JPH01307172A - マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 - Google Patents
マトリックス型燃料電池の電解液補給装置Info
- Publication number
- JPH01307172A JPH01307172A JP63136595A JP13659588A JPH01307172A JP H01307172 A JPH01307172 A JP H01307172A JP 63136595 A JP63136595 A JP 63136595A JP 13659588 A JP13659588 A JP 13659588A JP H01307172 A JPH01307172 A JP H01307172A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrolyte
- refilling
- pressure
- trough
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04276—Arrangements for managing the electrolyte stream, e.g. heat exchange
- H01M8/04283—Supply means of electrolyte to or in matrix-fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は電解液保持体としての多孔性のマトリックス層
を含む単電池を複数個積層してなるマトリックス型燃料
電池の電解液補給装置に関する。
を含む単電池を複数個積層してなるマトリックス型燃料
電池の電解液補給装置に関する。
前述のマトリックス型燃料電池においては、電解液を保
持する多孔性の絶縁体層としてなるマトリックス層を挟
んで、燃料ガスが供給されアノード反応を維持する燃料
ガス電極例えば水素電極と、酸化ガスが供給されカソー
ド反応を維持する酸化ガス電極例えば空気電極とが配置
される。これらは一つの発電要素体としての単電池を構
成するが、前述の燃料、酸化画電極に連続的に反応ガス
すなわち燃料ガスおよび酸化ガスを供給するために、１
ｉ８ｉ自体に反応ガスを通流させるための溝を切るか、
単電池を複数個積層する際に燃料ガス区画と酸化ガス区
間とを仕切るために単電池相互間に介装されるセパレー
タ板に溝が設けられる。前者を溝つき電極構造、後者を
溝つきセパレータ板構造と呼ぶことにする。
持する多孔性の絶縁体層としてなるマトリックス層を挟
んで、燃料ガスが供給されアノード反応を維持する燃料
ガス電極例えば水素電極と、酸化ガスが供給されカソー
ド反応を維持する酸化ガス電極例えば空気電極とが配置
される。これらは一つの発電要素体としての単電池を構
成するが、前述の燃料、酸化画電極に連続的に反応ガス
すなわち燃料ガスおよび酸化ガスを供給するために、１
ｉ８ｉ自体に反応ガスを通流させるための溝を切るか、
単電池を複数個積層する際に燃料ガス区画と酸化ガス区
間とを仕切るために単電池相互間に介装されるセパレー
タ板に溝が設けられる。前者を溝つき電極構造、後者を
溝つきセパレータ板構造と呼ぶことにする。
一方、電解液に溶解される電解質または電解液として用
いられる電解質には、−ｍに化学的変化を生しることが
少なくかつ蒸発等によるバ少も少ない物質１例えばりん
酸が使用されるが、電池の長期運転中には電解質が微量
ずつではあるが電池内から失われて行くことを避けるこ
とができず、電解質ないしは電解液の補給のためのなん
らかの手段を講しておかねばならない。
いられる電解質には、−ｍに化学的変化を生しることが
少なくかつ蒸発等によるバ少も少ない物質１例えばりん
酸が使用されるが、電池の長期運転中には電解質が微量
ずつではあるが電池内から失われて行くことを避けるこ
とができず、電解質ないしは電解液の補給のためのなん
らかの手段を講しておかねばならない。
次第に失われて行く電解質をマトリックスに補給するた
め、単電池あるいはその４１層体内に電解液を貯留する
電解液貯蔵部が設けられることが多い。この電解液貯蔵
部は、例えば前述の溝つき電極構造の場合は電極内に、
１１つきセパレータ仮構造の場合にはセパレータ板に、
それぞれ局部的に電解液の保持性および透過性を賦与す
ることにより形成される。
め、単電池あるいはその４１層体内に電解液を貯留する
電解液貯蔵部が設けられることが多い。この電解液貯蔵
部は、例えば前述の溝つき電極構造の場合は電極内に、
１１つきセパレータ仮構造の場合にはセパレータ板に、
