JPH01313626A - 回転電機付ターボチャージャの駆動装置 - Google Patents

回転電機付ターボチャージャの駆動装置

Info

Publication number
JPH01313626A
JPH01313626A JP63143091A JP14309188A JPH01313626A JP H01313626 A JPH01313626 A JP H01313626A JP 63143091 A JP63143091 A JP 63143091A JP 14309188 A JP14309188 A JP 14309188A JP H01313626 A JPH01313626 A JP H01313626A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
electric machine
turbocharger
power
battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP63143091A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideo Kawamura
英男 河村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP63143091A priority Critical patent/JPH01313626A/ja
Priority to US07/356,231 priority patent/US4958708A/en
Priority to DE8989305476T priority patent/DE68904701T2/de
Priority to EP89305476A priority patent/EP0345991B1/en
Publication of JPH01313626A publication Critical patent/JPH01313626A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F02B39/10—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分計） 本発明はターボチャージャに回転電機を取付はエンジン
の運転状態により回転電機を電動機作動させる回転電機
付ターボチャージャの駆動装置に関する。
（従来の技術） エンジンのターボチャージャのタービンシャフトに電動
−発電機となる回転電機を取付け、エンジンの負荷信号
と回転数の信号とに応じて回転電機を制御する内燃機関
のターボチャージャの提案が特開昭６２−４８９３１号
公報に開示されている。そして、エンジンの部分負荷時
には回転電機を発電機として作動させてバッテリの充電
を行い、エンジンの低回転重負荷時には回転電機にバッ
テリから電力を供給して電動機作動させ、排気エネルギ
ーによるターボチャージャの過給作動を助勢し、エンジ
ンの低速重負荷時の出力向上を計っている。
（発明が解決しようとする課題）　　　　・上述の提案
においては、ガソリンエンジンの場合にエンジンが低回
転低負荷では、排出する排気エネルギーが少ないため、
ターボチャージャを十分に駆動するにはバッテリから大
電力を供給して過給作動を助勢せねばならず、このため
バッテリの電圧が極度に低下して車載の電気機器が使用
不能になるとともに、バッテリの蓄電量の不足や、バッ
テリが短寿命となるという不具合が生じている。
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、
その目的はエンジントルクの一部にて発電を行い、この
電力をターボチャージャの回転電機に給電して低速重負
荷時のターボチャージャの過給作動を助勢しようとする
回転電機付ターボチャージャの駆動装置を提供するにあ
る。
（課題を解決するための手段） 本発明によれば、ターボチャージャの回転軸に取付けた
回転電機にバッテリから電力を供給して駆動せしめ、エ
ンジンの吸気を過給する回転電機付ターボチャージャの
駆動装置において、前記エンジンの出力により駆動され
る発電機と、該発電機に伝達されるエンジン出力の継・
断を制御する制御手段と、前記エンジンの低速高負荷時
に前記制御手段を継にして発電機を作動せしめ発電電力
を回転電機に供給する供給手段とを設けた回転電機付タ
ーボチャージャの駆動装置が提供される。
（作用） 本発明ではエンジンの低回転重負荷時には、クラッチが
継に制御されてエンジンの動力により発電機が駆動され
