JPH0135077Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車等に用いられるドラムブレーキ
に関する。

（従来の技術） 一般に、スチール製ホイール等に用いられるド
ラムブレーキは、アルミニユーム製又は鋳鉄製に
比べてブレーキシユーとブレーキドラムとの摩擦
による発熱が大きく、特にブレーキサイズを極力
小さくする場合には熱吸収および熱放散が減少す
るため、効果的に行なうことが要求される。そこ
で、従来においては、第９図に示すように、ブレ
ーキドラム１の一端側の外周に突出部１ａを一体
に形成したり、ブレーキドラム１の外周にアルミ
ニユーム等により形成されたリング状部材（アル
ミニユームバンド）２を圧入等により装着して、
放熱効果を高めるようにしたものがある。尚、第
９図中、３は軸受部材、４はスポークプレートで
ある。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、従来のドラムブレーキにおいては、
ブレーキドラムとリング状部材との材質の違いに
伴う熱膨張係数の差によつて、例えば常温でリン
グ状部材をブレーキドラムに圧入により装着した
場合でも、ブレーキドラムの温度上昇に従つてブ
レーキドラムとリング状部材との間に〓間が発生
し、リング状部材が軸方向および周方向に移動し
これらの間にガタが生じ易くなるという傾向があ
つた。

そこで、本考案は高温によりブレーキドラムと
リング状部材との間に〓間が生じても、リング状
部材の移動を規制してこれらの間のガタの発生を
防止し、強度および商品性の向上を図ることを目
的とするものである。

（問題点の解決手段およびその作用） 本考案のドラムブレーキは、筒状をなすブレー
キドラムの一端側の外周には、突出部が一体に形
成され、ブレーキドラムの外周には、外周に嵌合
部を有する金属製のリング状部材が環装されてお
り、上記突出部によりリング状部材の一端が係止
されている。また、ブレーキドラムの他端側の外
周には、リング状部材の嵌合部に嵌合するととも
にリング状部材の他端を係止する係止部材が設け
られている。したがつて、リング状部材は、その
一端が突出部により係止される一方、その他端が
係止部材により係止されるため、軸方向への移動
が規制され、また、リング状部材は、その嵌合部
に係止部材を嵌合させるため、周方向への移動が
規制されることとなり、ブレーキドラムとリング
状部材との間に〓間が生じてもこれらの間でガタ
を生じない。

（実施例） 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。尚、従来例と同一部分には同一符号を附し
て説明する。

まず、第１の実施例について第１図〜第３図に
基づき説明する。

本実施例のドラムブレーキは、第１図に示すよ
うに、車軸３の周囲にはスチール製の筒状のブレ
ーキドラム１が同心状に配設され、ブレーキドラ
ム１が車軸３に固着されている。ブレーキドラム
１の一端側の外周には放熱効果を高めるために突
出部１ａが一体に形成されている。また、ブレー
キドラム１とブレーキシユー（図示省略）との摩
擦に伴う発熱を吸収放散するために、ブレーキド
ラム１の外周にはアルミニユーム製のリング状部
材（アルミニユームバンド）２が環装されてい
る。このリング状部材２は、第２図ａに示すよう
に、筒体に形成され、その外周には軸方向に沿う
溝２ａ（嵌合部）が円周方向に亘つて複数設けら
れている。このリング状部材２は圧入によりブレ
ーキドラム１外周に環装され、その一端が上記ブ
レーキドラム１の突出部１ａに係止されるよう装
着されている。さらに、ブレーキドラム１の他端
側の外周には、係止部材５が設けられている。こ
の係止部材５は、ブレーキドラム１と同一材料で
形成され、第２図ｂに示すように、一端側が上記
リング状部材２の外周に嵌合できる一方、他端側
がブレーキドラム１の外周に嵌着できる筒状に形
成されている。そして、この係止部材５は、リン
グ状部材２をブレーキドラム１外周に圧入した
後、ブレーキドラム１の他端側外周に圧入され、
この係止部材５の他端がブレーキドラム１および
スポークプレート４に円周の数箇所で点溶接され
ている。さらに、第３図に示すように、係止部材
５がリング状部材２の溝（嵌合部）２ａ内にその
円周の複数箇所でカシメにより没入して嵌合され
ている。

したがつて、リング状部材２はその一端が突出
部１ａにより係止される一方、その他端が係止部
材５により係止されるため、軸方向の移動が阻止
される。また、リング状部材２の溝（嵌合部）２
ａに係止部材５が嵌合されるため、リング状部材
２の周方向移動が阻止され、その結果、熱膨張差
に伴うブレーキドラム１とリング状部材２との〓
間が発生してもブレーキドラム１とリング状部材
２との間のガタの発生を防止することができる。

