JPH01295017A - 軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は１対のシリンダ、特に紙、織物、フィルム、プ
ラスチック、金属上の他の類似品から成るシート又はウ
ェブの加工用の、・シリンダを支承するための装置であ
って、夫々関与するシリンダのジャーナル毎に少くとも
２つの軸受ケーシングを備えており、同時にシリンダの
回い合う側の距離が調節可能であって、各ジャーナルの
軸受が油圧装置に連結式れでいる形式のものに関する。

従来の技術 この分野の装置は、例えば西ドイツ国特許第１２５３２
８２号に既に公開嘔れでいる。該装置にあっては、不都
合な遊びが作用しないようにする装置はあるものの、関
与するシリンダの作業工程中に発生する力を制御して、
関与する総ての機械部材及び／又は機械ユニットに、制
御可能な及び／又は最小量の撓みを発生させるような装
置はない。

この外、西ドイツ国特許公告公報第 ２０３３５１５号に基（装置も公開きれており、該装置
にあっては個々のシリンダのジャーナル、従ってシリン
ダ自体が、油圧シリンダの助けを借りて曲げられるよう
になっている。ここでは、関与する油圧シリンダがジャ
ーナルの軸方向の外方端部に作用するが、そ扛に対し、
位置不動に配置された軸受が各シリンダジャーナルの軸
方向の内方端部に配置さｎている。その結果半影シリン
ダは当該シリンダに作用する曲げ力のために、他の方向
に予め与えられている、別の７リングの撓みに適合する
ようになる。従ってこの場合は、１つのシリンダが撓む
だけで他のシリンダは影響を受けない。

この外、西ドイツ国特許公告公報第 １５７５４７９号には別の装置が公開されており、該装
置にあっては、関与するシリンダのジャーナル毎に夫々
２個の軸受が配置てれている。

この場合は、たとえ関与する各軸受が側方ケーシング内
に支承され、かつ各シリンダジャーナルの総ての軸受が
圧力の作用する装置により連続して押圧されて、軸受内
に存在する若干の遊びケ除去することができるようにな
っていても、ローラ間隔はこれを精確に調節しなければ
ならない。併し１対のシリンダの両シリンダ乞装着し、
かつこｎ’ｚ直接支承している夫々のフレーム内には、
軸受は１つも存在していない。その上、両７りンダの軸
間距離の調節が極めて不便である。その理由は、いづれ
かの調節装置による補助手段？用いずに、喫に作用する
摩擦力に抗して楔を精密に調節しなげればならないから
である。しかもこの僕の位置乞正確に決定するには、多
大の時間が必要である。

発明が解決しようとする課題 従って本発明の課題は冒頭で述べた形式の装置を改良し
て、装置が便利に操作でき、かつ操業中も関与するシリ
ンダの変動可能な又は変動する操業条件に、最大限に適
合することができる゛ような装置を提供することにある
。

課題ケ解決するための手段 上記課題は夫々関与するシリンダの夫々のジャーナルが
、別個に調節可能な、互いに離れて互いにほぼ平行に延
びている、少くとも２つの力の流れ乞受けており、その
内の１つはシリンダの近くを延び、他の１つはシリンダ
から離れて延びており、各々の力の流れはフレームから
出発して先づ第１シリンダの軸受プツンユヲ貫通し、そ
の後第１シリンダの軸受ブツシュから第２シリンダの軸
受ブツシュに移り、その後第２シリンダの軸受ブツシュ
から再びフレームに戻るか、又は反対の順序に延びてい
る装置によって、これ乞解決することができた。

発明の作用・効果 上述の解決策によれば、１つ又は複数の曲げに関与する
力の流れが、機械のフレームに沿って直接伝達烙れるた
めに、フレームの撓みは実用上の限界値内に収する程度
に小囁くなるか、又は極端に小さくなる。その上、例え
ばシリンダの撓みの調整又は調節７行うための、多数の
可能性が生じ、その結果、シリンダ及び他の機械部分の
撓み乞非常に広範囲に選択し、かつ制御することが可能
である。これに加えて、例えばシリンダの曲り又は操業
中にシリンダに作用する力と反対方向に向いている曲り
を、シリンダの回転中も又シリンダが組み込１れている
機械の運転中も、場合によっては自動的に或は選択的に
、操作マンの処置によって調節したり又は後調整するこ
とが可能である。例えば、自動的に動かすことのでさる
制御可能なプログラムの助けを借りて、運転中、程度の
差はあっても、曲り又は曲りを相殺する対応曲りを、大
きく変動ａ−Ｖで調節する事が可能である。その際油圧
シリンダ内の媒体の圧力が、無条件ではないが、時々零
に低下することもある。

