JPH0129003Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、管の周壁に多数のスリツトを形成し
たストレーナ管、特に塩化ビニル等の合成樹脂製
ストレーナ管のこのスリツトを形成する際発生す
るバリを取除くためのバリ取り装置に関する。

この種のストレーナ管は、例えば井戸内へ挿入
し、土砂の侵入を阻止して集水するために使用さ
れているが、その管の周壁にカツタによりスリツ
トを形成する際、特に塩化ビニル等の合成樹脂製
のものにおいては軟らかいため、第２図に示すよ
うに、ストレーナ管ＡのスリツトＢから管の内方
に突出し連続したバリＣが残つてしまう。

従来、このバリＣを取除くため、回転軸の先端
にワイヤーグラインダを取付け、これを回転させ
つゝ固定されたストレーナ管内に送り込んでいた
が、この場合、ワイヤーグラインダのワイヤーが
軟らかいバリとストレーナ管の内壁との間に食い
込んでしまい、ワイヤーグラインダの回転が阻害
されてバリ取りが完全に行われず、さらには、固
定したストレーナ管自体が回転してしまうといつ
た欠点があつた。

特に、ストレーナ管は４ｍ〜５ｍと長いため、
回転軸もその長さに相応する長さとなり、しかも
その軸支は手前だけで行われるため、ワイヤーグ
ラインダは回転によつてぶれが大きくなつてしま
う。その結果、ワイヤーグラインダの回転が円滑
に行われず、バリとストレーナ管の内壁との間に
ワイヤーグが食い込みやすくなり、上記欠点が助
長されてしまう。

本考案は、上記のような従来の欠点を解消し、
ストレーナ管のバリを確実に取除くことができる
ものを提供せんとして案内されたものであり、そ
の要旨は、先端にグラインダとこの前方でこれよ
り僅かに小径なカツタとからなるバリ取り車を取
付けた回転軸を、前後動自在な本体に前方に突出
させて支承せしめると共に、該回転軸の突出部を
先端開口部にベアリングを装着した円筒管で包囲
支承してその他端外周を前記本体に固定し、前記
バリ取り車を固定したストレーナ管内に回転させ
つゝ送り込んで管内面のバリを取るよう構成した
ことを特徴とするストレーナ管のバリ取り装置に
ある。

以下、図示の実施例に基づいて本考案を詳細に
説明すると、図において１は本体で、その下面に
は車輪２，２が取付けられ、地上に敷設されたレ
ール３上を前後に走行自在に構成されている。

４は回転軸で、前記本体１の上面に固設した軸
受５．５により回転自在に支承されており、この
回転軸４の後端にはプーリ６を取付け、本体１に
内蔵したモータ７の出力軸８に取付けたプーリ９
との間に掛け渡したベルト１０により、モータ７
の回転により回転するよう構成され、またその大
部分を本体１の前方に突出させている。

１１は前記回転軸４の先端に取付けたグライン
ダ（ワイヤーグラインダ）、１２はこのグライン
ダ１１の前方でこれより僅かに小径な円柱状のカ
ツタで、このグラインダ１１及びカツタ１２によ
りバリ取り車１３を構成し、このバリ取り車１３
を回転させつゝ前進させてストレーナ管Ａ内のバ
リＣ，Ｃを取除くのである。

この場合、先ずカツタ１２でバリＣ，Ｃをスト
レーナ管Ａから切断して第１回目のバリ取りを行
い、次にグラインダ１１で切断面の仕上げを行う
こととなるため、このグラインダ１１にワイヤー
グラインダを使用しても、バリＣ，Ｃはカツタ１
２で予め管壁から切断されているから、このワイ
ヤーがバリＣ，Ｃとストレーナ管Ａの内壁との間
に食い込むことはない。

又、バリ取り車１３が回転に伴つてぶれても、
カツタ１２が案内の役割を果たすことになり、バ
リ取り車１３はスムーズに回転及び前進を行うこ
とができる。尚、カツタ１２の前面に歯を設けた
方が、バリＣを確実に切断する上で好ましい。

１４は前記回転軸４の突出部を包囲する円筒管
で、その両開口端にはフランジ１６，１６を介し
てベアリング１７，１７が装着されている。

１５は取付板で、該取付板１５により前記円筒
管１４の一端外周を本体１に取付けて水平に支持
しており、該円筒管１４の他端は前記バリ取り車
１３の近傍まで延びていてここで回転軸４を支承
している。

これにより、回転軸４のたわみ及びバリ取り車
１３の回転に伴うぶれを少なくして、回転軸４の
円滑な回転を図つている。なお、図中１８はスト
レーナ管Ａを載置するための載置台、１９はこの
載置台１８上に載置されたストレーナ管Ａを固定
するためのシリンダである。

次に、本考案の使用例について説明すると、先
ずスリツトＢ，Ｂを形成し終つたストレーナ管Ａ
を載置台１８上に載置し、シリンダ１９によりこ
れを固定させておく。

そして、モータ７を回転させることにより、回
転軸４を介してバリ取り車１３を回転させるとゝ
もに、本体１をレール３に沿つて前進させ、バリ
取り車１３を回転させつゝストレーナ管Ａ内に送
り込み、カツタ１２によるバリＣ，Ｃの切断を行
つた直後に、グラインダ１１による切断面の仕上
加工を行わせて、ストレーナ管Ａのバリ取りを行
うのである。

本考案は上記のような構成であるので、ストレ
ーナ管Ａのバリ取りは、カツタ１２によるバリＣ
の切断と、その直後のグラインダ１１によるバリ
切断面の仕上げにより行われるので、バリＣは確
実に切断・除去され、取り残しはなくなる。

しかも、バリＣは予め切断されているので、グ
ラインダ１１にワイヤーグラインダを使用するこ
とも可能であり、この場合でもその回転が阻害さ
れることはない。

さらに、バリ取り車１３が回転に伴つてぶれて
も、その回転軸４は一端外周を前記本体に固定し
た円筒管１４の他端で回転自在となるように支承
されているため、バリ取り車１３の回転及び前進
が円滑に行われ、従つてストレーナ管Ａ内のバリ
取りが確実に行われるといつた諸効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を一部省略して示
す一部切欠き正面図、第２図はバリ取り作業中に
おける要部拡大断面図である。 １……本体、４……回転軸、７……モータ、１
１……グラインダ（ワイヤーグラインダ）、１２
……カツタ、１３……バリ取り車、１４……円筒
管、Ａ……ストレーナ管、Ｂ……スリツト、Ｃ…
…バリ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端にグラインダとこの前方でこれより僅かに
   小径なカツタとからなるバリ取り車を取付けた回
   転軸を、前後動自在な本体に前方に突出させて支
   承せしめると共に、該回転軸の突出部を先端開口
   部にベアリングを装着した円筒管で包囲支承して
   その他端外周を前記本体に固定し、前記バリ取り
   車を固定したストレーナ管内に回転させつゝ送り
   込んで管内面のバリを取るよう構成したことを特
   徴とするストレーナ管のバリ取り装置。