JPH0130821Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車内部に配線されるハーネスの
保護クリツプに関するものである。

ハーネスを自動車内部に配する方法として、例
えば自動車のエンジンルームを構成するインナー
パネル等に比較的大きな挿通孔を穿設し、該孔に
ハーネスを挿通して他所に導く配線方法が広く採
用されている。然し、斯る配線方法にあつては、
上記挿通孔の孔縁を内側に折曲させて形成しては
いるが、走行中の振動等によりハーネスが該折曲
孔縁特に先端に接触して、切損するケースが多々
見受けられた。

この為、従来はハーネスの接触外周面に保護テ
ープを巻付けたり、或いは実公昭47−第29939号
の如く挿通孔の折曲孔縁に保護膜を施こす等の工
夫がなされているが、該工夫だけではハーネスの
切損を防止する完全な対策とはなつていないのが
実情である。

而して、本考案は斯るハーネスの切損に鑑み案
出されたもので、曲線部と該曲線部の両端に延設
される両直線部とから成り、曲線部はパネルに穿
設された挿通孔の折曲孔縁の内外側及び先端を包
囲できる形状となし、各直線部は該折曲孔縁の内
側と先端を包囲できる形状となし、且つ上記曲線
部の適所にハーネスの結束手段に一体に形成され
た係止脚を係着する係入孔を有する固定片を設け
る新規保護クリツプを提供することにより、上記
問題を有効に解決せんとするものである。

以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳
述すれば、本考案に係るハーネス保護クリツプ１
は合成樹脂材料で一体成形されるもので、具体的
には第１図に示す如く例えばエンジンルームを構
成するインナーパネルに穿設された挿通孔の曲線
形状に対応する曲線部２と、該曲線部２の両端に
連続して延設される両直線部３，３とから成る。

曲線部２は図示する如く内片４と外片５と基片
６とで構成される断面Ｕ字形状を呈し、該各片
４，５，６で形成される内部空間７内に挿通孔の
折曲孔縁を完全に嵌入して、該折曲孔縁の内外側
及び先端を包囲できる構成となす。又、各直線部
３は上記曲線部２の各片中内片４と基片６のみを
連続して有する断面Ｌ字形状を呈し、該連続内片
４と基片６で挿通孔の折曲孔縁の内側と先端を包
囲できる構成となすと共に、各内片４の上端適所
にストツパー片８を夫々外方向に横設し、且つ取
付時に挿通孔の上側に位置することとなる一方の
直線部３の先端部のみに折曲孔縁の外側に係合す
る係合片９を基片６に一体に形成する構成とす
る。

又、曲線部２の外片５の上端適所に後述する結
束バンドに一体的に形成された係止脚を係着する
係入孔１０を有する固定片１１を外方向に横設
し、該固定片１１の係入孔１０とインナーパネル
に対応して穿設された係入孔の結束バンドの係止
脚を係着することにより、クリツプ１をインナー
パネルに固定できる構成とする。

依つて、上記構成の保護クリツプ１を用いてハ
ーネスＨを挿通孔の折曲孔縁から保護する場合に
は、まず第２図Ａ，Ｂ，Ｃに示す如くインナーパ
ネルＰの内側から曲線部２の空間７内にハーネス
と接触する恐れのある挿通孔１２の折曲孔縁１２
ａを嵌入して、該折曲孔縁１２ａの内外側を上記
内外片４，５で先端を基片６で完全に包囲すると
共に、各直線部３，３の内片４と基片６で折曲孔
縁１２ａの内側と先端を連続して包囲する状態を
得て、該クリツプ１を挿通孔１２に取付ければ、
例え従来と同様にハーネスＨを該挿通孔１２内に
挿通しても、ハーネスＨは曲線部２と両直線部
３，３の存在により、挿通孔１２の折曲孔縁１２
ａに直接接触することがなくなる。尚、斯る取付
状態にあつては、固定片１１はインナーパネルＰ
の内側に位置することとなる。又、上記取付はク
リツプ１の仮留状態である。

次で、第３図Ａ，Ｂに示す如く、インナーパネ
ルＰの適所に別に穿設されている係入孔１３を介
して固定片１１の係入孔１０内に、ハーネスＨを
結束して該ハーネスＨに既に取付けられている結
束バンド１４の係止脚１４ａを係着すれば、クリ
ツプ１はインナーパネルＰに確実に固定されると
共に、該ハーネスＨも同図Ａに示す如く挿通孔１
２に挿通される直前で該結束バンド１４で結束さ
れて、インナーパネルＰの定位置に保持されるこ
ととなる。

以上の如く、本考案に係る保護クリツプは、挿
通孔の折曲孔縁を完全に包囲する曲線部と該曲線
部の両端に延設されて折曲孔縁を部分的に包囲す
る両直線部で構成し、且つ曲線部に係入孔を有す
る固定片を設けた保護クリツプを提供するもので
あるから、挿通孔の折曲孔縁を曲線部と両直線部
で包囲した状態を得て、本保護クリツプをパネル
の挿通孔に取付けるだけで、ハーネスは折曲孔縁
から確実に保護されることとなるので、従来の如
く切損される心配が全くない。又、固定片の係入
孔に結束バンド等の結速手段に一体的に形成され
た係止脚を係着することにより、クリツプ自体の
固定状態が確実に得られるばかりか、挿通直前で
のハーネスの結束保持をも併せて可能とするの
で、ハーネスの配線状態も従来と比し頗る良好と
なる。

更に、本保護クリツプは挿通孔の全周に取付け
るものではなく、ハーネスの接触する恐れのある
挿通孔の必要部位のみに取付けることを前堤とす
るものであるから、経済性も頗る良好なものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るハーネス保護クリツプを
示す斜視図、第２図Ａはインナーパネルの挿通孔
に取付けた状態を示す要部正面図、同図Ｂは同Ａ
−Ａ断面図、同図Ｃは同Ｂ−Ｂ断面図、第３図Ａ
はハーネスを挿通孔に挿通し且つ結束バンドで固
定した状態を示す要部斜視図、同図Ｂは同Ｃ−Ｃ
断面図である。 １……ハーネス保護クリツプ、２……曲線部、
３……直線部、１０……係入孔、１１……固定
片、１２……挿通孔、１２ａ……折曲孔縁、１４
……結束バンド（結束手段）、Ｈ……ハーネス、
Ｐ……インナーパネル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 曲線部と該曲線部の両端に延設される両直線部
   とから成り、曲線部はパネルに穿設された挿通孔
   の折曲孔縁の内外側及び先端を包囲できる形状と
   なし、各直線部は該折曲孔縁の内側と先端を包囲
   できる形状となし、且つ上記曲線部の適所にハー
   ネスの結束手段に一体に形成された係止脚を係着
   する係入孔を有する固定片を設ける構成としたこ
   とを特徴とするハーネス保護クリツプ。