JPH0129425Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、回転する燃料カツプによつて燃焼筒
内周面に噴散された微粒化燃油を適確に着火始動
させると同時に噴散燃油の蒸発を促進して燃油の
完全燃焼化を達成させることができるロータリー
バーナの点火促進装置に関する。

従来技術 従来、燃料カツプの回転遠心力作用と強制風の
噴送作用とにより燃焼筒内周面に向け噴散された
微粒化燃油が、燃焼筒内を基端側より先端側に向
けて流通する強制風の噴送作用で点火栓設定位置
より前方に噴き飛ばされるのを防止し、噴散燃油
を点火栓設定位置に長く滞留させることで燃油の
着火始動を迅速かつ正確に行わせるロータリーバ
ーナにおける点火促進装置の代表的なものとし
て、特公昭53−43700号公報に示されたものが知
られており、これが構成は第４図に示されたよう
に、燃焼筒１の内周一部に、送風口２から、燃焼
筒１の内面に沿つて旋回しながら噴送された強制
風の一部が燃焼筒１に噴き当るのを遮断せしめる
遮風壁３を燃焼筒１との間に回気通路４が形成せ
られるように立設し、上記遮風壁３の上部には点
火促進板５を水平状に燃焼筒内に張り出すように
配設して、遮風壁３と強制風との衝突作用で起成
された乱気流が滞留する滞留部６を点火促進板５
上の燃料飛散位置に形成すると共に、該滞留部６
に点火栓７を位置せしめたものである。

考案が解決しようとする問題点 ところで、従前のこの種、点火促進位置におい
ては、点火栓設定位置に噴散された燃油は、点火
栓設定位置において滞留され、着火始動が確実に
なされるが、点火栓設定位置以外の燃焼筒内面に
噴散された他の噴散燃油を強制風の噴送作用によ
つて前方に噴き飛ばされることなく、その位置に
滞留させておくことができないために一部に未燃
焼燃油が発生する許りか、総ての噴散燃油を短時
間内に加熱して蒸発気化させることで燃油の蒸発
気化燃焼の促進を達成させることができない。

問題を解決するための手段 本考案は前記問題点を解決するものであつて、
以下にその構成を実施例に対応する第１図ないし
第３図について説明する。すなわち、先端側を開
放した燃焼筒１０１の基端側に開口した送風口１
０３を介して燃焼筒１０１と送風室１０２とを接
続し、上記燃焼筒１０１内には燃料カツプ１０４
を回転自在に配設する。そして、上記燃料カツプ
１０４により噴散される燃油噴散位置の燃焼筒１
０１内周に全体が筒状を呈する短長の波形燃焼促
進筒１０５を配設する。上記波形燃焼促進筒１０
５の内側には、噴散燃油を渦流状態のもとに滞留
させておくための渦流滞留谷部１０６と、燃焼筒
１０１内周面と波形燃焼促進筒１０５外周面との
間を強制風が、基端側より先端側に向けて噴送さ
れる通風山部１０７とを夫々燃焼筒１０１の長手
方向に沿つて交互に設けてある。前記渦流滞留谷
部１０６には点火栓１０８の先端側を臨ませてあ
る。

作 用 まず、燃焼の始動に際して、送風室１０２より
送風口１０３を経て燃焼用の強制風を燃焼筒１０
１内に噴送せしめると同時に高速回転されている
燃料カツプ１０４に燃油を送油すれば、該燃油は
燃料カツプ１０４の回転遠心力作用と強制風の噴
散作用とにより微粒状となつて燃油噴散位置に配
設された波形燃焼促進筒１０５の内周面に向け噴
散される。ところで波形燃焼促進筒１０５の内側
には交互に渦流滞留山部１０６と通風山部１０７
とが燃焼筒１０１の長手方向に設けられているの
で燃焼始動に際して送風口１０３を経て燃焼筒１
０１内に噴送された強制風の一部は、前記多数の
渦流滞留谷部１０６と衝突して、この部分に強制
風の渦流現象を発生させているので、前記噴散燃
油の総ては、強制風の渦流に乗つて微粒化が促進
されながら渦流滞留谷部１０６に滞留される。そ
こで点火栓１０８に通電してスパークを発生させ
れば、上記渦流状態のもとに滞留された燃油は速
かに着火されて燃焼されると同時に他の渦流滞留
谷部１０６に滞留された燃油も次々と延焼され瞬
時に総ての噴散燃油を正確に燃焼させることがで
きると共に、燃焼の発生により波形燃焼促進筒１
０５全体は燃焼焔により加熱され高温状態となる
ので、以後、燃料カツプ１０４により噴散された
燃油は波形燃焼促進筒１０５の加熱作用と強制風
の噴送作用とにより速かに蒸発気化し、混気ガス
となつて燃焼筒１０１内において気化燃焼され
る。一方、燃焼筒１０１内に噴送された強制風の
一部は、燃焼筒１０１内周面と波形燃焼促進筒１
０５との間に形成された通風山部１０７に沿い基
端側より先端側に向け流通して、波形燃焼促進筒
１０５より前方の燃焼筒１０１壁面に付着堆積さ
れようとしたカーボンを噴き飛ばすことができ
る。

