JPH01316233A - 真空成形装置 - Google Patents
真空成形装置Info
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- JPH01316233A JPH01316233A JP1103314A JP10331489A JPH01316233A JP H01316233 A JPH01316233 A JP H01316233A JP 1103314 A JP1103314 A JP 1103314A JP 10331489 A JP10331489 A JP 10331489A JP H01316233 A JPH01316233 A JP H01316233A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
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- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
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- B29C53/02—Bending or folding
- B29C53/04—Bending or folding of plates or sheets
- B29C53/06—Forming folding lines by pressing or scoring
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- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明は成形装置、特に真空圧縮成形装置に関する。
〈従来技術〉
本出願人に譲渡された米国特許筒4,488,862号
、第4.511.085号、第4,612,149号等
に、部品を真空圧縮成形する方法並びに装置が開示され
ている。下方ダイス型の上に成形すべきFRPのチャー
ジを配置し、上方ダイス型をシリンダ等によって下降さ
せて気密シールされたモールド・キャビティを形成し、
該モールド・キャビティを真空化して所定の圧縮成形を
行う。
、第4.511.085号、第4,612,149号等
に、部品を真空圧縮成形する方法並びに装置が開示され
ている。下方ダイス型の上に成形すべきFRPのチャー
ジを配置し、上方ダイス型をシリンダ等によって下降さ
せて気密シールされたモールド・キャビティを形成し、
該モールド・キャビティを真空化して所定の圧縮成形を
行う。
成形終了後、上方ダイス型を下方ダイス型から引き離す
ように上昇させて成形金型を開放し、成形部品を取り出
す。
ように上昇させて成形金型を開放し、成形部品を取り出
す。
〈発明が解決しようとする課題〉
この従来技術によるとき、成形終了後に成形金型を開放
して成形部品を取り出す際に、上方及び下方ダイス型間
に形成された気密シールを解除しなければならないが、
成形処理のために形成された真空状態が、このシール解
除を困難にさせる。
して成形部品を取り出す際に、上方及び下方ダイス型間
に形成された気密シールを解除しなければならないが、
成形処理のために形成された真空状態が、このシール解
除を困難にさせる。
即ち、成形終了後上方ダイス型を上昇させる際に、モー
ルド・キャビティにおける真空状態を克服するに十分な
力が要求される。このために過大なシリンダ圧力を必要
とし、また金型開放に比較的長時間を要するために成形
効率が低下するという課題を有していた。
ルド・キャビティにおける真空状態を克服するに十分な
力が要求される。このために過大なシリンダ圧力を必要
とし、また金型開放に比較的長時間を要するために成形
効率が低下するという課題を有していた。
く課題を解決するための手段及び作用〉本発明はかかる
課題を解決することを目的とし、モールド・キャビティ
における真空状態を解除して金型を開放する作業を短時
間に行い、成形効率を向上させるための手段を提供しよ
うとするものである。本発明の好適な実施例によれば、
上方ダイス型を取り囲むシール・リングが設けられ、こ
れが下方ダイス型を取り囲む固定部材との間に適切な気
密シールを形成する。このシール・リングには更に、上
方ダイス型と摺接し得るシール部材が備えられる。上方
ダイス型が所定位置にまで降下されると、上方及び下方
ダイス型間の気密シール状態が得られ、その後上方ダイ
ス型が更に下降してチャージと接触する。かくしてモー
ルド・キャビティの回りに真空室が形成される。次いで
真空室が減圧・真空化されて、チャージを真空圧縮成形
して部品を製造する。成形終了後、キッカー・シリンダ
によってシール・リングに与えられる上向きの押圧力を
用いて、上記ダイス型間の気密シール状態を解除する。
