JPH0137761Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、圧延機に関し、特に従来片持支持
に依つていたロール駆動用のギア軸を両端支持方
式となすことにより軸撓み量を小さく抑え高トル
クを効率的に伝達すべくなすと共に歯当りを常に
正常化して強度的に満足できる伝動系となすよう
に企図したものである。

例えば片持ロール式圧延機にあつては軸受ハウ
ジングをロールユニツトに装架しその内部を通じ
てロール駆動支軸を回転装備しその支軸端に対を
なす圧延ロールを備えて構成するのであり、こう
した圧延機では圧延ロール間の間隙調整のため軸
受ハウジング内周を偏心したものとなしそれを相
対的に回動することで対処することはよく知られ
ている処であつて、このような所謂偏心スリーブ
方式による間隙調整方式をとるものに対しギアを
もつてロール駆動をなすものも既知の処である。

ところがこうした偏心スリーブ方式でかつギア
駆動方式を採用するものでは、その特殊性から、
ロール駆動支軸に同芯の外歯ギアを取付け、この
ギアに対し偏心した関係をもつ内歯ギアをロール
スタンドに支承することによりロール圧下調整と
ロール駆動を常に可能とすべく対処するのであ
り、こうした対策は既に公知のものであるが、そ
の公知技術にあつては内歯と外歯に相当する軸部
が所謂片持式となつており、そのため高トルクが
加わると特に内周の外歯軸が撓み、またそれに伴
ない歯当りも変動し勝ちで強度的にも不安定化
し、更に撓み、歯当り変動を伴なうことから噛合
効率が低く効率駆動に今一つのものがあつた（例
えば、特開昭47−16363号公報参照）。

また、こうした片持式駆動系を採用するとその
構造的特質からみてロール駆動支軸のスラスト
（軸方向）調整に困難性がでてくるのであり、例
えばロール駆動支軸を支承する軸受がラジアルの
メタル軸受である場合には、スラスト軸受を設置
するにも片持式であるからメタル軸受と前記片持
ピニオン（外歯）間に設置するしかなく、そうな
ると尚一層片持ピニオンの位置がずれて前記撓み
その他の幣害を大きくする不都合がある。

この考案はこうした観点からなされたものであ
り、従つてここに特徴とする処は、圧延ロールが
ロール駆動支軸の一端部に固定され、該ロール駆
動支軸が内周偏心ブツシユ型の軸受ハウジングの
内周に回転自在に支持され、該軸受ハウジングの
外周がロールスタンドに可回動に支持され、該軸
受ハウジングを圧下伝動手段により回動させるこ
とにより前記一対の圧延ロール間の間隙を調整可
能にすると共に、前記軸受ハウジングの反ロール
側から突出するロール駆動支軸の延長支軸部に駆
動装置を接続した圧延機において、 前記ロールスタンドの反ロール側にギアケース
が固定され、該ギアケースに前記駆動装置のギア
列が設けられ、 前記軸受ハウジンググの反ロール側端部にギア
ハウジングが固定され、該ギアハウジングにその
外周と同心の同心孔と、前記軸受ハウジンググの
偏心量と同一の偏心量を有する偏心孔が形成さ
れ、該ギアハウジングの外周が前記ギアケースに
可回動に支持され、 前記ギアハウジングの偏心孔に前記延長支軸部
の外端部が回転自在に支持され、該ギアハウジン
グ内において延長支軸部にピニオンが設けられ、 前記ギアハウジングの同心孔に、同心の内・外
歯を有する同期連動ギアの両端部が回転自在に支
持され、 前記同期連動ギアの内歯は前記ピニオンに噛合
していると共に、同ギアの外歯は、前記ギアハウ
ジングに設けられた通口を介して、前記駆動装置
のギアに噛合している点にある。

以下、図示した実施例を参照してこの考案を説
明する。

第１図乃至第７図は片持ロール方式で偏心スリ
ーブ型の圧延機を例示したものである。１はロー
ルスタンド、２はギアケースを夫々示す。

ロールスタンド１は、その上下に軸受ハウジン
グ３，３を装架し、その内周を外周に対し一定量
ｅ偏心させて形成してある。この内周にはメタル
軸受４を適所に介してロール駆動支軸５，５が各
内嵌され、その各支軸５端に片持式の圧延ロール
６，６を備えてある。

