JPH0129397Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0129397Y2 JPH0129397Y2 JP1982124939U JP12493982U JPH0129397Y2 JP H0129397 Y2 JPH0129397 Y2 JP H0129397Y2 JP 1982124939 U JP1982124939 U JP 1982124939U JP 12493982 U JP12493982 U JP 12493982U JP H0129397 Y2 JPH0129397 Y2 JP H0129397Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- passage
- pressure gas
- mixing passage
- mixed coal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は粉状固体燃料と液体燃料との混合物、
あるいは粉状固体燃料と水との混合物等の混炭燃
料を噴霧して燃焼する燃焼装置に関するものであ
る。
あるいは粉状固体燃料と水との混合物等の混炭燃
料を噴霧して燃焼する燃焼装置に関するものであ
る。
石油系燃料の代替エネルギーの一つとして、石
炭を粉砕機により粗粉炭、微粉炭に粉砕した石炭
と、重油を混合した混炭燃料（Coal Oil
Mixture略してCOMという）や、粗粉炭、微粉
炭と水を混合した混炭燃料（Coal Water
Mixture略してCWMという）が脚光をあびてい
る。
炭を粉砕機により粗粉炭、微粉炭に粉砕した石炭
と、重油を混合した混炭燃料（Coal Oil
Mixture略してCOMという）や、粗粉炭、微粉
炭と水を混合した混炭燃料（Coal Water
Mixture略してCWMという）が脚光をあびてい
る。
このCOM燃料やCWM燃料等の混炭燃料は、
重油の消費量を大幅に節約でき、またこの混炭燃
料を流体としてパイプライン輸送をすることがで
き、しかもCOM燃料においては石炭燃料の着火
性が良好であるなどの利点がある。
重油の消費量を大幅に節約でき、またこの混炭燃
料を流体としてパイプライン輸送をすることがで
き、しかもCOM燃料においては石炭燃料の着火
性が良好であるなどの利点がある。
例えばCOM燃料は微粉COM燃料と粗粉COM
燃料に大別され、微粉COM燃料は石炭を200メツ
シユ通過70〜80％程度の微粉炭に粉砕し、重油中
にコロイド状態にしたものであり、一方粗粉
COM燃料は石炭を１mm程度に粉砕し、重油と混
合したものである。
燃料に大別され、微粉COM燃料は石炭を200メツ
シユ通過70〜80％程度の微粉炭に粉砕し、重油中
にコロイド状態にしたものであり、一方粗粉
COM燃料は石炭を１mm程度に粉砕し、重油と混
合したものである。
この様にCOM燃料、CWM燃料などの混炭燃
料においては、いずれも微粉炭や粗粉炭が含まれ
ており、この混合燃料を空気、蒸気などの圧力気
体で噴霧化すると、この微粉炭や粗粉炭が一種の
研磨剤となり、燃焼装置の混合通路が激しく摩耗
する欠点がある。
料においては、いずれも微粉炭や粗粉炭が含まれ
ており、この混合燃料を空気、蒸気などの圧力気
体で噴霧化すると、この微粉炭や粗粉炭が一種の
研磨剤となり、燃焼装置の混合通路が激しく摩耗
する欠点がある。
第１図および第２図は従来の燃焼装置を示すも
ので、第１図は縦断面図、第２図は第１図の側面
図である。
ので、第１図は縦断面図、第２図は第１図の側面
図である。
第１図において、１は混炭燃料、２は圧力気体
で、圧力気体通路３から例えば蒸気が10〜15atg、
混炭燃料通路４からCOM燃料が７〜10Kg／cm2ｇ
程度の圧力で供給され、それぞれ燃料噴出口５、
蒸気噴出口６を通つて混合通路７内に流出し、混
合通路７でCOM燃料１と蒸気２が混合され、燃
料噴射口８からの蒸気圧によつて噴霧される構成
となつている。
で、圧力気体通路３から例えば蒸気が10〜15atg、
混炭燃料通路４からCOM燃料が７〜10Kg／cm2ｇ
程度の圧力で供給され、それぞれ燃料噴出口５、