実施例 以下本考案の一実施例を説明する。

第１図ないし第３図において、１０１は、先端
側を開放した燃焼筒であつて、該燃焼筒１０１の
基端外側には送風室１０２が送風口１０３を介し
て接続されている。１０４は、送風口１０３を通
して燃焼筒１０１内に挿通した送油回転軸１０９
の先端側に取外し自在に装着した燃料カツプであ
て、該燃油カツプ１０４には、送油回転軸１０９
の内部に設けられた送油路１１０より燃油が給油
されるように形成されている。１０５は、燃料カ
ツプ１０４により噴散される燃油噴散位置の燃焼
筒１０１内周に配設された全体が筒状を呈した短
長の波形燃焼促進筒であつて、該波形燃焼進筒１
０５の内側には、噴散燃油を渦流状態のもとに滞
留させることができる渦流滞留谷部１０６と燃焼
筒１０１内周面と波形燃焼促進筒１０５の外周面
との間を強制風が基端側より先端側に向けて噴送
される通風山部１０７とを夫々燃焼筒１０１の長
手方向に沿つて交互に設けてある。

１０８は、前記渦流滞留谷部１０６に先端側が
臨むように燃焼筒１０１に装着した点火栓であ
る。１１１は、燃焼筒１０１の基端側に配設され
た空気規制リングであつて、該空気規制リング１
１１は中央部に送風口１０３を開口した送風筒１
１２が燃焼筒１０１内にのぞむよう一体に突設さ
れている。

１１３は、送風室１０２の外側に装着された電
動機であつて、電動機１１３には送油回転軸１０
９が直結されている。１１４は、全体が截頭中空
円錐状に形成され、しかも送風口１０３内に配設
された通風案内筒であつて、該通風案内筒１１４
の大経側は送風筒１１２の先端側に封止状に装着
され、しかも開放状となつた小径側の外周面と送
風筒１１２の内周面との間に、基端側が送風室１
０２に連通した環状の通風路１１５が形成されて
いる。

１１６は、送風筒１１２の先端面に多数開口さ
れた噴風口であつて、該噴風口１１６…は通風路
１１５と接続されて、送風室１０２より通風路１
１５内に送られた強制風を噴風口１１６より波状
燃焼促進筒１０５の基端側より手前の燃焼筒１０
１内面に向け噴出させる。１１７は、燃料カツプ
１０４の外側背面側に一体に装着された略対称形
の仕切カツプであつて、前記燃焼空気を送るため
の送風室１０２内部は、この仕切カツプ１１７と
仕切壁筒１１８とによつて仕切られて送風室１０
２の背後に冷却空気を送風するための冷却送風室
１１９が形成されている。そして送風室１０２は
燃料カツプ１０４と通風案内筒１１４間の送風口
１０３に連通されて燃焼用の強制風を送風室１０
２より送風口１０３を経て通風案内筒１１４に沿
つて燃焼筒１０１内周面に向け送風させると共
に、冷却送風室１１９は燃料カツプ１０４の基端
面に開口した複数の通風口１２０と連通せしめ
て、冷却送風室１１９から送風された冷却空気を
通風口１２０より燃料カツプ１０４内に噴出させ
て、燃料カツプ１０４の焼損防止と燃料カツプ１
０４内面にタールやカーボンが付着するのを未然
に防止せしめる。１２１は、燃料カツプ１０４の
内部に位置するように送油回転軸１０９の先端に
装着された拡散板であつて、該拡散板１２１の背
面側と燃料カツプ１０４の基端面間において燃油
が燃料カツプ１０４内面に給油されるようになつ
ている。

１２２は、送油回転軸１０９の基端側に接続さ
れた燃油供給管、１２３は、送風室１０２に先端
側を接線方向に沿い接続した燃焼用空気の供給筒
であり、１２４は、冷却送風室１１９に先端側を
接線方向に沿い接続した冷却用空気の供給筒であ
る。

