JPH0131404Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はエンジンのシリンダーヘツドにおける
バルブガイドへのバルブ挿入装置に関するもので
ある。

（従来の技術） シリンダーヘツドにおけるバルブガイドにバル
ブを挿入する場合、第１図に示す如くバルブガイ
ドＧのバルブ挿入側の一端部の口元Ｐが、バルブ
挿入後の動作で塵埃等の不純物を噛まないように
鋭角になつていることと、バルブＶとバルブガイ
ドＧの内径のクリアランスがかなり厳しいもので
あることから、バルブをバルブガイドの口元を傷
めることなく正確に挿入することはかなり困難な
作業である。

然して、従来はバルブとバルブガイドの関係が
上記の如くであるため、バルブ挿入装置や治具を
使用しようとする場合には、装置や治具が構造的
に極めて複雑となり、コスト的に問題となる。こ
のためいきおい装置や治具を使用しないで作業員
による手作業によつて行なわざるを得なかつた。
しかしバルブの挿入作業はかなり細かな作業であ
る上に一本一本挿入しなければならず、重労働で
あると共に作業能率も悪かつた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上記の点に鑑みなされたものであつ
て、バルブのバルブガイドへの挿入を簡単な構造
の装置によつて行い。もつてバルブ挿入作業を迅
速化して作業能率を高めると共に作業員の労力の
軽減を図ることができるようになしたものであ
る。

（問題点を解決するための手段） そして、本考案の特徴とするところは、所要の
昇降装置をもつて昇降せしめられ且つシリンダー
ヘツド上に位置決め可能な支持板と、該支持板に
上下方向移動自在に貫通されると共に上端部に錘
を設けたバルブ押圧ロツドと、前記支持板に固着
された所要の駆動源をもつて昇降され、前記バル
ブ押圧ロツドの錘の下部を支えるバルブ押圧ロツ
ド支持部材及び前記支持板に固着された所要の駆
動源をもつて昇降され、前記バルブ押圧ロツドの
上端部を押圧するバルブ押圧ロツド押圧部材と、
前記支持板の下方においてバルブを着脱自在に且
つ少許傾動自在に把持するバルブ把持部材とから
なるバルブ挿入ユニツトと、吸引する開口部をバ
ルブガイドの端部の受容部とし且つ所要の吸気装
置に接続した筒状のバルブ吸引装置とから成るエ
ンジンのシリンダーヘツドにおけるバルブガイド
へのバルブ挿入装置にある。

（実施例） 以下本考案を図示した実施例に即して更に詳細
に説明する。

図中、１は基台２上に立設された支柱である。
３は該支柱１に水平方向回動自在に取り付けられ
且つ油圧シリンダー４をもつて所定の角度に回動
せしめられるバルブ挿入ユニツト支持座である。
５は前記バルブ挿入ユニツト支持座３の先端部か
ら水平方向に張り出した支持アームであり、基部
５ａを前記バルブ挿入ユニツト支持座３のガイド
杆３ａに摺動自在に取り付けて上下方向に移動可
能とし且つ油圧シリンダー６をもつて所定のタイ
ミングで上下方向に移動せしめられる。

７はバルブ挿入ユニツトであり、油圧シリンダ
ー８をもつて前記支持アーム５に沿つて水平方向
に移動せしめられる上下一対の平行な支持板９，
１０と、該下側の支持板１０に上下方向移動自在
に直角に貫通されると共に上端部に錘１１を設け
たバルブ押圧ロツド１２と、前記上側の支持板９
に固着された油圧シリンダー１３をもつて昇降さ
れ且つ水平方向の張出部１４ａをもつて前記バル
ブ押圧ロツド１２の錘１１の下部を支えるバルブ
押圧ロツド支持部材１４及び前記上側の支持板９
に固着された油圧シリンダー１５をもつて昇降さ
れ且つ水平方向の張出部１６ａをもつて前記バル
ブ押圧ロツド１２の上端部を押圧するバルブ押圧
ロツド押圧部材１６と、前記下側の支持板１０の
下方においてバルブを着脱自在に且つ少許傾動自
在に把持するバルブ把持部材２３とからなるもの
である。図示のもので該把持部材２３は、油圧シ
リンダー１７をもつて該支持板１０に対し水平方
向に移動せしめられ且つ端面にバルブの軸部より
やや大径のガイド溝１８ａを設けたガイド部材１
８及び、支軸１９をもつて回動自在に支持され且
つ油圧シリンダー２０の作動によつて回動するレ
バー２１の端部に固着された、前記ガイド部材１
８のガイド溝１８ａを開閉する蓋体２２からな
り、該ガイド部材１８の上面にバルブ頭部をその
テーパ面の周囲２点で支持するバルブ頭部支持部
材１８ｂ，１８ｂを突設し、バルブを該支持部材
１８ｂ，１８ｂを支点にして前記ガイド溝１８ａ
に対する遊び分だけ傾動し得るようにした。