この場合軸受ハウジング３の各外周にはウオー
ムギア７が刻設され、それに噛合う関係で、ロー
ルスタンド１の下部に圧下伝動手段８を備えてあ
る。

同手段８は、ギア主軸９と、その外周のウオー
ムギア１０、並びにドリブンギア１１を有し、ド
リブンギア１１に咬合すべくアイドルギア１２と
ドライブギア１３を連装し、ドライブギア１３の
軸上に設けた圧下操作連動軸１４の外端に例えば
ハンドル又は電動軸を嵌装すれば軸受ハウジング
３が相対回動する。

ここでは唯単に連動系を構成するのでなく後述
するロール交換時の至便さを考慮して、ロールス
タンド１に突設した軸受ケース１５内に偏心スリ
ーブ１６を嵌装し、その偏心回転によつてギア主
軸９が左右方向（第２図において）移動すること
によりウオームギア７，１０間が離間すべく構成
され、従つてウオームギア７と１０間の咬合干渉
なくしてロール交換を可能とした。尚第１図に示
す１７は第７図の如くメガネ形状とした閉止盤で
その上下２個所に備えたＯリング１８，１８がロ
ール駆動支軸５外周に嵌装したロール受スリーブ
１９の基端溝２０内に密嵌する状態とされてい
る。

こうしたロールスタンド１の反ロール側には各
軸受ハウジング３，３を内嵌する嵌装口を備えた
取着壁２１が上部を立直する姿勢で固設され、こ
の取着壁２１にボルト２２を挿通することにより
反ロール側にギアケース２を取着固定して成る。

このギアケース２には前記ロール駆動支軸５を
回転駆動するための駆動ギア列を有する駆動装置
が設けられている。即ち、このギアケース２は、
第３図に示されているように上下左右の各周壁を
もつた周部ケーシング体２３と、その反ロール側
の端面に脱着可能に取付けたケースカバー２４と
でもつて主として構成されており、この場合周部
ケーシング体２３のロール側の端部周部には、第
３図の如く矩形に枠組みされた取着受枠２５が固
設されその上部枠を介して下向きに突出する軸受
枠２６を固着してある。

この軸受枠２６には軸受２７を介して入力ピニ
オン２８の一端が支架され、同ピニオン２８の他
端は、ケースカバー２４に脱着自在に嵌装した軸
受スリーブ２９と軸受抑えスリーブ３０並びに軸
受３１を介して支承されており、同ピニオン２８
の外部端に備えた入力ギア３２に第１図示の駆動
ギア３３が咬合する関係となつている。尚３４は
補助軸受枠を示してある。

同ギアケース２の入力ピニオン２８下部には、
第１図及び第４図に示した如く平面矩形状に枠組
みした軸承支枠３５が、前記取着壁２１から水平
に突出する状態で固設され、それに装架した支軸
３６に軸受３７を介してアイドルギア３８を遊転
装備してありこれが上部からの動力を受ける。

これらの下部に本案の特徴とする両端支持方式
が採用され以下詳しく説明する。

まず図示Ｕは上下２段に配したロールユニツト
であり、前記軸受ハウジング３，３を始めとし、
ロール駆動支軸５，５・ギアハウジング３９，３
９その他ハウジング内部機構によつて構成される
ものである。

そのうち軸受ハウジング３の反ロール側の一端
はフランジ４０を備えそのロール側近傍の掛止溝
に対し第１・第３図の如き脱着自在な抜止めスト
ツパ４１を配す一方、前記フランジ４０にロール
側一端がボルト止めされる格好でギアハウジング
３９，３９を一体化してある。

