JPH0130717B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車などの給油所で使用するガソ
リン等の給油装置に関するものである。

〔従来の技術〕

かかる給油装置で使用する給油機は、側面にノ
ズルバルブを掛けるノズル掛けを設け、このノズ
ル掛けにノズルバルブの掛け外しで開閉するノズ
ルスイツチを設けている。

上記ノズルスイツチは給油動作開始と給油動作
終了とを検知し、表示計を帰零したりポンプモー
ターの駆動制御を行なうものである。このような
ノズルスイツチには、ノズル掛けに操作子が突出
するリンク機構形式のものや磁力等で作動する無
接続方式のものがある。

ところで、給油装置では実公昭49−23307号公
報に示すように一台の給油機に２本の給油ホース
を設けて同時給油可能とすることがあり、このよ
うな給油装置では各ホースのノズルバルブをノズ
ル掛けに掛け違えると、ノズルスイツチの誤動作
となり誤制御や誤表示となるので、この掛け違い
を防止する必要がある。

この実公昭49−23307号公報では、ノズルバル
ブの掛着部をそれぞれ異形に形成し、ノズル掛け
はそれに合つたノズルバルブのみを掛ける形状に
することで前記掛け違いを防止している。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、この実公昭49−23307号公報のごとき
ノズルバルブとノズル掛けの形状の特定による掛
け違い防止では、そのノズル掛けには他のノズル
バルブが掛けられないので、掛け間違いの際に誤
つて手を離すとノズルバルブが落下して怪我をし
たり、ノズルバルブが破損したりする問題があ
る。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、
ノズルバルブをノズル掛けに掛けたあとでも、そ
の掛け違いで給油動作の誤制御がなされることを
防止できる給油装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕 本発明は前記目的を達成するため、ポンプ、流
量計、ノズルバルブ付の給油ホース、及び給油量
表示からなる給油系統を複数有し、さらに複数の
ノズル掛けを隣接して設けた複数の給油系統が同
時に給油できる給油装置において、各ノズルバル
ブ毎に相互位置を異ならせて特定被検知部を設
け、これらの各ノズルバルブに対となるノズル掛
け部分に前記各ノズルバルブの特定被検知部を検
出する第１の検知部と全てのノズルバルブで共通
に作動する第２の検知部を設け、ノズルの掛間違
いを報知する報知手段を設け、第１、第２の検知
部の同一出力により給油ポンプ駆動モーターを駆
動及び停止するように制御し、かつ第２の検知部
がノズルバルブを検知し、第１の検知部がこれを
検知しない時に報知手段を作動させる給油機制御
手段を設けたことを要旨とするものである。

〔作用〕

本発明によれば、ノズルバルブを正しいノズル
掛けに掛けた場合は、第１の検知部と第２の検知
部との両出力があるので、給油機制御回路は通常
の操作で給油動作を終了させる。

また、ノズルバルブを誤つたノズル掛けに掛け
た場合は、第２の検知部の出力はあるが第１の検
知部の出力がないので給油機制御回路は給油を終
了しないように給油機を制御する。

さらに、この掛け間違いは報知手段により報知
されて作業員がすぐ知ることができる。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本発明を用いた給油機の斜視図で、同
時給油できるように給油系統を複数有するものと
して、給油機１の側面にはノズル掛け、２，２′
が形成され、ここに給油ホース３，３′の先端に
設けたノズルバルブ４，４′を掛けるようになつ
ている。さらに、第２図に示すように、上記ノズ
ルバルブ４，４′はそれぞれ地下タンク（図示せ
ず）に連通する給油管１３，１３′に給油ホース
３，３′を介して接続し、給油管１３，１３′の途
中には給油ポンプ１４，１４′及び流量計１５，
１５′をそれぞれ設け、流量計１５，１５′にそれ
ぞれ流量パルス発信器１６，１６′を取付け、給
油ポンプ１４，１４′を各々駆動モーター１７，
１７′に連結する。

給油機１の正面には、ノズルバルブ４に対応す
る給油量表示計５とノズルバルブ４′に対応する
給油量表示計５′とを設け、また上面にはブザー
６を設置する。

上記ノズル掛け２，２′にはそれぞれノズルバ
ルブ４，４′の掛け外しで動作するノズルスイツ
チを設けるが、このノズルスイツチを第３図につ
いて説明すると、同図ａはノズルバルブ４が正規
のノズル掛け２に掛かつている状態を示し、ノズ
ルバルブ４の一部、例えば引き金フレーム４ａに
間隔をとつて２個の永久磁石７，８を設け、一方
ノズル掛け２側にはこの永久磁石７，８に対応す
る位置に、同磁石７，８の接近により作動するリ
ードスイツチ９，１０が設置する。