基本的な考え方７更に発展させて、各外側軸受及び各内
側軸受の軸受ブツシュの間、フレームの部分と第２シリ
ンダの軸受ブツシュとの間、フレームの別の部分と第１
シリンダの軸受ブツシュとの間、並びに第１及び第２シ
リンダの軸受ブツシュとフレームの部分との間に、夫々
、少くとも１つの油圧シリンダを配置することも可能で
ある。更に軸受ブツシュとフレームとの間及び異なった
シリンダの軸受ブツシュ間に、夫々、少くとも１つの油
圧シリンダ乞配置する形式も推奨さ九る。七の際関与す
る軸受は滑り軸受か、又は有利には、軸方向に並列に並
んだ複数列の転動体を含む転がり軸受、即ち所謂複列式
軸受から成るのが特に望ましい。油圧シリンダ内に立っ
ている圧力は、各シリンダを単独にか、又は油圧シリン
ダのグループ毎にか、即ち複数のシリンダ乞同時にかつ
共通に、調節、制御するか又は調整している。その際費
用の関係から油圧シリンダの１部分を、調節可能なター
ンバックル、調節可能なねじストッパ、その他の類似品
によって代替し、これケ簡単な構成にすると有利である
。併しＯれは、運転中に水装置ケ動かすことができると
いう可能性を制限する結果になる。

実施例 添付しｆｃ３種の実施例の概略図に基いて、本発明２更
に詳細に説明する。図面を見易くする定めに、前述の関
係から重要性の少ない機械部分は、省略しである。図示
してない部分は、当業者にとってはよ（知られ友もので
ある。更に実施例は、装置の基本概念乞逸脱しない限り
、色々な形式で変更可能であることを指摘しておく。

紙、フィルム、織物、プラスチック、金属又は七の類似
品から成るウェブ□又は同種のシート□は、２個のシリ
ンダ２及び３の間７通って進み、この間に加工される。

加工作業の本質は例えばウェブ１又はシートが印刷され
ることに在る。このような場合、両シリンダの１方は印
刷模様馨りエブ１の上に塗付することができるようなシ
リンダであり、他方のシリンダは七の際に発生する力又
は対応力を受容することができるようなシリンダでなけ
ればならない。

併しシリンダは又、例えば長手方向又は横方向の切断或
は長手方向又は横方向の穿孔に利用し得るようなシリン
ダでなければならない。又、ウェブ１又はシートχ加工
するのに必要な、その他のシリンダも考え得るが、これ
らは総て関与するシリンダが夫々所定の加工作業に適合
して形成され又は装着されていると仮定している。

加工作業の間、関与するシリンダに作用する力が受は止
められるようにするために、各シリンダに／リングジャ
ーナルが設けられている。

このシリンダジャーナルは各シリンダの端面側の端部に
装着されている。シリンダジャーナルの軸受部は各ジャ
ーナルに対してほぼ同一である。併し関与する両方のシ
リンダ２及び３のジャーナルは、関与するシリンダ自体
と同様の形式で互いに協働する。ジャーナルの軸受部は
両端面側でほぼ同一である友め一両シリンダの躯動用に
歯車又はその類似品が必要な場合、これを受容するため
に場合によっては、軸受ジャーナルは軸受部ン越えて延
長されることもある一本装置が理解し易いように、関与
するシリンダの１方の端面側にある軸受部についてのみ
記述することにする。他の端面側にある軸受部はこれと
ほぼ同一のものである。

第１図及び第２図において、シリンダ２は下方シリンダ
として、シリンダ３は上方シリンダとして図示されてい
る。この図面は、両シリンダがフレーム４の内部で上下
に重なって組み込ぼれている型式のものヲ表わしている
。併し両シリンダを互いに並んで設置することも可能で
あり、この場合には、加工さるべきウェブがシリンダ間
ケ垂直方向に通り抜けることになる。

この外、シリンダ乞例えば斜めに設置するか、或はフレ
ーム４内に上下に重ねて組み込み、シリンダ２が上方に
、シリンダ３が下方に位置するようにすることも同様に
可能である。従ってシリンダ２乞第１クリンダ、シリン
ダ３を第２シリンダとして呼称を統一することにする。

第１シリンダ２は第１シリンダジャーナル５乞有し、第
２シリンダ３は第２シリンダジヤーナル６を有している
。各シリンダジャーナルには少くとも２個の軸受が軸方
向に互いに並んで配置δハている。これらの軸受は滑り
軸受か又は転り軸受のどちらかが宜い。この場合転り軸
受は、転動体が軸方向に互いに複数列並んでいる、所謂
複列転がり軸受が好ましい。第１７す。