蒸気噴出口６を通つて混合通路７内に流出し、混
合通路７でCOM燃料１と蒸気２が混合され、燃
料噴射口８からの蒸気圧によつて噴霧される構成
となつている。
そして混合通路７の孔径は6.0mm程度でしかも
この混合通路７の内壁面はボロンなどの硬化表面
処理や、セラミツク（例えばSiC，Al2O3）で内
張りしても、第２図に示すように混合通路７の蒸
気通路６の延長線上の領域９に、COM燃料中の
微粉炭や粗粉炭による摩耗損傷が激しく起り、こ
の領域９に２〜３mmの穴があく摩耗現象が発生
し、このために短時間で新品の燃焼装置と交換し
なければならず、多大の経費と手間を費やし信頼
性の点からも大きな問題であつた。
この混合通路７の内壁面はボロンなどの硬化表面
処理や、セラミツク（例えばSiC，Al2O3）で内
張りしても、第２図に示すように混合通路７の蒸
気通路６の延長線上の領域９に、COM燃料中の
微粉炭や粗粉炭による摩耗損傷が激しく起り、こ
の領域９に２〜３mmの穴があく摩耗現象が発生
し、このために短時間で新品の燃焼装置と交換し
なければならず、多大の経費と手間を費やし信頼
性の点からも大きな問題であつた。
本考案はかかる従来技術の欠点を解消しようと
するもので、その目的とするところは、摩耗、損
傷が少なく、信頼性のある燃焼装置を得ようとす
るものである。
するもので、その目的とするところは、摩耗、損
傷が少なく、信頼性のある燃焼装置を得ようとす
るものである。
本考案は、前述の目的を達成するために、圧力
気体を供給する圧力気体通路と、混炭燃料を供給
する燃料通路とを設け、混炭燃料と圧力気体を混
合通路で混合せしめて圧力気体の噴射エネルギー
で噴霧して燃焼する燃焼装置を対象とするもので
ある。
気体を供給する圧力気体通路と、混炭燃料を供給
する燃料通路とを設け、混炭燃料と圧力気体を混
合通路で混合せしめて圧力気体の噴射エネルギー
で噴霧して燃焼する燃焼装置を対象とするもので
ある。
そして、前記燃料通路の先端部に混合通路と連
通する燃料噴射口を設け、 前記圧力気体通路と連通する圧力気体噴出口を
複数個前記混合通路を介して対称位置に開設し、 混炭燃料を前記燃料噴射口から混合通路に供給
するとともに、圧力気体を前記圧力気体噴出口か
らそれぞれ混合通路に噴射することにより、混合
通路の内壁面を圧力気体からなる保護層で被い、
その保護層の内側に混炭燃料流を形成するように
なつていることを特徴とするものである。
通する燃料噴射口を設け、 前記圧力気体通路と連通する圧力気体噴出口を
複数個前記混合通路を介して対称位置に開設し、 混炭燃料を前記燃料噴射口から混合通路に供給
するとともに、圧力気体を前記圧力気体噴出口か
らそれぞれ混合通路に噴射することにより、混合
通路の内壁面を圧力気体からなる保護層で被い、
その保護層の内側に混炭燃料流を形成するように
なつていることを特徴とするものである。
以下本考案の実施例を図面を用いて説明する。
第３図は本考案の燃焼装置の側面図、第４図およ
び第５図は第３図のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線断面図、
第６図は第４図のＣ部を拡大した詳細図である。
第３図は本考案の燃焼装置の側面図、第４図およ
び第５図は第３図のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線断面図、
第６図は第４図のＣ部を拡大した詳細図である。
第３図〜第６図において、符号１〜８までは従
来のものと同一のものを示す。１０は圧力気体２
を一次的に貯める気体室、１１Ａ，Ｂは圧力気体
通路３の先端に設けられた気体通路で、この気体
通路１１Ａ，Ｂは混合通路７と連通している。第
４図ならびに第６図に示すように、混合通路７を
介してそれの対称位置（この実施例においては、
混合通路７の周方向にわたつて180度離れた位置）
に、圧力気体通路３と直接連通した圧力気体噴出
口１６Ａと、気体通路１１Ｂの圧力気体噴出口１
６Ｂとが開設されている。１２はこの圧力気体噴
出口１６Ａ，１６Ｂからの圧力気体２によつて形
成され混合通路７の内壁面を被う圧力気体からな
る保護膜、１３は燃焼装置のノズルキヤツプ、１