次に第２の実施例を第４図ａ〜第５図に基づき
説明する。

本実施例では、第４図ａに示すように、係止部
材６がブレーキドラム１外周に嵌着できる筒体６
ａに形成され、この筒体６ａの一端に円板状のフ
ランジ部６ｂを備え、このフランジ部６ｂの外周
部にリング状部材２の溝２ａに嵌合される複数の
爪部６ｃを略等間隔に備えた構造となつている。
そして、係止部材６は、ブレーキドラム１外周に
嵌着後に、第４図ｂおよび第５図に示すように、
爪部６ｃをリング状部材２の溝２ａ内に折曲され
る。したがつて、本実施例においても、上記同
様、リング状部材２が突出部１ａと係止部材６に
より両端で係止されるとともに、折曲げられた爪
部６ｃがリング状部材２の溝２ａに嵌合されるた
め、ブレーキ高温時におけるリング状部材２の軸
方向および周方向の移動を阻止することができ
る。

次に第３の実施例を第６図ａ，ｂに基づき説明
する。

本実施例では、第６図ａに示すように、係止部
材７がブレーキドラム１外周に嵌着できる筒体７
ａに形成され、この筒体７ａの他端にフランジ部
７ｂを備え、このフランジ部７ｂの外周部に前記
溝２ａに嵌合する爪部７ｃを備えている。また、
第６図ｂに示すように、リング状部材２の他端側
の内周は、上記係止部材７の筒体７ａが挿入でき
る内径に形成されている。したがつて、係止部材
７の組付け時には、ブレーキドラム１外周に圧入
されたリング状部材２の他端側の内周に、係止部
材７の筒体７ａを圧入により嵌着し、爪部７ｃを
折曲げて溝２ａ内に嵌合することにより、上記実
施例と同等の効果を得ることができる。

次に第４実施例について第７図ａ，ｂに基づき
説明する。

本実施例において、係止部材８は第７図ａに示
すように、ブレーキドラム１の外周に嵌合できる
内径を有する円板８ａに形成されており、この円
板８ａの外周部の複数箇所に爪部８ｂを備えた構
造となつている。この係止部材８は第７図ｂに示
すように、円板８ａをブレーキドラム１外周に圧
入により嵌合するとともに、リング状部材２の他
端に当接し、円板８ａとブレーキドラム１が円周
方向の数箇所で点溶接され、さらに、爪部８ｂが
折曲げられて溝２ｂに嵌合されている。

次に第５の実施例について第８図ａ，ｂに基づ
き説明する。

本実施例では、係止部材９は、第８図ａに示す
ように、一端側がリング状部材２外周に嵌合でき
る一方、他端側がブレーキドラム１外周に嵌着で
きる筒体９ａに形成されている。また、筒体９ａ
の他端部には、筒体９ａの軸心に沿うよう突設さ
れた爪部９ｂが円周方向の数箇所に設けられてい
る。このような係止部材９は、筒体９ａをブレー
キドラム１外周に圧入により嵌着するとともに、
リング状部材２の他端に当接し、筒体９ａの一端
側がカシメにより溝２ａ内に没入して嵌合される
一方、爪部９ｂがブレーキドラム１およびスポー
クプレート４に溶接されており、上記同等の効果
を得ることができる。

尚、上記、第２、第３および第４の実施例にお
いては、リングプレートの嵌合部には爪部を嵌合
させる構造としたが、第１、第５の実施例のよう
にカシメにより嵌合するようにしてもよい。ま
た、第２、第３および第４の実施例においては、
爪部をリング状部材に溶接することにより、リン
グ状部材の移動を更に確実なものとすることがで
きる。

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、
ブレーキ摩擦に伴い発生する高温によりブレーキ
ドラムとリング状部材との間に〓間が生じても、
リング状部材の軸方向および周方向の移動を阻止
できるため、これらの間のガタの発生を確実に防
止でき、強度および商品性の向上を図ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案のドラムブレーキ
の第１実施例に係り、第１図はブレーキドラムを
半砕して示す縦断面図、第２図ａはリング状部材
の斜視図、第２図ｂは係止部材の斜視図、第３図
は嵌合部を示す第１図中の−矢視断面図、第
４図ａ〜第５図は本考案の第２実施例に係り、第
４図ａは係止部材の斜視図、第４図ｂは嵌合部を
抽出して示す平面図、第５図はブレーキドラムの
要部を示す縦断面図、第６図ａ，ｂは本考案の第
３実施例に係り、第６図ａは係止部材の斜視図、
第６図ｂはブレーキドラムの要部を示す縦断面
図、第７図ａ，ｂは本考案の第４実施例に係り、
第７図ａは係止部材の斜視図、第７図ｂはブレー
キドラムの要部を示す縦断面図、第８図ａ，ｂは
本考案の第５実施例に係り、第８図ａは係止部材
の斜視図、第８図ｂはブレーキドラムの要部を示
す縦断面図、第９図は従来例に係るブレーキドラ
ムを半砕して示す縦断面図である。 尚、図面中１，１ａ……はブレーキドラムおよ
び突出部、２，２ａ……はリング状部材およびそ
の嵌合部、５，６，７，８，９……は係止部材で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブレーキドラムの外周に金属製のリング状部材
   が環装されたドラムブレーキにおいて、前記ブレ
   ーキドラムの一端側の外周に前記リング状部材の
   一端に係止する突出部を形成する一方、前記リン
   グ状部材の外周に嵌合部を設け、この嵌合部に嵌
   合しリング状部材の他端に係止する係止部材を前
   記ブレーキドラムの他端側の外周に設けたことを
   特徴とするドラムブレーキ。