JPH01286201A - 車両用前照灯 - Google Patents

車両用前照灯

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JPH01286201A
JPH01286201A JP63115038A JP11503888A JPH01286201A JP H01286201 A JPH01286201 A JP H01286201A JP 63115038 A JP63115038 A JP 63115038A JP 11503888 A JP11503888 A JP 11503888A JP H01286201 A JPH01286201 A JP H01286201A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lens
condenser lens
lamp cover
light source
screw
Prior art date
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Granted
Application number
JP63115038A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH07118205B2 (ja
Inventor
Hirofumi Yamagishi
山岸 弘文
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、光源からの光を集光レンズにより車両前方に
照射するとともに、上方向への漏れ光のない車両用前照
灯に関する。
(従来技術) 車両のヘッドランプを使用した場合、それがデイマービ
ーム(下向き)であっても上方向への漏れ光があるため
、対向車に眩惑を与えたり雨の日には視認性が低下した
りする。この上方向への漏れ光をなくして視認性を向上
させるため、いわゆるプロジェクタ−ヘッドランプと呼
ばれる車両用下向き前照灯が開発され実用化されている
(特開昭61−259401号および同61−2594
02号公報参照)。
この種のヘッドランプは、第6図に示すように、楕円形
状のリフレクタlと、リフレクタlの焦点位置に設けら
れたバルブ2と、バルブ2およびリフレクタlからの光
を車両前方に照射する球面または非球面の集光レンズ3
と、集光レンズ3とリフレクタ1との間に配置されたシ
ェード(遮光板)4とから成り、このシェード4によっ
てできる影を前方へ投影し、映写機のように鋭いカット
ライン(明暗境界)を得るようにしている。これにより
上方向への漏れ光がほとんどなく、とくに雨、i、雪な
どの際に、上方向への漏れ光が水滴に当たり乱反射して
起こるドライバーの視認性を妨げる現像(ホワイトウオ
ール現象)を防止できる。なお第6図において、5は集
光レンズ3を保持するレンズホルダ、6はアウターレン
ズ、7はハウジング、8はランプカバーである。
ランプカバー8は集光レンズ3の周りを囲むように取り
付けられ、これによってヘッドランプの内部構造が外か
ら見えないように目隠しされている。このランプカバー
8は端部をハウジング7に固定されて取り付けられてい
る。しかし、バルブ2の点灯中はバルブ2からの光によ
って集光レンズ3の表面および表面近くにかなり高温に
なる領域が形成され、ランプカバー8か集光レンズ3に
近付き過ぎるとランプカバー8が溶けるおそれがある。
とくにヘッドランプの光軸調整のとき集光レンズ3が上
下(または左右)にわずかに傾動するが、このとき集光
レンズ3の高温領域内にランプカバー5が入るとランプ
カバー5が溶けてしまうおそれがある。
(発明の目的および構成) 本発明は上記の点にかんがみてなされたもので、プロジ
ェクタ−ヘッドランプの集光レンズの周りに設けられた
ランプカバーが溶けないようにすることを目的とし、か
かる目的を達成するため、光軸調整時においてランプカ
バーが集光レンズのレンズ面近傍の高温領域に入らない
ように集光レンズの傾動を規制するように構成した。
さらに、ランプカバーを集光レンズのレンズ面より光源
寄りに配置することによって、ランプカバーが集光レン
ズの高温領域に入らないように構成した。
(実施例) 以下図面に基づいて本発明を説明する。
第1図は本発明による車両用前照灯の一実施例の光軸調
整部分を示す断面図であり、図中、第6図と同じ構成部
分は同じ参照番号を付して示しである。以下の図面にお
いても同じ構成部分には同じ参照番号を用いて示してあ
り、また図の上側がフード(ボンネット)側であり、下
側が道路面側てあ、る。
第1図において、5aはレンズホルダ5の端部な示し、
この端部5aの上側にはスクリュマウント9が固定され
ている。10はスクリュマウント9と螺合する光軸調整
用のエーミングスクリュであり、その頭部はハウジング
7に取り付けられている。エーミングスクリュ10のス
クリュマウント9との螺合部分の前後にはネジ切りのな
い部分10a、10bが設けられている。端部5aの下
側には支軸受け11が固定され、支軸受け11はハウジ
ング7に植設された支軸と嵌合しているゆなお第1図に
おいてはランプカバー8もその端部の断面が現われてい
る。
ところで、集光レンズのレンズ面近傍はレンズの集光作
用によってかなりの高温になるか、発明者の実験によれ
ば、第2図に示すように、集光レンズ3の直径をdとす
ると直710.8dの同心円内で集光レンズ3の表面か
ら1oins内では最高的200℃に達する高温領域が
形成されることか判った。第2図の斜線で示すAが高温
領域である。
したがって、ランプカバー8がこの高温領域Aに入らな
いようにすればランプカバー8が溶けるのを防ぐことが
できる。
そこで、次に実施例の動作を説明すると、光軸調整時に
おいて、エーミングスクリュ10を回転させるとスクリ
ュマウント9がエーミングスクリユlO上を前後に移動
し、それによりレンズホルダの端部5aが第1図の鎖線
で示すように右または左に傾動する。たとえばエーミン
グスクリュ10を一方向に回転させるとレンズホルダの
端部5aは第1図の鎖線Bて示す位置に傾動し、それに
よって第3図の鎖線Bに示すように集光レンズ3も下向
きに傾動する。第3図には示してないがリフレクタも集
光レンズ3と共に傾動する。さらにエーミングスクリュ
lOを回転させると、スクリュマウント9はネジ切りの
ない部分10aに到達し、スクリュマウント9はそれ以
上移動できず、集光レンズ3の傾動も停止する。一方、
エーミングスクリュlOを逆回転させると今度はレンズ
ホルダの端部5aは第1図の鎖線Cで示す位置に傾動し
、それにより第3図の鎖線Cで示すように集光レンズ3
も上方向に傾動する。しかし、スクリュマウント9がネ
ジ切りのない部分10bに達すると、レンズホルダの端
部5aおよび集光レンズ3はそれ以上傾動することはで
きない、このネジ切りのない部分10a、jobを設け
ることにより、集光レンズ3の傾動を規制しくたとえば
上下に4°以内)、それによって集光レンズ3の高温領
域A内にランプカバー8が入らないようにしている。し
たがってランプカバー8が集光レンズ3の熱により溶け
ることはない、なお集光レンズ3の傾動を規制する手段
としては、上記実施例に示したものに限らず、たとえば
ストッパ部材などによりレンズホルダの端部5aの動き
を規制するなど、多くの手段が考えられる。
第4図は他の実施例を示す断面図であり、この例におい
てはランプカバー13を集光レンズ3のレンズ面3aよ
り光源寄りに配置した。それにより、集光レンズ3の高
温領域A(第2図参照)にランプカバー13が入ること
はなく、したがってランプカバー13が溶けることはな
い、またこのような構成にすれば、光軸調整時に集光レ
ンズ3を傾動させても、ランプカバー13が高温領域に
入ることはないから、先の実施例のように光軸調整時の
角度規制をする必要もない。
ランプカバーの溶解を防ぐ方法としては、さらに、第5
図に示すように、高温領域Aの高温(たとえば200℃
)以上の温度に耐えられる耐熱部材14を、ランプカバ
ー15の集光レンズ3寄りの部分にビス止めやカシメ止
めで取り付けるようにするとよい、耐熱部材14の材質
としてはたとえばアルミダイキャストや圧延鋼板(SP
C)を用いるとよい。
(発明の効果) 以上説明したように、本発明によれば、集光レンズの高
温領域にランプカバーが入らないように構成したので、
ランプカバーが溶けることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による車両用前照灯の一実施例の断面図
、第2図は集光レンズの高温領域の説明図、第3図は集
光レンズの傾動を説明する図、第4図および第5図は他
の実施例を示す図、第6図は従来例の断面図である。 1・・・リフレクタ、2・・・バルブ、3・・・集光レ
ンズ、4・・・シェード、5・・・レンズホルダ、6・
・・アウターレンズ、7・・・ハウジング、8,13.
15−・・ランプカバー、10・・・エーミングスクリ
ュ、10a、10b・・・ネジ切りのない部分特許出願
人  日産自動車株式会社