また、前記バルブ押圧ロツド１２は、所要数、
例えば第１３図に示す如く整列したバルブの数に
合せて８本とすれば、一度に複数のバルブを挿入
することができる。

２４は図示しない吸気装置に接続された筒状の
バルブ吸引装置であり、油圧シリンダー２５をも
つて所定のタイミングで昇降し、上昇したときに
その上端の開口部２４ａに所定位置にセツトされ
たシリンダーヘツドＷのバルブガイドＧの下端部
が受容されるものである。尚、該バルブ吸引装置
２４は後記シリンダーヘツド傾動装置の基台上に
配設されている。またその他図中２６はシリンダ
ーヘツド傾動装置であり、シリンダーヘツドＷの
インポート側のバルブガイドとエキゾースト側の
バルブガイドに交互にバルブを挿入する為に使用
されるものである。

該シリンダーヘツド傾動装置２６は、基台２７
と、該基台２７上に立設した立上り部２８に水平
方向に貫通した回転軸２９と、該回転軸２９のに
両端部に夫々固着したＶ字状の支持部材３０及び
水平レバー３１と、該基台２７上に設けられ、前
記水平レバー３１の一端側の下面にソレノイド３
２をもつて所定のタイミングで当接するストツパ
ーピン３３と、前記水平レバー３１の前記ストツ
パーピン３３と反対側の端部にそのピストンロツ
ドの先端部を連結した油圧シリンダー３４と、前
記Ｖ字状の支持部材３０の上部に固定され、該Ｖ
字状の支持部材３０の傾動によつて傾動する、上
面中心部に基準ピン３５を突設したシリンダーヘ
ツド保持板３６とからなるものである。尚、シリ
ンダーヘツド保持板３６上に載置されるシリンダ
ーヘツドＷは、前記基準ピン３５や図示しないク
ランプ部材等をもつて正規の位置に載置固定され
る。また３７は傾斜角度規制ピンである。

また、その他３８はバルブの軸部にオイルを塗
布するためのオイル塗布装置であり、バルブの数
に合せて、中央部にバルブＶを保持するバルブ保
持筒３９を設けたオイル収容槽４０が支持台４１
上に８個並設されている。

（作用） 次に本考案の作用について説明する。

所要数、例えば８本のバルブが整列されている
真上にバルブ挿入ユニツト７が位置すると、油圧
シリンダー６が作動して支持アーム５を下方に移
動させる。これに伴いバルブ挿入ユニツト７は降
下して、バルブ把持部材２３がバルブＶの頭部寄
りの軸部を把持する位置に達すると降下を停止す
る。

次に油圧シリンダー１７と油圧シリンダー２０
が作動して、離れて開いているガイド部材１８と
蓋体２２を閉じて接触するようになし、ガイド部
材１８のガイド溝１８ａ内にバルブの軸部を遊び
を持たせて嵌め込むと共にガイド溝１８ａの開放
部を蓋体２２が塞いで、両者間でバルブＶを把持
するようになす。

次に油圧シリンダー６が作動して支持アーム５
を上昇させ、それと同時に油圧シリンダー４及び
図示しない歯車等を介してバルブ挿入ユニツト支
持座３を回動させる。これにより第２図に示す如
くシリンダーヘツドＷの上方へバルブ挿入ユニツ
ト７をずらせて位置させる。バルブ挿入ユニツト
７がシリンダーヘツドＷの上方に位置すると、シ
リンダーヘツド傾動装置２６によつて挿入される
バルブの軸心とバルブガイドの軸心を一致させる
べくシリンダーヘツドＷが所要の角度に傾けられ
る。このようにシリンダーヘツドが傾けられると
同時に油圧シリンダー２５が作動し、筒状のバル
ブ吸引装置２４を上昇させる。そしてバルブ吸引
装置２４の開口部２４ａがバルブガイドＧの下端
に取り付けられたゴム製のステムシールＳに当接
すると油圧シリンダー２５は作動を停止し、図示
しない吸気装置によつてバルブ吸引装置２４の吸
引が開始する。

また、これと同時に油圧シリンダー６が作動を
再開してバルブ挿入ユニツト７を降下させる。バ
ルブＶを把持したままバルブ挿入ユニツト７が降
下すると、バルブ把持部材２３により少許傾動自
在に把持されているバルブは第８図乃至第１０図
に示すように、バルブ吸引装置２４の吸込作用に
よつてバルブ軸心がバルブガイトの軸心に一致す
るように姿勢を正されて、バルブガイドの上端部
の口元に若干挿入される。この時バルブ挿入ユニ
ツト７は油圧シリンダー６によつて降下端まで降
下した状態となる。そしてこの時バルブＶを把持
していたバルブ把持部材２３が開き、即ちガイド
部材１８と蓋体２２が離れてバルブＶがフリーな
状態となる。