このギアハウジング３９にはその周胴部にアイ
ドルギア３８その他後述する同期連動ギア４２の
窓口役となる通口４３が貫設されると共に、反ロ
ール側の他端は、ケースカバー２４にメガネ形状
として貫設された軸受孔４４，４４内に回転自在
に支架されている。この軸受孔４４は軸受ハウジ
ング３の外周と同芯状であり、従つて軸受ハウジ
ング３と共にギアハウジング３９が一本筒体に似
たものとして回転応動される。尚、この場合のギ
アハウジング３９はその各外端周部にロツク溝４
５，４５を備え、この溝４５に、第５図及び第６
図に示す如くシリンダ４６つきロツク連動レバー
４７中途に突設したロツクピース４８，４８が係
脱自在とされ、そのためレバー支軸４９とレバー
ブラケツト５０並びにロツクストツパ５１を備
え、これによりギアハウジング３９とケースカバ
ー２４との脱着が可能とされている。

こうしたギアハウジング３９であるが、該ハウ
ジング３９と軸受ハウジング３の各内周には、そ
れらと同芯関係の軸受５２，５２が嵌装され、そ
れらを介してロール側に二つ割アダプタ５３を、
また反ロール側にアダプタ５４を軸方向対向型と
して配し、両アダプタ５３，５４間に前記同期連
動ギア４２，４２をボルト止めしてある。

このギア４２は同心の内・外歯を有する。そし
て、上下一対の同期連動ギア４２，４２の外歯同
志が互いに噛合すると共に、上部に配置されたギ
ア４２の外歯は、前記アイドルギア３８と噛合し
ている。

内歯に対しては、ロール駆動支軸５から一体的
に延設された延長支軸部５ａ外周に設けた終駆動
ピニオン５５が前記偏心量をもつて咬合し、その
状態は第４図に示す如くであつて、これにより外
周の同期連動ギア３８が周回すれば偏心位置で終
駆動ピニオン５５が回転されてロール駆動が行な
われる。また、圧下調整のため軸受ハウジング３
を回動しても、ピニオン５５と内歯との噛合関係
は保持される。

一方延長支軸部５ａはその反ロール側の端部を
ギアハウジング３９に支架しその具体的構造とし
て同ハウジング３９の偏心した位置に軸受アダプ
タ５６と外蓋５７とを取着しその内部にスラスト
軸受５８を嵌装して支持を行なつている。この場
合軸受アダプタ５６とギアハウジング３９間にロ
ール軸動用の第一シム５９（軸動調整手段）を、
また外蓋５７と軸受アダプタ５６間にはベアリン
グのスラスト隙間を調整するための第２シム６０
を介装するように構成してある。

前記スラスト軸受５８と同芯をなす位置、つま
り軸受ハウジング３に偏心する位置にはギアハウ
ジング３９内周を介するスプライン６１又はキー
手段が備えられ、それを介して支持リング６２が
固定されている。この支持リング６２の同部端に
延長支軸部５ａと同芯関係とした偏心フランジ６
３を形成し、このフランジ６３の外周を軸受ハウ
ジング３の外周と同心関係として形成したもの
で、その内外に夫々軸受６４，６５を介装して同
期連動ギア４２・延長支軸部５ａの相互支持を図
つてある。

従つて上記構成では、延長支軸部５ａを含むロ
ール駆動支軸５が反ロール側メタル軸受４だけで
なくギアケース２の反ロール側においても支架さ
れているので結局両端支持方式となり、しかも同
期連動ギア４２も両端支持方式となるので、これ
ら方式により全体的に撓みが少なくなり、また歯
当りも良好となつて摩耗防止、伝達効率の向上を
図ることができ、従つて高トルクの伝達を無理な
く効率的に行なうことができる。

また両端支持方式とは云え前記の如く同芯と偏
心をうまく使い分けて構成してあるから軸受ハウ
ジング３を圧下調整のため回転させロール駆動支
軸５を偏心回動させても何ら支障なく円滑に圧下
調整を行なうことができる。

更に軸端にスラスト軸受５８を設置した構造を
とることができるので、軸方向の支持を充分確実
化することができると共に、従来の中間介装方式
にみられるように軸方向調整の困難さも解消さ
れ、かつ咬合ギア軸の撓みその他の問題も両端支
持方式の採用と相俟つて解消されるに至つた。

