JPH01300001A - タービンのロータ - Google Patents
タービンのロータInfo
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- JPH01300001A JPH01300001A JP1087850A JP8785089A JPH01300001A JP H01300001 A JPH01300001 A JP H01300001A JP 1087850 A JP1087850 A JP 1087850A JP 8785089 A JP8785089 A JP 8785089A JP H01300001 A JPH01300001 A JP H01300001A
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- blade
- root
- rotor
- blades
- root portion
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、蒸気タービン用ブレードに関し、特に、サイ
ドエントリ （ｓｉｄｅ ｅ口ｔｒｙ）形タービンブレ
ード根元部に関する。
ドエントリ （ｓｉｄｅ ｅ口ｔｒｙ）形タービンブレ
ード根元部に関する。
サイドエントリ形タービンブレード根元部は通常、樅の
本状の根元部で構成され、この樅の本状根元部がロータ
ディスクの対応した形状の溝に嵌合する。８１元部は一
般に、その中心線の各側に３つの突出部を有する。突出
部はそれぞれ傾斜した支承面を存し、この支承面が溝に
当接してブレード根元部がそれぞれ溝の６つの支承面と
作用し合う、即ち反作用するようになっている。ブレー
ドをそれぞれ別個独立のものと考えた場合、ブレード根
元部の表面及び溝の支承面を、満足のゆくような互いに
合致する関係が得られるよう形成できるので、ブレード
の望ましく且つ必要な支持手段が得られる。
本状の根元部で構成され、この樅の本状根元部がロータ
ディスクの対応した形状の溝に嵌合する。８１元部は一
般に、その中心線の各側に３つの突出部を有する。突出
部はそれぞれ傾斜した支承面を存し、この支承面が溝に
当接してブレード根元部がそれぞれ溝の６つの支承面と
作用し合う、即ち反作用するようになっている。ブレー
ドをそれぞれ別個独立のものと考えた場合、ブレード根
元部の表面及び溝の支承面を、満足のゆくような互いに
合致する関係が得られるよう形成できるので、ブレード
の望ましく且つ必要な支持手段が得られる。
個々゛のブレードを結合し、共通のプラットホーム部と
共通のシュラウド部の双方又は一方に取り付けてブレー
ドの群を形成することが一般的な手法になっている。か
かる多数のブレードユニットは、たった−本のブレード
よりも剛性が高く、振動感受性は低い、−手法として、
ブレード群は、ブレード根元部を対応したロータのそれ
ぞれの溝に差し込んだ後、数本のブレードの外端部をシ
ュラウドに半径方向に取り付けて構成できる１個々のブ
レードを結合してブレード群を構成する方法の欠点は、
結合によりブレードが円周方向にずれ、これにより根元
部が溝内で不整列になりがちであるということである。
共通のシュラウド部の双方又は一方に取り付けてブレー
ドの群を形成することが一般的な手法になっている。か
かる多数のブレードユニットは、たった−本のブレード
よりも剛性が高く、振動感受性は低い、−手法として、
ブレード群は、ブレード根元部を対応したロータのそれ
ぞれの溝に差し込んだ後、数本のブレードの外端部をシ
ュラウドに半径方向に取り付けて構成できる１個々のブ
レードを結合してブレード群を構成する方法の欠点は、
結合によりブレードが円周方向にずれ、これにより根元
部が溝内で不整列になりがちであるということである。
もしブレード根元部の中心線が溝の中心線と整列してい
なければ、支承面は正しく着座しなくなるので、根元部
構造体に作用する応力の分布が不均一になる。場合によ
っては、突出部の中には溝の表面と非接触状態になるも
のが生じ、突出部のうち一部だけがブレードの応力を受
は持つことになることが分かっている。このように荷重
が不均一に加わるため、根元部は亀裂を生し、最後には
破損してタービンの運転中にブレードが分離する恐れが
ある。
なければ、支承面は正しく着座しなくなるので、根元部
構造体に作用する応力の分布が不均一になる。場合によ
っては、突出部の中には溝の表面と非接触状態になるも
のが生じ、突出部のうち一部だけがブレードの応力を受