したがつて、上記実施例のロータリーバーナに
おいて、電動機１１３を起動して燃料カツプ１０
４を高速回転させると共に供給筒１２３，１２４
より送風室１０２、および冷却送風室１１５内に
旋回燃焼空気および旋回冷却空気を送り、さらに
送油回転軸１０９より燃料カツプ１０４内面に燃
油を供給すれば、該燃油は燃料カツプ１０４の回
転遠心力作用と送風室１０２から送風口１０３を
通つて通風案内筒１１４に沿いながら燃焼筒１０
１内周面に向け旋回送風される強制風の噴送作用
とにより微粒状となつて燃油噴散位置の燃焼筒１
０１内周に配設された波形燃焼促進筒１０５内面
に向け噴散される。ところが前記波状燃焼促進筒
１０５の内側には、旋回強制風との衝突作用で渦
流状態を起成させて強制風の一部を滞留させる渦
流滞留谷部１０６が燃焼筒１０１の長手方向に沿
つて間隔をおき全周に亘り設けられているので、
前記噴散燃油は、強制風により先端側に噴き飛ば
されることもなく渦流状態のもとに滞留させられ
て、さらに微細状となり、点火栓１０８の着火に
より速かに燃焼されると同時に、この燃焼焔は、
旋回強制風に乗つて回流する間に他の滞留燃油に
引火され、瞬時に燃焼し、燃焼焔を先端側に噴出
する。一方、送風室１０２より通風路１１５内に
送風された強制風は噴風口１１６…より燃焼筒１
０１内周面に向け噴送された後、波形燃焼促進筒
１０５の外周面と燃焼筒１０１の内周面との間に
燃焼筒１０１の長手方向に沿い渦流滞留谷部１０
６と交互に設けられた通風山部１０７を通つて先
端側に向け噴送され、渦流滞留谷部１０６におい
て燃焼された燃焼焔を先端側に噴き飛ばして、燃
焼筒１０１内面にカボーンが付着堆積されるのを
防止しながら、燃焼空気の補給を行い、完全燃焼
を助長せしめる。

したがつて、燃焼の継続により波形燃焼促進筒
１０５が相当程度加熱された以後においては、噴
散燃油は、その加熱作用で渦流滞留中に蒸発気化
され、発生した気化ガスは強制風と混合され、気
化燃焼状態を呈する。その上、燃料カツプ１０４
の内側にはその基端面の通風口１２０…から常時
冷却空気が送風され、しかも、この冷却空気は拡
散板１２１によつて燃油と共に旋回されながら燃
料カツプ１０４の内壁面に沿いながら先端側に噴
出されるので、燃料カツプ１０４の焼損を防止す
ると共に、燃料カツプ１０４内面にカーボンやタ
ールが付着堆積されることがない。

考案の効果 要するに本考案は、前記のような技術的手段を
有するので、燃料カツプ１０４の回転遠心力作用
と送風室１０２より送風口１０３を経て燃焼筒１
０１内に送風された強制風の噴送作用とにより燃
焼筒１０１内周面に向け微粒状に噴散された総て
の燃油を、波形燃焼促進筒１０５の内側に設けた
渦流滞留谷部１０６において渦流状態のもとに滞
留させて、点火栓１０８による着火始動を迅速か
つ正確に達成せしめることができる許りか、渦流
状態のもとに滞留された他の噴散燃油への延焼を
促進して瞬時に総ての噴散燃油を燃焼させること
ができる。

その上、燃焼焔は、燃焼筒１０１内周面と波形
燃焼促進筒１０５の外周面との間に形成された通
風山部１０７より噴出される強制風により先端側
に向け噴き飛ばされるので、波形燃焼促進筒１０
５より先端側の燃焼筒１０１内面にカーボンが付
着堆積されるのを防止できると共に、燃焼焔によ
り波形燃焼促進筒１０５が加熱された以後にあつ
ては、噴散燃油を渦流状態のもとに滞留させてい
る間に蒸発気化し、これが発生した気化ガスを強
制風と撹拌混合して気化燃焼させることができる
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係るロータリーバーナにおけ
る点火促進装置の一実施例を示すものであつて、
第１図は、一部を切欠し、かつ要部を破断した側
面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線における拡大縦断
正面図、第３図は空気規制リングの正面図、第４
図は、従来例の一部切欠した斜視図である。 １０１…燃焼筒、１０２…送風室、１０３…送
風口、１０４…燃料カツプ、１０５…波形燃焼促
進筒、１０６…渦流滞留谷部、１０７…通風山
部、１０８…点火栓。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基端側を、送風口を介して送風室に接続した燃
   焼筒内に回転自在の燃料カツプを配設し、該燃料
   カツプにより噴散される燃油噴散位置の燃焼筒内
   周に波形燃焼促進筒を配設し、前記波形燃焼促進
   筒の内側には噴散燃油を渦流状態のもとに滞留さ
   せる渦流滞留谷部と燃焼筒内周面と波形燃焼促進
   筒外周面との間を強制風が基端側より先端側に向
   けて噴送される通風山部とを夫々燃焼筒の長手方
   向に沿つて交互に設けると共に前記渦流滞留谷部
   に点火栓の先端側を臨ませたことを特徴とするロ
   ータリーバーナにおける点火促進装置。