課題を解決することを目的とし、モールド・キャビティ
における真空状態を解除して金型を開放する作業を短時
間に行い、成形効率を向上させるための手段を提供しよ
うとするものである。本発明の好適な実施例によれば、
上方ダイス型を取り囲むシール・リングが設けられ、こ
れが下方ダイス型を取り囲む固定部材との間に適切な気
密シールを形成する。このシール・リングには更に、上
方ダイス型と摺接し得るシール部材が備えられる。上方
ダイス型が所定位置にまで降下されると、上方及び下方
ダイス型間の気密シール状態が得られ、その後上方ダイ
ス型が更に下降してチャージと接触する。かくしてモー
ルド・キャビティの回りに真空室が形成される。次いで
真空室が減圧・真空化されて、チャージを真空圧縮成形
して部品を製造する。成形終了後、キッカー・シリンダ
によってシール・リングに与えられる上向きの押圧力を
用いて、上記ダイス型間の気密シール状態を解除する。
この押圧力はモールド・キャビティにおける真空状態を
克服するに十分なものであるので、比較的短時間のうち
に迅速に金型開放を行うことができる。
克服するに十分なものであるので、比較的短時間のうち
に迅速に金型開放を行うことができる。
〈実施例〉
第1図には本発明の一実施例による成形装置を示すもの
であって、部品サイクル(part cycle)の終
期に現れる状態が示されている。第1図に示されるサイ
クルの終期に現れる成形装置の状態はサイクルの始期に
現れる状態をほぼ同様であり、第1図に示される終期に
おいて見られる部品12がサイクルの始期においては未
だ成形されておらず、代わりに該部品の材料をなす繊維
強化プラスチック(F RP)のチャージが配置されて
いる点が、唯一の大きな相違点である。上述の米国特許
において記述されているように、本発明は、900c+
+12を越えるような比較的大きな表面積を有し且つ高
精度の表面特性を宵することが要求される自動車の車体
パネルを成形する場合に、特に有利性を発渾する。キッ
カー・シリンダ(kicker cylinder)
62のピストン・ロッド64は第1図において伸張した
状態が示されているが、部品サイクル始期には縮小して
いる。キッカー・シリンダについての詳細は後述される
。
であって、部品サイクル(part cycle)の終
期に現れる状態が示されている。第1図に示されるサイ
クルの終期に現れる成形装置の状態はサイクルの始期に
現れる状態をほぼ同様であり、第1図に示される終期に
おいて見られる部品12がサイクルの始期においては未
だ成形されておらず、代わりに該部品の材料をなす繊維
強化プラスチック(F RP)のチャージが配置されて
いる点が、唯一の大きな相違点である。上述の米国特許
において記述されているように、本発明は、900c+
+12を越えるような比較的大きな表面積を有し且つ高
精度の表面特性を宵することが要求される自動車の車体
パネルを成形する場合に、特に有利性を発渾する。キッ
カー・シリンダ(kicker cylinder)
62のピストン・ロッド64は第1図において伸張した
状態が示されているが、部品サイクル始期には縮小して
いる。キッカー・シリンダについての詳細は後述される
。
成形サイクルの始期において、上方ダイス型14及びシ
ール・リング16は、適当なラム18の操作により、下
方ダイス型20に向けて下降される。シール・リング1
6は複数の空気シリンダ22を有し、この空気シリンダ
はその上端においてブラケット24を介して上方ダイス
114に、従ってラム18に、夫々接続されている。各
シリンダ22に備えられるピストン・ロッド26は、部
品サイクル始期においては、該シリンダに与えられる一
定の圧力によって、実質的に完全に伸び切った状態にあ
る。各ピストン・ロッド26の下端は、下面30と上面
32とを有する1つの環状管28に接続されている。
ール・リング16は、適当なラム18の操作により、下
方ダイス型20に向けて下降される。シール・リング1
6は複数の空気シリンダ22を有し、この空気シリンダ
はその上端においてブラケット24を介して上方ダイス
114に、従ってラム18に、夫々接続されている。各
シリンダ22に備えられるピストン・ロッド26は、部
品サイクル始期においては、該シリンダに与えられる一
定の圧力によって、実質的に完全に伸び切った状態にあ
る。各ピストン・ロッド26の下端は、下面30と上面
32とを有する1つの環状管28に接続されている。
環状管の上面32には、第4図及び第5図に明瞭に示さ
れるように、シール部材34が取り付けられている。こ
のシール部材34はハウジング40を有し、その内側面
36は上方ダイス型14の外壁面38から離隔している
。これは、ハウジング40内に水平に延長するものとし
て螺刻されたネジ穴42に調節ネジ44が挿通され、該
調節ネジの内側端に固着されたTeflon″゛(登録