は持つことになることが分かっている。このように荷重
が不均一に加わるため、根元部は亀裂を生し、最後には
破損してタービンの運転中にブレードが分離する恐れが
ある。
別法として、ブレードの群を、共通のシュラウド及び共
通のプラットホームを有する一体のユニットとして構成
する場合がある。かかるブレード群はパーティングトン
（Ｐａｒｔｉｒｉｇｄｏｎ）氏に付与され本出願人に譲
渡された米国特許第４，１３０，３７９号に示されてい
る。この例においても、ブレード根元部が円周方向にず
れて、ブレード根元部の中心線は、ブレードが嵌入され
たタービンロータの半径線と一致しなくなる。これによ
り、ブレード根元部の突出部の荷重支承面が同様にずれ
、−又は二基上の突出部がブレードの荷重の均等分取上
の荷重を支持することになるので応力亀裂を生じ、破損
する恐れがある。
通のプラットホームを有する一体のユニットとして構成
する場合がある。かかるブレード群はパーティングトン
（Ｐａｒｔｉｒｉｇｄｏｎ）氏に付与され本出願人に譲
渡された米国特許第４，１３０，３７９号に示されてい
る。この例においても、ブレード根元部が円周方向にず
れて、ブレード根元部の中心線は、ブレードが嵌入され
たタービンロータの半径線と一致しなくなる。これによ
り、ブレード根元部の突出部の荷重支承面が同様にずれ
、−又は二基上の突出部がブレードの荷重の均等分取上
の荷重を支持することになるので応力亀裂を生じ、破損
する恐れがある。
本発明の主目的は、ブレード又はブレードの群が円周方
向にずれてもブレード根元部に応力が生じないように支
持されたタービンブレードを有するタービンロータを提
供することにある。
向にずれてもブレード根元部に応力が生じないように支
持されたタービンブレードを有するタービンロータを提
供することにある。
この目的に鑑みて、本発明の要旨は、各々が少な（とも
一つの根元部と、エアフォイル部と、エアフォイル部と
根元部との間に位置するプラットホーム部とを備え゛た
複数本のブレードを有するタービンロータであって、根
元部は、タービンロータの周りに円周方向に配置された
複数の相補形状の溝のうちの一つの中に嵌合し、根元部
の両側には少なくとも一対の突出部が対称に形成され、
突出部はそれぞれ外側支承面を有し、該外側支承面は、
ロータの溝に形成された相補形状の対向する合致面に着
座し、根元部の支承面及びロータの合致面はロータの軸
線を中心とする円の円弧に沿って延びていることを特徴
とするタービンロータにある。
一つの根元部と、エアフォイル部と、エアフォイル部と
根元部との間に位置するプラットホーム部とを備え゛た
複数本のブレードを有するタービンロータであって、根
元部は、タービンロータの周りに円周方向に配置された
複数の相補形状の溝のうちの一つの中に嵌合し、根元部
の両側には少なくとも一対の突出部が対称に形成され、
突出部はそれぞれ外側支承面を有し、該外側支承面は、
ロータの溝に形成された相補形状の対向する合致面に着
座し、根元部の支承面及びロータの合致面はロータの軸
線を中心とする円の円弧に沿って延びていることを特徴
とするタービンロータにある。
かかる構成では、ブレード根元部の支承面とロータの溝
内の合致する面との接触状態が確保される。突出部を大
きくでき、また、フィレットの半径を大きくして一層堅
牢にすることができる。複数本のブレードをブレードの
プラットホーム部で互いに連結して一体のブレード群を
構成する手法では、根元部毎にたった一対の突出部しか
形成しなくても良い、その理由は、互いに連結されたブ
レードプラットホームがブレードに及ぼされる曲げモー
メントに耐えるからである。さらに、組立体の構造上の
剛性が高いのでブレード及びブレード根元部に作用する
曲げ応力は一層小さくなり、また、固有共振振動数が高
くなり部分噴射時の応力が減少するようになる。
内の合致する面との接触状態が確保される。突出部を大
きくでき、また、フィレットの半径を大きくして一層堅
牢にすることができる。複数本のブレードをブレードの
プラットホーム部で互いに連結して一体のブレード群を
構成する手法では、根元部毎にたった一対の突出部しか
形成しなくても良い、その理由は、互いに連結されたブ
レードプラットホームがブレードに及ぼされる曲げモー
メントに耐えるからである。さらに、組立体の構造上の
剛性が高いのでブレード及びブレード根元部に作用する
曲げ応力は一層小さくなり、また、固有共振振動数が高
くなり部分噴射時の応力が減少するようになる。