、その発電電力が回転電機に供給されてターボチャージ
ャの過給作動を助勢することにより、エンジンに十分な
過給気を供給する作用があるとともに、このときバッテ
リからの電力を消耗しないため、その端子電圧の低下を
免れる作用もある。
（実施例） つぎに本発明の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。
第１図は本発明の一実施例を示す構成ブロックであり、
第２図は本実施例におけるエンジンとターボチャージャ
との関連を示す説明図である。
これらの図面において、１はエンジンで吸気管１ａを通
じて吸入する空気と、供給された燃料との燃焼エネルギ
ーにより運転されて車両を駆動するもので、排気管１ｂ
を介して燃焼後の排気ガスが排出される。
２はターボチャージャでエンジン１とは吸気管１ａと排
気管１ｂとにより接続され、エンジン１の吸入空気を圧
縮するコンプレッサ２ａと、エンジン１の排気エネルギ
ーにより駆動されるタービン２ｂとを有し、これらの両
者を接続する回転軸には回転電機３が取付けられている
。
そして、エンジン１の排気エネルギーによりタービン２
ｂが回転駆動されると、同軸上のコンプレッサ２ａが駆
動されて吸気を圧縮し、圧縮された空気が吸気管１ａを
介してエンジン１に供給されることにより、エンジン出
力を増大させるものである。
回転電機３は強力な残留磁気力を保持する永久磁石から
なる回転子と、多相ｔ−線を有する固定子とを備え、該
多相巻線に所定の交流電力が供給されると電動機作動と
なってコンプレッサ２ａを回転駆動して、ターボチャー
ジャ２の過給作動を助勢し、またエンジン１の排気エネ
ルギーが大きいときはタービン２ｂと同軸の回転子の回
転による磁束変化により、固定子の多相巻線に交流電力
が誘起され、該誘起電力を整流することによりバッテリ
４を充電するものである。４１はバッテリの端子電圧を
検出する電圧センサで、検出信号を後述するコントロー
ラに送出する。
５は発電機で動力伝達の制御手段となるクラッチ５１を
介してエンジン１に係合され、エンジン１の動力の一部
を電気エネルギーに変換して直流電力を発電するもので
、エンジン１が低速重負荷時にて吸気圧の上昇が望まれ
るときには、この発電電力を回転電機３に供給し−てタ
ーボチャージャ２の過給作動を助勢するものである。な
おりラッチ５１は通電されると動力を伝達する電磁クラ
ッチが用いられ、コントローラ９の指令により継・断が
制御される。
６は電圧変換器、フはインバータであり、電圧変換器６
は半導体制御素子からなるスイッチング回路と昇圧用変
圧器および整流器とを備え、バツテリ４または発電機５
から入力される直流電力の電圧を上昇させるもので、イ
ンバータ７は電圧変換器６から供給される昇圧された直
流電力を回転電機３の駆動用の所定周波数の交流電力に
変換するものであり、これらの電圧変換器６およびイン
バータ７への作動制御指令はコントローラ９から発せら
れるよう構成されている。
８はレギュレータで、発電機作動時の回転電機３からの
交流電力を入力してバッテリ４の充電用直流電力に変換
するもので、出力となる直流電力の電圧や電流の制御は
コントローラ９の指令により行われる。なお、１０は車
載の電気機器となる例えば前照灯でバッテリ４より電力
が供給されている。
コントローラ９はマイクロコンピュータからなり、中央
制御装置、メモリ、入／出力回路などを有し、エンジン
１の運転状態や回転電機の作動状態、電圧センサ４１か
らの検出信号などに基づいて、メモリに格納された制御
プログラムにより、クラッチ５１、電圧変換器６、・Ｃ
ンバータ７、レギュレータ８などにそれぞれ制御指令を
発するよう構成されている。
つぎにこのような構成になる本実施例の作動を説明する
。
■エンジン１が高出力を要求されるときは、排気エネル
ギーによりタービン２ｂを駆動しコンプレッサ２ａの作
動にて吸気を圧縮してエンジンに過給気を供給するが、
車両が低速で高負荷となる例えば急坂路の登板時では、
ガソリンエンジンの場合、エンジン１からの排気エネル
ギーが小さく排気によるターボチャージャ２の過給作動
のみでは十分な過給気が得られない、このため、バッテ
リ４からの電力を電圧変換器６およびインバータ７を介
して回転電機３に供給するが、大電力を要するためバッ
テリ４の端子電圧が低下し始めると、電圧センサ４１が
この電圧低下を検出してコントローラ９に検出信号を発
信する。
電圧センサ４１からの検出信号を受信したコントローラ
９はクラッチ５１を接合する指令を発してエンジン１と