それぞれ局部的に電解液の保持性および透過性を賦与す
ることにより形成される。
上述の電解液貯蔵部は電池内の限られたスペース内に設
けなければならないので、貯留できる電解液の量に制限
があり、かつ溝つき電極構造の場合は多孔質材料で構成
される該電極のガス拡散機能が貯蔵部を設けることによ
り多少とも阻害される欠点がある。
けなければならないので、貯留できる電解液の量に制限
があり、かつ溝つき電極構造の場合は多孔質材料で構成
される該電極のガス拡散機能が貯蔵部を設けることによ
り多少とも阻害される欠点がある。
電解質補給の問題を解決するには、上述の欠点を克服す
ることのほか、次の事項を満足する電解液補給装置を開
発する必要がある。
ることのほか、次の事項を満足する電解液補給装置を開
発する必要がある。
ｆａｌ 各単電池への電解液補給路が共通していると
と単電池相互間が電解液を通じていわゆる液絡を生しる
。
と単電池相互間が電解液を通じていわゆる液絡を生しる
。
（ｂｌ 電池を長期にわたって運転する上で、電解液
補給路からの洩れを防止しなければならない。
補給路からの洩れを防止しなければならない。
ｆｃ） 電解液は温度が変化すると粘度がかなり変化
しやすく、また電解液中に気泡が混入すると見掛けの粘
性ないしは流体抵抗が変わってくるので、多少流体抵抗
が変化しても確実に電解質を補給できなくてはならない
。
しやすく、また電解液中に気泡が混入すると見掛けの粘
性ないしは流体抵抗が変わってくるので、多少流体抵抗
が変化しても確実に電解質を補給できなくてはならない
。
とくに（Ｃ）項は、電極ないしはセパレータ板を極力薄
（して電池積層体の外形寸法を縮小しようとするとき、
電解液補給路の断面積がこれに応して当然小さくなるか
ら、信転性の高い電解液補給装置を開発する上でのかな
りの障害となる因子である。
（して電池積層体の外形寸法を縮小しようとするとき、
電解液補給路の断面積がこれに応して当然小さくなるか
ら、信転性の高い電解液補給装置を開発する上でのかな
りの障害となる因子である。
本発明の目的は、前述のような課題を克服して、電池内
の電解液補給路中の流体抵抗が変化しても、確実に電解
液を補給できるマトリックス型燃料電池の電解液補給ｖ
装置う得ることにある。
の電解液補給路中の流体抵抗が変化しても、確実に電解
液を補給できるマトリックス型燃料電池の電解液補給ｖ
装置う得ることにある。
上記課題を解決するために、この発明によれば、電解液
保持体としての多孔性のマトリックス層と、このマトリ
ックス層に連通ずるよう沿層方向に形成され電解液保持
性を有する電解液貯蔵部とを内部に備えた単電池を複数
個積層してなる電池積層体に電解液を補給する装置であ
って、電池積層体とは隔離された加圧容器からなり加圧
手段を有する電解液補給槽と、この電解液補給槽の包蔵
電解液中に一方端が開口した母管部、およびこの母管部
から分岐して他方端が前記電解液貯蔵部に連通した複数
の支管部からなる電解液補給管と、前記母管部内の残存
電解液を燃料電池外部に排出する手段とを備えてなるも
のとする。
保持体としての多孔性のマトリックス層と、このマトリ
ックス層に連通ずるよう沿層方向に形成され電解液保持
性を有する電解液貯蔵部とを内部に備えた単電池を複数
個積層してなる電池積層体に電解液を補給する装置であ
って、電池積層体とは隔離された加圧容器からなり加圧
手段を有する電解液補給槽と、この電解液補給槽の包蔵
電解液中に一方端が開口した母管部、およびこの母管部
から分岐して他方端が前記電解液貯蔵部に連通した複数
の支管部からなる電解液補給管と、前記母管部内の残存
電解液を燃料電池外部に排出する手段とを備えてなるも
のとする。
上記手段において、電解液を包蔵しその液面を所定の圧
力で加圧する加圧手段を備えた電解液補給槽と、この補
給槽の包蔵電解液中に一方端が開口した母管部とこの母
管部から分岐して他方端が各単電池の電解液貯蔵部に連
通した支管部とを設けたことにより、補給槽に加える所
定の圧力を電池積層体に供給される反応ガスの圧力より
幾分高くすることによって母管部に押し出された電解液
を支管部を介して各電解液貯蔵部に分配供給することが
できる。
力で加圧する加圧手段を備えた電解液補給槽と、この補
給槽の包蔵電解液中に一方端が開口した母管部とこの母
管部から分岐して他方端が各単電池の電解液貯蔵部に連
通した支管部とを設けたことにより、補給槽に加える所
定の圧力を電池積層体に供給される反応ガスの圧力より
幾分高くすることによって母管部に押し出された電解液
を支管部を介して各電解液貯蔵部に分配供給することが
できる。
また、電解液補給チューブ内の残存電解液を排出する手
段を設けたことにより、燃料電池の停止中に電解液の補