本発明は添付の図面に例示的に示すに過ぎない実施例に
ついての以下の説明を読むと一層容易に理解できよう。
ついての以下の説明を読むと一層容易に理解できよう。
第１Ａ図及び第１Ｂ図は、根元部１３と、エアフォイル
部１５と、根元部１３とエアフォイル部１５との間に位
置したプラットホーム部１７とを有する蒸気タービン用
すイドエントリ形タービンブレード１１を一つだけ示し
ている。ブレード１１は又、一体のシェラウド部分１９
を有し、このシュラウド部分を隣接したブレードの他の
シェラウド部分に結合するとブレード群が形成される。
部１５と、根元部１３とエアフォイル部１５との間に位
置したプラットホーム部１７とを有する蒸気タービン用
すイドエントリ形タービンブレード１１を一つだけ示し
ている。ブレード１１は又、一体のシェラウド部分１９
を有し、このシュラウド部分を隣接したブレードの他の
シェラウド部分に結合するとブレード群が形成される。
ブレード１１は、根元部１３を、長さ方向回転軸線２２
を有するタービンロータ２１（第２図参照）に形成され
た相補形状の溝２０に嵌合させると疑偵静荷重及び動荷
重に抗して動かないようになる。
を有するタービンロータ２１（第２図参照）に形成され
た相補形状の溝２０に嵌合させると疑偵静荷重及び動荷
重に抗して動かないようになる。
図示のサイドエントリ形タービンブレードの根元部は、
遠心力に耐えると共にブレードに大きな曲げ剛性を与え
るため、上方鋸歯状部分又は突出部（ラグ）２５、申開
鋸歯状部分又は突出部２７及び下方鋸歯状部分又は突出
部２９を有する。
遠心力に耐えると共にブレードに大きな曲げ剛性を与え
るため、上方鋸歯状部分又は突出部（ラグ）２５、申開
鋸歯状部分又は突出部２７及び下方鋸歯状部分又は突出
部２９を有する。
第１Ｂ図は、上方鋸歯状部分２５が、根元部１３の両側
に設けられると共にブレードのプラットホーム部１７に
隣接した２つの上方舌部又は突出部から成ることを明確
に示している。説明上、ロータに形成されていてブレー
ド根元部を受は入れる溝２０はブレード根元部よりも僅
かに大きいものとして図示され、溝の縁とブレードの縁
との間の空間が見えるようにしている。理解できるよう
に、ブレード根元部に及ぼされる応力は上方突出部２５
の上方支承面２５Ａで支えられる。溝の合致面２５Ｂは
上方支承面２５Ａと作用し合ってブレードに作用する遠
心力に対抗する。同様に、突出部２７は上方支承面２７
Ａを有し、この支承面２７Ａは溝の合致面、即ち相補形
状の面２７Ｂと作用し合ってブレード根元部に作用する
遠心力を分配させる。さらに、最も下方に位置する突出
部２９も上方支承面２９Ａを有し、この支承面２９Ａは
相補形状をした溝の荷重面２９Ｂと作用し合う、好まし
くは、ブレードは溝内に正確に嵌合され、ブレード根元
部の各側に作用する力及び根元部の内部の応力が３段又
は３＆ｌの突出部に均等に分配されるようになっている
。しかしながら、ブレードを互いに結合して一体のブレ
ード群を形成すると、ブレードに作用する円周方向応力
によりブレード根元部がずれる傾向にあるが、そのずれ
の程度は、力がブレード根元部の両側でもはや均一に分
配されず、場合によっては突出部のうち、溝構造体内の
相補合致する荷重面と接触しなくなるものが少なくとも
存在することになる程度であることが分かっている。こ
れらの場合では、応力が−又は二以上の突出部に集中し
がちになりブレード根元部が亀裂を生じたり破損する恐
れが生じる。
に設けられると共にブレードのプラットホーム部１７に
隣接した２つの上方舌部又は突出部から成ることを明確
に示している。説明上、ロータに形成されていてブレー
ド根元部を受は入れる溝２０はブレード根元部よりも僅
かに大きいものとして図示され、溝の縁とブレードの縁
との間の空間が見えるようにしている。理解できるよう
に、ブレード根元部に及ぼされる応力は上方突出部２５
の上方支承面２５Ａで支えられる。溝の合致面２５Ｂは
上方支承面２５Ａと作用し合ってブレードに作用する遠
心力に対抗する。同様に、突出部２７は上方支承面２７
Ａを有し、この支承面２７Ａは溝の合致面、即ち相補形
状の面２７Ｂと作用し合ってブレード根元部に作用する
遠心力を分配させる。さらに、最も下方に位置する突出
部２９も上方支承面２９Ａを有し、この支承面２９Ａは
相補形状をした溝の荷重面２９Ｂと作用し合う、好まし
くは、ブレードは溝内に正確に嵌合され、ブレード根元
部の各側に作用する力及び根元部の内部の応力が３段又
