JPH01316244A - ブロー成形品およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はブロー成形品およびその製造方法に関し、特
には車両等の空調機器用配管において分岐管等のパイプ
状物を一体に有する管状ブロー成形品およびその製造方
法に関する。゛ （従来の技術） 例えば、自動車のエンジンルーム内において過給機から
エンジンに圧縮空気を給気するパイプが配設されること
があるが、このパイプ配管はエンジンに近いことから一
般には耐熱性のある金属管が使用されていた。しかるに
、近年、軽量化等の要請もあって、＃熱性のあるプラス
チック、例えばガラスｍ！ａ強化ポリアミド樹脂等によ
るプラスチック化が試みられている。この種の空調用パ
イプはエンジンルーム内の各種機器を避けて配管された
り分岐構造を有することから複雑な曲管形状となること
が多く、このような複雑な曲管形状を有するプラスチッ
ク成形品を得るには、プロー成形によることが有利であ
る。

ところで、従来この種の分岐構造を有する管状製品をブ
ロー成形によって得るには、例えば添付の図面の第１２
図に図示した成形品６０のように、分岐管となる、一端
にフランジ７１を設けたパイプ状の射出成形品７０（通
常インサートまたはインサートパイプと称する。）をそ
のフランジ７１側が成形品キャビティ内に位置するよう
に成形型内に配置し、次いでパリソンを吹成することに
より前記インサートパイプ７０のフランジ７１に膨張し
たパリソンを密着せしめて一体成形することが行なわれ
ている。なお、前記成形品の冷却後インサートパイプ７
０の開口からドリル等によってインサートパイプの分岐
開口部７５を閉鎖する本体樹脂６１部分を取除いて製品
とされる。

しかしながら、この従来技術にあってはインサートパイ
プと成形品本体６１との接合強度が低いという問題があ
る。つまり、インサートパイプと成形品本体樹脂とがと
もに溶融温度の低いポリエチレン樹脂等からなるときに
はパリソンの保有熱でもってインサートパイプのフラン
ジ表面が一部溶融し、その結果本体部と一体に溶着する
こともあるが、前述したようなガラス繊維強化ポリアミ
ド樹脂等の溶融温度の高い樹脂にあっては、インサート
パイプと本体樹脂が同一または同種の相溶性のあるプラ
スチックからなる場合であってもほとんど溶着すること
がなく、ただ単に溶融したパリソンが吹成によりインサ
ートパイプ７０のフランジ７１表面に圧着されることに
より密着し、見掛は上溶着または接着した構造となって
いるにすぎないのである。

なお、インサートパイプ７０は型内への装着に際しパリ
ソンとの溶着をはかるため予熱されることもあるが、あ
まり高温に加熱すると熱変形をきたし、所定のパイプ形
状が保持できなくなるおそれがある。

従って、このようにインサートパイプ７０のフランジ７
１と本体樹脂６１とが第１２図に示したような単なる平
面的な密着構造となっているにすぎない従来製品にあっ
ては、冷却に伴なう成形品の収縮によりインサートパイ
プの密着面に隙間を生じやすいきらいがあり、また配管
後に圧力がかかると接合部が破壊されやすく、パイプ内
の流体のもれや故障等のトラブル発生の原因となるおそ
れが常にあった。

（発明考案が解決しようとする問題点）この発明は、上
のような問題点に鑑み、パイプ状インサートと成形品本
体が一体に成形された成形品において、その接合部が高
い接合強度を保持することができる新規な構造と、該構
造を確実に成形できる方法を提案するものである。

（問題点を解決するための手段） この発明は、上記の課題を解決するために、まず、パイ
プ状インサートの端部が成形品本体に一体に埋設された
ブロー成形品において、前記パイプ状インサートの埋設
端部外周に外側フランジおよび内側フランジが中間凹部
を介して設けられており、少なくとも成形品本体を構成
する樹脂が前記中間凹部に入りこんで前記外側フランジ
を一体に包着していることを特徴とするブロー成形品を
提案するものである。