商標)のワイパー・シール(wiper 5eal)
46がハウジング内側面36よりも更に内方に突出する
よう位置せしめられることによって達成される。ワイバ
−・シール46は、上方ダイス型14の円滑な垂直面3
8に摺接して拭き取り作用をもたらす。シール46が摩
耗したときは、調節ネジ46を適宜回転させて、シール
46と上方ダイス型14の外壁面38との間の適切な接
合関係を確保することによって、該摩耗による不利を解
消することができる。
れるように、シール部材34が取り付けられている。こ
のシール部材34はハウジング40を有し、その内側面
36は上方ダイス型14の外壁面38から離隔している
。これは、ハウジング40内に水平に延長するものとし
て螺刻されたネジ穴42に調節ネジ44が挿通され、該
調節ネジの内側端に固着されたTeflon″゛(登録
商標)のワイパー・シール(wiper 5eal)
46がハウジング内側面36よりも更に内方に突出する
よう位置せしめられることによって達成される。ワイバ
−・シール46は、上方ダイス型14の円滑な垂直面3
8に摺接して拭き取り作用をもたらす。シール46が摩
耗したときは、調節ネジ46を適宜回転させて、シール
46と上方ダイス型14の外壁面38との間の適切な接
合関係を確保することによって、該摩耗による不利を解
消することができる。
環状管28の下面30には環状管シール50が支承され
、該シールは下方ダイス型20に固着された環状部材5
2に相対している。ラム18によって上方ダイス型14
とシール・リング16が下降すると、シール50はまず
環状部材52の上面に当接する。これによって、モール
ド・キャビティ(成形金型空間)を取り囲む真空室が形
成される。
、該シールは下方ダイス型20に固着された環状部材5
2に相対している。ラム18によって上方ダイス型14
とシール・リング16が下降すると、シール50はまず
環状部材52の上面に当接する。これによって、モール
ド・キャビティ(成形金型空間)を取り囲む真空室が形
成される。
この真空室は、後に上方ダイス型及び下方ダイス型が完
全に密着一体化することによって、更に厳密な真空状態
が形成される。第2図において符号54によって概括的
に示されるこの真空室は、上方ダイス型14と下方ダイ
ス型20との間におけるシール50と、リング16と上
方ダイス型14との間におけるシール46とによって、
形成される。この真空室54は、上方ダイス型14が、
下方ダイス型20上に(符号12の箇所に)配置されて
いるFRPのチャージ(図示せず)と接触する直前に、
形成される。真空室54が形成された後、中空の管状部
材52とこれに形成されt;開口56とを介して該真空
室54と連通している真空ポンプ55によって、該真空
室54内に真空状態が形成される。
全に密着一体化することによって、更に厳密な真空状態
が形成される。第2図において符号54によって概括的
に示されるこの真空室は、上方ダイス型14と下方ダイ
ス型20との間におけるシール50と、リング16と上
方ダイス型14との間におけるシール46とによって、
形成される。この真空室54は、上方ダイス型14が、
下方ダイス型20上に(符号12の箇所に)配置されて
いるFRPのチャージ(図示せず)と接触する直前に、
形成される。真空室54が形成された後、中空の管状部
材52とこれに形成されt;開口56とを介して該真空
室54と連通している真空ポンプ55によって、該真空
室54内に真空状態が形成される。
ラム18は更に下降を続け、上方及び下方ダイス型は、
それらに各々被着された停止部材58゜60同士が当接
している第2図に示される位置を占める。この上方ダイ
ス型14が更なる下降によって、シリンダ22内の空気
圧によって与えられる力がラム18によって与えられる
より大きな力に打ち負かされ、かくしてピストン・ロッ
ド26は夫々のシリンダ22内に徐々に収容されるよう
縮小することに留意されたい。
それらに各々被着された停止部材58゜60同士が当接
している第2図に示される位置を占める。この上方ダイ
ス型14が更なる下降によって、シリンダ22内の空気
圧によって与えられる力がラム18によって与えられる
より大きな力に打ち負かされ、かくしてピストン・ロッ
ド26は夫々のシリンダ22内に徐々に収容されるよう
縮小することに留意されたい。
FRPチャージを硬化させるに十分な温度、十分な時間
及び十分な圧力によって、部品12が完全に成形された
後、型を開放して成形部品を取り出す。本発明によれば
型の開放は極めて迅速に行うことができ、且つ本発明に
よらない場合に生じ得るメンテナンス上の問題を最小に
押さえることができ、これが本発明の1つの特徴をなし
ている。
及び十分な圧力によって、部品12が完全に成形された
後、型を開放して成形部品を取り出す。本発明によれば
型の開放は極めて迅速に行うことができ、且つ本発明に