は３＆ｌの突出部に均等に分配されるようになっている
。しかしながら、ブレードを互いに結合して一体のブレ
ード群を形成すると、ブレードに作用する円周方向応力
によりブレード根元部がずれる傾向にあるが、そのずれ
の程度は、力がブレード根元部の両側でもはや均一に分
配されず、場合によっては突出部のうち、溝構造体内の
相補合致する荷重面と接触しなくなるものが少なくとも
存在することになる程度であることが分かっている。こ
れらの場合では、応力が−又は二以上の突出部に集中し
がちになりブレード根元部が亀裂を生じたり破損する恐
れが生じる。
次に第２図を参照すると、全体が参照番号３１で指示さ
れた３つのブレードを共通のプラットホーム３３上に互
いに接合し一体の共通シュラウド３５を取付けた一体す
イドエントリ形ブレード群の一例が示されている。ブレ
ード根元部３７は、ブレードのプラットホーム３３がら
延びた状態でブレード群をロータ２１の周りに支持して
いる。
れた３つのブレードを共通のプラットホーム３３上に互
いに接合し一体の共通シュラウド３５を取付けた一体す
イドエントリ形ブレード群の一例が示されている。ブレ
ード根元部３７は、ブレードのプラットホーム３３がら
延びた状態でブレード群をロータ２１の周りに支持して
いる。
ブレード根元部分３７は第１Ａ図及び第１Ｂ図に示した
ブレード根元部と’８１している。第２図に示す特定の
ブレード群は、２つの離隔したブレード根元部３７を備
えた共通のプラットホームを有する一体ユニットである
。たとえば第１Ａ図に示すような単一のブレードを周知
の手法で複数本星いに接合してブレード群を形成しても
良いことは理解されよう、しかしながら、共通のシュラ
ウドと共通のプラットホームの区分を有するブレード群
を形成するのが一般的な手法である。
ブレード根元部と’８１している。第２図に示す特定の
ブレード群は、２つの離隔したブレード根元部３７を備
えた共通のプラットホームを有する一体ユニットである
。たとえば第１Ａ図に示すような単一のブレードを周知
の手法で複数本星いに接合してブレード群を形成しても
良いことは理解されよう、しかしながら、共通のシュラ
ウドと共通のプラットホームの区分を有するブレード群
を形成するのが一般的な手法である。
第２図に示すブレード群は、第１Ａ図のブレードの根元
部と実質的に同一のサイドエントリ形根元部３７を用い
るサイドエントリ形タービンブレード群である。ブレー
ド根元部３７の片側の突出部２５，２７．２９はロータ
２１と嵌合してブレードユニットをロータ２１内に固定
している。非常に精度の高い根元部構造体を有する第１
Ａ図に示すようなブレードの製造業者は公知の製造方法
。
部と実質的に同一のサイドエントリ形根元部３７を用い
るサイドエントリ形タービンブレード群である。ブレー
ド根元部３７の片側の突出部２５，２７．２９はロータ
２１と嵌合してブレードユニットをロータ２１内に固定
している。非常に精度の高い根元部構造体を有する第１
Ａ図に示すようなブレードの製造業者は公知の製造方法
。
を用いているが、ブレード群咬及ぼされる力を根元部の
突出部のそれぞれに正確に均等分配する多数のブレード
根元部を有するブレード群の製造法は実施困難であり、
また、上述したようにブレード根元部の支持が不十分に
なることが多い、一般に、問題の原因は、ブレード根元
部のそれぞれに形成されてブレード群に及ぼされる力を
全て吸収できる突出部の総数が少ないことにある。ブレ
ード群に及ぼされる種々の力は上記の米国特許第４．１
３０，３７９号で論じられている。サイドエントリ形ブ
レード群の根元部に及ぼされる種々の振動性の力及び応
力を生ぜしめる力に関しては上記米国特許を参照された
い。
突出部のそれぞれに正確に均等分配する多数のブレード
根元部を有するブレード群の製造法は実施困難であり、
また、上述したようにブレード根元部の支持が不十分に
なることが多い、一般に、問題の原因は、ブレード根元
部のそれぞれに形成されてブレード群に及ぼされる力を
全て吸収できる突出部の総数が少ないことにある。ブレ
ード群に及ぼされる種々の力は上記の米国特許第４．１
３０，３７９号で論じられている。サイドエントリ形ブ
レード群の根元部に及ぼされる種々の振動性の力及び応
力を生ぜしめる力に関しては上記米国特許を参照された
い。
本発明に係るマルチ・サイドエントリ形ブレード群用ブ
レード根元部では、群を構成する構成要素のそれぞれの
ブレード根元部はそれぞれ、設計上見込まれた遠心力に