同図ｂは他のノズルバルブ４′が正規のノズル
掛け２′に掛かつている状態を示し、上記ａと同
じく、ノズルバルブ４′の引き金フレーム４′ａに
間隔をとつて２個の永久磁石７′，８を設け、ノ
ズル掛け２′側にはこれら永久磁石７′，８′の接
近により作動するリードスイツチ９′，１０′を設
ける。

なお、図示のごとく上記磁石７と７′及びリー
ドスイツチ９と９′はノズルバルブとノズル掛け
の対応で共に共通の位置関係に置かれ、一方磁石
８と８′及びリードスイツチ１０，１０′は、磁石
８と８′が特定被検知部となり、リードスイツチ
１０，１０′がこの特定被検知部を検出する第１
の検知部となるように、いずれも相互に異なつた
位置に設けるようにした。

これらリードスイツチ９，９′及び１０，１
０′はそれぞれ後述のノズルスイツチ回路１１，
１１′及び１２，１２′を構成するものである。

上記ノズルスイツチ回路１１の出力信号Ａをア
ンド回路１８及びイクスクルーシブオア回路１９
に導入し、ノズルスイツチ回路１２の出力信号Ｂ
もアンド回路１８及びイクスクルーシブオア回路
１９に導入する。

アンド回路１８の出力信号Ｃを制御回路２０に
導入し、制御回路２０からの出力信号Ｄをモータ
ー制御回路２１を介して駆動モーター１７に導入
し、同回路２０からのリセツト信号Ｅを計数回路
２２に導入する。

一方、流量パルス発信器１６の流量信号Ｆを計
数回路２２に導入し、計数回路２２の出力信号Ｇ
を表示計駆動回路２３を介して表示計５に導入す
る。

イクスクルーシブオア回路１９の出力信号Ｈを
ブザー６に導入する。

ノズルスイツチ回路１１′の出力信号A′をアン
ド回路１８′及びイクスクルーシブオア回路１
９′に導入し、ノズルスイツチ回路１２′の出力信
号B′もアンド回路１８′及びイクスクルーシブオ
ア回路１９′に導入する。

アンド回路１８′の出力信号C′を制御回路２
０′に導入し、制御回路２０′からの出力信号
D′をモーター制御回路２１′を介して駆動モータ
ー１７′に導入し、同回路２０′からのリセツト信
号E′を計数回路２２′に導入する。

一方、流量パルス発信器１６′の流量信号F′を
計数回路２２′に導入し、計数回路２２′の出力信
号G′を表示計駆動回路２３′を介して表示計５′
に導入、イクスクルーシブオア回路１９′の出力
信号H′をブザー６に導入する。

次に使用法及び動作について説明すると、まず
ノズル掛け２，２′にそれぞれ正しいノズルバル
ブ４，４′が掛かつているとして、ノズルバルブ
４をノズル掛け２から外せば、永久磁石７，８は
リードスイツチ９，１０から遠ざかるので、この
リードスイツチ９，１０は共に閉じ、ノズルスイ
ツチ回路１１，１２はノズルを外した信号Ａ，Ｂ
をアンド回路１８及びイクスクルーシブオア回路
１９に発する。

イクスクルーシブオア回路１９は両出力信号
Ａ，Ｂを受けるので何の出力信号も出さない。

一方、アンド回路１８は上記出力信号Ａ，Ｂを
受けて、制御回路２０に出力信号Ｃを発し、制御
回路２０はこの信号を受けて計数回路２２にリセ
ツト信号Ｅを、またモーター制御回路２にモータ
ー駆動信号Ｄを発し、計数回路２２は上記信号Ｅ
を受けて帰零し、また表示計５も零表示する。一
方モーター制御回路２１は信号Ｄを受けてモータ
ー１７を起動給油ポンプ１４を駆動する。

この状態でノズルバルブ４を開いて給油を行な
うと、流量計１５の回転に伴つてパルス発信器１
６より流量信号Ｆが計数回路２２に導入され、こ
こで計数記憶されると共に、計数回路２２から表
示計駆動回路２３を介して表示計５に出力信号Ｇ
が導入され、表示計５は順次当該給油量を表示す
る。

給油が終り、ノズルバルブ４をノズル掛け２に
掛けると、永久磁石７，８がリードスイツチ９，
１０に近接し、リードスイツチ９，１０には共に
開き、ノズルバルブスイツチ回路１１，１２から
ノズルを掛けた信号Ａ，Ｂがアンド回路１８およ
びイクスクルーシブオア回路１９に伝わり、アン
ド回路１８から制御回路２０に信号が伝わり、制
御回路２０からモーター制御回路２１にモーター
停止信号が発せられ、モーター１７は停止する。