発電機５とを係合させ発電せしめ、電圧変換器６、イン
バータフを通じて回転電機３に電力供給してコンプレッ
サ２ａを駆動する。このため吸気が圧縮され、圧力の高
い過給気がエンジン１に送り込まれ、供給燃料が増量さ
れてエンジン出力が向上することになる。又、エンジン
の負荷回転を検出して予め設定されたレベル以下では発
電機５を駆動させてもよい。
■車両が高速にて走行時はエンジン１の排出する排気エ
ネルギーも十分にあり、回転電機３に電力供給して過給
作動をする必要がなく、またバッテリ４の端子電圧も定
常値にて電圧センサ４１からの検出信号も平常のため、
コントローラ９はクラッチ５！を断にする指令を発して
発電機５をエンジン１の出力から切離す、そしてターボ
チャージャ２の回転電機３を発電機として作動させ、そ
の発電電力をレギュレータ８により整流して直流電力に
変換し、バッテリ４に供給して、充電を行うことになる
。
以上、本発明を上述の実施例によって説明したが、本発
明の主旨の範囲内で種々の変形が可能であり、これらを
本発明の範囲から排除するものではない。
（発明の効果） 本発明によれば、エンジン出力により駆動される発電機
をクラッチ機構を介して取付け、エンジンの低回転高負
荷時にはクラッチを継にして発電作動させ、該発電電力
を回転電機に供給してターボチャージャの過給作動を助
勢するので、バッテリから回転電機に供給する電力が不
要となり、このためバッテリの端子電圧の低下が免れる
ことにより車載電気機器の作動不良は解消され、さらに
バッテリの蓄電量が常に十分に保持されて、寿命への悪
影響が防止される効果が生ずる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例を示す構成ブロック図、第２
図は本発明におけるエンジンとターボチャージャとの関
連を示す説明図である。 １・・・エンジン、２・・・ターボチャージャ、３・・
・回転電機、４・・・バッテリ、５・・・発電機、５１
・・・クラッチ、９・・・コントローラ。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ターボチャージャの回転軸に取付けた回転電機に
    バッテリから電力を供給して駆動せしめ、エンジンの吸
    気を過給する回転電機付ターボチャージャの駆動装置に
    おいて、前記エンジンの出力により駆動される発電機と
    、該発電機に伝達されるエンジン出力の継・断を制御す
    る制御手段と、前記エンジンの低速高負荷時に前記制御
    手段を継にして発電機を作動せしめ発電電力を回転電機
    に供給する供給手段とを設けたことを特徴とする回転電
    機付ターボチャージャの駆動装置。
  2. （２）前記制御手段として電磁クラッチを用いたことを
    特徴とする請求項（１）記載の回転電機付ターボチャー
    ジャの駆動装置。
JP63143091A 1988-06-10 1988-06-10 回転電機付ターボチャージャの駆動装置 Pending JPH01313626A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63143091A JPH01313626A (ja) 1988-06-10 1988-06-10 回転電機付ターボチャージャの駆動装置
US07/356,231 US4958708A (en) 1988-06-10 1989-05-24 Drive system for turbocharger with rotary electric machine
DE8989305476T DE68904701T2 (de) 1988-06-10 1989-05-31 Antriebssystem fuer turbolader mit drehender elektrischer maschine.
EP89305476A EP0345991B1 (en) 1988-06-10 1989-05-31 Drive system for turbocharger with rotary electric machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63143091A JPH01313626A (ja) 1988-06-10 1988-06-10 回転電機付ターボチャージャの駆動装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH01313626A true JPH01313626A (ja) 1989-12-19