給作業を行い、運転中には補給チューブ内の電解液を排
除することが可能となり、したがって運転中の液絡を容
易に回避できる。
段を設けたことにより、燃料電池の停止中に電解液の補
給作業を行い、運転中には補給チューブ内の電解液を排
除することが可能となり、したがって運転中の液絡を容
易に回避できる。
以下この発明を実施例に基づいて説明する。
第１図はこの発明の実施例装置の全体構成を示す構造図
、第２図は第１図の要部を示す斜視図であり、電解液貯
蔵部の詳細構造を示したものである。第１図において、
ｌＯは電池積層体であり、複数の単電池１とガス不浸透
性を有するカーボン板からなるセパレータ板５とが交互
に積層され、積層面に所定の面圧が加えられることによ
り一体化形成される。各単電池１はマトリ・ックス層２
と、燃料ガス電極３と、酸化ガス電極４とを含んでいる
。さらに各電極３．４は、それぞれ電極基板３ａ。
、第２図は第１図の要部を示す斜視図であり、電解液貯
蔵部の詳細構造を示したものである。第１図において、
ｌＯは電池積層体であり、複数の単電池１とガス不浸透
性を有するカーボン板からなるセパレータ板５とが交互
に積層され、積層面に所定の面圧が加えられることによ
り一体化形成される。各単電池１はマトリ・ックス層２
と、燃料ガス電極３と、酸化ガス電極４とを含んでいる
。さらに各電極３．４は、それぞれ電極基板３ａ。
４ａと、触媒層３ｂ、４ｂとからなっており、各電極基
板３ａ、４ａはマトリックス層２とは反対側の面にそれ
ぞれ反応ガス用の溝３ｃ、４ｃを有する６図示された酸
化ガス側の電極基板４ａの溝４Ｃは、周知のように前述
の燃料ガス側の電極基板３ａの＄３ｃと直交する方向に
切られている。これらの単電池１は周縁部に配されたパ
ツキン６とともに、気密性のセパレータ板５を介して相
互に積層されて、前述の電池積層１０を形成している。
板３ａ、４ａはマトリックス層２とは反対側の面にそれ
ぞれ反応ガス用の溝３ｃ、４ｃを有する６図示された酸
化ガス側の電極基板４ａの溝４Ｃは、周知のように前述
の燃料ガス側の電極基板３ａの＄３ｃと直交する方向に
切られている。これらの単電池１は周縁部に配されたパ
ツキン６とともに、気密性のセパレータ板５を介して相
互に積層されて、前述の電池積層１０を形成している。
一方、２１は電解液（りん酸液）２０の補給槽であり、
補給に必要な電解液を十分な量だけ貯留させるとともに
、加圧ガスとしての例えば不活性ガス３３の加圧手段３
０および加圧管３１を偵える。また、補給槽２１は電解
液２０に対する耐食性を必要とするので、例えばりん酸
電解質に対しては四ふつ化エチレン （商品名テフロン
）が好適である。２２は電解液補給管（以下補給管と略
称する）であり、−万端が補給槽２１の包ｉｉ！電解液
２０中に開口し、バッキング４４により補給槽を気密に
貫通して外部に引き出され、他方端が弁４２を介して大
気中に開放される母管部２３と、母管部２３から分岐し
他方端が各単電池１の燃料ガス電極基板３ａに形成され
た電解′／＆、補給／１！１３ｅに連通した複数の支管
部２４とで構成される。
補給に必要な電解液を十分な量だけ貯留させるとともに
、加圧ガスとしての例えば不活性ガス３３の加圧手段３
０および加圧管３１を偵える。また、補給槽２１は電解
液２０に対する耐食性を必要とするので、例えばりん酸
電解質に対しては四ふつ化エチレン （商品名テフロン
）が好適である。２２は電解液補給管（以下補給管と略
称する）であり、−万端が補給槽２１の包ｉｉ！電解液
２０中に開口し、バッキング４４により補給槽を気密に
貫通して外部に引き出され、他方端が弁４２を介して大
気中に開放される母管部２３と、母管部２３から分岐し
他方端が各単電池１の燃料ガス電極基板３ａに形成され
た電解′／＆、補給／１！１３ｅに連通した複数の支管
部２４とで構成される。
また、電解液は各単電池に均等に所定量補給する必要が
あるため、母管部２３と支管部２４が連通する孔は、各
単電池毎に異なった面積に開口させ、それぞれの支管内
を通過する電解液の圧力損失により単電池間の電解液補
給流量を均等化する必要がある。
あるため、母管部２３と支管部２４が連通する孔は、各
単電池毎に異なった面積に開口させ、それぞれの支管内
を通過する電解液の圧力損失により単電池間の電解液補
給流量を均等化する必要がある。
さらに、電解液補給母管と支管により、複数の単電池が
接続されている為、単電池間で液絡しないよう電解液補
給母管、もしくは支管の少なくとも一方はテフロンチュ
ーブ等の絶縁チューブで形成される。また、補給が終了
したら少なくとも補給母管の中に電解液が残っていては
ならない。そのため、母管部２３の出口側に配された弁
