JPH01301408A - 噴霧による瞬間冷却方法 - Google Patents

噴霧による瞬間冷却方法

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JPH01301408A
JPH01301408A JP1069132A JP6913289A JPH01301408A JP H01301408 A JPH01301408 A JP H01301408A JP 1069132 A JP1069132 A JP 1069132A JP 6913289 A JP6913289 A JP 6913289A JP H01301408 A JPH01301408 A JP H01301408A
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JP
Japan
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vehicle
temperature
solution
alcohol
water
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JP1069132A
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English (en)
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Domingo K L Tan
ドミンゴ　ケー　エル　タン
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B19/00—Machines, plants or systems, using evaporation of a refrigerant but without recovery of the vapour
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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  • Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、乗物内部の温度を即座に下げる方法に関する
。
［従来の技術及び発明が解決しようとする課題］夏期も
しくは高温の気候条件下では、窓を閉めた状態で太陽に
晒され且つ駐車した自動車は、内部や乗車室の温度が約
１３０°Ｆ以上になり得ることは周知である。このよう
な温度になると、乗車しようとする者は通常、内部温度
を下げる為にすべてのドアー及び窓を解放して、外気を
車内へ入れなければならない。しかしながら、外気も極
めて高温であることが多いので、このような方法は結構
時間のかかるものである。
従って、高温気候の間、ドアー及び窓の全てを開けて外
部から自動車へ入る高温空気で車内を急速に冷却しよう
というしばしば無益な試みをなさなくとも、自動車の乗
車室の内部温度を即座に下げて（通常、約７０°Ｆから
７８’　Ｆ）、快適に乗車できる簡単な方法を考案する
必要がある。
更に、車内に入って自動車を始動させ、そして空調装置
のスイッチを入れて車内を冷却するか、或いは通気孔及
び／又は窓を開放して自動車の移行中に循環空気流れに
よって冷却することなく、高温気候の間、自動車の乗車
室の温度を急速に下げる簡単な方法を考案する必要があ
る。
本発明は、夏期成いは高温気候条件下において、外部か
ら車内へ循環する既存の高温空気の流入により１３０°
Ｆ或いはそれ以上の温度を下げるためドアー或いは窓の
全てを開放する必要がなく、自動車の乗車室の内部温度
を迅速に下げる簡単な方法を提供するものである。
［課題を解決するための手段及び作用］本発明の冷却方
法は、乗車に先立ち、乗り物の乗車室の空気ｌＨ度を約
５０°Ｆから６５°Ｆ。
即座に下げる方法であって、前記乗り物のドアー或いは
窓を開け、そして、温度低下噴霧量の、毒性の無い脂肪
族アルコールと水とから成る溶液を放出することを特徴
とするものである。
本発明の方法を使用することにより、空調装置のスイッ
チを入れたり、或いは、車が移行した後に開放された通
気孔或いは窓からの循環空気により冷却するために、自
動車を始動させるべく車内に入って不愉快な思いをする
ことなく、容易且つ迅速に車内温度を下げることができ
る。
（ｉ）水及び毒性の無い脂肪族アルコールと、（１１）
場合によっては、少量の芳香族アルコール及び空気清浄
剤或いは芳香剤と、から成る噴霧溶液（ａｔｏｍｉｚｅ
ｄ　５ｏｌｕｔｉｏｎ）を数回噴射することにより、高
温気候条件に起因する１３０°Ｆ或いはそれ以上の温度
の乗車室の内部及び空気を迅速に冷却することができる
。
溶液の組成は、該溶液の噴霧状物（ａｔｏｍｉｚｅｄｂ
ｕｒｓｔ）が自動車の高温乗車室内に発射されると、内
部空気及び内部環境からの熱により噴霧溶液は気化され
、快適な状態で車内に入り得るに充分な低い温度、即ち
約７０°Ｆから約７８°Ｆに内部温度を迅速に大幅に低
下させることができる、ように構成されなければならな
い。
［実施例コ 噴霧状物（ａｔｏｍｉｚｅｄ　５ｐｒａｙ）の得られる
本発明の溶液は、主としてエチルアルコールと水との混
合物から成る。しかしながら、少量の芳香族アルコール
及び芳香剤も加えることができ、これにより、噴霧溶液
が自動車の乗車室内の熱により気化した後、快適な残留
芳香を漂わせるようにすることができる。
エチルアルコールと水との混合物は、アルコールを約５
０重量％から約２０重量％含有し、約８１．２°Ｃ（１
７８°Ｆ）から約８６°Ｃ（１８７°Ｆ）の温度で沸騰
するにもかかわらず、これらの混合物の噴霧物（ａｔｏ
ｍｉｚｅｄ　ｍ１ｓｔ）が、約１３０°Ｆ以上の温度の
比較的閉鎖された環境（一つのドアーを開放した自動車
）内に入ると、噴霧物（ｍｉｓｔ）は迅速に気化して、
自動車の内部を実質的に乾燥状態に維持しながら（明ら
かな湿分や水分の滴の無い状態で）、実質的即ち大幅な
温度低下（約６７°Ｆから約７５’　Ｆ）をもたらす、