ンダジャーナル５には例えば軸受７及び８があり、第２
シリンダジヤーナル６には軸受９及び１０がある。軸受
は夫々、個有の軸受ブツシュ内か又は１つの軸受ケーシ
ング内に支承されている。例えば軸受７は軸受ブツシュ
１１内に、軸受８は軸受ブツシュ１２内に、軸受９は軸
受ブツシュ１３内に、軸受１０は軸受ブツシュ１４内に
、夫々支承されている。総ての軸受ブツンユはフレーム
４の５ｇ１ｓ内か、又はフレーム４の切欠き内に配置さ
れている。このような形式でフレーム４には、はぼ２つ
の領域又は２つの部分４ａ及び４ｂが発生し、第３図で
は例えば部分４ａは下方に、部分４ｂは上方に、夫々配
置されている。個々の部分が上方にあるか下方にあるか
！、右側にあるか左側にあるか句、或はこれに似たよう
な事は、基本概念に照して重要なことではない。

軸受ブツシュ１１と部分４ａとの間に、第１油圧シリン
ダ１６が配置されている。軸受ブツシュ１２と部分４ａ
との間には第２油圧シリンダ１７が、軸受ブツシュ１３
と部分４ｂとの間には第６油圧シリンダ１８が、軸受ブ
ツシュ１４と部分４ｂとの間には第４油圧シリンダ１９
が、夫々配置Ｉｎでいる。軸受ブツシュ１１と１３との
間には第５油圧シリンダ２０が、軸受ブツシュ１２と１
４との間には第６油圧シリンダ２１が夫々配置されてい
る。軸受プツ７ユとフレーム部分との間乃至は軸受ブツ
シュ間の夫々の油圧シリンダの代りに、夫々複数のシリ
ンダ、例えば付加的に油圧シリンダ１６ａ。

１７ａ＋　　１８ａ、１９ａ、２０ａ、２１ａを配置す
ることも可能である。第１油圧シリンダ１６は第１油圧
導管２２乞介して付属の圧力７受は入れ、第２油圧シリ
ンダ１７は第２油圧導管２３を介して付属の圧力７受は
入れている。

第６油圧シリンダ１８は第３油圧導管２４と、第４油圧
シリンダ１９は第４油圧導管２５と、第５油圧シリンダ
２０は第５油圧導管２６と、第６油圧シリンダ２１は第
６油圧導管２７と、夫々連結されている。導管は総て、
調節−選択−制御装置又は制御器２８と連結されている
。

この制御装置には圧力媒体が、導管２９及びポンプ３０
を介して所要の圧力で希宅の量だけ供給される。装置２
８が単なる制御器であるような場合には、この制御器に
は更にセンサ３１が配設され、該セン′＋ｊ３１はその
観測値乞導管３２乞介して制御器２８に伝達する。例え
ばセンサ３１は両シリンダ２及び３の撓み量、例えば第
１シリンダ２の撓み量を記録することができる。油圧導
管２２から２７．２２ａから２７ａ（第５図及び第９図
の実施例）には、制御器２８の助けを借りて所要の圧力
が供給される。

個々の油圧導管に立っている圧力は、各々同一、又は各
々相異しているか、或はグループ毎に互いに同一である
かのどちらかが可能であり、七の結果例えば、この内の
２つ又は３つの導管を同一の圧力にし、七の他の導管７
別の圧力にすることができる。このような形式で圧力乞
選択することにより、油圧シリンダ１６から２１，１６
ａから２１＆には、異なった力が発生する。こｎらの力
は、機械の運転中又は機械の運転開始前に、調節される
か又は予め選択される。その上こｎらの圧力は、機械の
運転中に変化させたり、又は調節したりすることもでき
る。この時油圧７リンダ内に立っている圧力は、例えば
減少したジ高（なったりして、選択次第によっては例え
ば零に下降することもあり得る。このような形式で広範
な選択の可能性が生ずるので、機械の運転中に互いに向
い合う第１シリンダ２と第２シリンダ３との間隔’に％
に調節したり、両シリンダを互いに支承し友り、或は関
与する機械部分の撓みを補償したりすることができる。

この時、関与する軸受又は機械部材内に在る遊びが同時
に除去される。制御装置２８によって、導管２２から２
７．２２ａから２７ａの内部に調達される圧力は、例え
ば７リンダ２及び３の走行速度、乃至はこｎらシリンダ
の回転数に応じて、これを調節することができる。例え
ば低回転時には比較的低圧が配設され、高回転時には高
圧が配設される。油圧シリンダは例えば金属蛇腹式シリ
ンダ、又は比較的高圧の使用に堪えるその他のシリンダ
である。