４２およびその入口側に配された吸気コック４１からな
る電解液の排出手段を設け、燃料電池の発電運転中は母
管部内の残存電解液を受器４３に向けて排出する。
接続されている為、単電池間で液絡しないよう電解液補
給母管、もしくは支管の少なくとも一方はテフロンチュ
ーブ等の絶縁チューブで形成される。また、補給が終了
したら少なくとも補給母管の中に電解液が残っていては
ならない。そのため、母管部２３の出口側に配された弁
４２およびその入口側に配された吸気コック４１からな
る電解液の排出手段を設け、燃料電池の発電運転中は母
管部内の残存電解液を受器４３に向けて排出する。
一方燃料ガス電極３の電極基板３ａは第２歯にその斜視
図を示すように、セパレータ板５に接する面倒に互いに
並行して複数の燃料ガス用ａ３ｃが形成され、溝３ｃに
平行に一方端が行き止まりの電解液の補給溝３ｅが形成
される。補給溝３ｅの一方端には母管部２３から分岐し
た支管部２４の端部がはめ込まれ、開口部２４ａがａ３
ｅに連通する。
図を示すように、セパレータ板５に接する面倒に互いに
並行して複数の燃料ガス用ａ３ｃが形成され、溝３ｃに
平行に一方端が行き止まりの電解液の補給溝３ｅが形成
される。補給溝３ｅの一方端には母管部２３から分岐し
た支管部２４の端部がはめ込まれ、開口部２４ａがａ３
ｅに連通する。
電極基材３ａはガス拡散材料１例えば多孔質のグラファ
イト材料で構成されるので、電極基材３ａには一般に撥
液性のテフロン系材料等を浸透させておいて、電極基材
３ａから電解液が外部に洩れ出さないように処置される
。 ３ｄは電解液２０の貯蔵部であり、電Ｂｉ１基材３
ａの溝３ｅを包囲する限定された部分のみテフロン系材
料の浸透によるＩｎ液性処理を行なわないことによって
電解液の保持性および透過性を持った貯蔵部が形成され
る。また、電極基材３ａの裏側に支持された電極触媒層
３ｂには第１図に示すように電解液の連通孔３ｆが分布
形成されており、電池積層体１０として形成された以貯
藏部３ｄに蓄積された電解液は連通孔３ｆを介してマト
リックス２に連通し、かつ溝３ｅにはめ込まれた支管部
が幾分押しつぶされて溝３ｅが電解液室を形成するので
、母管部２３．支管部２４．溝３ｅ、貯蔵部３ｄ、連通
孔３ｆからなる電解液の供給通路が形成される。
イト材料で構成されるので、電極基材３ａには一般に撥
液性のテフロン系材料等を浸透させておいて、電極基材
３ａから電解液が外部に洩れ出さないように処置される
。 ３ｄは電解液２０の貯蔵部であり、電Ｂｉ１基材３
ａの溝３ｅを包囲する限定された部分のみテフロン系材
料の浸透によるＩｎ液性処理を行なわないことによって
電解液の保持性および透過性を持った貯蔵部が形成され
る。また、電極基材３ａの裏側に支持された電極触媒層
３ｂには第１図に示すように電解液の連通孔３ｆが分布
形成されており、電池積層体１０として形成された以貯
藏部３ｄに蓄積された電解液は連通孔３ｆを介してマト
リックス２に連通し、かつ溝３ｅにはめ込まれた支管部
が幾分押しつぶされて溝３ｅが電解液室を形成するので
、母管部２３．支管部２４．溝３ｅ、貯蔵部３ｄ、連通
孔３ｆからなる電解液の供給通路が形成される。
したがって、加圧手段３０によって補給槽２１の包蔵電
解液２０の液面に所定の圧力を加え、弁４２を開いて母
管部２３内の気体を追い出した後弁４２を閉しれば、電
解液２０は各支管部２４を介して各ｊＩＬ電池ｌの溝３
ｅに分岐供給されて貯蔵部３ｄに浸透し、連通孔３ｆを
介してマトリックスに供給される。このとき、前記供給
通路内の電解液は電池内の反応ガス圧より所定値だけ高
い圧力に付勢された状態で供給が行われるので、供給通
路内の電解液に対する流体抵抗が温度変化や気泡の混入
等の原因で多少変化しても、補給は確実に行われる。ま
た、発電運転中の液絡を防ぐために母管部２３の残存電
解液を排出する際、支管部２４に供給された電解液が逆
戻りすることを防ぐには、母管部２３と支管部２４の分
岐部の高さ方向位置を対応する溝３ｅの高さ方法位置よ
り高くしておくことが好ましく、またこのようにするこ
とにより支管部２４に侵入した気泡を母管部側に排出す
ることが容易化され、気泡による支管部の閉塞または流
体抵抗の増加を防ぐことができる。
解液２０の液面に所定の圧力を加え、弁４２を開いて母
管部２３内の気体を追い出した後弁４２を閉しれば、電
解液２０は各支管部２４を介して各ｊＩＬ電池ｌの溝３
ｅに分岐供給されて貯蔵部３ｄに浸透し、連通孔３ｆを
介してマトリックスに供給される。このとき、前記供給
通路内の電解液は電池内の反応ガス圧より所定値だけ高
い圧力に付勢された状態で供給が行われるので、供給通
路内の電解液に対する流体抵抗が温度変化や気泡の混入