と言うことが判明している。
本発明がどのように作用するかを説明する理論により限
定されることは望ましくないが、本発明の溶液の噴霧物
（ａｔｏｍｉｚｅｄ　ｍ１ｓｔｓ）は、自動車の内部或
いは乗車室内の乾燥空気から熱を吸収する媒体として作
用するということは明らかであり、又、アルコールと水
との前記混合物の沸点が約８１．２９Ｃ（１７８°Ｆ）
から約８６９Ｃ（１８７°Ｆ）の範囲にあっても、約１
３０°Ｆ以上の前記乗車室の温度は充分高いので、噴霧
溶液の数回の噴霧状物（ｂｕｒｓｔｓ）を即座に気化す
るということも明らかである。尚、噴霧溶液は、噴霧キ
ャップの付いた周知のスプレー瓶或いはエアゾール缶か
ら放出されるものであり、該瓶や缶から前記溶液を噴出
させる為に二酸化炭素或いは窒素といった液体噴射剤を
使用している。
本発明の好ましい実施例においては、約２０重量％のア
ルコールと７９重量％の水との混合物を、残量分の芳香
剤及び毒性の無い芳香族アルコールとともに瓶に充填し
、この瓶を噴霧ヘッドで蓋をする。内部空気温度が約１
３０°Ｆの自動車の一つのドアーを開け、噴霧溶液を三
回、乗車室内の高温空気内に噴射する。これにより、温
度は約７５°Ｆに即座に下がり、乗車室には快適な芳香
が残るとともに、車内に入って運転するに充分快適な状
態になる。噴霧物の噴射回数は特に限定されるものでは
なく、−回から、自動車内部を湿潤させないで内部を冷
却するために使用しつる多数回の範囲において、噴射す
ることができる。
本発明は、エチルアルコールと水との主混合物を使用し
た特定の実施例を参照して説明してきたが、毒性の無い
脂肪族アルコールでも充分であることは理解される。但
し、この場合、脂肪族アルコールの水との溶液あるいは
混合物の沸点が、噴霧形態における気化を即座に可能と
し、この気化が自動車内部を実質的に乾燥状態に維持し
ながら、自動車の乗車室の温度を約１３０”Ｆ以上から
約７０°Ｆ−７８°Ｆの周囲温度に迅速に下げる熱吸収
手段として機能するものであることが条件である。
［発明の効果コ 本発明の方法を使用することにより、空調装置のスイッ
チを入れたり、或いは、車が移行した後に開放された通
気孔或いは窓からの循環空気により冷却するために、自
動車を始動させるべく車内に入って不愉快な思いをする
ことなく、容易且つ迅速に車内温度を下げることができ
る。
［要　約］ 本発明は、アルコールと水の溶液の噴霧状物を用いて、
乗り物の乗車室の温度を即座に下げる方法である。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. １．　乗車に先立ち、乗り物の乗車室の空気温度を約５
    ０°Ｆから６５゜Ｆ、即座に下げる方法であって、 前記乗り物のドアー或いは窓を開け、そして、温度低下
    噴霧量の、毒性の無い脂肪族アルコールと水とから成る
    溶液を放出することを特徴とする瞬間冷却方法。
  2. ２．　アルコールがエチルアルコールであることを特徴
    とする特許請求の範囲第１項に記載の方法。
  3. ３．　エチルアルコールの量が、溶液の約２０重量％か
    ら約５０重量％であることを特徴とする特許請求の範囲
    第２項に記載の方法。
  4. ４．　少量の芳香剤が含まれていることを特徴とする特
    許請求の範囲第３項に記載の方法。
  5. ５．　少量の芳香族アルコールが含まれていることを特
    徴とする特許請求の範囲第４項に記載の方法。
JP1069132A 1988-03-25 1989-03-20 噴霧による瞬間冷却方法 Pending JPH01301408A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/173,144 US4813238A (en) 1988-03-25 1988-03-25 Atomized instant cooling process
US173,144 1988-03-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH01301408A true JPH01301408A (ja) 1989-12-05

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ID=22630727

Family Applications (1)

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JP1069132A Pending JPH01301408A (ja) 1988-03-25 1989-03-20 噴霧による瞬間冷却方法

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US (1) US4813238A (ja)
EP (1) EP0334814B1 (ja)
JP (1) JPH01301408A (ja)
AT (1) ATE70498T1 (ja)
AU (1) AU622155B2 (ja)
DE (1) DE68900556D1 (ja)
ES (1) ES2029383T3 (ja)
PH (1) PH24841A (ja)

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US4813238A (en) 1989-03-21
EP0334814A3 (en) 1989-12-13
AU622155B2 (en) 1992-04-02
ES2029383T3 (es) 1992-08-01
EP0334814B1 (en) 1991-12-18
AU3150089A (en) 1989-09-28
PH24841A (en) 1990-10-30
DE68900556D1 (de) 1992-01-30
ATE70498T1 (de) 1992-01-15
EP0334814A2 (en) 1989-09-27

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