４は混炭燃料１の燃料噴射流、１５は圧力気体２
の気体噴射流である。
来のものと同一のものを示す。１０は圧力気体２
を一次的に貯める気体室、１１Ａ，Ｂは圧力気体
通路３の先端に設けられた気体通路で、この気体
通路１１Ａ，Ｂは混合通路７と連通している。第
４図ならびに第６図に示すように、混合通路７を
介してそれの対称位置（この実施例においては、
混合通路７の周方向にわたつて180度離れた位置）
に、圧力気体通路３と直接連通した圧力気体噴出
口１６Ａと、気体通路１１Ｂの圧力気体噴出口１
６Ｂとが開設されている。１２はこの圧力気体噴
出口１６Ａ，１６Ｂからの圧力気体２によつて形
成され混合通路７の内壁面を被う圧力気体からな
る保護膜、１３は燃焼装置のノズルキヤツプ、１
４は混炭燃料１の燃料噴射流、１５は圧力気体２
の気体噴射流である。
この様な構造において、混炭燃料１は混炭燃料
通路４より燃料噴出口５を経て混合通路７へ、一
方圧力気体２は圧力気体通路３より蒸気噴出口６
を経て混合通路７へ供給され、この圧力気体２の
一部は気体通路１１Ａより気体室１０へ供給さ
れ、ここより気体通路１１Ｂを径て混合通路７へ
供給される。
通路４より燃料噴出口５を経て混合通路７へ、一
方圧力気体２は圧力気体通路３より蒸気噴出口６
を経て混合通路７へ供給され、この圧力気体２の
一部は気体通路１１Ａより気体室１０へ供給さ
れ、ここより気体通路１１Ｂを径て混合通路７へ
供給される。
つまり、第１図、第２図の従来の燃焼装置と異
る点は、従来のものにおいては混合通路７内で圧
力気体通路３からの圧力気体２と、混炭燃料通路
４からの混炭燃料１が混合されるために、この混
炭燃料１が混合通路７の内壁面に直接接触して摩
耗現象を発生していたが、本考案の第３図〜第６
図のものにおいては、第６図に図示したように、
圧力気体通路３からの圧力気体２と、圧力気体噴
出口１６Ａ，１６Ｂからの圧力気体２によつて混
合通路７の内壁面に保護膜１２を形成し、この保
護膜１２によつて、混炭燃料１が直接接触しない
ようにし、混炭燃料１による摩耗を防止した点で
ある。
る点は、従来のものにおいては混合通路７内で圧
力気体通路３からの圧力気体２と、混炭燃料通路
４からの混炭燃料１が混合されるために、この混
炭燃料１が混合通路７の内壁面に直接接触して摩
耗現象を発生していたが、本考案の第３図〜第６
図のものにおいては、第６図に図示したように、
圧力気体通路３からの圧力気体２と、圧力気体噴
出口１６Ａ，１６Ｂからの圧力気体２によつて混
合通路７の内壁面に保護膜１２を形成し、この保
護膜１２によつて、混炭燃料１が直接接触しない
ようにし、混炭燃料１による摩耗を防止した点で
ある。
この様に混合通路７の内壁面は、第６図に示す
ように圧力気体２による保護膜１２によつて混炭
燃料１との直接接触を防止しているために、混炭
燃料１による摩耗を阻止することができ、混合通
路７における混炭燃料１は、噴霧化のための圧力
気体２と保護膜１２を形成する圧力気体２の両方
の圧力気体２によつて加速されて、噴霧されるた
めにそれだけ微粒化されることになる。
ように圧力気体２による保護膜１２によつて混炭
燃料１との直接接触を防止しているために、混炭
燃料１による摩耗を阻止することができ、混合通
路７における混炭燃料１は、噴霧化のための圧力
気体２と保護膜１２を形成する圧力気体２の両方
の圧力気体２によつて加速されて、噴霧されるた
めにそれだけ微粒化されることになる。
また、燃料噴射口８からの混炭燃料１は第６図
に示すように燃料噴射流１４となるが、この燃料
噴射流１４の外周面は、気体噴射流１５によつて
被われているために、それだけ燃焼用空気との接
触が緩慢になり、低NOx化も計ることができる。
に示すように燃料噴射流１４となるが、この燃料
噴射流１４の外周面は、気体噴射流１５によつて
被われているために、それだけ燃焼用空気との接
触が緩慢になり、低NOx化も計ることができる。
本考案は圧力気体通路の先端に混合通路に連通
する気体通路を設け、混合通路の内壁面を圧力気
体からなる保護膜で被つたので、混炭燃料による
摩耗、損傷から燃焼装置を保護することができ、
新品の燃焼装置と取り替えるための手間や経費も
