JPH0137250Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0137250Y2 JPH0137250Y2 JP1981155714U JP15571481U JPH0137250Y2 JP H0137250 Y2 JPH0137250 Y2 JP H0137250Y2 JP 1981155714 U JP1981155714 U JP 1981155714U JP 15571481 U JP15571481 U JP 15571481U JP H0137250 Y2 JPH0137250 Y2 JP H0137250Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission case
- gear
- shaft
- link shaft
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は耕耘機等におけるミツシヨンケースの
改良に関するものである。
改良に関するものである。
小型耕耘機・中耕機、植付機等所謂管理機は主
として畦作物間の中耕や除草作業等を行なうもの
であつて機体全体、特にミツシヨンケースの小
型・コンパクト化が要請されるものである。
として畦作物間の中耕や除草作業等を行なうもの
であつて機体全体、特にミツシヨンケースの小
型・コンパクト化が要請されるものである。
しかし車輪間に装備されているミツシヨンケー
スは多数の歯車群の組合せによるギヤ伝導又はチ
エン伝導によりエンジン側からの動力を変速して
車軸又はPTO軸に伝達する機能を有するもので
あつて、変速を司どる摺動歯車のシフト範囲や各
歯車の配置スペース等上記機能を果すために充分
な空隙部を必要とし、その小型・コンパクト化に
は一定の限度がある。とりわけサイドクラツチを
車軸に設け、該サイドクラツチ操作用のリンク軸
をミツシヨンケース内に回動自在に支持せしめた
構造のものにおいては、ミツシヨンケースの一部
にリンク軸を支持するためのボス部をケース内方
に突出せしめた状態で、且つこのボス部が隣接す
る歯車に干渉しないように所定距離離して設ける
必要があり、勢いミツシヨンケースの容量が大と
ならざるを得ない不都合があつた。
スは多数の歯車群の組合せによるギヤ伝導又はチ
エン伝導によりエンジン側からの動力を変速して
車軸又はPTO軸に伝達する機能を有するもので
あつて、変速を司どる摺動歯車のシフト範囲や各
歯車の配置スペース等上記機能を果すために充分
な空隙部を必要とし、その小型・コンパクト化に
は一定の限度がある。とりわけサイドクラツチを
車軸に設け、該サイドクラツチ操作用のリンク軸
をミツシヨンケース内に回動自在に支持せしめた
構造のものにおいては、ミツシヨンケースの一部
にリンク軸を支持するためのボス部をケース内方
に突出せしめた状態で、且つこのボス部が隣接す
る歯車に干渉しないように所定距離離して設ける
必要があり、勢いミツシヨンケースの容量が大と
ならざるを得ない不都合があつた。
そこで本考案は、殊にリンク軸の支持ボス部
を、幅広な上部のギヤ収納室と幅狭な下部のチエ
ン収納室とで形成されたミツシヨンケースの接続
段部部分に設けると共に、該支持ボス部を形成す
るミツシヨンケース肉厚部のうち上記歯車と対峙
するリンク軸１３の内方端側の内壁面の一部に切
欠部１２ａを設け、該切欠部１２ａにおけるリン
ク軸１３部分をミツシヨンケース１内に露出せし
めて上記平行な軸とリンク軸１３とを接近せし
め、且つ上記切欠部と反対側の支持ボス部の内端
部を上記幅狭なミツシヨンケース側壁に略一致さ
せて設けることによりリンク軸と該リンク軸に隣
接する歯車軸とを可及的に近接配置することが出
来てミツシヨンケースの小型・コンパクト化を図
るものでありながら、それらの支持が確実で、し
かもリンク軸への潤滑が良好となり、以てクラツ
チ操作を円滑且つ安定化させることを目的とする
ものである。