この状態になると同時にバルブ吸引装置２４が
吸引を停止し、油圧シリンダー１３が作動してバ
ルブ押圧ロツド支持部材１４が降下する。これに
よりバルブ押圧ロツド１２は錘１１の重みによつ
て降下し、その下端部においてバルブＶの頭部を
押圧する。これに伴いバルブＶはバルブガイドＧ
に徐々に深く挿入され、バルブガイドの下端部に
嵌着されたゴム製ステムシールＳの中心部に設け
てある段部に当接して停止する。バルブＶがステ
ムシールＳに当接して停止すると、次に油圧シリ
ンダー１５が作動してバルブ押圧ロツド押圧部材
１６を降下させ、張出部１６ａの下面によつてバ
ルブ押圧ロツド１２を更に下方に押圧する。

これによつてそれまでバルブの径よりやや小径
なステムシールＳの段部によつて降下を阻まれて
いたバルブは強制的に更に押し出されて、ステム
シールの内径を拡張して降下する（第１４図乃至
第１６図。） バルブが完全にバルブガイドに挿入されると無
圧シリンダー１５が作動してバルブ押圧ロツド押
圧部材１６を上昇させ、次に油圧シリンダー１３
が作動してバルブ押圧ロツド支持部材１４を上昇
させる。このバルブ押圧ロツド支持部材１４の上
昇に伴いその張出部１４ａの上面が錘１１に当接
してバルブ押圧ロツド１２を上昇させ、原位置に
復帰させる。また、これと同時に油圧シリンダー
６が作動してバルブ挿入ユニツト７を上昇させる
と共に油圧シリンダー４をもつて支持アーム５を
次のバルブを把持すべく回動させるものである。

（考案の効果） 本考案は上記の如き構成、作用であるから、手
作業によらず機械的に正確なバルブ挿入作業を行
うことができるものである。しかもバルブガイド
の口元を傷めることなくバルブを挿入することが
できるものである。したがつて、作業を迅速化し
て作業能率を大幅に向上させることができると共
に作業員の労力の軽減を図ることができるもので
ある。更にまた装置そのものの構造を極めて簡素
化しているから低コストで製造することができる
ものであり、実用に供して裨益する処多大なるも
のがある。

【図面の簡単な説明】

第１図はバルブガイドの断面図、第２図は本考
案の側面図、第３図は本考案の要部の拡大図、第
４図は第３図中Ａ−Ａ線断面図、第５図はシリン
ダーヘツド傾動装置の側面図、第６図はバルブ挿
入ユニツトとオイル塗布装置の一部切欠して示し
た側面図、第７図はオイル塗布装置の一部切欠し
て示した正面図、第８図乃至第１０図はバルブ把
持部材の作用説明図、第１１図は第９図中Ｂ−Ｂ
線断面図、第１２図はバルブ把持部材の平面図、
第１３図はバルブを把持した状態の一部省略して
示した本考案の正面図、第１４図乃至第１６図は
バルブ押圧ロツドの作用説明図である。 ９，１０……支持板、１１……錘、１２……バ
ルブ押圧ロツド、１３……油圧シリンダー、１４
……バルブ押圧ロツド支持部材、１５……油圧シ
リンダー、１６……バルブ押圧ロツド押圧部材、
２３……バルブ把持部材、２４……バルブ吸引装
置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所要の昇降装置をもつて昇降せしめられ且つシ
   リンダーヘツド上に位置決め可能な支持板と、該
   支持板に上下方向移動自在に貫通されると共に上
   端部に錘を設けたバルブ押圧ロツドと、前記支持
   板に固着された所要の駆動源をもつて昇降され、
   前記バルブ押圧ロツドの錘の下部を支えるバルブ
   押圧ロツド支持部材及び前記支持板に固着された
   所要の駆動源をもつて昇降され、前記バルブ押圧
   ロツドの上端部を押圧するバルブ押圧ロツド押圧
   部材と、前記支持板の下方においてバルブを着脱
   自在に且つ少許傾動自在に把持するバルブ把持部
   材とからなるバルブ挿入ユニツトと、吸引する開
   口部をバルブガイドの端部の受容部とし且つ所要
   の吸気装置に接続した筒状のバルブ吸引装置とか
   ら成るエンジンのシリンダーヘツドにおけるバル
   ブガイドへのバルブ挿入装置。