JPH0136816Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

〔産業上の利用分野〕 この考案はＶベルトに関し、特にコンバイン、
バインダ、脱穀機、ハーベスタなどに代表される
農業用機械において、とうもろこし、さとうきび
などの搬送作業に使用されるベルト背面部に所定
の傾斜角をもち、所定ピツチにて角状の突出片群
を設けた山付きＶベルトに関する。 〔従来の技術〕 一般にコンバイン、バインダ、脱穀機等の農業
用機械に適用され、とうもろこし、さとうきびな
どの搬送作業を行なう角状の突出片群をベルト背
面部に備えた山付きＶベルト２１としては、第６
図に示すように、ベルト背面の幅が底面の幅より
も大きい断面逆台形状のベルト本体２２の背面２
３上に、角状の突出片２４群を突設せしめたもの
が知られている。従来の山付きＶベルト２１にな
つてはベルト本体２２は全面ゴム付き帆布２５に
て被覆されており、このベルト本体２２の背面２
３に角状の突出片２４を取付ける際、ベルト本体
背面部に位置するゴム付帆布２５をバフして、そ
の上にゴム糊その他の接着剤を塗布し、未加硫或
は加硫済みの角状の突出片２４を加硫接着によつ
て貼着せしめているため、ベルト本体２２と該突
出片２４との接合強度が弱く、負荷の大きい時、
又はプーリ径が小さい時にはベルト本体の背面２
３より角状の突出片２４の接合面が剥離し、これ
が原因でベルト寿命が短縮する欠点があつた。 又近年、搬送能力の向上を目的として、角状の
突出片２４のゴム硬度を高くすることが試みられ
たが、硬度が高いとベルトの屈曲時ベルト本体２
２と角状の突出片２４との間で早期剥離を起こ
し、このため突出片２４の硬度を高くすることに
は問題があつた。 〔考案が解決しようとする問題点〕 この考案は前記従来のベルト構造を一部改変
し、突出片の硬度を高めることにより搬送力を向
上せしめると共に突出片のうちベルト本体寄り部
分にゴム硬度の低いゴム層を配することによりベ
ルト本体と角状の突出片との接合強度を向上さ
せ、ベルトの寿命を大幅に改善することを目的と
したものである。 〔問題点を解決するための手段〕 即ち、この考案は抗張体の上部に伸張ゴム層
を、下部に圧縮ゴム層を配し、少なくともベルト
背面を除くベルト面をゴム付き帆布にて被覆して
ベルト本体を形成し、該ベルト本体背面に角状の
突出片群を所定間隔にて突設せしめた山付きＶベ
ルトにおいて、前記角状の突出片はベルト本体寄
りの接合部分が低硬度ゴム層にて、突出片の残部
は高硬度ゴム層の硬度の異る２層をもつて構成さ
れている山付きＶベルトで、本考案はこの角状の
突出片をもつて上述せる２つの問題点を同時に解
決せしめることを意図して提案されたもので、つ
ぎにこの考案を実施した山付きＶベルトの具体的
実施例を図面を用いて説明する。 〔実施例〕 第１図はＶベルトの一部の斜視図で、１は山付
きＶベルトで、Ｖベルト状のベルト本体２は抗張
体４及び該抗張体４の上部に伸張ゴム層５を、下
部に圧縮ゴム層６を配し、ベルト全面はゴム付き
帆布７をもつて被覆され、該ベルト本体２の背面
に所定の傾斜角度をもつて角状の突出片３群が所
定間隔にて突設されている。 この角状の突出片３はベルト本体２と接触する
ベルト本体寄り部分にはゴム硬度が比較的低い低
硬度ゴム層３′が、突出片の残部にはゴム硬度が
比較的高い高硬度ゴム層３″を配した２層構造よ
りなり、低硬度ゴム層３′の長さl′は突出片３の
全長ｌの１〜12％の範囲にあり、前記ベルト本体
および突出片３の各部のゴム硬度をより具体的に
表示すると、ベルト本体２のゴム硬度は70〜80゜、
低硬度ゴム層３′は40〜55゜、高硬度ゴム層３″は
60〜75゜である。 なお、前記突出片３の低硬度ゴム層３′の長さ
が突出片３の長さｌの１％以下の場合、搬送能力
は向上するがベルト本体２と突出片３の動的接合
強度が低下し、又反対に12％以上では動的接合強
度は向上するも搬送能力が低下するという結果が
発生する。 第３図に示す山付きＶベルト１は、第１図およ
び第２図に示すベルトよりベルト本体の背面部８
を被覆するゴム付き帆布７を欠いた他の実施例を
示すＶベルトで、これによりベルト本体２と角状
の突出片３群間の接着力が改善され、ベルト寿命
を一段と向上せしめることができる。 〔従来品との比較実験〕 ここで、この考案による第１図に示す山付きＶ
ベルトと、第６図に示す従来の山付きＶベルトに
おける搬送能力および角状の突出片とベルト本体
間の接合強度を比較するための動的な接着力評価
実験を記述する。 （実験 １） 第４図に示す様に駆動プーリ１０と従動プーリ
１１との間に山付きＶベルトを掛装し、従動プー
リ１１に軸荷重（≒20）Kgを矢示方向にかけた状
態で山付きＶベルトの角状の突出片の先端から20
mmの位置で角状の突出片の長手方向にて垂直な方
向から応力を加え、ベルト本体と突出片との交叉
角θが60度から30度に変化した時の力を測定し、
搬送能力の代用特性として評価した。その結果を
表−１に示す。 （実験 ２） 続いて実験１と同じ走行試験機に山付きＶベル
トを掛装し、ベルト回動接触領域にゴム板からな
る抵抗体１２を配し、ベルトを走行させ、この抵
抗体１２と接触を繰り返す角状の突出片群がベル
ト本体から剥離する迄の時間を測定し、その接着
力を評価した。その結果を合わせて表−１に示
す。 但し、上記実験１および実験２に使用した山付
きＶベルトの形状、寸法、硬度は表−２に示す通
りであり、又プーリはJIS−Ａ型で外径60φ、回
転数250rpm、負荷100W（≒0.136PS）の条件下に
て走行試験を実施した。

