JPH0133419Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0133419Y2 JPH0133419Y2 JP1980137412U JP13741280U JPH0133419Y2 JP H0133419 Y2 JPH0133419 Y2 JP H0133419Y2 JP 1980137412 U JP1980137412 U JP 1980137412U JP 13741280 U JP13741280 U JP 13741280U JP H0133419 Y2 JPH0133419 Y2 JP H0133419Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- unit
- check valve
- pump
- controller unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、油圧ポンプに接続の油圧保償回路ユ
ニツトとステアリングハンドルに連動のフイード
バツク方式のコントローラユニツトを、その間
に、前記ステアリングハンドルに対するキツクバ
ツクを阻止する為のチエツク弁を介して接続する
と共に、前記コントローラユニツトに車輪操向用
の油圧シリンダを接続した油圧パワーステアリン
グ装置に関する。
ニツトとステアリングハンドルに連動のフイード
バツク方式のコントローラユニツトを、その間
に、前記ステアリングハンドルに対するキツクバ
ツクを阻止する為のチエツク弁を介して接続する
と共に、前記コントローラユニツトに車輪操向用
の油圧シリンダを接続した油圧パワーステアリン
グ装置に関する。
上記の装置は、前記油圧シリンダがストローク
エンドに達した状態、あるいは、前記シリンダに
連設の操向部材が操作終端に達した状態で、尚も
ハンドルに回転操作力を付与している前記フイー
ドバツク式コントローラのオープン状態におい
て、その操向車輪に他物が接当した時のハンドル
にかかる反力、即ち、キツクバツクを前記チエツ
ク弁によつて阻止させるようにしたものである
が、従来は、そのチエツク弁を、前記両ユニツト
を接続する管路に介在させていたために、ステア
リング装置全体の占めるスペースを大きく必要と
した。
エンドに達した状態、あるいは、前記シリンダに
連設の操向部材が操作終端に達した状態で、尚も
ハンドルに回転操作力を付与している前記フイー
ドバツク式コントローラのオープン状態におい
て、その操向車輪に他物が接当した時のハンドル
にかかる反力、即ち、キツクバツクを前記チエツ
ク弁によつて阻止させるようにしたものである
が、従来は、そのチエツク弁を、前記両ユニツト
を接続する管路に介在させていたために、ステア
リング装置全体の占めるスペースを大きく必要と
した。
本考案は、極めて簡単な改造によつて、ステア
リング装置全体をコンパクトに、且つ、製作加工
容易なものから構成する事を目的とする。
リング装置全体をコンパクトに、且つ、製作加工
容易なものから構成する事を目的とする。
次に、本考案の実施例を図面に基いて詳述す
る。
る。
左右操向用の駆動前車輪１，１と駆動後車輪
２，２を備えた走行機体３の後部に、ロータリー
等の作業装置を駆動する為の動力取出軸４と、前
記作業装置を対地昇降させる為のリフトアーム５
を設け、前記左右の駆動後車輪２，２間に搭乗座
席６を設けると共に、それの前部にステアリング
ハンドル７を配置して、農用トラクタを構成して
ある。
２，２を備えた走行機体３の後部に、ロータリー
等の作業装置を駆動する為の動力取出軸４と、前
記作業装置を対地昇降させる為のリフトアーム５
を設け、前記左右の駆動後車輪２，２間に搭乗座
席６を設けると共に、それの前部にステアリング
ハンドル７を配置して、農用トラクタを構成して
ある。
前記前車輪１，１に対する油圧パワーステアリ
ング装置８を構成するに、第２図に示すように、
機体側車軸ケース部分１０ａに対して縦軸芯まわ
りで回転自在な車軸ケース１０ｂ，１０ｂにアー
ム１１を一体連設し、縦軸芯まわりで揺動自在な
トラニオン式の操向用油圧シリンダ１２に枢支連
結された操向部材１３を、縦軸芯まわりで揺動自
在に前記機体３に取付けると共に、この操向部材
１３と前記アーム１１，１１を夫々ロツド１４，
１４で枢支連結してある。
ング装置８を構成するに、第２図に示すように、
機体側車軸ケース部分１０ａに対して縦軸芯まわ
りで回転自在な車軸ケース１０ｂ，１０ｂにアー
ム１１を一体連設し、縦軸芯まわりで揺動自在な