等の原因で多少変化しても、補給は確実に行われる。ま
た、発電運転中の液絡を防ぐために母管部２３の残存電
解液を排出する際、支管部２４に供給された電解液が逆
戻りすることを防ぐには、母管部２３と支管部２４の分
岐部の高さ方向位置を対応する溝３ｅの高さ方法位置よ
り高くしておくことが好ましく、またこのようにするこ
とにより支管部２４に侵入した気泡を母管部側に排出す
ることが容易化され、気泡による支管部の閉塞または流
体抵抗の増加を防ぐことができる。
この発明は前述のように、加圧手段を有する電解液補給
槽を燃料電池とは別体に設け、母管および支管からなる
電解液補給管を介して反応ガス圧より幾分高い圧力に加
圧された電解液を各単電池の電解液貯蔵部に分岐供給す
るよう構成した。その結果、電解液の粘度変化や気泡の
混入による流体抵抗の変化に左右されることなく各単電
池に均等に電解液を供給できるとともに、発電運転中の
液絡を防ぐために母管部の残存電解液を排出手段を介し
て排出する場合に、支管部に供給された電解液の逆流を
防止できるので、電解液の供給と排出を交互に容昂に繰
返すことが可能となり、液絡を確実に防止できる。また
、電解液補給槽は加圧に必要な密閉構造の加圧容器内に
反応ガスとは全く隔離されて収納されるので、電解液洩
れによるトラブル発生の可能性を極めて少なくすること
ができる。
槽を燃料電池とは別体に設け、母管および支管からなる
電解液補給管を介して反応ガス圧より幾分高い圧力に加
圧された電解液を各単電池の電解液貯蔵部に分岐供給す
るよう構成した。その結果、電解液の粘度変化や気泡の
混入による流体抵抗の変化に左右されることなく各単電
池に均等に電解液を供給できるとともに、発電運転中の
液絡を防ぐために母管部の残存電解液を排出手段を介し
て排出する場合に、支管部に供給された電解液の逆流を
防止できるので、電解液の供給と排出を交互に容昂に繰
返すことが可能となり、液絡を確実に防止できる。また
、電解液補給槽は加圧に必要な密閉構造の加圧容器内に
反応ガスとは全く隔離されて収納されるので、電解液洩
れによるトラブル発生の可能性を極めて少なくすること
ができる。
第１図はこの発明の実施例装置を示す燃料電池積層体の
断面図を含む構成図、第２図は実施例装置の要部を示す
斜視図である。 １：単電池、２：マトリツクス、３：燃料ガス電極、４
二酸化剤ガス電極、５：セパレータ板、１０：電池積層
体、３ｄ：電解液貯蔵部、３ｅ：電解液補給槽、３ｆ：
電解液連通孔、２０；電解液、２１；電解液補給：★、
２２：電解液補給管、２３：母管部、２４；支管部、３
０：加圧手段、４１．４２：弁（電解液の！）Ｌ出手段
）、３３：加圧ガス。 代メ！人弁理士 山 口 巌 畠ノ ・−頓 第２図
断面図を含む構成図、第２図は実施例装置の要部を示す
斜視図である。 １：単電池、２：マトリツクス、３：燃料ガス電極、４
二酸化剤ガス電極、５：セパレータ板、１０：電池積層
体、３ｄ：電解液貯蔵部、３ｅ：電解液補給槽、３ｆ：
電解液連通孔、２０；電解液、２１；電解液補給：★、
２２：電解液補給管、２３：母管部、２４；支管部、３
０：加圧手段、４１．４２：弁（電解液の！）Ｌ出手段
）、３３：加圧ガス。 代メ！人弁理士 山 口 巌 畠ノ ・−頓 第２図
Claims (1)
- １）電解液保持体としての多孔性のマトリックス層と、
このマトリックス層に連通するよう沿層方向に形成され
電解液保持性を有する電解液貯蔵部とを内部に備えた単
電池を複数個積層してなる電池積層体に電解液を補給す
る装置であって、電池積層体とは隔離された加圧容器か
らなり加圧手段を有する電解液補給槽と、この電解液補
給槽の包蔵電解液中に一方端が開口した母管部、および
この母管部から分岐して他方端が前記電解液貯蔵部に連
通した複数の支管部からなる電解液補給管と、前記母管
部内の残存電解液を燃料電池外部に排出する手段とを備
えてなることを特徴とするマトリックス型燃料電池の電
解液補給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63136595A JPH01307172A (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63136595A JPH01307172A (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01307172A true JPH01307172A (ja) | 1989-12-12 |
Family