よらない場合に生じ得るメンテナンス上の問題を最小に
押さえることができ、これが本発明の1つの特徴をなし
ている。
そうすることによって部品サイクルの時間を極小化し、
成形効率を向上させることができる。この目的のために
、本実施例においては、複数のキッカー・シリンダ62
を配設して型部材の迅速な開放を可能にしている。この
シリンダ62は、好ましくは、シール・リング16の下
方において成形金型10の回りに実質的に均等な間隔を
配して配置される。各々のシリンダ62におけるピスト
ン・ロッド64は、シール・リング16のエプロン部6
6と垂直方向において整列されている。第3図を特に参
照して、シリンダ62によって、シリンダ22による下
向きの押圧力に打ち勝つに十分な上向きの押圧力ないし
は「キック力」がもたらされ、真空状態が形成されてい
るが故にシール50が必要以上に更に近付くリスクを未
然に回避する。
成形効率を向上させることができる。この目的のために
、本実施例においては、複数のキッカー・シリンダ62
を配設して型部材の迅速な開放を可能にしている。この
シリンダ62は、好ましくは、シール・リング16の下
方において成形金型10の回りに実質的に均等な間隔を
配して配置される。各々のシリンダ62におけるピスト
ン・ロッド64は、シール・リング16のエプロン部6
6と垂直方向において整列されている。第3図を特に参
照して、シリンダ62によって、シリンダ22による下
向きの押圧力に打ち勝つに十分な上向きの押圧力ないし
は「キック力」がもたらされ、真空状態が形成されてい
るが故にシール50が必要以上に更に近付くリスクを未
然に回避する。
本実施例においては、シリンダ62は水圧シリンダであ
って、型開放のための初期段階において、ラム18を上
昇させる前に駆動される。かくして上方ダイス型と下方
ダイス型との間のシール状態が消失する。このような手
段を講じないとすると、既に形成されているダイス型間
の真空シール状態を克服するだけの力を、ラム18に与
えなければならない。キッカー・シリンダ62を用いて
これによってシール状態を破るようにすることによって
、ラムを極めて迅速に上昇させ、部品サイクルを速める
ことができる。
って、型開放のための初期段階において、ラム18を上
昇させる前に駆動される。かくして上方ダイス型と下方
ダイス型との間のシール状態が消失する。このような手
段を講じないとすると、既に形成されているダイス型間
の真空シール状態を克服するだけの力を、ラム18に与
えなければならない。キッカー・シリンダ62を用いて
これによってシール状態を破るようにすることによって
、ラムを極めて迅速に上昇させ、部品サイクルを速める
ことができる。
部品12を取り出した後、キッカー・シリンダ62にお
けるピストン・ロッド43を退避せしめ、次の新たな部
品サイクルを開始することができる。
けるピストン・ロッド43を退避せしめ、次の新たな部
品サイクルを開始することができる。
以上本発明の特定の実施例について詳述したが、本発明
はこれに限定されることなく請求項に定義された範囲内
で様々な変形態様を取り得ることを理解されたい。
はこれに限定されることなく請求項に定義された範囲内
で様々な変形態様を取り得ることを理解されたい。
〈発明の効果〉
本発明によれば、成形終了後の金型開放が迅速に行われ
るので、成形処理の迅速化・効率化が達成される。
るので、成形処理の迅速化・効率化が達成される。
第1図乃至は第3図は本発明の一実施例による成形装置
の一部破断側面図であって、第1図は成形処理工程の初
期段階及び終期段階を、第2図は成形中の段階を、また
第3図は成形終了後の型開放段階を夫々示すもの、第4
図は第3図に示されるワイパー・シールの部分について
の平面図、第5図は第4図5−5線による断面図である
。 符号の説明 10・・・成形金型 12・・・成形部品 14・・・
上方ダイス型 16・・・シール・リング 18・・・
ラム 20・・・下方ダイス型 22・・・空気シリン
ダ 26・・・ピストン・ロッド 28・・・環状シー
ル部材 34・・・シール部材 46・・・ワイパー・
シール 50・・・環状シール部材 54・・・真空室
55・・・真空ポンプ 62・・・キッカー・シリン
ダ 64・・・ピストン・ロッド 一=−下う:=、上。 ヘ −フ丁已立=4゜
の一部破断側面図であって、第1図は成形処理工程の初
期段階及び終期段階を、第2図は成形中の段階を、また
第3図は成形終了後の型開放段階を夫々示すもの、第4
図は第3図に示されるワイパー・シールの部分について
の平面図、第5図は第4図5−5線による断面図である
。 符号の説明 10・・・成形金型 12・・・成形部品 14・・・
上方ダイス型 16・・・シール・リング 18・・・
ラム 20・・・下方ダイス型 22・・・空気シリン
ダ 26・・・ピストン・ロッド 28・・・環状シー