Family

ID=15330702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63143091A Pending JPH01313626A (ja) 1988-06-10 1988-06-10 回転電機付ターボチャージャの駆動装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4958708A (ja)
EP (1) EP0345991B1 (ja)
JP (1) JPH01313626A (ja)
DE (1) DE68904701T2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007116956A1 (ja) * 2006-04-04 2007-10-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 検出部材の固定構造および電動過給機
JP2012092709A (ja) * 2010-10-26 2012-05-17 Isuzu Motors Ltd 電動アシストターボチャージャ
JP2012219710A (ja) * 2011-04-08 2012-11-12 Ihi Corp 車両用エンジン及び排気タービン発電機

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2526100B2 (ja) * 1988-07-18 1996-08-21 株式会社 いすゞセラミックス研究所 過給機の制御装置
US5560208A (en) * 1995-07-28 1996-10-01 Halimi; Edward M. Motor-assisted variable geometry turbocharging system
US6256993B1 (en) 1995-07-28 2001-07-10 Honeywell International, Inc. Motor-assisted variable geometry turbocharging system
US5808460A (en) * 1997-09-29 1998-09-15 Texas Instruments Incorporated Rapid power enabling circuit
US6029452A (en) 1995-11-15 2000-02-29 Turbodyne Systems, Inc. Charge air systems for four-cycle internal combustion engines
US5906098A (en) * 1996-07-16 1999-05-25 Turbodyne Systems, Inc. Motor-generator assisted turbocharging systems for use with internal combustion engines and control method therefor
US5870894A (en) * 1996-07-16 1999-02-16 Turbodyne Systems, Inc. Motor-assisted supercharging devices for internal combustion engines
US6032466A (en) * 1996-07-16 2000-03-07 Turbodyne Systems, Inc. Motor-assisted turbochargers for internal combustion engines
US5787711A (en) * 1996-09-16 1998-08-04 Turbodyne Systems, Inc. Motor-assisted turbo-cooling system for internal combustion engines
US5904471A (en) * 1996-12-20 1999-05-18 Turbodyne Systems, Inc. Cooling means for a motor-driven centrifugal air compressor
US5857332A (en) * 1996-12-20 1999-01-12 Turbodyne Systems, Inc. Bearing systems for motor-assisted turbochargers for internal combustion engines
US5867987A (en) * 1997-02-25 1999-02-09 Turbodyne Systems, Inc. Method and apparatus for combined improved engine operation, warm-up and braking
US6085527A (en) * 1997-05-15 2000-07-11 Turbodyne Systems, Inc. Magnet assemblies for motor-assisted turbochargers
US6062026A (en) * 1997-05-30 2000-05-16 Turbodyne Systems, Inc. Turbocharging systems for internal combustion engines
US6135731A (en) * 1997-06-26 2000-10-24 Turbodyne Systems, Inc. Compact and self-cooling blower assembly
US6079211A (en) * 1997-08-14 2000-06-27 Turbodyne Systems, Inc. Two-stage supercharging systems for internal combustion engines
US6145314A (en) * 1998-09-14 2000-11-14 Turbodyne Systems, Inc. Compressor wheels and magnet assemblies for internal combustion engine supercharging devices
JP2001057751A (ja) * 1999-08-12 2001-02-27 Hitachi Ltd 永久磁石式同期電動機及び空気圧縮機
JP4224781B2 (ja) * 2003-06-16 2009-02-18 株式会社デンソー 車両用電力制御システム
DE102004026796A1 (de) 2004-06-02 2005-12-29 Daimlerchrysler Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betrieb eines Abgasturboladers
KR100550574B1 (ko) * 2004-08-17 2006-02-10 엘지전자 주식회사 발전 공조 시스템
US20080121218A1 (en) * 2004-12-13 2008-05-29 Caterpillar Inc. Electric turbocompound control system
US7174714B2 (en) * 2004-12-13 2007-02-13 Caterpillar Inc Electric turbocompound control system
US7076954B1 (en) 2005-03-31 2006-07-18 Caterpillar Inc. Turbocharger system
US20070144175A1 (en) * 2005-03-31 2007-06-28 Sopko Thomas M Jr Turbocharger system
JP4544106B2 (ja) * 2005-09-08 2010-09-15 マツダ株式会社 エンジンの過給装置
CN102202611B (zh) 2008-10-21 2015-07-22 Ww技术股份公司 用于融合人或动物关节的融合器和成套工具
US8143732B2 (en) * 2008-12-15 2012-03-27 Caterpillar Inc. Stationary genset power system having turbo-compounding
EP2992860B1 (en) 2009-02-25 2017-04-26 Spinewelding AG Spine stabilization device
DE102009034510A1 (de) * 2009-07-24 2011-04-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug mit aufgeladenem Verbrennungsmotor sowie Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit aufgeladenem Verbrennungsmotor
US8958971B2 (en) 2009-07-27 2015-02-17 Ecomotors, Inc. System and method to control an electronically-controlled turbocharger
US20110022289A1 (en) * 2009-07-27 2011-01-27 Ecomotors International, Inc. Method of controlling an electrically assisted turbocharger
US9166510B1 (en) * 2014-04-02 2015-10-20 Hamilton Sundstrand Corporation Systems utilizing a controllable voltage AC generator system
US10175672B2 (en) 2015-11-30 2019-01-08 General Electric Company Control system for turbomachine complex and method of operating the same