軸受８及び１０内には、油圧シリンダ１９゜２１及び１
７内に発生する力の助ｆｆ’Ｙ借りて、力の流ｎが惹き
起爆れ、この力の流れはシリンダジャーナル５及び６乞
同様に貫通する。この力の流れは、はぼ第６図の１点鎖
線の直線３３のように延びている。この力の流れは例え
ばフレーム４の部分４ｂで開始され、第４油圧シリンダ
１９、軸受ブツシュ１４、軸受１０、第２７リングジヤ
ーナル６、再び軸受１０、もう１度軸受ブツシュ１４、
第６油圧シリンダ２１、軸受プッシュ１２、軸受８、第
１シリンダジヤーナル６、再び軸受８、再度軸受ブツシ
ュ１２、第２油圧シリンダ１γン貫通し、七の後フレー
ム４の部分４ａに達する。即ち再びフレーム４に到達す
る。この力の流れはこれと反対方向に延びることも可能
である。

それに並んで第２の力の流れが、はぼ第６図の直線３４
で示されたように発生する。この第２の力の流れは、よ
り近くに位置し、直線３３に沿って延びる第１の力の流
れよりも、シリンダ２及び３から遠くに離れている。従
って直線３４で示てれる外方の第２の力の流れは、シリ
ンダ２及び３のジャーナル上でもより外方に離ｎて位置
している。この外方の力の流れは例えば、同様にフレー
ム４の部分４ｂから出発して、第６油圧シリンダ１８、
軸受ブツシュ１３、軸受９、第２シリンダジヤーナル６
、再び軸受９と軸受ブツシュ１３、第５油圧シリンダ２
０、軸受ブツシュ１１、軸受７、第１シリンダジヤーナ
ル３、再び軸受７と軸受ブツシュ１１、第１油圧シリン
ｆ１６’に貫通し、此処から同様にフレーム４の部分４
ａに到達する。この図示した２つの力の流れの代りに、
シリンダ２及び３の軸方向にもつと多数の力の流れを配
置することも可能であるが、その場合には技術上の費用
が高くつ（ことになる。油圧シリンダには選択的に別々
の圧カケ供給することが可能であるため、このような形
式で有利には２つの力の流れが発生し、この２つの力の
流れは互いに無関係で、はぼ互いに平行に延びている。

このことは少くとも油圧シリンダが組み込１れている、
その部分に適用されることである。併しフレーム４は如
何なる場合も同一である。それはシリンダ２及び３がフ
レームの窓部内又は切欠き内に支承されているからであ
る。その際力の流れが１つの方向か又は他の方向のいづ
れを辿ろうとも、それは勿論同じ事であって、それは結
局力がそれと反対方向に働（力と量的に等しいからであ
る。