より生じる応力及び振動により生じる応力を吸収するよ
う形成されている。
レード根元部では、群を構成する構成要素のそれぞれの
ブレード根元部はそれぞれ、設計上見込まれた遠心力に
より生じる応力及び振動により生じる応力を吸収するよ
う形成されている。
次に第３図を参照すると、本発明に従って構成されたマ
ルチ・サイドエントリ形ブレード群４０の一実施例が示
されており、かかるブレード群４゜では、ブレード根元
部３９はそれぞれ、多数のブレード群をロータ２１内で
支持するたった一対の舌部又は突出部４３を有する。ブ
レード根元部３９はそれぞれ、ロータと確実に一定の接
触状態を保つ一層大きな又は堅牢な一対の突出部４３を
備えている。理解し得るように、この実施例は、第１Ａ
図及び第１Ｂ図に示すような樅の本状ブレード根元部と
は著しく異なっている０本実施例では根元部構造体は根
元部毎にたった一対の突出部しか備えていないので（各
突出部４３は垂下した根元部３９の両側に位置している
）、突出部をより一層大きく作ってより大きなフィレッ
ト半径をもたせることができる１本発明によれば、突出
部４３はそれぞれ、ロータ２１の軸線２２を中心とする
円の円弧上に位置した上方支承面４１を有する。このよ
うな構成では、ブレード根元部３９が円周方向にずれて
も根元部構造体が円周、方向にずれるに過ぎず、ロータ
２１の内部に形成された溝内の対応の又は合致する表面
４２と作用し合う支承面４１の接触状態に影響を及ぼす
ことはない。
ルチ・サイドエントリ形ブレード群４０の一実施例が示
されており、かかるブレード群４゜では、ブレード根元
部３９はそれぞれ、多数のブレード群をロータ２１内で
支持するたった一対の舌部又は突出部４３を有する。ブ
レード根元部３９はそれぞれ、ロータと確実に一定の接
触状態を保つ一層大きな又は堅牢な一対の突出部４３を
備えている。理解し得るように、この実施例は、第１Ａ
図及び第１Ｂ図に示すような樅の本状ブレード根元部と
は著しく異なっている０本実施例では根元部構造体は根
元部毎にたった一対の突出部しか備えていないので（各
突出部４３は垂下した根元部３９の両側に位置している
）、突出部をより一層大きく作ってより大きなフィレッ
ト半径をもたせることができる１本発明によれば、突出
部４３はそれぞれ、ロータ２１の軸線２２を中心とする
円の円弧上に位置した上方支承面４１を有する。このよ
うな構成では、ブレード根元部３９が円周方向にずれて
も根元部構造体が円周、方向にずれるに過ぎず、ロータ
２１の内部に形成された溝内の対応の又は合致する表面
４２と作用し合う支承面４１の接触状態に影響を及ぼす
ことはない。
突出部４３は全荷重を支えるようになり、その荷重を別
な一組の突出部に転嫁させることはない。
な一組の突出部に転嫁させることはない。
第３図に示す実施例では、各ブレード根元部３９は、対
応のブレード根元部の中心を通ると共にロータの回転軸
線を通る参照番号４５で示すような軸線に関して左右対
称であるという点に特徴がある。ブレード根元部３９は
それぞれ、ブレードのエアフォイル部３１とブレード根
元部との間に位置したプラットホーム３３に固着されて
いる。
応のブレード根元部の中心を通ると共にロータの回転軸
線を通る参照番号４５で示すような軸線に関して左右対
称であるという点に特徴がある。ブレード根元部３９は
それぞれ、ブレードのエアフォイル部３１とブレード根
元部との間に位置したプラットホーム３３に固着されて
いる。
各ブレード根元部３９は、タービンロータ２１の周りに
円周方向に設けられた複数のｉ補形状の溝２０のうちの
一つに嵌入できる。根元部３９はそれぞれ、根元部の中
心線４５の両側に対称的に配置された一対の突出部４３
を有し、各突出部４３に形成された半径方向外側の支承
面４１がロータの溝に形成された相補形状の対向する合
致面４２と作用し合う、支承面４１はロータの回転軸線
２２を中心とする円の円弧に沿って整列関係で延びてい
る。ブレード群はそれぞれ、共通のシュラウド部分３５
を有する一層ブレードユニット４０の状態に結合された
複数本のブレードを有する。
円周方向に設けられた複数のｉ補形状の溝２０のうちの
一つに嵌入できる。根元部３９はそれぞれ、根元部の中
心線４５の両側に対称的に配置された一対の突出部４３
を有し、各突出部４３に形成された半径方向外側の支承
面４１がロータの溝に形成された相補形状の対向する合
致面４２と作用し合う、支承面４１はロータの回転軸線
２２を中心とする円の円弧に沿って整列関係で延びてい
