JPH0134601Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0134601Y2 JPH0134601Y2 JP11701483U JP11701483U JPH0134601Y2 JP H0134601 Y2 JPH0134601 Y2 JP H0134601Y2 JP 11701483 U JP11701483 U JP 11701483U JP 11701483 U JP11701483 U JP 11701483U JP H0134601 Y2 JPH0134601 Y2 JP H0134601Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- edge protector
- decorative
- pair
- engaging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 39
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 19
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 9
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 5
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 6
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車の車体外板面に装着されるモ
ールに関する。
ールに関する。
自動車の車体外板面には、一般に、装飾もしく
は、車体外板面の保護などを目的としてモールが
装着されているが、その従来の自動車用モールの
構造について、第１図を参照して説明する。
は、車体外板面の保護などを目的としてモールが
装着されているが、その従来の自動車用モールの
構造について、第１図を参照して説明する。
この自動車用モールは、合成樹脂によつて長尺
な平板状のモール本体２０を成形し、そのモール
本体２０の上、下両側縁に沿つて、断面コ字形状
の細長い一対の金属部３０，３０を、夫夫挟着さ
せて装飾用モール１０を形成している。
な平板状のモール本体２０を成形し、そのモール
本体２０の上、下両側縁に沿つて、断面コ字形状
の細長い一対の金属部３０，３０を、夫夫挟着さ
せて装飾用モール１０を形成している。
この装飾用モール１０の端末には、合成樹脂に
よつて成形したキヤツプ形状のエツジプロテクタ
５０を冠着して、端末切断面をおおい隠してい
る。
よつて成形したキヤツプ形状のエツジプロテクタ
５０を冠着して、端末切断面をおおい隠してい
る。
このエツジプロテクタ５０は、装飾用モール１
０の端末に接着剤を介して嵌合されて冠着されて
いるが、装飾用モール１０を形成するモール本体
２０と金属部３０，３０との熱伸縮の差により、
その接着部には、エツジプロテクタ５０を剥がす
力が作用し、その熱伸縮が繰り返されることによ
つて、エツジプロテクタ５０が装飾用モール１０
の端末から離脱するという不都合を生じていた。
０の端末に接着剤を介して嵌合されて冠着されて
いるが、装飾用モール１０を形成するモール本体
２０と金属部３０，３０との熱伸縮の差により、
その接着部には、エツジプロテクタ５０を剥がす
力が作用し、その熱伸縮が繰り返されることによ
つて、エツジプロテクタ５０が装飾用モール１０
の端末から離脱するという不都合を生じていた。
本考案は、上記従来の不都合を解消すべくなさ
れたものであつて、エツジプロテクタを強固に固
定することによつて、意匠的価値をもつ外観を長
期間にわたつて保持することのできるようにした
自動車用モールを提供することを目的としてい
る。
れたものであつて、エツジプロテクタを強固に固
定することによつて、意匠的価値をもつ外観を長
期間にわたつて保持することのできるようにした
自動車用モールを提供することを目的としてい
る。
このような目的は、本考案によれば、前述の如
き自動車用モールにおいて、前記装飾用モールの
端末における金属部の端末に、夫夫係合部を設
け、この係合部に係合する一対の係合爪を、前記
キヤツプ形状のエツジプロテクタの開口側に突設
させるとともに、この係合爪の間に、前記モール
本体の裏面側の凹部に受容される凸部を、一体成
形することにより達成される。
き自動車用モールにおいて、前記装飾用モールの
端末における金属部の端末に、夫夫係合部を設
け、この係合部に係合する一対の係合爪を、前記
キヤツプ形状のエツジプロテクタの開口側に突設
させるとともに、この係合爪の間に、前記モール
本体の裏面側の凹部に受容される凸部を、一体成
形することにより達成される。
このような構成によれば、エツジプロテクタ
は、装飾用モールの端末に対して強固に固定され
るので、長期間にわたつて意匠的価値のある外観
を保持することができ、また、エツジプロテクタ
は、外力が加わつた際に、装飾用モールの端末か
ら離脱される方向に、動きにくくされているの
で、装飾用モールの端末からの離脱が未然に防止
される。
は、装飾用モールの端末に対して強固に固定され
るので、長期間にわたつて意匠的価値のある外観
を保持することができ、また、エツジプロテクタ
は、外力が加わつた際に、装飾用モールの端末か
ら離脱される方向に、動きにくくされているの
で、装飾用モールの端末からの離脱が未然に防止
される。
以上、本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。
る。
第２図は、本考案に係る自動車用モールの実施
例を示す一部切欠き斜視図、第３図は、第２図の
−線相当部分を示す組付け断面図、第４図
は、第２図の−線相当部分を示す組付け断面
図、第５図は、第２図の−線相当部分を示す
組付け断面図である。
例を示す一部切欠き斜視図、第３図は、第２図の
−線相当部分を示す組付け断面図、第４図
は、第２図の−線相当部分を示す組付け断面
図、第５図は、第２図の−線相当部分を示す
組付け断面図である。
図において、１は、装飾用モールを示してお
り、この装飾用モール１は、合成樹脂からなる長
尺な平板状のモール本体２の上・下両側縁に沿つ
て、断面コ字形状の細長い一対の金属部３，３
を、夫夫挟着させて形成したもので、その端末に
おける金属部３，３の端部には、切欠き部４，４
が、夫夫形成されている。
り、この装飾用モール１は、合成樹脂からなる長
尺な平板状のモール本体２の上・下両側縁に沿つ
て、断面コ字形状の細長い一対の金属部３，３
を、夫夫挟着させて形成したもので、その端末に
おける金属部３，３の端部には、切欠き部４，４
が、夫夫形成されている。
この装飾用モール１の端末に冠着されるエツジ
プロテクタ５は、合成樹脂によつてキヤツプ形状
に成形されたもので、装飾用モール１の裏面側に
配され、装飾用モール１と車体外板面Ｐとの間に
