JPH0136242Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両用コンビネーシヨンランプに
関するものである。

自動車のコンビネーシヨンランプ例えば第１図
に示すように、ターンシグナルランプａとテール
アンドストツプランプｂとを備えたリヤコンビネ
ーシヨンランプにおいては、ハウジングｃが一体
に形成され、両ランプの境目に遮光用のリブｄが
設けられ、このリブｄで囲まれた溝部にアウター
レンズｅ，ｆの接合部を嵌着するようになつてい
る。そして、前記アウターレンズｅ，ｆの内側に
インナーレンズｇ，ｈがそれぞれ配設されてい
る。この場合、インナーレンズｇ，ｈは別体に形
成されており、その取付けも各ランプ別に行われ
るので、製作及び組立上面倒であつた。

本考案は、このような従来の難点を除去するた
めになされ、その構成は各ランプにインナーレン
ズを設けたコンビネーシヨンランプにおいて、イ
ンナーレンズを極薄に形成すると共に、ランプ全
体に亘つて一体とし、この一体インナーレンズを
各構成ランプのアウターレンズの接合部と、各構
成ランプの境界部とによつて保持したことを要旨
とするものである。

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明すると、１はリヤコンビネーシヨンランプであ
り、ターンシグナルランプ１ａとテールアンドス
トツプランプ１ｂのハウジング２が一体に形成さ
れ、両ランプの境界部に遮光用のリブ２ａが設け
られている。３はターンシグナルランプ１ａのア
ウターレンズで赤色を呈し、４はテールアンドス
トツプランプ１ｂのアウターレンズであつてアン
バー色を呈し、これらのレンズの接合部は一体化
され、前記リブ２ａで囲まれた溝５に嵌着できる
ようになつている６はインナーレンズであり、合
成樹脂で薄肉（基本厚１mm以下）に形成されると
共に、ピツチが0.5mm以下のフレネルカツトが施
されており、前記ターンシグナルランプ１ａとテ
ールアンドストツプランプ１ｂ全体に亘つて一体
に形成されている。即ち、インナーレンズ６はタ
ーンシグナルランプ１ａとテールアンドストツプ
ランプ１ｂに別々に取付けるのではなく、１枚の
インナーレンズ６を前記ハウジング２の前面側に
取付けて、前記アウターレンズ３，４の内面側に
近接させてある。そして、前記アウターレンズ
３，４の接合部に対しては、この接合部に沿つて
インナーレンズ６を折り曲げ、この折曲部６ａを
アウターレンズ３，４の接合部と共に前記溝５に
嵌着するようになつている。なお、１ｃ，１ｄは
バルブである。

第４図は、この考案の他の実施例を示すもの
で、アウターレンズ３′，４′は黒色のモール材７
を介して接合され、ハウジング２′は境界部に遮
光用リブが設けられないで平坦になつており、こ
の平坦部にインナーレンズ６′を押し付けるよう
にして、前記アウターレンズ３′，４′の接合部を
取付けた構造となつている。この場合も、インナ
ーレンズ６′は１枚の薄いフイルム状に形成され、
コンビネーシヨンランプ全体に亘つて取付けられ
ている。

以上のように、本考案はインナーレンズを使用
するコンビネーシヨンランプにおいて、極薄に形
成した１枚のインナーレンズを構成ランプ全体に
亘つて取付ける構造としたので、ランプの組立作
業能率が著しく向上し、インナーレンズの製作も
容易となる。また、極薄のインナーレンズである
から、前記第２実施例のように構成しても光もれ
が少なくてすみ、ハウジングの構造を簡略化する
ことが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来例の説明図、第２図は本考案の
実施例を示す断面図、第３図はＡ部の拡大図、第
４図は本考案の他の実施例を示す要部の断面図で
ある。 １……リヤコンビネーシヨンランプ、１ａ……
ターンシグナルランプ、１ｂ……テールアンドス
トツプランプ、２……ハウジング、２ａ……リ
ブ、３，４……アウターレンズ、５……溝、６…
…インナーレンズ、７……モール材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 各構成ランプにインナーレンズを設けたコンビ
   ネーシヨンランプにおいて、前記インナーレンズ
   は基本肉厚を極薄に形成すると共に、前記各構成
   ランプ全体に亙つて一体とし、この一体インナー
   レンズを各構成ランプのアウターレンズの接合部
   と、各構成ランプの境界部とによつて保持したこ
   とを特徴とする車両用コンビネーシヨンランプ。