【表】 でも剥離現象が発生するまでの時間

〔効果〕

以上のように、この考案に係る山付きＶベルト
は、角状の突出片群が硬度40〜55゜のゴム配合物
と硬度60〜75゜のゴム配合物の２層構造からなり、
かつ硬度40〜55゜のゴム配合物の突出片の長さが
突出片全長の１〜12％の範囲でベルト本体側に隣
接接着することにより、従来のベルトに比較し搬
送能力は1.5倍と前進し、動的走行剥離試験では
従来のベルトと同等のレベルを確保でき、前記搬
送能力との相対的評価において本考案のベルトの
接合力の向上が評価でき、早期剥離を起こすこと
なく、搬送能力を大幅に向上させることができ
た。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を実施した山付きＶベルトの
１部の斜視図、第２図は第１図の角状の突出片個
所における横断面図、第３図は他の実施例を示す
第２図に相当図、第４図は山付きＶベルトの搬送
能力を測定する概要図、第５図は角状の突出片の
接合強度を測定する際の走行試験の概要を示す正
面図、第６図は従来の山付きＶベルトの１部の斜
視図である。 図中、１は山付きＶベルト、２はベルト本体、
３は角状の突出片、４は抗張体、５は伸張ゴム
層、６は圧縮ゴム層、７はゴム付帆布、８は接合
部の背面部を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 抗張体の上部に伸張ゴム層を、下部に圧縮ゴ
   ム層を配し、少なくともベルト背面を除くベル
   ト面をゴム付き帆布にて被覆してベルト本体を
   形成し、該ベルト本体の背面に角状の突出片群
   を所定間隔にて突設せしめた山付きＶベルトに
   おいて、前記角状の突出片はベルト本体寄りの
   ベルト接合部分が低硬度ゴム層にて、突出片の
   残部は高硬度ゴム層の硬度の異る２層をもつて
   構成されている山付きＶベルト。 (2) 前記低硬度ゴム層は硬度40〜55゜、高硬度ゴ
   ム層は硬度60〜75゜のゴム配合物よりなる実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の山付きＶベル
   ト。 (3) 前記低硬度ゴム層の長さは突出片全長の１〜
   12％の範囲にある実用新案登録請求の範囲第１
   項又は第２項記載の山付きＶベルト。