る。ブレード群はそれぞれ、共通のシュラウド部分３５
を有する一層ブレードユニット４０の状態に結合された
複数本のブレードを有する。
それぞれの場合において、複数本の互いに離隔したブレ
ード根元部３９がブレードのプラットホーム部３３から
延びており、ブレード根元部３９はそれぞれ、支承面４
１を有するたった一対の反対側に位置する突出部４３が
ロータの回転軸線２２を中心とする円の円弧に沿って延
びている点に特徴がある。
ード根元部３９がブレードのプラットホーム部３３から
延びており、ブレード根元部３９はそれぞれ、支承面４
１を有するたった一対の反対側に位置する突出部４３が
ロータの回転軸線２２を中心とする円の円弧に沿って延
びている点に特徴がある。
開示した改良型ブレード根元部では、根元部の支承面の
それぞれとロータの溝内に形成された相補形状の合致面
との接触状態が一層確実に得られる。突出部を従来型根
元部のものよりも一層大きく且つ堅牢に形成でき、しか
もブレードのプラットホームが互いに連結されるので根
元部毎に形成される突出部は一対で良い、さらに、一体
型プラットホームは曲げモーメントに耐える。構造上の
剛性が高いので曲げ応力は小さくなり、また、ブレード
群の固有共振振動数は高くなる。その結果として、部分
噴射の際に注じる応力は著しく小さくなり、また、ブレ
ード群を、他のブレード群につき従来行っていたのと同
様な方法で回転させることによりノズルの共振を回避で
きる。
それぞれとロータの溝内に形成された相補形状の合致面
との接触状態が一層確実に得られる。突出部を従来型根
元部のものよりも一層大きく且つ堅牢に形成でき、しか
もブレードのプラットホームが互いに連結されるので根
元部毎に形成される突出部は一対で良い、さらに、一体
型プラットホームは曲げモーメントに耐える。構造上の
剛性が高いので曲げ応力は小さくなり、また、ブレード
群の固有共振振動数は高くなる。その結果として、部分
噴射の際に注じる応力は著しく小さくなり、また、ブレ
ード群を、他のブレード群につき従来行っていたのと同
様な方法で回転させることによりノズルの共振を回避で
きる。
第１Ａ図、第１Ｂ図はそれぞれ、蒸気タービン用サイド
エントリ型タービンブレードの斜視図、そのブレード根
元部の部分図である。 第２図は、共通のシュラウド及び共通のプラットホーム
を有する一層すイドエントリ形タービンブレード群の一
形態を示す略図である。 第３図は、本発明による一層すイドエントリ形タービン
ブレード群のためのタービンブレード根元部の構成を示
す図である。 〔主要な参照番号の説明〕 １１・・・タービンブレード １３．３７・・・根元部 １５・・・エアフォイル部 １７．３３・・・プラットホーム部 １９・・・シュラウド部 ２０・・・溝 ２１・・・ロータ ２５・・・下方鋸歯状部分 ２７・・・中間側山状部分 ２９・・・下方鋸歯状部分 ３５・・・一体シュラウド部 ４０・・・マルチ・サイドエントリ形ブレード群４３・
・・突出部又はラグ 特許出願人：ウェスチングハウス・エレクトリック・コ
ーポレーション 代 理 人：加藤 紘一部 （外１名）ＦＩＧ、ＩＡ （促刹幻哨 樽ンーラー７ト°岬 （灸か（＃す
エントリ型タービンブレードの斜視図、そのブレード根
元部の部分図である。 第２図は、共通のシュラウド及び共通のプラットホーム
を有する一層すイドエントリ形タービンブレード群の一
形態を示す略図である。 第３図は、本発明による一層すイドエントリ形タービン
ブレード群のためのタービンブレード根元部の構成を示
す図である。 〔主要な参照番号の説明〕 １１・・・タービンブレード １３．３７・・・根元部 １５・・・エアフォイル部 １７．３３・・・プラットホーム部 １９・・・シュラウド部 ２０・・・溝 ２１・・・ロータ ２５・・・下方鋸歯状部分 ２７・・・中間側山状部分 ２９・・・下方鋸歯状部分 ３５・・・一体シュラウド部 ４０・・・マルチ・サイドエントリ形ブレード群４３・
・・突出部又はラグ 特許出願人：ウェスチングハウス・エレクトリック・コ
ーポレーション 代 理 人：加藤 紘一部 （外１名）ＦＩＧ、ＩＡ （促刹幻哨 樽ンーラー７ト°岬 （灸か（＃す
Claims (3)
- （１）各々が少なくとも一つの根元部と、エアフォイル
部と、エアフォイル部と根元部との間に位置するプラッ
トホーム部とを備えた複数本のブレードを有するタービ
ンロータであって、根元部は、タービンロータの周りに
円周方向に配置された複数の相補形状の溝のうちの一つ
に嵌合し、根元部の両側には少なくとも一対の突出部が
