３２は前記開口部１８に合致しており、この周縁
部３２、 にはランプカバー３９か着脱可能に嵌め込み
固定されている。
下方から前記四部１４内に嵌合し、ベース板３１左右の
孔３３．３３からネジ３４，３４を前記ナツト２４．２
４に夫々螺着することで、ルーフライニング基材１０の
中央部上面に組み付けられている。更にベース板３１の
周縁部３２は前記開口部１８に合致しており、この周縁
部３２、 にはランプカバー３９か着脱可能に嵌め込み
固定されている。
以」二において、取付座２３と接着層２９との肉厚は制
振層２１の肉厚よりも小さく設定する。
振層２１の肉厚よりも小さく設定する。
斯かる取付座２３とその周囲を囲む開口部２２を有した
制振層２１を」二面に重ねたアッシー状態の積層式ルー
フライニング基材１０をルーフパネルｌ下面に対し抑圧
すると、厚肉の制振層２１を圧縮しなから取付座２３か
接着層２９にてルーフパネル１下面の中央部に接着固定
される。そして基材１０左右の端末部１９をルーフサイ
トレール３にネジ１にめやクリップまたは差し込み等の
任意の手段にて着脱可能に固定する。
制振層２１を」二面に重ねたアッシー状態の積層式ルー
フライニング基材１０をルーフパネルｌ下面に対し抑圧
すると、厚肉の制振層２１を圧縮しなから取付座２３か
接着層２９にてルーフパネル１下面の中央部に接着固定
される。そして基材１０左右の端末部１９をルーフサイ
トレール３にネジ１にめやクリップまたは差し込み等の
任意の手段にて着脱可能に固定する。
このようにルーフパネルｌ下面に制振層２１を密着状態
て介装してルーフライニング基材１０を組み付ける。
て介装してルーフライニング基材１０を組み付ける。
この組付状態において、ルーフライニング基材１０はハ
ニカムコアによる支持層１１により自身の剛性か確保さ
れており、また通気性のある装飾層１７及び被覆層１３
から成る吸音層により車室内の吸音が行われる。
ニカムコアによる支持層１１により自身の剛性か確保さ
れており、また通気性のある装飾層１７及び被覆層１３
から成る吸音層により車室内の吸音が行われる。
更にルーフライニング基材１０とルーフパネル１間に密
着状態となっている制振層２１によってルーフパネル１
に対する制振機能とルーフの剛性機能とかともに従来よ
りも高まることとなる。
着状態となっている制振層２１によってルーフパネル１
に対する制振機能とルーフの剛性機能とかともに従来よ
りも高まることとなる。
そしてライコンクを取り外す場合は、第３図のように先
ずランプカバー３９を外してネジ３４゜３４を抜くこと
で、ベース板３１か外れるとともに、ルーフパネル１に
接着層２９て固定した取付座２３からライコンク基材ｌ
Ｏ及び制振層２１か分離されることになる。
ずランプカバー３９を外してネジ３４゜３４を抜くこと
で、ベース板３１か外れるとともに、ルーフパネル１に
接着層２９て固定した取付座２３からライコンク基材ｌ
Ｏ及び制振層２１か分離されることになる。
ところて、取付座２３を着脱可能とする結着具としては
、例えば第４図のように取付座２３下面にネジ２５，２
５を一体化して備えておき、下方からナツト３５．３５
を螺着してベース板３１と取付座２３間に基材ｌＯを挟
み込むようにしても良い。
、例えば第４図のように取付座２３下面にネジ２５，２
５を一体化して備えておき、下方からナツト３５．３５
を螺着してベース板３１と取付座２３間に基材ｌＯを挟
み込むようにしても良い。
以上はルームランプ取付部材との兼用例につき説明した
か、第５図の如く取付座２３下面にクリップ嵌着部１６
．１６を垂設し、基材１０に埋設した樹脂クリップ３６
．３６を嵌着部１６．１６内に挿入して係止したり、ま
た第６図の如く同様の嵌着部１６．１６に対して基材１
０に埋設した楔状金属クリップ３７．３７を金属キャッ
プ３８．３８を介し挿入して係止するようにしたもので
も良い。この場合において、何れも装飾層１７に開口部
を形成する必要はなく、またクリップ間の被覆層１３は
支持層１１の一部を含んて厚肉形状となっている。
か、第５図の如く取付座２３下面にクリップ嵌着部１６
．１６を垂設し、基材１０に埋設した樹脂クリップ３６
．３６を嵌着部１６．１６内に挿入して係止したり、ま
た第６図の如く同様の嵌着部１６．１６に対して基材１
０に埋設した楔状金属クリップ３７．３７を金属キャッ
プ３８．３８を介し挿入して係止するようにしたもので
も良い。この場合において、何れも装飾層１７に開口部
を形成する必要はなく、またクリップ間の被覆層１３は
支持層１１の一部を含んて厚肉形状となっている。
尚、実施例ては支持層の上下面を覆う被覆層としたか、
少なくとも何れか一方の面に設けた被覆層ても良い。ま
た取付座の配置個所は中央部−個に限らず周囲に複数設
けたものても良く、更に結着具についても適宜のものを
採用てきること勿論である。
少なくとも何れか一方の面に設けた被覆層ても良い。ま
た取付座の配置個所は中央部−個に限らず周囲に複数設
けたものても良く、更に結着具についても適宜のものを
採用てきること勿論である。
［発明の効果］
以上のように本発明によれば、装飾層と支持層と被覆層
を積層したルーフライニング基材の構造によりルーフア
ーチ廃止による軽量化と車室内の吸音機能の確保に加え
、特に結着具を外してルーフパネルに接着した取付座か
ら簡単にライコンク基材を分離てきる取付構造のため、
ルーフパネルの変形補修等の作業か容易に行えてメンテ
ナンス性を向上することかてきる。
を積層したルーフライニング基材の構造によりルーフア
ーチ廃止による軽量化と車室内の吸音機能の確保に加え
、特に結着具を外してルーフパネルに接着した取付座か