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5757227B2 (ja) * 1980-12-24 1982-12-03 Chujiro Kawarazaki
JPS59141714A (ja) * 1983-01-31 1984-08-14 Isuzu Motors Ltd エンジンのエネルギ−回収装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR753994A (ja) * 1933-10-27
FR753944A (ja) * 1932-04-07 1933-10-26
GB495544A (en) * 1937-04-05 1938-11-15 Saurer Ag Adolph Improvements in or relating to the driving of the charging compressors of four-stroke internal combustion engines
DE696111C (de) * 1937-06-29 1940-09-11 Sulzer Akt Ges Geb Brennkraftmaschine mit Abgaskreiselgeblaese
GB1334818A (en) * 1972-03-30 1973-10-24 Timoney S G Control of auxiliary energy input to the turbocharger of an internal combustion engine
JPS5581266A (en) * 1978-12-13 1980-06-19 Hitachi Ltd Non-contact type power distributor
JPS60128935A (ja) * 1983-12-16 1985-07-10 Hitachi Zosen Corp 排気タ−ボ過給機駆動発電電動装置
KR900001291B1 (ko) * 1985-08-28 1990-03-05 이스즈지도샤 가부시끼가이샤 내연기관의 보조장치
CA1292124C (en) * 1985-10-19 1991-11-19 Hideo Kawamura Energy recovery apparatus for turbo compound engine
JPH01100318A (ja) * 1987-10-09 1989-04-18 Isuzu Motors Ltd 回転電機付ターボチャージャの制御装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5757227B2 (ja) * 1980-12-24 1982-12-03 Chujiro Kawarazaki
JPS59141714A (ja) * 1983-01-31 1984-08-14 Isuzu Motors Ltd エンジンのエネルギ−回収装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007116956A1 (ja) * 2006-04-04 2007-10-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 検出部材の固定構造および電動過給機
JP2012092709A (ja) * 2010-10-26 2012-05-17 Isuzu Motors Ltd 電動アシストターボチャージャ
JP2012219710A (ja) * 2011-04-08 2012-11-12 Ihi Corp 車両用エンジン及び排気タービン発電機

Also Published As

Publication number Publication date
US4958708A (en) 1990-09-25
EP0345991A1 (en) 1989-12-13
DE68904701T2 (de) 1993-05-27
EP0345991B1 (en) 1993-02-03
DE68904701D1 (de) 1993-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH01313626A (ja) 回転電機付ターボチャージャの駆動装置
EP0212988B1 (en) Apparatus for controlling a turbocharger of an internal combustion engine
US8115334B2 (en) Electrically driven power take-off system and method of manufacturing same
US6938713B1 (en) Dynamotor of hybrid vehicle, and method of control thereof
EP0223419A1 (en) Energy recovery apparatus for a turbocharged compound engine
EP0349151A1 (en) Drive system for turbocharger with rotary electric machine
JPH0525008B2 (ja)
JPS62104403A (ja) 車両駆動装置
US7330016B2 (en) Induction generator power supply
KR100611178B1 (ko) 모터 구동 4ｗｄ 차량의 제어 장치 및 관련 제어 방법
JPH08196006A (ja) リターダ装置
JPH0647936B2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
KR100391459B1 (ko) 하이브리드 전기자동차의 비상용 배터리 충전 보조장치 및그 제어방법
JPH10159576A (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JP2712261B2 (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JP2896545B2 (ja) 回転電機付過給機によるエネルギー回収装置
JP3389750B2 (ja) 排気エネルギー回収装置
JP3092260B2 (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JP3132266B2 (ja) 排気エネルギー回収装置
JPH10159574A (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JPH06257451A (ja) 回転電機付ターボチャージャの制御装置
JP2596494B2 (ja) 過給機用回転電機の駆動発電機
JP2841777B2 (ja) ターボチャージャ用回転電機の電源装置
JPS6293423A (ja) タ−ボコンパウンドエンジンのエネルギ−回収装置
JP3060455B2 (ja) 電圧供給装置