介される部位を延設させてスペーサ部６が形成さ
れている。
プロテクタ５は、合成樹脂によつてキヤツプ形状
に成形されたもので、装飾用モール１の裏面側に
配され、装飾用モール１と車体外板面Ｐとの間に
介される部位を延設させてスペーサ部６が形成さ
れている。
このスペーサ部６には、前記切欠き部４，４に
係合する一対の係合爪７，７が突設されていて、
さらに、その一対の係合爪７，７の間に、前記モ
ール本体２の裏面側の凹部８に受容可能な凸部９
が一体成形されている。
係合する一対の係合爪７，７が突設されていて、
さらに、その一対の係合爪７，７の間に、前記モ
ール本体２の裏面側の凹部８に受容可能な凸部９
が一体成形されている。
このエツジプロテクタ５は、その一対の係合爪
７，７が、前記金属部３，３の切欠き部４，４に
係合されることによつて、装飾用モール１の端末
に強固に冠着される。
７，７が、前記金属部３，３の切欠き部４，４に
係合されることによつて、装飾用モール１の端末
に強固に冠着される。
また、エツジプロテクタ５の凸部９が、モール
本体２の裏面側の凹部８に挿嵌されていることに
より、エツジプロテクタ５に外力が加わつたとし
ても、前記両部８，９が係合して、装飾用モール
１の端末からのエツジプロテクタ５の離脱を阻止
するよう作用するので、エツジプロテクタ５は、
装飾用モール１の端末から離脱しにくいという利
点を有する。
本体２の裏面側の凹部８に挿嵌されていることに
より、エツジプロテクタ５に外力が加わつたとし
ても、前記両部８，９が係合して、装飾用モール
１の端末からのエツジプロテクタ５の離脱を阻止
するよう作用するので、エツジプロテクタ５は、
装飾用モール１の端末から離脱しにくいという利
点を有する。
さらに、装飾用モール１の端面１ａとエツジプ
ロテクタ５の内壁面５ａとの間に空隙Ｇを形成す
ることにより、モール本体２と金属部３，３との
熱伸縮の差に基因するエツジプロテクタ５の離脱
を防ぐことができる。
ロテクタ５の内壁面５ａとの間に空隙Ｇを形成す
ることにより、モール本体２と金属部３，３との
熱伸縮の差に基因するエツジプロテクタ５の離脱
を防ぐことができる。
第１図は、従来の自動車用モールを示す一部切
欠き斜視図、第２図は、本考案に係る自動車用モ
ールの実施例を示す一部切欠き斜視図、第３図
は、第２図の−線相当部分を示す組付け断面
図、第４図は、第２図の−線相当部分を示す
組付け断面図、第５図は、第２図の−線相当
部分を示す組付け断面図である。 ２……モール本体、３，３……金属部、１……
装飾用モール、５……キヤツプ形状のエツジプロ
テクタ、４，４……切欠き部（係合部）、７，７
……係合爪、８……モール本体の裏面側の凹部、
９……凸部。
欠き斜視図、第２図は、本考案に係る自動車用モ
ールの実施例を示す一部切欠き斜視図、第３図
は、第２図の−線相当部分を示す組付け断面
図、第４図は、第２図の−線相当部分を示す
組付け断面図、第５図は、第２図の−線相当
部分を示す組付け断面図である。 ２……モール本体、３，３……金属部、１……
装飾用モール、５……キヤツプ形状のエツジプロ
テクタ、４，４……切欠き部（係合部）、７，７
……係合爪、８……モール本体の裏面側の凹部、
９……凸部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 合成樹脂からなる長尺な平板状のモール本体の
上・下両側縁に沿つて、断面コ字形状の細長い一
対の金属部を、夫夫挟着させた装飾用モールの端
末に、合成樹脂によつて成形されたキヤツプ形状
のエツジプロテクタを冠着させた自動車用モール
において、 前記装飾用モールの端末における金属部の端部
に、夫夫係合部を設け、この係合部に係合する一
対の係合爪を、前記エツジプロテクタの開口側に
突設させるとともに、この係合爪の間に、前記モ
ール本体の裏面側の凹部に受容される凸部を、一
体成形したことを特徴とする自動車用モール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11701483U JPS6024659U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | 自動車用モ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11701483U JPS6024659U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | 自動車用モ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6024659U JPS6024659U (ja) | 1985-02-20 |
| JPH0134601Y2 true JPH0134601Y2 (ja) | 1989-10-20 |
Family
ID=30269528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11701483U Granted JPS6024659U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | 自動車用モ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024659U (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0351243Y2 (ja) * | 1985-07-25 | 1991-11-01 | ||
| JP4970894B2 (ja) * | 2006-10-24 | 2012-07-11 | シロキ工業株式会社 | モール |
| JP5179284B2 (ja) * | 2008-08-05 | 2013-04-10 | 片山工業株式会社 | 自動車用モール |
| JP4996590B2 (ja) * | 2008-12-22 | 2012-08-08 | 片山工業株式会社 | 自動車用モール及びエンドキャップ |
| MX2013011861A (es) | 2011-04-13 | 2014-01-31 | Katayama Kogyo Co Ltd | Tapa extrema de moldura. |
| JP2017030562A (ja) * | 2015-07-31 | 2017-02-09 | ダイハツ工業株式会社 | モールの固定構造 |
-
1983
- 1983-07-27 JP JP11701483U patent/JPS6024659U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6024659U (ja) | 1985-02-20 |
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