トラニオン式の操向用油圧シリンダ１２に枢支連
結された操向部材１３を、縦軸芯まわりで揺動自
在に前記機体３に取付けると共に、この操向部材
１３と前記アーム１１，１１を夫々ロツド１４，
１４で枢支連結してある。
そして、前記ハンドル７にフイードバツク方式
のコントローラユニツト１５を連動連結すると共
に、流量調整弁V1及びリリーフ弁V2を内蔵した
油圧保償回路ユニツト１６と前記コントローラユ
ニツト１５を、そのポンプ流路ａ，ｂをユニツト
ケースＡ，Ｂどうしの連結によつて連通させる状
態で面接合連結し、かつ、前記油圧保償回路ユニ
ツト１６のポンプ流路ａに油圧ポンプＰを接続す
ると共に、前記コントローラユニツト１５に前記
操向用油圧シリンダ１２を接続してある。
のコントローラユニツト１５を連動連結すると共
に、流量調整弁V1及びリリーフ弁V2を内蔵した
油圧保償回路ユニツト１６と前記コントローラユ
ニツト１５を、そのポンプ流路ａ，ｂをユニツト
ケースＡ，Ｂどうしの連結によつて連通させる状
態で面接合連結し、かつ、前記油圧保償回路ユニ
ツト１６のポンプ流路ａに油圧ポンプＰを接続す
ると共に、前記コントローラユニツト１５に前記
操向用油圧シリンダ１２を接続してある。
更に、前記コントローラユニツト１５がオープ
ン状態にある時の前記ハンドル７に対するキツク
バツクを阻止する為のチエツク弁Ｖを、前記両ユ
ニツトケースＡ，Ｂのポンプ流路ａ，ｂの接続部
にわたつて内嵌させてある。
ン状態にある時の前記ハンドル７に対するキツク
バツクを阻止する為のチエツク弁Ｖを、前記両ユ
ニツトケースＡ，Ｂのポンプ流路ａ，ｂの接続部
にわたつて内嵌させてある。
即ち、第３図に示すように、前記油圧保償回路
ユニツト１６のポンプ流路ａに形成されている管
接続用のネジ孔に前記チエツク弁本体を内嵌螺合
すると共に、そのチエツク弁Ｖの下流側突出部分
を前記コントローラユニツト１６のケースＢに形
成されているポンプ流路ｂに内嵌させてある。
ユニツト１６のポンプ流路ａに形成されている管
接続用のネジ孔に前記チエツク弁本体を内嵌螺合
すると共に、そのチエツク弁Ｖの下流側突出部分
を前記コントローラユニツト１６のケースＢに形
成されているポンプ流路ｂに内嵌させてある。
尚、前記チエツク弁Ｖを、両ユニツトケース
Ａ，Ｂの何れか一方のポンプ流路ａ，ｂに内嵌さ
せるも良く、また本考案を、ステアリング装置８
を備える各種の農用や建設用の作業車あるいは乗
用車などに装備可能である。
Ａ，Ｂの何れか一方のポンプ流路ａ，ｂに内嵌さ
せるも良く、また本考案を、ステアリング装置８
を備える各種の農用や建設用の作業車あるいは乗
用車などに装備可能である。
以上要するに本考案は、冒記した油圧パワース
テアリング装置において、前記油圧保償回路ユニ
ツトとコントローラユニツトのポンプ流路をユニ
ツトケースどうしの連結によつて接続すると共
に、前記チエツク弁を、前記油圧保償回路ユニツ
トと前記コントローラユニツトの内の一方のユニ
ツトのポンプ流路に形成されている管接続用のネ
ジ孔に前記チエツク弁本体を内嵌螺合するととも
に、そのチエツク弁の突出部分を前記他方のユニ
ツトのケースに形成されているポンプ流路に非連
結状態で内嵌させてある事を特徴とする。
テアリング装置において、前記油圧保償回路ユニ
ツトとコントローラユニツトのポンプ流路をユニ
ツトケースどうしの連結によつて接続すると共
に、前記チエツク弁を、前記油圧保償回路ユニツ
トと前記コントローラユニツトの内の一方のユニ
ツトのポンプ流路に形成されている管接続用のネ
ジ孔に前記チエツク弁本体を内嵌螺合するととも
に、そのチエツク弁の突出部分を前記他方のユニ
ツトのケースに形成されているポンプ流路に非連
結状態で内嵌させてある事を特徴とする。
即ち、チエツク弁ＶをユニツトケースＡ，Ｂに
内嵌させる事により、そのポンプ流路ａ，ｂをケ
ースＡ，Ｂどうしの直結によつて連通させる事が
できるようになり、全体として、極めて簡単な改
造によつて、キツクバツク防止の機能を備えるス
テアリング装置をコンパクトに構成できるように
なつた。
内嵌させる事により、そのポンプ流路ａ，ｂをケ
ースＡ，Ｂどうしの直結によつて連通させる事が
できるようになり、全体として、極めて簡単な改
造によつて、キツクバツク防止の機能を備えるス
テアリング装置をコンパクトに構成できるように
なつた。
しかも、前記チエツク弁を内蔵するにあり、ポ
ンプ流路を内蔵のための空間に利用したのである
から、前記チエツク弁をユニツトケースに内蔵す
る為の別途孔加工が不要で加工の簡素化、コスト