また上述した駆動系は軸受ハウジング３に一体
化されたギアハウジング３９内にユニツト的に内
蔵された形をとり、これらがロールユニツトＵを
構成するから、圧下伝動手段８の偏心スリーブ１
６を回動させて軸受ハウジング３のウオームギア
７とギア主軸９のウオームギア１０との咬合関係
を解除し、かつ油圧シリンダ４６によりロツクピ
ース４８をロツク状態から解除した状態でロール
スタンド１とギアケース２間のボルト２２を抜脱
すれば、ロールユニツトＵ，Ｕを所持したロール
スタンド１に対しケースカバー２４等のギアケー
ス２側が分離され、こうしたユニツトつきロール
スタンド１に対しロール側を取外しかつ抜止めス
トツパ４１を取外せばロールユニツトＵをユニツ
ト体として一括して抜脱分離できるものである。
これは組付けに当つても同様でユニツトとして総
て能率的に処置できるものである。尚、ロツクピ
ース４８は圧下調整時においてギアハウジング３
９の回動を許すべくアンロツクされ、圧延作業中
はロツク状態とされる。また同期連動ギア４２に
ついては同芯の軸受５２によつて両端支持されて
いるので、精度よく安定なもとにあり、従つて高
速回転の伝達に有利である。

この考案は以上の如くであり、従つて従来片持
支持に依つていたロール駆動用のギア軸を両端支
持方式となすことにより軸撓み量を小さく抑え高
トルクを効率的に伝達すべくなすと共に歯当りを
常に正常化して強度的に満足できる伝達系とする
ことができ、特に前記ユニツト化により装置のコ
ンパクト化が達成され分解並びに組込みの容易化
が図れることとなつたのである。このことは両持
方式を採用したことによる構造の複雑化をユニツ
ト式によつて効果的に解決したものとして実効が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は片持ロール式圧延機の全体構造を示す
縦断側面図、第２図はそのＢ−Ｂ線断面矢視図、
第３図はそのＣ−Ｃ線断面矢視図、第４図はその
Ｄ−Ｄ線断面矢視図、第５図は第１図Ｅ矢視図、
第６図は第５図Ｆ−Ｆ線断面図、第７図は第１図
Ａ−Ａ線断面図である。 １……ロールスタンド、２……ギアケース、３
……軸受ハウジング、５……ロール駆動支軸、５
ａ……延長支軸部、６……圧延ロール、８……圧
下伝動手段、３９……ギアハウジング、４２……
同期連動ギア、４４……軸受孔、５５……終駆動
ピニオン、５８……スラスト軸受。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 圧延ロール６がロール駆動支軸５の一端部に固
   定され、該ロール駆動支軸５が内周偏心ブツシユ
   型の軸受ハウジング３の内周に回転自在に支持さ
   れ、該軸受ハウジング３の外周がロールスタンド
   １に可回動に支持され、該軸受ハウジング３を圧
   下伝動手段８により回動させることにより前記一
   対の圧延ロール６間の間隙を調整可能にすると共
   に、前記軸受ハウジング３の反ロール側から突出
   するロール駆動支軸５の延長支軸部５ａに駆動装
   置を隣接した圧延機において、 前記ロールスタンド１の反ロール側にギアケー
   ス２が固定され、該ギアケース２に前記駆動装置
   のギア列が設けられ、 前記軸受ハウジング３の反ロール側端部にギア
   ハウジング３９が固定され、該ギアハウジング３
   ９にはその外周と同心の同心孔と、前記軸受ハウ
   ジング３の偏心量ｅと同一の偏心量ｅを有する偏
   心孔が形成され、該ギアハウジング３９の外周が
   前記ギアケース２に可回動に支持され、 前記ギアハウジング３９の偏心孔に前記延長支
   軸部５ａの外端部が回転自在に支持され、該ギア
   ハウジング３９内において延長支軸部５ａにピニ
   オン５５が設けられ、 前記ギアハウジング３９の同心孔に、同心の
   内・外歯を有する同期連動ギア４２の両端部が回
   転自在に支持され、 前記同期連動ギア４２の内歯は前記ピニオン５
   ５に噛合していると共に、同ギア４の外歯は、前
   記ギアハウジング３９に設けられた通口４３を介
   して、前記駆動装置のギアに噛合していることを
   特徴とする圧延機。