また、北のパイプ状インサートを一体に埋設したブロー
成形品を得るために、パイプ状インサートの埋設端部外
周に外側フランジおよび内側フランジを中間凹部を介し
て設けるとともに前記中間凹部にキャビティ外に通ずる
通気部を形成し、前記インサートを成形品キャビティ内
に配置してパリソンを吹成し、前記中間凹部内の残存空
気を前記通気部より外部へ逃散せしめるとともに成形品
本体を構成する樹脂を前記中間凹部内に入りこませ前記
外側フランジを一体に包着して成形することを特徴とす
るブロー成形品の製造方法を提案するものである。　　
゛ （作用） この発明のブロー成形品にあっては、上のように、少な
くとも成形品本体を構成する樹脂をパイプ状インサート
の外側フランジおよび内側７ランジの中間凹部に入りこ
ませるとともに該外側フランジを包着して成形品本体と
一体に接合した構造を有している。しかるに、外側フラ
ンジを包着被覆している成形品部分および中間凹部に入
り込んだ成形品部分はパイプ外面に沿って環状となって
おり、その冷却に際しては縮径方向に（環を小さくしよ
うとする方向に）収縮するため、パイプ状インサートの
外側７ランジおよび中間凹部自体に食い込むように強く
密着している。しかもその密着面は外側フランジから中
間凹部にかけての接合表面すべてにわたっており全体と
して強い結合構造を作出している。

一方、上記した成形品を得る際しては、埋設端部外周に
外側フランジおよび内側フランジを中間凹部を介して設
けたインサートパイプを型内に装置してパリソンを吹成
するのであるが、この場合において、膨張したパリソン
はほとんど同時に二つのフランジ頂部に存在するため、
これらのフランジ間の中間凹部内の空気は閉じ込められ
がちになる。しかるに、第二の発明においては該中間凹
部にキャビティ外に通じる通気部を形成しであるので、
パリソンの凹部内への膨張に伴なって該凹部内の空気は
前記通気部からキャビティ外へ圧出ごれ、該凹部内面に
成形品本体樹脂を効果的に入りこませることができる。

（実施例） 以下添付の図面に従ってこの発明の詳細な説明する。第
１図はパイプ状インサートを一体にブロー成形した管状
成形品の一例を示す一部斜視図、第２図は第１図の成形
品の接合部を表わす縦断面図、第３図は同じくその横断
面図、第４図は第１図に図示した成形品の成形状態を示
す成形型の一部断面図、第５図は対比のために示した他
の例に係る成形型の一部断面図、第６図はパイプ状イン
サートの他の例を示す一部切欠断面図、第７図はその側
面図、第８図は同じく第６図の８−８ＭＡの断面図、第
９図はパイプ状インサートのもう一つ別の例を示す一部
切欠断面図、第１Ｏ図はその側面図、ｐ！ｌｌ１１図は
同じく第９図の１１−１１線の断面図である。

（第１実施例） 第１図はこの発明に係る管状成形品Ｐの一例を示す斜視
図であり、第２図および第３図はこの製品におけるパイ
プ状インサート３０との接合部の断面図である。

図から明らかなように、この管状成形品Ｐは、パイプ状
インサート３０の一方の端部（埋設端部３１）が成形品
本体２０に一体に埋設されたブロー成形品であって、次
のような接合部の構造を有している。

すなわち、パイプ状インサート３０の埋設端部３１外周
には、端縁側から順に外側フランジ３２および内側フラ
ンジ３３の二つのフランジ部が中間凹部３４を介して設
けられている。これらのフランジ３２および３３は通常
略円形に構成されており、一般には成形品本体２０中に
埋設される外側フランジ３２が内側フランジ３３より小
さく構成される。

そして、成形品本体２０を構成する樹脂２１が２つのフ
ランジに挟まれた中間凹部３４に入りこん外側フランジ
３２を一体に包着している。

第２図および第３図中の符号３５は通気部としての透孔
、３６はインサート内面側における本体樹脂との係合段
部である。

第４図は上述の管状成形品Ｐを製造する成形型９０の断
面図であるが、埋設端部３１外周に外側フランジ３２、
内側２ランジ３３および中間凹部３４を設けたインサー
トパイプ３０の前記中間凹部３４にはキャビティ９１外
に通ずる通気部としての透孔３５が形成されている。

このインサートパイプ３０を図のように入子型９５によ
って成形品キャビティ９１内にその埋設端部３１が位置
するように配置する６次いで、公知の方法によって、パ
リソンを吹成し、インサートパイプ３０と成形品本体２
０を一体に成形する。

この一体成形に際して、先に述べたように、中間凹部３
４内に閉じ込められることのある残存空気は前記通気部
である透孔３５より外部へ逃散せしめられ、成形品本体
を構成する樹脂２２は該中間凹部３４内に確実に入りこ
み、外側フランジ３２を一体に包着する。

第５図は、対比説明のために、中間凹部３４に通気部を
設けないインサートパイプ３ＯＡによって成形する場合
を示したものであるが、このインサートパイプ３ＯＡに
よるときには、図のように、中間凹部３４に型内の残存
空気が閉じ込められ。

そのために本体樹脂２１が該中間凹部３４内に確実に入
りこむことができず、図のような空隙Ｃが形成されてし
まう、この空隙Ｃは本体樹脂による外側フランジ３２の
包着を不完全とするのみならず、中間凹部３４内の本体
樹脂２２によるパイプ外周面への食い込み効果を失わせ
、接合部における結合強度を著しく低下させるのである
。