の低減化をはかれる利点がある。さらに、前記チ
エツク弁を一方のユニツトケースのポンプ流路に
螺合してあり、他方のユニツトケースのポンプ流
路に対しては、非連結状態で内嵌させただけのも
のであるから、チエツク弁をポンプ流路に内装し
た状態でのユニツトケース同士の連結も容易に行
える利点がある。
ンプ流路を内蔵のための空間に利用したのである
から、前記チエツク弁をユニツトケースに内蔵す
る為の別途孔加工が不要で加工の簡素化、コスト
の低減化をはかれる利点がある。さらに、前記チ
エツク弁を一方のユニツトケースのポンプ流路に
螺合してあり、他方のユニツトケースのポンプ流
路に対しては、非連結状態で内嵌させただけのも
のであるから、チエツク弁をポンプ流路に内装し
た状態でのユニツトケース同士の連結も容易に行
える利点がある。
図面は本考案に係る油圧パワーステアリング装
置の実施例を示し、第１図はトラクタの側面図、
第２図はパワーステアリング装置の系統図、第３
図は要部の断面図である。 ７……ステアリングハンドル、12……油圧シリ
ンダ、15……コントローラユニツト、16……油圧
保償回路ユニツト、Ａ，Ｂ……ユニツトケース、
ａ，ｂ……ポンプ流路、Ｐ……油圧ポンプ、Ｖ…
…チエツク弁。
置の実施例を示し、第１図はトラクタの側面図、
第２図はパワーステアリング装置の系統図、第３
図は要部の断面図である。 ７……ステアリングハンドル、12……油圧シリ
ンダ、15……コントローラユニツト、16……油圧
保償回路ユニツト、Ａ，Ｂ……ユニツトケース、
ａ，ｂ……ポンプ流路、Ｐ……油圧ポンプ、Ｖ…
…チエツク弁。
Claims (1)
- 油圧ポンプＰに接続の油圧保償回路ユニツト１
６とステアリングハンドル７に連動のフイードバ
ツク方式のコントローラユニツト１５を、その間
に、前記ステアリングハンドル７に対するキツク
バツクを阻止する為のチエツク弁Ｖを介して接続
すると共に、前記コントローラユニツト１５に車
輪操向用の油圧シリンダ１２を接続した油圧パワ
ーステアリング装置であつて、前記油圧保償回路
ユニツト１６とコントローラユニツト１５のポン
プ流路ａ，ｂをユニツトケースＡ，Ｂどうしの連
結によつて接続すると共に、前記チエツク弁Ｖ
を、前記油圧保償回路ユニツト１６と前記コント
ローラユニツト１５の内の一方のユニツト１６の
ポンプ流路ａに形成されている管接続用のネジ孔
に前記チエツク弁Ｖ本体を内嵌螺合するととも
に、そのチエツク弁Ｖの突出部分を前記他方のユ
ニツト１６のケースＢに形成されているポンプ流
路ｂに非連結状態で内嵌させてある事を特徴とす
る油圧パワーステアリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980137412U JPH0133419Y2 (ja) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980137412U JPH0133419Y2 (ja) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5759180U JPS5759180U (ja) | 1982-04-07 |
| JPH0133419Y2 true JPH0133419Y2 (ja) | 1989-10-11 |
Family
ID=29497493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980137412U Expired JPH0133419Y2 (ja) | 1980-09-26 | 1980-09-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0133419Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS448973Y1 (ja) * | 1965-04-30 | 1969-04-12 | ||
| JPS53431U (ja) * | 1976-06-23 | 1978-01-06 |
-
1980
- 1980-09-26 JP JP1980137412U patent/JPH0133419Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5759180U (ja) | 1982-04-07 |
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