を、幅広な上部のギヤ収納室と幅狭な下部のチエ
ン収納室とで形成されたミツシヨンケースの接続
段部部分に設けると共に、該支持ボス部を形成す
るミツシヨンケース肉厚部のうち上記歯車と対峙
するリンク軸１３の内方端側の内壁面の一部に切
欠部１２ａを設け、該切欠部１２ａにおけるリン
ク軸１３部分をミツシヨンケース１内に露出せし
めて上記平行な軸とリンク軸１３とを接近せし
め、且つ上記切欠部と反対側の支持ボス部の内端
部を上記幅狭なミツシヨンケース側壁に略一致さ
せて設けることによりリンク軸と該リンク軸に隣
接する歯車軸とを可及的に近接配置することが出
来てミツシヨンケースの小型・コンパクト化を図
るものでありながら、それらの支持が確実で、し
かもリンク軸への潤滑が良好となり、以てクラツ
チ操作を円滑且つ安定化させることを目的とする
ものである。
本考案の構成を図面に示された一実施例につい
て説明すれば、１は耕耘機等のミツシヨンケース
であつて、ケース１の上部は幅広のミツシヨンギ
ヤ収納室Ｍとなつており、下部は幅狭の伝動チエ
ン収納室Ｐとなつている。そしてミツシヨンギヤ
収納室Ｍには入力軸（変速軸）２、中間軸３、副
変速軸４、出力軸５等の各軸が内装され、これら
各軸には変速機構を構成するギヤ群が装備されて
いて、エンジンの動力は図示外のシフト操作によ
つて適宜変速された出力軸５に伝達された後、チ
エン伝導によつて、車軸６に伝達されるようにな
つている。７は上記出力軸５に固定された駆動ス
プロケツト、８は車軸６に固定された従動スプロ
ケツト、９は両スプロケツト７，８間に懸渡され
た伝動チエンである。
て説明すれば、１は耕耘機等のミツシヨンケース
であつて、ケース１の上部は幅広のミツシヨンギ
ヤ収納室Ｍとなつており、下部は幅狭の伝動チエ
ン収納室Ｐとなつている。そしてミツシヨンギヤ
収納室Ｍには入力軸（変速軸）２、中間軸３、副
変速軸４、出力軸５等の各軸が内装され、これら
各軸には変速機構を構成するギヤ群が装備されて
いて、エンジンの動力は図示外のシフト操作によ
つて適宜変速された出力軸５に伝達された後、チ
エン伝導によつて、車軸６に伝達されるようにな
つている。７は上記出力軸５に固定された駆動ス
プロケツト、８は車軸６に固定された従動スプロ
ケツト、９は両スプロケツト７，８間に懸渡され
た伝動チエンである。
１０，１１は駆動スプロケツト７を挾んで出力
軸５の左右両側に夫々スプライン係合されたフア
イナルギヤである。そして、上記ミツシヨンケー
ス１内には第２図に示す如くオイルが入つてい
て、標準時は上記フアイナルギヤ１０，１１の下
部がオイルに浸たされるようになつている。
軸５の左右両側に夫々スプライン係合されたフア
イナルギヤである。そして、上記ミツシヨンケー
ス１内には第２図に示す如くオイルが入つてい
て、標準時は上記フアイナルギヤ１０，１１の下
部がオイルに浸たされるようになつている。
１２，１２はサイドクラツチ操作用リンク軸１
３，１３の支持ボス部で、このボス部１２，１２
は第２図に示す如くミツシヨンケース１のミツシ
ヨンギヤ収納室Ｍと伝動チエン収納室Ｄの接続段
部部分にやや肉厚状に設けられていて、該ボス部
１２のケース内方端部分は伝動チエン収納室Ｄを
構成するケース側壁に略一致せしめた構造となつ
ている。
３，１３の支持ボス部で、このボス部１２，１２
は第２図に示す如くミツシヨンケース１のミツシ
ヨンギヤ収納室Ｍと伝動チエン収納室Ｄの接続段
部部分にやや肉厚状に設けられていて、該ボス部
１２のケース内方端部分は伝動チエン収納室Ｄを
構成するケース側壁に略一致せしめた構造となつ
ている。
そして上記ボス部１２，１２の内方端側上部、
即ちフアイナルギヤ１０，１１と対峙する部分は
切欠かれて切欠部１２ａをなしており、該切欠部
１２ａ，１２ａにおいてはリンク軸１３，１３の
外周面がミツシヨンケース１内に露出した構造と
なつている。
即ちフアイナルギヤ１０，１１と対峙する部分は
切欠かれて切欠部１２ａをなしており、該切欠部
