JPH0128268Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はロータリピストンエンジンの排気ポ
ート構造の改良に関するものである。

（従来技術） 従来、例えば多円弧状の内周面を有するロータ
ハウジングとその両側に密接したサイドハウジン
グとから形成されたケーシング中を、多角形状の
ロータがその頂辺がロータハウジングの内周面に
接しながら遊星回転運動して、吸入、圧縮、爆
発、膨脹および排出の各工程を行うようにしたロ
ータリピストンエンジンにおいて、ロータハウジ
ングに形成した排気ポートに筒状インサートを嵌
入させ、このインサートの外周部のロータハウジ
ングとの間に間隙を形成して断熱層とし、これに
よつてインサート内を排出される排気ガスがロー
タハウジングから熱を奪われるのを防止するよう
にし、排気ガスの再燃焼を行うようにした構造が
知られている。

また、実開昭52−39910号公報では、上記構成
において、インサートを排気ポートの上流端まで
延長させるとともに、インサートの上流端に鍔部
を形成してその部分で間隙を小さくする構造が提
案されている。この目的は、インサートの外周の
間隙から鍔部を通つて二次空気が漏れるのを防止
し二次空気供給量の制御を容易にすることにあ
る。また、インサートの筒部には仕切板が設けら
れ、これによつてロータハウジングから排気ガス
がインサート内に排出された際に、排気ガスが急
に膨脹して発する騒音を減少させるようにしてい
る。ところが、この仕切板を筒部に固定させる
と、仕切板は排気ガスによつて筒部よりも高温に
加熱されるために、両者の結合部に熱膨脹差に基
く応力が生じることになるが、この応力を生じさ
せないような構造を採用することが望ましい。

（考案の目的） この考案はこのような技術的背景のもとになさ
れたものであり、排気ポートに嵌入されるインサ
ートの筒部と仕切板との結合部に熱膨脹差に基く
応力が生じないようにしてインサートの寿命を増
大させる構造を提供するものである。

（考案の構成） この考案は、ロータハウジングの排気ポートに
筒状インサートを嵌合したロータリピストンエン
ジンにおいて、上記筒状インサートの内部にはロ
ータハウジングの幅方向の仕切板が設けられ、こ
の仕切板はロータハウジングの幅方向に所定量移
動可能に筒状インサートに支持されているもので
ある。すなわち、仕切板は筒状インサートによつ
て熱膨脹が吸収されるような構造で支持されてい
る。

（実施例） 第１図において、ロータハウジング１の内部に
は多円弧状の内周面２が形成され、この内周面２
にロータ３の頂辺が接して遊星回転運動するよう
に構成されている。このロータハウジング１には
排気ポート４が形成され、この排気ポート４には
外側から筒状のインサート５が挿入されている。

インサート５は、第２図および第３図に示すよ
うに、筒部６の一端部にフランジ部７が形成され
てなり、筒部６の内部にはロータハウジングの幅
方向の仕切板８が設けられている。この仕切板８
は、ロータハウジング内から排気ガスがインサー
ト５内に排出された際に、排気ガスが急に膨脹し
て発する騒音を減少させるために設けられてい
る。筒部６の内側には相対向して溝６１が形成さ
れ、この溝６１内に仕切板８の両端部が嵌入され
ている。そして、溝６１の底部と仕切板８の端部
との間に僅かの隙間が形成されて、仕切板８が両
方向に膨脹することができるように支持されてい
る。

筒部６は楕円形に形成され、またフランジ部７
は円形に形成されて上流側に向く凹部９が形成さ
れている。そしてこのインサート５を排気ポート
４に取付けた状態では、筒部６の外周にロータハ
ウジング１との間に間隙１１が形成され、この間
隙１１を通して凹部９が排気ポート４の開口部と
連通し、この凹部９に排気ガスを導入するように
構成されている。フランジ部７を円形に形成して
いるのは、この部分およびこれが嵌入されるロー
タハウジング１の段部１３の加工を容易にするた
めである。フランジ部７が段部１３に嵌入される
ことによりインサート５の位置決めがなされ、フ
ランジ部７を図示しないピンで止めることにより
インサート５が固定される。

第４図はこの考案の別の実施例を示し、仕切板
８０はその面方向に２分割され、各分割片８２，
８３の端部が筒部６に溶接等の手段で固着され、
中央部において各分割片８２，８３の端部に形成
された段部が、第５図に示すように、互いに重ね
合わされて接合部８５が形成されている。そして
この接合部においては板厚方向には互いに接触
し、かつ両分割片８２，８３がその面方向に膨脹
することができるように面方向には隙間を設けて
いる。

上記構成において、排気ガスは排気ポート４か
らインサート５中を通つて排出され、これによつ
て筒部６および仕切板８，８０が加熱されるが、
仕切板８，８０はその両面から加熱されるのに対
し、筒部６は内側のみから加熱されるため、筒部
６より仕切板８，８０の方が高温に加熱される。
このため仕切板８，８０と筒部６との間に熱膨脹
差が生じるが、この熱膨脹差は仕切板８の端部が
溝６１内により深く嵌入されることにより、ある
いは仕切板の分割片８２，８３の段部の重ね合せ
量が増大することにより吸収される。このため仕
切板と筒部６との間に熱膨脹差に基く熱応力が生
じることが防止される。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案はロータハウジ
ングの排気ポートに筒状インサートを嵌合したロ
ータリピストンエンジンにおいて、仕切板を筒部
によつて熱膨脹が吸収されるような構造で支持し
たものであり、熱膨脹差に基く応力が生じないた
めに、歪みが生じたり両者の結合部に割れが発生
したりするおそれがなく、インサートの耐久性を
向上することができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示すロータハウジ
ングの排気ポート部分の断面図、第２図はそのイ
ンサートの斜視図、第３図はその正面図、第４図
はインサートの他の例を示す斜視図、第５図はそ
の接合部の拡大斜視図である。 １……ロータハウジング、４……排気ポート、
５……インサート、６……筒部、８，８０……仕
切板、６１……溝、８５……接合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ロータハウジングの排気ポートに筒状インサー
   トを嵌合したロータリピストンエンジンにおい
   て、上記筒状インサートの内部にはロータハウジ
   ングの幅方向の仕切板が設けられ、この仕切板は
   ロータハウジングの幅方向に所定量移動可能に筒
   状インサートに支持されていることを特徴とする
   ロータリピストンエンジンの排気ポート構造。