（第２実施例） 第６図ないし第８図は他の実施例に係る。ここで用いら
れるインサートパイプ４０は、該インサートの埋設端部
４１外周に外側フランジ４２および内側フランジ４３が
中間凹部４４を介して設けられており、内側フランジ４
３に中間凹部４４から外方への通気部である透孔４５．
４５・・・が設けられている。透孔４５は第８図に示し
たように実施例では４個設けたが、個数は必要に応じて
定めることができることは言うまでもない。

第７図に示す外側フランジ４２に関する符号４６は本体
との係合段部、同じく４７は回り止め用の切欠部である
。

このインサートパイプ４０を用いてする成形方法につい
ては先の第一実施例と実質的に同じであるので説明を省
略する。なお、この実施例では外側フランジ４２に切欠
４７を設けたものであるから、成形時に吹成されたパリ
ソンの一部が該切欠に入り込みアンカー効果を生じイン
サートパイプの成形品本体との回止めが達成される。

（第３実施例） 第３実施例は、上の実施例のインサートパイプ４０にお
ける透孔４５が切欠５５になり、該切欠５５内に樹脂を
入りこませ通気と同時に回り止めの効果をもたせようと
したものである。

第９図、第１０図および第１１図に図示したインサート
パイプ５０に関して、符号５１は埋設端部、５２は外側
フランジ、５３は内側フランジ、５４は中間凹部、５５
は通気部たる切欠、５６は係合段部、５７は外側フラン
ジの回り止め用の切欠をそれぞれあられすものである。

この例に係るインサートパイプ５０による成形方法も先
の例と同じであるので説明を略す。

（効果） 以上図示し説明したように、この発明に係るブロー成形
品、特には分岐管を有するブロー成形品にあっては、パ
イプ状インサートと本体部との接合部において極めて強
い結合構造を備えることができるようになった。従って
、＃熱性や耐振性や耐久性等が求められる自動車等の空
調機器等のプラスチックパイプとして好適のものを提供
することができた。

また、この発明に係る方法によれば、極めて簡単かつ単
純な手段によって、上の分岐管を有するブロー成形品を
確実に得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はパイプ状インサートを一体にブロー成形した管
状成形品の一例を示す一部斜視図、第２図は第１図の成
形品の接合部を表わす縦断面図。 第３図は同じくその横断面図、第４図は第１図に図示し
た成形品の成形状態を示す成形型の一部断面図、第５図
は対比のために示した他の例に係る成形型の一部断面図
、第６図はパイプ状インサートの他の例を示す一部切欠
断面図、第７図はその側面図、第８図は同じく第６図の
８−８線の断面図、第９図はパイプ状インサートのもう
一つ別の例を示す一部切欠断面図、第１０図はその側面
図、第１１図は同じく第９図の１１−１１線の断面図、
第１２図は従来のパイプ状インサートを一体にブロー成
形した管状成形品の一例を示す切欠断面図である。 ２０・・・成形品本体、３０．４０．５０・・・インサ
ートパイプ、３１，４１．５１・・・埋設端部、３２．
４２．５２・・・外側フランジ、３３　、４３　。 ５３・・・内側フランジ、３４，４４．５４・・・中間
凹部、３５．４５・・・透孔、５５・・・切欠。 汀　１　図 Ｐ と 第　２　図　　　　　　　第　３　図 第　４　区 篤　５　区 ぷ　６　ご 第７５　　　　　□８図 ’４７　　　　　　　　　４５ 第　９　図 第１０図　　　第１１ゐ 鴫　　　　　　　　　５５

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、パイプ状インサートの端部が成形品本体に一体に埋
   設されたブロー成形品において、前記パイプ状インサー
   トの埋設端部外周に外側フランジおよび内側フランジが
   中間凹部を介して設けられており、少なくとも成形品本
   体を構成する樹脂が前記中間凹部に入りこんで前記外側
   フランジを一体に包着していることを特徴とするブロー
   成形品。 ２、パイプ状インサートの埋設端部外周に外側フランジ
   および内側フランジを中間凹部を介して設けるとともに
   前記中間凹部にキャビティ外に通ずる通気部を形成し、
   前記インサートを成形品キャビティ内に配置してパリソ
   ンを吹成し、前記中間凹部内の残存空気を前記通気部よ
   り外部へ逃散せしめるとともに成形品本体を構成する樹
   脂を前記中間凹部内に入りこませ前記外側フランジを一
   体に包着して成形することを特徴とするブロー成形品の
   製造方法。