JPH0135577Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はフラツトモータに関し、特にケーシン
グ取付構造の改良に関する。

（従来の技術） 一般に自動車のラジエータやコンデンサ冷却用
に使用するフアンモータとしては第４図に示すよ
うなフラツトモータが用いられている。

このフラツトモータＭはほぼ扁平な一対の皿状
をしたケーシングピース１ａ，１ｂを最中合せし
てなる密閉ケーシング１の内端面に固着された環
状のマグネツト２と、この密閉ケーシング１内に
設けられ、扁平アマチユア３、コンミユテータ４
をロータハブ５を介してシヤフト６に固着したロ
ータ部７と、前記コンミユテータ４に先端が当接
するブラシ８を筒状のブラシホルダ９によつて支
持し、このブラシホルダ９をゴム製のブラシホル
ダサポート１０を介して前記ケーシングピース１
ｂに取付けてなるブラシ保持装置１１とを有して
いる。

なお、図中１２は軸受、ｆはフアンである。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、従来のフラツトモータＭでは、ケー
シング１を構成する場合には、一方のケーシング
ピース１ａの外周縁部１３を数個所、他方のケー
シングピース１ｂ上に折曲し、いわゆるカシメ固
定している。なお、このカシメ固定を行う場合、
前記他方のケーシングピース１ｂの外周端部１４
を一方のケーシングピース１ａの段部１５（第６
図参照）に当接した状態で行うようにしている。

このようなカシメ固定を行う場合、両ケーシン
グピース１ａ，１ｂが鉄板で構成されているため
に、スプリングバツクを考慮して行わなければな
らないが、このスプリングバツクを必要以上に考
慮すると、前記外周縁部１３に対する加圧力Ｆが
大きすぎ、この加圧力Ｆで押圧されるケーシング
ピース１ｂが第５図に破線で示すように変形した
り、また、前記段部１５自体も変形する虞れもあ
り、このケーシング１のシヤフト方向長さｌ（以
下スラスト量）に狂いを生じることになる。

このスラスト量ｌに狂いが発生すれば、このケ
ーシングピース１ａ，１ｂによつて軸受１２，１
２を支持するために成形した軸受支持部１６，１
６による軸受作用が完全でなくなり、これがモー
タ回転時に騒音の原因となる。

本考案は上述した問題点に鑑みてなされたもの
で、前記カシメ固定を行うときの加圧力が不必要
に大きくならないようにしたフラツトモータを提
供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記目的を達成するためになされた
もので、扁平な一対の皿状をしたケーシングピー
スよりなる密閉ケーシング内に扁平アマチユア及
びコンミユテータをロータハブを介してシヤフト
に固着したロータ部を設け、前記シヤフトを軸受
を介して、前記密閉ケーシングに対し、回転可能
に支持してなるフラツトモータにおいて、前記一
方のケーシングピースの外周縁部の内周面に段部
を形成し、当該段部に前記他方のケーシングピー
スの外周縁部を当接させると共に、当該他方のケ
ーシングピースの外周縁部と前記一方のケーシン
グピースの外周縁部との間に弾性部材を介装し
て、前記一方のケーシングピースの外周縁部をカ
シメるようにしたことを特徴とするものである。

（作用） このような手段を採用すれば、カシメ時の加圧
力は弾性部材を介して他方のケーシングピースに
伝わることになるためこの加圧力は必要以上に大
きくならず、スラスト量ｌに狂いが生じる虞れが
なくなる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面につき詳細に説
明する。

第１図は本考案の壱例を示す半断面図、第２図
は第１図の要部を拡大した断面図であり、第４〜
６図に示す部材と同一部材には同一符号を付し、
その説明は省略する。

このモータＭはケーシング１の取付構造を第
１，２図に示すようにしている。一方のケーシン
グピース１ａでは外周の所定個所に、このケーシ
ングピース１Ａの本体部分より突出した外周縁部
１３を形成している。この外周縁部１３の基部に
は段部１５を形成し、他方のケーシングピース１
ｂの外周縁部１４が当接するようにしている。

特に本実施例では、前記外周縁部１３を他方の
ケーシングピース１ｂに折曲するが、この場合、
外周縁部１３と他方のケーシングピース１ｂとの
間に介装した弾性部材１８を介して行つている。

このようにすれば、他方のケーシングピース１
ｂは、加圧力Ｆを直接受けることはなく、弾性部
材１８を介して押圧することになる。したがつ
て、この加圧力は弾性部材１８がある程度吸収す
ることになり、前記加圧力Ｆを調整しつつカシメ
作業を行うことになるので、カシメ作業時の自由
度が増し、前述したスラスト量ｌの設定も容易に
行うことができることになる。

このように、スラスト量ｌを精度良く設定でき
れば、軸受１２，１２の支持が正確になり、この
軸受１２，１２を挿通するシヤフト６が回転して
も、この軸受１２，１２は騒音を発することなく
スムーズに回転することになる。

因みに、実験によれば、カシメが適正に行なわ
れ、スラスト量ｌが所定値の場合には第３図の実
線Ａで示す結果得られ、スラスト量ｌが0.12mm程
度の誤差が生じたときには、破線Ｂで示す結果と
なつた。この結果より明らかなように騒音の点で
両者は明らかに差が生じることになる。

なお、上述した実施例は、単に外周縁部１３を
ケーシングピース１ａ，１ｂに折り曲げたもので
あるが、第２図に示すように、この外周縁部１３
を多少傾斜してカシメれば、この弾性部材１８の
脱落も防止することができる。

（考案の効果） 以上の説明より明らかなよに、本考案によれ
ば、一方のケーシングピースの外周縁部を他方の
ケーシングピース上に折曲し、この外周縁部が、
該外周縁部と前記他方のケーシングピースとの間
に介装した弾性部材を介して、前記他方のケーシ
ングピースを所定力で加圧するようにしたため、
スラスト量を所定値に設定することができ、これ
により軸受の支持が精度良く行なわれ、モータ回
転時の騒音を極力小さくすることができる。また
この弾性部材自体も防音効果を発揮するため、前
記モータ騒音をさらに小さなものにすることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す半断面図、
第２図は、第１図の要部拡大断面図、第３図は、
同実施例の実験結果を示すグラフ、第４図は、従
来のモータを示す縦断面図、第５図は、従来のモ
ータのカシメ状態を示す概略図、第６図は、第５
図の要部拡大図である。 １……密閉ケーシング、１ａ，１ｂ……ケーシ
ングピース、３……扁平アマチユア、４……コン
ミユテータ、５……ロータハブ、６……シヤフ
ト、１２……軸受、１３……外周縁部、１８……
弾性部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 扁平な一対の皿状をしたケーシングピース１
   ａ，１ｂよりなる密閉ケーシング１内に扁平アマ
   チユア３及びコンミユテータ４をロータハブ５を
   介してシヤフト６に固着したロータ部を設け、前
   記シヤフト６を軸受１２，１２を介して、前記密
   閉ケーシングに対し、回転可能に支持してなるフ
   ラツトモータにおいて、前記一方のケーシングピ
   ース１ａの外周縁部１３の内周面に段部１５を形
   成し、当該段部に前記他方のケーシングピース１
   ｂの外周縁部１４を当接させると共に、当該他方
   のケーシングピース１ｂの外周縁部１４と前記一
   方のケーシングピース１ａの外周縁部１３との間
   に弾性部材１８を介装して、前記一方のケーシン
   グピース１ａの外周縁部１３をカシメるようにし
   たことを特徴とするフラツトモータ。