１２ａ，１２ａにおいてはリンク軸１３，１３の
外周面がミツシヨンケース１内に露出した構造と
なつている。
１４，１４はサイドクラツチの作動連結ワイヤ
で、その一端は車軸６に設けられたサイドクラツ
チ（図示せず）に、他端はリンク軸１３，１３の
内方端に固定されたアーム１５，１５に夫々連結
されている。
で、その一端は車軸６に設けられたサイドクラツ
チ（図示せず）に、他端はリンク軸１３，１３の
内方端に固定されたアーム１５，１５に夫々連結
されている。
１６，１６はリンク軸１３，１３の外方端に固
定されたアームで、該アーム１６，１６にはサイ
ドクラツチレバー（図示せず）から導出されたワ
イヤ１７，１７が連結されている。１８はエンジ
ンフレーム１９と一体のフエンダー２０上に溶接
又はボルト締等の方法で一体的に設けられた保護
カバーであつて、この保護カバー１８により外部
リンク部２１，２１は外部から遮閉された密閉構
造となつている。
定されたアームで、該アーム１６，１６にはサイ
ドクラツチレバー（図示せず）から導出されたワ
イヤ１７，１７が連結されている。１８はエンジ
ンフレーム１９と一体のフエンダー２０上に溶接
又はボルト締等の方法で一体的に設けられた保護
カバーであつて、この保護カバー１８により外部
リンク部２１，２１は外部から遮閉された密閉構
造となつている。
本考案は上記の如く構成したものであるが、特
にリンク軸１３支持ボス部１２のフアイナルギヤ
１０，１１と対峙する内方端側の内壁面の一部に
切欠部１２ａを設けたので、この切欠きの分だけ
リンク軸１３と出力軸５とを接近させることがで
き、これによりミツシヨンケース１の小型・コン
パクト化を図ることができる上、リンク軸１３の
支持ボス部１２は幅広な上部のギヤ収納室Ｍと幅
狭な下部のチエン収納室Ｄとで形成されたミツシ
ヨンケース１の接続段部部分をやや肉厚状に形成
し、且つ切欠部１２ａと反対側の支持ボス部１２
の内端部を幅狭なミツシヨンケース１側壁に略一
致させたので、サイドクラツチ作動時にボス部内
方端に大きな荷重がかかつても、これをチエン収
納室Ｄの側壁部で強力に保持することができ、反
対側のボス部１２上方部を切欠いても強度的問題
は何等なく、クラツチ操作を安定化して行えるば
かりか、上記切欠部１２ａにおけるリンク軸１３
部分がミツシヨンケース１内に露出した構造とな
るのでリンク軸１３回動部の潤滑がより良好とな
るものである。
にリンク軸１３支持ボス部１２のフアイナルギヤ
１０，１１と対峙する内方端側の内壁面の一部に
切欠部１２ａを設けたので、この切欠きの分だけ
リンク軸１３と出力軸５とを接近させることがで
き、これによりミツシヨンケース１の小型・コン
パクト化を図ることができる上、リンク軸１３の
支持ボス部１２は幅広な上部のギヤ収納室Ｍと幅
狭な下部のチエン収納室Ｄとで形成されたミツシ
ヨンケース１の接続段部部分をやや肉厚状に形成
し、且つ切欠部１２ａと反対側の支持ボス部１２
の内端部を幅狭なミツシヨンケース１側壁に略一
致させたので、サイドクラツチ作動時にボス部内
方端に大きな荷重がかかつても、これをチエン収
納室Ｄの側壁部で強力に保持することができ、反
対側のボス部１２上方部を切欠いても強度的問題
は何等なく、クラツチ操作を安定化して行えるば
かりか、上記切欠部１２ａにおけるリンク軸１３
部分がミツシヨンケース１内に露出した構造とな
るのでリンク軸１３回動部の潤滑がより良好とな
るものである。
従来のものの如く、ボス部１２に切欠部１２ａ
を設けないものにおいては、ボス部１２の肉厚が
あるため、リンク軸１３と出力軸５の間隔を接近
させてケース１自体の小型化を図ることは不可能
であるばかりでなく、リンク軸１３の外周面全体
がボス部１２により囲繞され、またリンク軸１３
の内方端はアーム１５により恰も被蓋された状態
となつていたので、リンク軸１３の潤滑が悪く、
特に油面がリンク軸１３より下方に下つた場合に
リンク軸１３の潤滑作用が著しく低下するという
難点があつたが、本考案の如く、ミツシヨンケー
