JPH0129734B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、重量物運搬車に搭載するコンテナ
やパレツト等の各種取りはずし可能な荷物受台近
辺の路面に散在する石、砂利等の排除装置に関す
るものである。

製鉄所、精錬所、造船所等で比較的短い距離の
重量物無軌動運搬は、トラツク後部の索引部分に
コ字型のトレーラー・シヤーシを連結させ、この
トレーラー・シヤーシに被運搬物に応じたコンテ
ナやパレツト等の各種取りはずし可能な荷物受台
を搭載する様にした運搬車が使用されている。し
かしながら、この重量物運搬車においてはそれら
荷物受台をトレーラー・シヤーシに搭載する場合
に、荷物受台近辺の路面に散在する石、砂利等が
障害となりトレーラー・シヤーシへの荷物受台の
搭載が困難であつたり、またトレーラー・シヤー
シのタイヤの溝に石が挟まつた場合、被運搬物の
重量でタイヤがパンクする虞れがある等の不都合
点があつた。

この発明は、上記荷物受台をトレーラー・シヤ
ーシに搭載する場合に、荷物受台近辺の路面に散
在する石、砂利等の排除装置を提供することを目
的とするものであり、その基本構成は、トレーラ
ー・シヤーシのタイヤハウス内のタイヤに、シヤ
ーシフレームの昇降に応じて昇降する排除板を近
設して成るものである。

以下、この発明の構成を一実施例として示した
図面に従つて説明する。

先ず、第１図に見る様に、運搬車１は索引トラ
ツク２とその後部に連結されたコ字型のトレーラ
ー・シヤーシ３より成つている。このトレーラ
ー・シヤーシ３は内側にコ字型の昇降フレーム４
を設けており、昇降フレーム４はその下端縁を内
側に折曲延長して水平部５を形成している。トレ
ーラー・シヤーシ３のタイヤハウス６内にはこの
発明の排除装置７が装備されている。

第２図はスクラツプやスラグ等の被運搬物８を
積載したコンテナ９を示しており、第３図はイン
ゴツトコイル等の被運搬物８を積載したパレツト
１０を示しており、これらコンテナ９やパレツト
１０等の荷物受台が、前記トレーラー・シヤーシ
３の昇降フレーム４に載せられて運搬が行なわれ
る様になつている。

前記排除装置７は、タイヤハウス６内のタイヤ
１１に、昇降フレーム４の昇降に応じて昇降する
排除板１２を近設して成るものであり、この排除
板１２は第５図及び第６図に見る様に鋼板を組合
わせて形成されており、上端部にリンク１３が連
結されている。リンク１３の一端はタイヤハウス
６側に軸支され、他端は昇降フレーム４側に軸支
され、さらにリンク１３の略中央部はタイヤハウ
ス６内の上部に軸支されたリフトシリンダ１４の
ピストンロツド１５端に軸支されている。したが
つて、昇降フレーム４の昇降動に応じ、リンク１
３がタイヤハウス６に軸支された端部を支点とし
て回動し、排除板１２が前記リンク１３の回動に
伴いタイヤ１１の直ぐそばにおいて昇降する。
又、この排除板１２は第７図に示す様に直角方向
に対し外側へ10度前後傾斜している。

前記昇降フレーム４の昇降動は、第４図に見る
様に、運搬車１寄りのトレーラー・シヤーシ３に
シリンダ１６下端を軸支し、ピストンロツド１７
上端を運搬車１寄りの昇降フレーム４に軸支した
ダンプシリンダ１８と、前記リフトシリンダ１４
とが同時に作動することにより水平状態を維持し
て行われる。

尚、この実施例では、前記ダンプシリンダ１８
を昇降フレーム４の昇降動用に兼用しているが、
このダンプシリンダ１８に代えて前記リフトシリ
ンダ１４と同様のリフトシリンダ（図示せず）を
設けてもよいことは言うまでもない。

そこで、被運搬物８を積載したコンテナ９やパ
レツト１０等の荷物受台を運搬車１の昇降フレー
ム４に搭載する場合には、次の様にしてこの発明
の排除装置は作動する。

先ず、この運搬車１のトレーラー・シヤーシ３
には、昇降フレーム４の水平部５が荷物受台を下
方より支持することになり、荷物受台を搭載する
時に、昇降フレーム４を下降させ、そして運搬す
る時に昇降フレーム４を上昇する様になつている
ので、昇降フレーム４を下降させるとリンク１３
がタイヤハウス６に軸支された端部を支点として
回動し、排除板１２が前記リンク１３の回動に伴
いタンヤ１１の直ぐそばにおいて下降する。（第
１図に示す状態）この状態でトレーラー・シヤー
シ３を荷物受台の両側に入り込む様に移動させる
と、排除板１２が荷物受台近辺の路面に散在する
石、砂利等をトレーラー・シヤーシ３のタイヤ１
１の外側へ排除していく。したがつてトレーラ
ー・シヤーシ３が荷物受台の両側を移動する場合
にはトレーラー・シヤーシ３のタイヤ１１はそれ
らの石、砂利等を踏み付けたり乗り上げたりする
ことはなく、スムーズに荷物受台の両側に入り込
むことができるので、荷物受台を搭載することが
でき、またタイヤ１１の溝にそれらの石、砂利が
挟まつたりすることもない。

尚、スクラツプやスラグ等の被運搬物８を積載
したコンテナ９を搭載する場合には、コンテナ９
から落下したスクラツプやスラグがコンテナ９近
辺の路面に散在することがあるので、この様な場
合にもこの発明の排除装置はその効果を発揮する
ことができる。

以上に述べた如く、この発明の排除装置は運搬
車のトレーラー・シヤーシに荷物受台を搭載する
場合に、荷物受台近辺の路面に散在する石、砂利
等を排除するものであり、優れた効果を有してい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は重量物運搬車の斜視図、第２図はスク
ラツプやスラグ等の被運搬物を積載したコンテナ
の斜視図、第３図はインゴツトコイル等の被運搬
物を積載したパレツトの斜視図、第４図はトレー
ラー・シヤーシのタイヤハウス内への排除装置の
取付状態を示す説明図、第５図は第４図の取付状
態の詳細を示す説明図、第６図は排除板の背面
図、第７図はトレーラー・シヤーシのタイヤハウ
ス内への排除板の取付位置を示すトレーラー・シ
ヤーシの平面図である。 ３……トレーラー・シヤーシ、４……昇降フレ
ーム、６……タイヤハウス、１１……タイヤ、１
２……排除板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 内側に昇降フレーム４を設けたトレーラー・
   シヤーシ３におけるタイヤハウス６内のタイヤ１
   １に、前記昇降フレーム４の昇降に応じて昇降す
   る排除板１２を近設したことを特徴とする重量物
   運搬車における排除装置。