ル部材 34・・・シール部材 46・・・ワイパー・
シール 50・・・環状シール部材 54・・・真空室
55・・・真空ポンプ 62・・・キッカー・シリン
ダ 64・・・ピストン・ロッド 一=−下う:=、上。 ヘ −フ丁已立=4゜
Claims (12)
- (1)ラムの動作の下で互いに関して可動である第1及
び第2部材と、該第1部材を取り囲むよう配設されたシ
ール・リングと、該シール・リングに支承され部品成形
時に該第1及び第2部材間の気密シールを形成するため
の第2シール部材とを有し、更に該部品が成形された後
に該第1及び第2部材間の気密シールを解除するために
該ラムとは独立して設けられたシール解除手段を有して
成ることを特徴とする、真空圧縮成形装置。 - (2)上記シール解除手段が、上記シール・リングの一
部と整列する往復動ピストン・ロッドを有する少なくと
も1のキッカー・シリンダより成り、該キッカー・・シ
リンダの駆動によつて、該ピストン・ロッドを介して、
該シール・リングが上記第2部材から引き離して上昇せ
しめられ、もって第1及び第2部材間の気密シールを解
除するよう構成されている、請求項1記載の真空圧縮成
形装置。 - (3)上記ラムによつて上記第1及び第2部材が引き離
される前に、上記キッカー・シリンダが駆動される、請
求項2記載の真空圧縮成形装置。 - (4)上記第1部材と摺接するワイパー・シール部材が
上記リング・シールに取り付けられており、該ワイパー
・シール部材が弾性シール材を摺動可能に支承するハウ
ジングと、該弾性シール材の該ハウジングに対する相対
位置を調節して該第1部材との適切な摺接関係を常に確
保するための調節手段とを有してなる、請求項1記載の
真空圧縮成形装置。 - (5)上記ワイパー・シール部材が上記第1部材の外側
面に摺接するものであり、手動調節され得る調節ネジを
受容するためのネジ穴が上記ハウジングに刻設されてい
る、請求項4記載の真空圧縮成形装置。 - (6)常時は完全に伸び切っているピストン・ロッドを
有する空気シリンダが複数上記シール・リングに備えら
れており、上記第1及び第2部材間の気密シールが解除
される間該空気シリンダのピストン・ロッドを少なくと
も部分的に後退させるに十分な押圧力が上記キッカー・
シリンダによって与えられる、請求項2記載の真空圧縮
成形装置。 - (7)チャージを部品に真空圧縮成形する装置であって
、 可動である上方ダイス型と、 該上方ダイス型を取り囲むよう配設されており、常時は
下方に延伸しているピストン・ロッドを有する第1シリ
ンダを複数備えたシール・リングと、 該第1シリンダのピストン・ロッドの先端に保持されて
おり、該上方ダイス型の外側面と摺接するよう適合せし
められた第1シール部材と、該第1シリンダのピストン
・ロッドの先端に保持されている第2シール部材と、 該上方ダイス型と共働して該部品の所望形状に適したモ
ールド・キャビティを形成する下方ダイス型と、 該下方ダイス型を取り囲むよう配設された固定部材に上
記第2シールが接合するまで、該上方ダイス型とシール
・リングとを下降せしめて、該モールド・キャビティを
与える真空室を形成するためのラム手段と、 該真空室内に真空状態を形成するための真空手段と、 該下方ダイス型を取り囲むよう配設されると共に該シー
ル・リングの一部と垂直方向において整列しているキッ
カー・シリンダ手段とを有して成り、 該部品の成形完了後に、該キッカー・シリンダ手段のピ
ストン・ロッドが上昇することによって、該第1シリン
ダによる下向き押圧力に打ち勝って、該第2シールによ
って形成された気密シール状態を解除せしめるよう構成
されていることを特徴とする、真空圧縮成形装置。 - (8)上記キッカー・シリンダが水圧シリンダであり、
上記第1シリンダが空気シリンダである、請求項7記載
の真空圧縮成形装置。 - (9)上記第1シール部材の位置を水平方向に調節して
該第1シール部材の摩耗に順応させるための調節手段を
更に有する、請求項7記載の真空圧縮成形装置。 - (10)真空圧縮成形装置の下方ダイス型上にチャージ
を置き、ラムを作動せしめて上方ダイス型を移動させて
上方及び下方ダイス型間に気密シール状態を形成し、該
部品を真空圧縮成形し、複数のキッカー・シリンダを作
動せしめて該気密シール状態を解除し、かくしてダイス
型を迅速に開放し得るようにしたことを特徴とする、真
空圧縮成形方法。 - (11)ダイス型を開放する際に、ラムを作動せしめて
上方ダイス型を上昇移動させる前に、上記キッカー・シ
リンダを駆動させて上記気密シール状態を解除する、請
求項10記載の真空圧縮成形方法。 - (12)上記成形部品が約900cm^2以上の表面積
を有する自動車の車体パネルである、請求項11記載の
真空圧縮成形方法。
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