ス１のギヤ収納室Ｍとチエン収納室Ｄとの接続段
部部分のボス部１２に切欠部１２ａを設けたこと
により、かかる難点が一挙に解決される。
を設けないものにおいては、ボス部１２の肉厚が
あるため、リンク軸１３と出力軸５の間隔を接近
させてケース１自体の小型化を図ることは不可能
であるばかりでなく、リンク軸１３の外周面全体
がボス部１２により囲繞され、またリンク軸１３
の内方端はアーム１５により恰も被蓋された状態
となつていたので、リンク軸１３の潤滑が悪く、
特に油面がリンク軸１３より下方に下つた場合に
リンク軸１３の潤滑作用が著しく低下するという
難点があつたが、本考案の如く、ミツシヨンケー
ス１のギヤ収納室Ｍとチエン収納室Ｄとの接続段
部部分のボス部１２に切欠部１２ａを設けたこと
により、かかる難点が一挙に解決される。
また、本考案の外部リンク部２１は保護カバー
１８により密閉構造となつているので、車輪や作
業機等により飛散した泥や小石等がフエンダー２
０上の外部リンク部２１に侵入することがなく従
つて泥土等の堆積によりアーム１６の回動に支障
をきたすことが確実に解消される。
１８により密閉構造となつているので、車輪や作
業機等により飛散した泥や小石等がフエンダー２
０上の外部リンク部２１に侵入することがなく従
つて泥土等の堆積によりアーム１６の回動に支障
をきたすことが確実に解消される。
要するに、本願考案は左右のサイドクラツチを
車軸６に設け、該サイドクラツチ操作用の左右の
リンク軸１３をミツシヨンケース１内で左右に対
面させて夫々回動自在に貫装支持せしめると共
に、両リンク軸１３の上部に歯車を備えた平行な
軸を設けて、標準時は上記歯車の下部がオイルに
浸されるように構成したものにおいて、上記リン
ク軸１３の支持ボス部１２を、幅広な上部のギヤ
収納室Ｍと幅狭な下部のチエン収納室Ｄとで形成
されたミツシヨンケース１の接続段部部分に設け
ると共に、該支持ボス部１２を形成するミツシヨ
ンケース１肉厚部のうち上記歯車と対峙するリン
ク軸１３の内方端側の内壁面の一部に切欠部１２
ａを設け、該切欠部１２ａにおけるリンク軸１３
部分をミツシヨンケース１内に露出せしめて上記
平行な軸とリンク軸１３とを接近せしめ、且つ上
記切欠部１２ａと反対側の支持ボス部１２の内端
部を上記幅狭なミツシヨンケース１側壁に略一致
させて設けたので、リンク軸１３と該リンク軸１
３に隣接する歯車とを可及的に近接配置し得て、
これによりミツシヨンケース１の小型・コンパク
ト化を達成することができるものでありながら、
サイドクラツチ作動時に大きな荷重がかかつて
も、それらの支持が確実で、しかもリンク軸１３
への潤滑が常に良好となり、従つてクラツチ操作
を円滑且つ安定化させることができる効果があ
る。
車軸６に設け、該サイドクラツチ操作用の左右の
リンク軸１３をミツシヨンケース１内で左右に対
面させて夫々回動自在に貫装支持せしめると共
に、両リンク軸１３の上部に歯車を備えた平行な
軸を設けて、標準時は上記歯車の下部がオイルに
浸されるように構成したものにおいて、上記リン
ク軸１３の支持ボス部１２を、幅広な上部のギヤ
収納室Ｍと幅狭な下部のチエン収納室Ｄとで形成
されたミツシヨンケース１の接続段部部分に設け
ると共に、該支持ボス部１２を形成するミツシヨ
ンケース１肉厚部のうち上記歯車と対峙するリン
ク軸１３の内方端側の内壁面の一部に切欠部１２
ａを設け、該切欠部１２ａにおけるリンク軸１３
部分をミツシヨンケース１内に露出せしめて上記
平行な軸とリンク軸１３とを接近せしめ、且つ上
記切欠部１２ａと反対側の支持ボス部１２の内端
部を上記幅狭なミツシヨンケース１側壁に略一致
させて設けたので、リンク軸１３と該リンク軸１
３に隣接する歯車とを可及的に近接配置し得て、
これによりミツシヨンケース１の小型・コンパク
ト化を達成することができるものでありながら、
サイドクラツチ作動時に大きな荷重がかかつて
も、それらの支持が確実で、しかもリンク軸１３