ら簡単にライコンク基材を分離てきる取付構造のため、
ルーフパネルの変形補修等の作業か容易に行えてメンテ
ナンス性を向上することかてきる。
第１図は本発明を説明する車両のルーフパネルとルーフ
ライニングとの関係を概略的に示す分解斜視図、第２図
は取付構造を示す第１図のＩＩ −ＩＩ線に沿った断面
図、第３図は装着後の取り外しを説明する同様の分解断
面図、第４図乃至第６図は結着構造の他の種類を夫々説
明する各要部断面図である。 尚、図面中、１はルーフパネル、１０は積層式ルーフラ
イニング基材、１１は支持層、１３は被覆層、１７は装
飾層、２１は制振層、２３は取付座、２４，２５，２６
，３４，３５，３６，３７．３８は結着具、２９は接着
層、Ｃはパネル中心線である。 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代理人
弁理士 下 １） 容一部間 弁理士
大 橋 邦 産量 弁理士 小
山 有第４ 図 マリ
ライニングとの関係を概略的に示す分解斜視図、第２図
は取付構造を示す第１図のＩＩ −ＩＩ線に沿った断面
図、第３図は装着後の取り外しを説明する同様の分解断
面図、第４図乃至第６図は結着構造の他の種類を夫々説
明する各要部断面図である。 尚、図面中、１はルーフパネル、１０は積層式ルーフラ
イニング基材、１１は支持層、１３は被覆層、１７は装
飾層、２１は制振層、２３は取付座、２４，２５，２６
，３４，３５，３６，３７．３８は結着具、２９は接着
層、Ｃはパネル中心線である。 特 許 出 願 人 本田技研工業株式会社代理人
弁理士 下 １） 容一部間 弁理士
大 橋 邦 産量 弁理士 小
山 有第４ 図 マリ
Claims (1)
- 装飾層上にセル状構造の支持層とその被覆層を積層して
ルーフライニング基材を構成し、このルーフライニング
基材上に取付座を重ね、この取付座上面に接着層を設け
るとともに、ルーフライニング基材を、車両のルーフパ
ネル下面に対して接着固定される取付座と、この取付座
に着脱可能な結着具とで挟持固定したこと、を特徴とす
る車両のルーフライニング取付構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11277788A JPH01282053A (ja) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | 車両のルーフライニング取付構造 |
| US07/349,115 US5120593A (en) | 1988-05-09 | 1989-05-09 | Vehicular roof structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11277788A JPH01282053A (ja) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | 車両のルーフライニング取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01282053A true JPH01282053A (ja) | 1989-11-13 |
Family
ID=14595238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11277788A Pending JPH01282053A (ja) | 1988-05-09 | 1988-05-10 | 車両のルーフライニング取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01282053A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5688022A (en) * | 1994-09-27 | 1997-11-18 | Donnelly Corporation | Modular panel assembly |
| KR100419730B1 (ko) * | 2001-07-14 | 2004-02-21 | 기아자동차주식회사 | 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트하우징의 조립구조 |
| WO2008133601A1 (en) * | 2007-04-26 | 2008-11-06 | Temsa Sanayi Ve Ticaret A.S, | Trim cover mounting system |
-
1988
- 1988-05-10 JP JP11277788A patent/JPH01282053A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5688022A (en) * | 1994-09-27 | 1997-11-18 | Donnelly Corporation | Modular panel assembly |
| KR100419730B1 (ko) * | 2001-07-14 | 2004-02-21 | 기아자동차주식회사 | 승용차용 루프의 헤드라이닝에 장착되는 배리어 네트하우징의 조립구조 |
| WO2008133601A1 (en) * | 2007-04-26 | 2008-11-06 | Temsa Sanayi Ve Ticaret A.S, | Trim cover mounting system |
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