対称に形成され、突出部はそれぞれ外側支承面を有し、
該外側支承面は、ロータの溝に形成された相補形状の対
向する合致面に着座し、根元部の支承面及びロータの合
致面はロータの軸線を中心とする円の円弧に沿って延び
ていることを特徴とするタービンロータ。 - （２）複数本のブレードが、共通のシュラウド部及び共
通のプラットホーム部を有する一体ブレードユニットの
状態に結合され、複数本のブレード根元部がブレードの
プラットホーム部から延びており、ブレード根元部はそ
れぞれ、たった一対の突出部を有することを特徴とする
請求項第（１）項記載のタービンロータ。 - （３）一体ブレードユニットは、複数本のブレードのた
めの共通のプラットホーム部を有することを特徴とする
請求項第（２）項記載のタービンロータ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/178,724 US4813850A (en) | 1988-04-06 | 1988-04-06 | Integral side entry control stage blade group |
| US178,724 | 1988-04-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01300001A true JPH01300001A (ja) | 1989-12-04 |
Family
ID=22653692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1087850A Pending JPH01300001A (ja) | 1988-04-06 | 1989-04-06 | タービンのロータ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4813850A (ja) |
| JP (1) | JPH01300001A (ja) |
| KR (1) | KR890016272A (ja) |
| CN (1) | CN1014738B (ja) |
| CA (1) | CA1297799C (ja) |
| ES (1) | ES2013882A6 (ja) |
| IT (1) | IT1233520B (ja) |
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1988
- 1988-04-06 US US07/178,724 patent/US4813850A/en not_active Expired - Fee Related
-
1989
- 1989-03-23 CA CA000594660A patent/CA1297799C/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-05 CN CN89102078A patent/CN1014738B/zh not_active Expired
- 1989-04-05 ES ES8901186A patent/ES2013882A6/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-05 IT IT8941560A patent/IT1233520B/it active
- 1989-04-06 KR KR1019890004513A patent/KR890016272A/ko not_active Ceased
- 1989-04-06 JP JP1087850A patent/JPH01300001A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1233520B (it) | 1992-04-03 |
| ES2013882A6 (es) | 1990-06-01 |
| CA1297799C (en) | 1992-03-24 |
| CN1036813A (zh) | 1989-11-01 |
| IT8941560A0 (it) | 1989-04-05 |
| KR890016272A (ko) | 1989-11-28 |
| US4813850A (en) | 1989-03-21 |
| CN1014738B (zh) | 1991-11-13 |
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