前述の装置を用いて、シリンダ２と３との間の間隔馨、
きめ細か（かつ希ヤに応じた限界値内に調節することが
できる。この外、夫々作用する力を別の限界値内に調節
し友り、予め選択したり、或は機械の運転中希犠に応゛
じて、回転し乍ら調節したりすることが可能である。運
転中の変動及び調節の可能性が、今述べた程頻繁でな（
、又広範囲でもないような場合には、装置ケもつと費用
のかからないようにすべきであって、油圧シリンダの１
部分、例えば油田シリンダ１６，１γ、２０及び２１乞
移動可能な楔、調節可能なターンバックル３５．３６又
は調節可能なねぢストッパ３７で代替えすることも可能
である（第６図の実施例の場合）。併しいづれの場合も
、各力の流れが少くとも１つの油圧シリンダ、例えば油
圧シリンダ１８及び１９、乞装置内に持つようにし、シ
リンダジャーナルに作用する力を、運転中即ちシリンダ
２及び３の回転中に希望に沿って変化させることができ
るようにしなければならない。この外、油圧シリンダ又
はそれらのグループに、流体技術的に平行に流れている
圧力媒体を供給することが可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例？示すもので、第１図は概略側面
図、第２図は第３図の線ｎ−■に沿った断面図、第６図
は第２図の線■−■に沿った断面図、第４図は第３図の
線ＩＶ−ＩＮに沿っｔ断面図、第５図は第２実施例の場
合の第３図の線ｌ−■に沿った断面図、第６図は第３実
施例の場合の第６図の線ｎ−ｎに沿った断面図、第７図
は第１実施例の油圧供給装置の図、第８図は第２実施例
の油圧供給装置の図、第９図は第３実施例の油圧供給装
置の図である。 １・・・ウェブ、２・・・第１シリンダ、３・・・第２
シリング、４・・・フレーム、４ａ、４ｂ・・・フレー
ムの部分、５・・・第１シリンダジヤーナル、６・・・
第２シリンダジヤーナル、７．８．９．１０・・・軸受
、１１．１２．１３．１４・・・軸受ブツシュ、１５・
・・窓部、１６，１６ａ・・・第１油圧シリンダ、１７
．１７ａ・・・第２油圧シリンダ、１Ｂ、１８ａ・・・
第６油圧シリンダ、１９．１９３・・・第４油圧シリン
ダ、２０．２０ａ・・・第５油圧シリンダ、２１．２１
ａ・・・第６油圧シリンダ、２２．２２ａ・・・第１油
圧導管、２３．２３ａ・・・第２油圧導管、２４．２４
ａ・・・第６油圧導管、２５．２５ａ・・・第４油圧導
管、２６．２６ａ・・・第５油圧導管、２７．２７ａ・
・・第６油圧導管、２８・・・制御器、２９・・・導管
、３０・・・ポンプ、３１・・・センサ、３２・・・導
管、３３．３４・・・直線、３５．３６・・・ターンバ
ックル、３７・・・ストッパ 第１図 トウエゾ ２・第１シリンダ ３・第２シリンダ ４・フレーム ５・・第１７リンダノヤーナル ６・・第２／リノダジヤーナル １２．１４・軸受プノ／ユ ”°　　た ２・・第１／リンダ ３・・・第２７ＩＩ　／ダ ４・・・フレーム ５・　第１７リングノヤーナノ ６・・・第２７リングノヤーナノ ８．１０・・軸受 １１．１２．１３．１４　　軸受プノ／ユ４・フレーム ５・・・第１ンリンダノヤーナル ６・・第２／す／ダジャーナル １１・１３・・軸受プソ／ユ ５・・・第１シリンダジヤーナル ６・・・第２シリンダツヤ−ナル １１．１２，１３．１４・・・軸受ブッソユ第６図 第７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、１対のシリンダ（２、３）を支承するための装置で
   あつて、夫々関与するシリンダ（２、３）のジャーナル
   （５、６）毎に少くとも２つの軸受ケーシング（１１、
   １２、１３、 １４）を備えており、同時にシリンダ（２、３）の向い
   合う側の距離が調節可能であつて、各ジャーナル（５、
   ６）の軸受（８、１０）が油圧装置に連結されている形
   式のものにおいて、夫々関与するシリンダ（２、３）の
   夫夫のジャーナル（５、６）が、別個に調節可能な、互
   いに離れて互いにほぼ平行に延びている、少くとも２つ
   の力の流れを受けており、その内の１つはシリンダ（２
   、３）の近くを延び、他の１つはシリンダ（２、３）か
   ら離れて延びており、各々の力の流れはフレーム（４）
   から出発して先づ第１シリンダ（２）の軸受ブッシュ（
   １２）を貫通し、その後第１シリンダ（２）の軸受ブッ
   シュ（１２）から第２シリンダ（３）の軸受ブッシュ（
   １４）に移り、その後第２シリンダ（３）の軸受ブッシ
   ュ（１４）から再びフレーム（４）に戻るか、又は反対
   の順序に延びていることを特徴とする軸受装置。 ２、軸受ブッシュ（１１、１２、１３、１４）とフレー
   ム（４）との間及び異なつたシリンダ（２、３）の軸受
   ブッシュ（１１、１２、１３、１４）間に、夫々、少く
   とも１つの油圧シリンダ（１６、１７、１８、１９、２
   ０、２１）が配置されていることを特徴とする、請求項
   １記載の装置。 ３、夫々の軸受が転がり軸受であることを特徴とする、
   請求項１又は２記載の装置。 ４、各々の転がり軸受は、軸方向に並んで位置する転動
   体の列を、複数列含んでいることを特徴とする、請求項
   ３記載の装置。 ５、油圧シリンダ（１６、１７、１８、１９、２０、２
   １；１６ａ、１７ａ、１８ａ、１９ａ、２０ａ、２１ａ
   ）内の圧力は、単独にか又は共通に、調節、制御又は調
   整が可能であることを特徴とする、請求項１又は２記載
   の装置。 ６、油圧シリンダ（１６、１７、１８、１９、２０；１
   ６ａ、１７ａ、１８ａ、１９ａ、２０ａ）が部分的にタ
   ーンバツクル（３５、３６）又はねじストッパ（３７）
   によつて代替可能であることを特徴とする、請求項１又
   は２記載の装置。