例えば、他のノズルバルブ４′もノズル掛け
２′から外して使用の途中であり、上記給油装終
了のノズルバルブ４をノズルバルブ４′側のノズ
ル掛け２′に誤つて掛けた場合には、ノズルバル
ブ４の永久磁石７がノズル掛け２′内のリードス
イツチ９′に近接し、このリードスイツチ９′は開
いてノズルスイツチ回路１１′からノズル掛け信
号A′が出たが、しかし、永久磁石８はリードス
イツチ１０′には近接しないので、リードスイツ
チ１０′は開かず、ノズルスイツチ回路１２′から
ノズル掛け信号B′が出ない場合には、イクスク
ルーシブオア回路１９′はブザー６に出力信号
H′を発し、ブザー６はこの信号H′を受けて鳴り、
警報する。

さらに、ノズルバルブ４′を誤つてノズルバル
ブ４側のノズル掛け２に掛けた場合も、上記と同
じくイクスクルーシブオア回路１９はノズルスイ
ツチ回路１２の出力信号Ｂのみを受けることにな
り、出力信号Ｈをブザー６に発し、ブザー６は鳴
る。この場合には、ノズルバルブを外して正しい
ノズル掛けに掛ければ、ブザーは停止し、モータ
ーも停止する。

なお、ノズルバルブ４′を正規のノズル掛け
２′から外して給油する動作については上記ノズ
ルバルブ４をノズル掛け２から外して給油する場
合と同一で、図面上は「′」が付加された構成要
素を用いる点が異なるだけであるので説明を省略
する。

次に、第４図は本発明装置の第２実施例を示す
ノズルバルブ４，４′及びノズル掛け２，２′部分
の縦断側面図で、同図ａはノズルバルブ４が正し
いノズル掛け２に、またｂはノズルバルブ４′が
正しいノズル掛け２′に掛かつている状態で、上
記第１実施例の永久磁石の近接で作動するリード
スイツチの代りに本実施例はホトスイツチを使用
したものである。

ノズル掛け２側に、往路のフアイバー２４ａ、
帰路のフアイバー２４ｂ、及び往路のフアイバー
２５ａ、帰路のフアイバー２５ｂのそれぞれ一端
をノズル掛けに掛けた状態のノズルバルブ４のノ
ズル部４ｂに対向するように設け、フアイバー２
４ａ，２５ａの他端には光源２６，２７をそれぞ
れ設置し、またフアイバー２４ｂ，２５ｂの他端
には、光源２６，２７から出た光でノズル部４ｂ
で反射したものを受ける受光体２８，２９を設け
た。

なお、ノズル部４ｂの表面で、上記フアイバー
２４ａ，２４ｂ及び２５ａ，２５ｂの一端に対向
する個所に反射部材３０，３１を設ける。

ノズル掛け２′側に、往路のフアイバー２４′
ａ、帰路のフアイバー２４′ｂ、及び往路のフア
イバー２５′ａ、帰路のフアイバー２５′ｂのそれ
ぞれ一端をノズル掛けに掛けた状態のノズルバル
ブ４′のノズル部４′ｂに対向するように設け、フ
アイバー２４′ａ、２５′ａの他端に光源２６′，
２７′をそれぞれ設置し、またフアイバー２４′
ｂ，２５′ｂの他端には光源２６′，２７′から出
た光でノズル部４′ｂで反射したものを受ける受
光体２８′，２９′を設けた。ノズル部４′ｂの表
面には反射部材３０′，３１′を設ける。

これら受光体２８，２８′及び２９，２９′には
フオトトランジスタを使用し、受光体２８，２
８′はそれぞれノズルスイツチ回路１１，１１′の
一部を、また受光体２９，２９′はそれぞれノズ
ルスイツチ回路１２，１２′の一部を構成する。

さらにノズルバルブ４のノズル部４ｂとノズル
バルブ４′のノズル部４′ｂの反射部材３０と３
０′とは同一位置で、ノズル掛け２と２′のフアイ
バー２４ａ，２４ｂ，２４′ａ，２４′ｂも同一位
置であるが、反射部材３１と３１′及びフアイバ
ー２５ａ，２５ｂと２５′ａ，２５′ｂとは相互に
位置を異にして設ける。