ID=15178973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63136595A Pending JPH01307172A (ja) | 1988-06-02 | 1988-06-02 | マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01307172A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014209489A (ja) * | 2010-01-25 | 2014-11-06 | ラモット アット テル−アヴィヴ ユニヴァーシテイ リミテッドＲａｍｏｔ Ａｔ Ｔｅｌ−Ａｖｉｖｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｌｔｄ | エネルギ貯蔵及び発生システム |
-
1988
- 1988-06-02 JP JP63136595A patent/JPH01307172A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014209489A (ja) * | 2010-01-25 | 2014-11-06 | ラモット アット テル−アヴィヴ ユニヴァーシテイ リミテッドＲａｍｏｔ Ａｔ Ｔｅｌ−Ａｖｉｖｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｌｔｄ | エネルギ貯蔵及び発生システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3668069B2 (ja) | 燃料電池用液体燃料収容容器および燃料電池 | |
| US4463068A (en) | Fuel cell and system for supplying electrolyte thereto with wick feed | |
| US20050181271A1 (en) | Simplified direct oxidation fuel cell system | |
| JPS6130385B2 (ja) | ||
| JPS61227370A (ja) | 燃料電池集合体 | |
| US4463067A (en) | Fuel cell and system for supplying electrolyte thereto utilizing cascade feed | |
| US5407756A (en) | Anode assembly for a variable pressure passive regenerative fuel cell system | |
| EP0107396B1 (en) | System for supplying electrolyte to fuel cells | |
| US4596749A (en) | Method and apparatus for adding electrolyte to a fuel cell stack | |
| US20170092968A1 (en) | Device and Method for Extending the Service Life of HT-PEM Fuel Cells | |
| JPH01307172A (ja) | マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 | |
| JPH01292751A (ja) | マトリックス型燃料電池の電解液補給装置 | |
| US4612262A (en) | Process for adding electrolyte to a fuel cell stack | |
| JPH0414469B2 (ja) | ||
| JPH01274363A (ja) | マトリックス形燃料電池の電解液補給方法 | |
| JPS6068561A (ja) | マトリツクス形燃料電池の電解液補給装置 | |
| KR20260035893A (ko) | 전기-합성 또는 전기-에너지 전지에 대한 개선 | |
| JPH0311556A (ja) | 燃料電池の電解質リザーバ構造 | |
| JPH0129026B2 (ja) | ||
| JPH0374467B2 (ja) | ||
| JPS60105176A (ja) | 積層燃料電池の電解液補給装置 | |
| JPS5983358A (ja) | 燃料電池 | |
| JPS61158671A (ja) | 電解液再生手段を有する燃料電池系 | |
| JPH09115539A (ja) | 積層燃料電池の電解質補給装置 | |
| JPH0665052B2 (ja) | 燃料電池 |