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)光源と、光源からの光を反射するリフレクタと、
    光源およびリフレクタからの光を車両前方に照射する集
    光レンズと、集光レンズと光源との間に配置されて集光
    レンズから照射される光の明暗境界を形成するシェード
    と、集光レンズ後方の内部構造が外から見えないように
    目隠しするランプカバーとを有する車両用前照灯におい
    て、前記ランプカバーが光軸調整時において集光レンズ
    のレンズ面近傍の高温領域に入らないように、集光レン
    ズの傾動を規制する規制手段を設けたことを特徴とする
    車両用前照灯。
  2. (2)光源と、光源からの光を反射するリフレクタと、
    光源およびリフレクタからの光を車両前方に照射する集
    光レンズと、集光レンズと光源との間に配置されて集光
    レンズから照射される光の明暗境界を形成するシェード
    と、集光レンズ後方の内部構造が外から見えないように
    目隠しするランプカバーとを有する車両用前照灯におい
    て、前記ランプカバーを集光レンズのレンズ面より光源
    寄りに配置したことを特徴とする車両用前照灯。
JP63115038A 1988-05-13 1988-05-13 車両用前照灯 Expired - Fee Related JPH07118205B2 (ja)

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JPH07118205B2 JPH07118205B2 (ja) 1995-12-18

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04101301A (ja) * 1990-08-17 1992-04-02 Koito Mfg Co Ltd 自動車用前照灯装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6296204U (ja) * 1985-12-06 1987-06-19
US4677532A (en) * 1985-08-17 1987-06-30 Hella Kg Hueck & Co. Screened vehicular headlight with an ellipsoidal reflector
JPS63304501A (ja) * 1987-06-04 1988-12-12 日産自動車株式会社 プロジェクタ型の自動車用前照灯

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