省け、信頼性も向上させることができる。
する気体通路を設け、混合通路の内壁面を圧力気
体からなる保護膜で被つたので、混炭燃料による
摩耗、損傷から燃焼装置を保護することができ、
新品の燃焼装置と取り替えるための手間や経費も
省け、信頼性も向上させることができる。
第１図および第２図は従来の燃焼装置を示すも
ので、第１図は縦断面図、第２図は第１図の側面
図、第３図〜第６図のものは本考案の燃焼装置を
示すもので、第３図は側面図、第４図および第５
図は第３図のＡ−Ａ線断面図およびＢ−Ｂ線断面
図、第６図は第４図のＣ部を拡大した詳細図であ
る。 １……混炭燃料、２……圧力気体、３……圧力
気体通路、４……燃料通路、７……混合通路、１
１Ａ，１１Ｂ……気体通路、１２……保護膜、１
６Ａ，１６Ｂ……圧力気体噴出口。
ので、第１図は縦断面図、第２図は第１図の側面
図、第３図〜第６図のものは本考案の燃焼装置を
示すもので、第３図は側面図、第４図および第５
図は第３図のＡ−Ａ線断面図およびＢ−Ｂ線断面
図、第６図は第４図のＣ部を拡大した詳細図であ
る。 １……混炭燃料、２……圧力気体、３……圧力
気体通路、４……燃料通路、７……混合通路、１
１Ａ，１１Ｂ……気体通路、１２……保護膜、１
６Ａ，１６Ｂ……圧力気体噴出口。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 圧力気体を供給する圧力気体通路と、混炭燃料
を供給する燃料通路とを設け、混炭燃料と圧力気
体を混合通路で混合せしめ圧力気体の噴射エネル
ギーで噴霧して燃焼するものにおいて、 前記燃料通路の先端部に混合通路と連通する燃
料噴出口を設け、 前記圧力気体通路と連通する圧力気体噴出口を
複数個前記混合通路を介して対称位置に開設し、 混炭燃料を前記燃料噴出口から混合通路に供給
するとともに、圧力気体を前記圧力気体噴出口か
らそれぞれ混合通路に噴射することにより、混合
通路の内壁面を圧力気体からなる保護層で被い、
その保護層の内側に混炭燃料流を形成するように
なつていることを特徴とする燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12493982U JPS5929524U (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12493982U JPS5929524U (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5929524U JPS5929524U (ja) | 1984-02-23 |
| JPH0129397Y2 true JPH0129397Y2 (ja) | 1989-09-07 |
Family
ID=30284643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12493982U Granted JPS5929524U (ja) | 1982-08-20 | 1982-08-20 | 燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5929524U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0227769Y2 (ja) * | 1985-10-04 | 1990-07-26 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4141505A (en) * | 1976-06-07 | 1979-02-27 | Reich Richard B | Heavy fuel oil nozzle |
-
1982
- 1982-08-20 JP JP12493982U patent/JPS5929524U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5929524U (ja) | 1984-02-23 |
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