JPH0134612Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車に於けるサイドウインドのガラ
ス面に付着した雨水や雪に類した異物を拭取るワ
イパーに関する。

［従来技術］ 現今、自動車に於ける前側サイドウインドの三
角コーナ部は走行中に負圧状態となり易く、その
ためこの部分のガラス面には雨水が水滴状態で付
着したり、雪が付着し易い。このような理由から
当該部分に設定されたドアミラーは運転席から見
にくくなり、安全運転の妨げとなることがある。
そこで従来からフロントガラスに一般に使われて
いるワイパーを第７図に示すようにサイドウイン
ド１′の上部サツシ３′に取付けるときは、ワイパ
ーアーム１２′に背面中央部を連結されたワイパ
ーブレード９′の先端がサイドウインド１′に於け
るウエザーストリツプ４′に衝突するため、ウイ
ンド１′の下側に三角状の拭残し部分５′を生ずる
欠点がある。

［考案の目的］ 本考案は上記のような従来の問題点を解消し、
軽快でかつ安全な運転のできる自動車のサイドウ
インド用ワイパーを提供することを目的としてい
る。

［考案の構成］ 本考案はサイドウンドの傾斜した上部サツシの
下部外側面に、後側を開口させたケースを固定
し、該ケースにはワイパーブレードと、これを上
限に於て上部サツシに、下限に於てサイドウイン
ドの下部ウエザーストリツプにそれぞれ平行する
ように扇形に作動させるリンク機構とを内設し、
このリンク機構はワイパーブレードに連結したリ
ンクと、このリンクに先端を連結したメインアー
ムとサブアームとにより構成し、メインアームの
基部とサブアームの基端はケースに軸着し、メイ
ンアームの基端は駆動機構に連結したものであ
る。

［実施例］ 第１図〜第６図に示す実施例に付き説明する
と、１は自動車の前側サイド・ドア２の上部に設
けられたサイドウインドであり、このサイドウン
ド１の傾斜した上部サツシ３と、ほぼ水平の下部
ウエザーストリツプ４とによつて形成された三角
コーナ部にドアミラー５のベース５ａが取付けら
れている。Ａはドアミラー５に対応させて上部サ
ツシ３の下部外側に固定したベース６とカバー７
とにより形成したケースであり、ベース６の下側
折曲げ縁６ａを上部サツシ３の下側内縁に係合さ
せ、一方その上側折曲げ縁６ｂに間隔的にネジ止
めする止め金８の折曲げ部８ａを第３図に示すよ
うに上部サツシ３の上側内縁に係合させた後、ネ
ジを締め付けてベース６の上部サツシ３への固定
を行なう。またカバー７は上面内側に突設した左
右一対の鉤形支持縁７ａ，７ａを前記止め金８の
左右両側縁８ｂ，８ｂの外側に嵌合してベース６
への取付けを行なつている。Ｂはワイパーブレー
ド９と共にケースＡ内に配設したリンク機構であ
り、ワイパーブレード９の背面に軸１０により軸
着したリンク１１と、このリンク１１に先端を連
結したメインアーム１２とサブアーム１３とより
なり、メインアーム１２の基部とサブアーム１３
の基端とをベース６に軸着し、更にメインアーム
１２の基端はケースＡ内に装着した駆動機構Ｃの
出力軸にクランク１４により連結している。尚、
上記サブアーム１３のベース６への支点ａは、第
６図に示すように上記サツシ３上に位置するとき
のサブアーム１３とリンク１１との支点ｂと下限
作動時のサブアーム１３とリンク１１との支点ｃ
とを結んだ線分の垂直二等分線ｄ上に設定し、ワ
イパーブレード９がサイドウインド１の上部サツ
シ３と平行してケースＡの開口部１５より出入り
し、且つ下限作動時にサイドウインド１に於ける
下部ウエザーストリツプ４に平行して当接するよ
うに構成する。Ｄはベース６上に固定したワイパ
ーブレード９の支持装置であり、該支持装置Ｄは
ベース６に固定した固定部１６と、この固定部１
６に起伏自在に軸支した支持板１７とよりなり、
この支持板１７の先端には前記リンク１１から突
出した突軸１８を保持する受け溝１９を設け、ま
た支持板１７を軸支した支軸２０にはコイルスプ
リング２１を外装し、第５図に示すようにワイパ
ーブレード９を支持していないとき支持板１７が
伏倒状態を維持するようにしている。尚、符号２
２は上部サツシ３に取付けたウエザーストリツ
プ、２３は同グラスランである。

本考案の一実施例は上記のような構成であるか
ら、第１図に示す状態に於て駆動機構Ｃによりメ
インアーム１２を作動すれば、ワイパーブレード
９はリンク機構Ｂに支持されて下降を開始し、支
持装置Ｄの支持板１７から外れてケースＡの開口
部１５から露出し、上部サツシ３に平行状態でサ
イドウインド１のガラス面に圧接して下降し、下
部ウエザーストリツプ４に平行状態で当接した
後、上昇を開始し、上部サツシ３の下面に平行状
態で当接すると、支持板１７の受け溝１９にリン
ク１１から突出した突軸１８が係合して支持板１
７を起立させるから、ワイパーブレード９は支持
板１７に保持された状態でケースＡ内に安定する
のである。

［考案の効果］ このように本考案に係る自動車のサイドウイン
ド用ワイパーはサイドウインドに於ける傾斜した
上部サツシにケースを固定し、該ケースにワイパ
ーブレードと、これを連結したリンク機構とを内
設し、このリンク機構によりワイパーブレードが
上部サツシと下部ウエザーストリツプ間を拭残し
なく正確に拭取ることができるようにしたから、
降雨時、降雪時にサイドウインドのガラス面に付
着した水滴とか雪は確実に除去され、ドアミラー
による後方視界の確認が容易に行われるものであ
り、従つて、軽快且つ安全な運転を行うことがで
きるものである。しかもワイパーブレード及びリ
ンク機構は常時はケース内に収容されているた
め、洗車時に邪魔になるようなことがなく、また
ケースは後側が開口しているため、ワイパーブレ
ードにより雨水等がケース内に拭き上げられるこ
とがあつても直ちに下方へ流出し、ケース内にと
めることがないのでケース内が錆付くおそれもな
いという格別な効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一部展開斜視
図、第２図は同上実施例に於て、ワイパーブレー
ドが下降した状態を示す斜視図、第３図は同上実
施例の要部を示す斜視図、第４図及び第５図は同
上実施例に於ける固定部材とリンクとの関係を示
す斜視図、第６図は同上実施例側に於けるワイパ
ーブレードの作動状態を示す説明図、第７図は従
来のワイパー作動状態を示す説明図。 １：サイドウインド、３：上部サツシ、４：下
部ウエザーストリツプ、５：ドアミラー、Ａ：ケ
ース、６：ベース、７：カバー、９：ワイパーブ
レード、Ｂ：リンク機構、１１：リンク、１２：
メインアーム、１３：サブアーム、Ｃ：駆動機
構、１５：開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. サイドウインドの傾斜した上部サツシの下部外
   側面に、後側を開口させたケースを固定し、該ケ
   ースにはワイパーブレードと、これをサイドウイ
   ンドの形状に馴染んで扇形に作動させるリンク機
   構とを内設し、該リンク機構はワイパーブレード
   に連結したリンクと、このリンクに先端を連結し
   たメインアームとサブアームとよりなり、メイン
   アームの基部とサブアームの基端とをケースに軸
   着し、メインアームの基端は駆動機構に連結した
   ことを特徴とする自動車のサイドウインド用ワイ
   パー。