この第２実施例でも第２図の回路を使用する点
は、第１実施例と同じである。

次に動作及び使用法について説明すると、まず
ノズル掛け２からノズルバルブ４を外せば、光源
２６及び２７から出た光はノズル部４ｂの反射部
材３０，３１がないので反射せず、受光体２８，
２９は光を受けないので、フオトトランジスタは
オフしその結果ノズルスイツチ回路１１，１２は
ノズルを外した信号Ａ，Ｂをアンド回路１８及び
イクスクルーシブオア回路１９に導入する。以
後、第１実施例と同じ経過をたどり給油が行なわ
れ、また表示計５は給油量を表示する。

給油が終りノズルバルブ４をノズル掛け２に掛
けると、光源２６，２７から出た光がノズル部４
ｂの反射部材３０，３１で反射され、受光体２
８，２９はこの反射光を受けてフオトトランジス
タはオンし、ノズルスイツチ回路１１，１２はノ
ズルを掛けた信号Ａ，Ｂを出し、モーター１７は
停止する。

一方、上記ノズルバルブ４を誤つてノズルバル
ブ４′側のノズル掛け２′に掛けた場合には、受光
体２８′は光源２６′からの光で反射部材３０で反
射されたものを受け、フオトトランジスタはオン
するが、一方光源２７′からの光はフアイバー２
５′ａ，２５′ｂの端部に反射部材がないので受光
体２９′にとどかない。

その結果、ノズルスイツチ回路１１からノズル
を掛けた信号Ａは発せられるが、ノズルスイツチ
回路１２からノズルを掛けた信号Ｂは発せられ
ず、イクスクルーシブオア回路１９は出力信号Ｈ
をブザー６に発し、ブザー６が鳴る。

ノズルバルブ４′を誤つてノズルバルブ４側の
ノズル掛け２に掛けた場合も同様な構成でブザー
６が鳴る。

このフオトスイツチを用いる第２実施例の場合
はリードスイツチを使用する第１実施例の場合と
比較して完全に無接点でスイツチを構成すること
ができ、より耐久性と信頼性を向上させることが
できるものである。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の給油装置は、ポン
プ、流量計、ノズルバルブ付の給油ホース、及び
給油量表示計からなる給油系統を複数有し、さら
に複数のノズル掛けを隣接して設けた複数の給油
系統が同時に給油できる給油装置において、ノズ
ルバルブのノズル掛けへの掛け違いによる誤制御
を防止できるものであり、しかもこれはノズルバ
ルブをノズル掛けへ掛けたあとで行えるので、ノ
ズルバルブを不安定な状態において落下させるな
どの危険もなく安全にできるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置を用いた給油機の斜視図、
第２図は実施例を示すブロツク回路図、第３図は
第１実施例を示すノズル掛け部分の縦断側面図、
第４図は第２実施例を示すノズル掛け部分の縦断
側面図である。 １……給油機、２，２′……ノズル掛け、３，
３′……給油ホース、４，４′……ノズルバルブ、
４ａ，４′ａ……引き金フレーム、４ｂ，４′ｂ…
…ノズル部、５，５′……給油量表示計、６……
ブザー、７，７′，８，８′……永久磁石、９，
９′，１０，１０′……リードスイツチ、１１，１
１′，１２，１２′……ノズルスイツチ回路、１
３，１３′……給油管、１４，１４′……給油ポン
プ、１５，１５′……流量計、１６，１６′……パ
ルス発信器、１７，１７′……駆動モーター、１
８，１８′……アンド回路、１９，１９′……イク
スクルーシブオア回路、２０，２０′……制御回
路、２１，２１′……モーター制御回路、２２，
２２′……計数回路、２３，２３′……表示計駆動
回路、２４ａ，２４′ａ，２５ａ，２５′ａ……往
路のフアイバー、２４ｂ，２４′ｂ，２５ｂ，２
５′ｂ……帰路のフアイバー、２６，２６′，２
７，２７′……光源、２８，２８′，２９，２９′
……受光体、３０，３０′、３１，３１′……反射
部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ポンプ、流量計、ノズルバルブ付の給油ホー
   ス、及び給油量表示計からなる給油系統を複数有
   し、さらに複数のノズル掛けを隣接して設けた複
   数の給油系統が同時に給油できる給油装置におい
   て、各ノズルバルブ毎に相互位置を異ならせて特
   定被検知部を設け、これらの各ノズルバルブに対
   となるノズル掛け部分に前記各ノズルバルブの特
   定被検知部を検出する第１の検知部と全てのノズ
   ルバルブで共通に作動する第２の検知部を設け、
   ノズルの掛間違いを報知する報知手段を設け、第
   １、第２の検知部の同一出力により給油ポンプ駆
   動モーターを駆動及び停止するように制御し、か
   つ第２の検知部がノズルバルブを検知し、第１の
   検知部がこれを検知しない時に報知手段を作動さ
   せる給油機制御手段を設けたことを特徴とする給
   油装置。