への潤滑が常に良好となり、従つてクラツチ操作
を円滑且つ安定化させることができる効果があ
る。
図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図はミツシヨンケースの側面図、第２図は要
部の縦断正面図、第３図はボス部の縦断側面図で
ある。 １……ミツシヨンケース、６……車軸、１２…
…ボス部、１３……リンク軸、Ｍ……ギヤ収納
室、Ｄ……チエン収納室。
第１図はミツシヨンケースの側面図、第２図は要
部の縦断正面図、第３図はボス部の縦断側面図で
ある。 １……ミツシヨンケース、６……車軸、１２…
…ボス部、１３……リンク軸、Ｍ……ギヤ収納
室、Ｄ……チエン収納室。
Claims (1)
- 左右のサイドクラツチを車軸６に設け、該サイ
ドクラツチ操作用の左右のリンク軸１３をミツシ
ヨンケース１内で左右に対面させて夫々回動自在
に貫装支持せしめると共に、両リンク軸１３の上
部に歯車を備えた平行な軸を設けて、標準時は上
記歯車の下部がオイルに浸されるように構成した
ものにおいて、上記リンク軸１３の支持ボス部１
２を、幅広な上部のギヤ収納室Ｍと幅狭な下部の
チエン収納室Ｄとで形成されたミツシヨンケース
１の接続段部部分に設けると共に、該支持ボス部
１２を形成するミツシヨンケース１肉厚部のうち
上記歯車と対峙するリンク軸１３の内方端側の内
壁面の一部に切欠部１２ａを設け、該切欠部１２
ａにおけるリンク軸１３部分をミツシヨンケース
１内に露出せしめて上記平行な軸とリンク軸１３
とを接近せしめ、且つ上記切欠部１２ａと反対側
の支持ボス部１２の内端部を上記幅狭なミツシヨ
ンケース１側壁に略一致させて設けたことを特徴
とする耕耘機等におけるミツシヨンケース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981155714U JPS5860051U (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | 耕耘機等におけるミツシヨンケ−ス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981155714U JPS5860051U (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | 耕耘機等におけるミツシヨンケ−ス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5860051U JPS5860051U (ja) | 1983-04-22 |
| JPH0137250Y2 true JPH0137250Y2 (ja) | 1989-11-10 |
Family
ID=29948283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981155714U Granted JPS5860051U (ja) | 1981-10-20 | 1981-10-20 | 耕耘機等におけるミツシヨンケ−ス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5860051U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6023573Y2 (ja) * | 1977-02-16 | 1985-07-13 | 株式会社精機工業所 | 歯車伝動装置におけるスリ−ブ軸受へのグリース注入装置 |
-
1981
- 1981-10-20 JP JP1981155714U patent/JPS5860051U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5860051U (ja) | 1983-04-22 |
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