JPH0138308Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案はインテークバーナ構造に係り、特に断
面矩形状等に形成されその外周部に角部を有する
セラミツク製ヒータを備えたインテークバーナ構
造に関する。

［考案の技術的背景とその問題点］ 従来第１図に示すように、デイーゼル機関の吸
気系１には寒冷時における始動性改善のために始
動補助装置としてインテークバーナ２が装備され
ている。最近このインテークバーナ２はヒータ３
をセラミツクにより成形し、供給される燃料を迅
速に蒸気化させて燃焼させ、低温な吸気を加熱す
るように構成されたものが提案されるに至つてい
る。

ところでこのようなインテークバーナ２にあつ
ては、燃料供給ノズル４から供給される燃料油を
ヒータ３とその外周部を覆うべくバーナハウジン
グ５に固定されたホルダ６との間に適切に充満さ
せ蒸気化を促進させることが確実な着火性と安定
した燃料特性の確保に重要である。

そこで本願出願人は実願昭57−147052号におい
て、第２図に示すように製造上略断面矩形状等に
形成されその外周部に角部７…を有するヒータ３
に対してホルダ６の内周を略相似形に形成し、そ
れら間に形成される狭間隙Ｓを略等間隔なものと
して上記課題を解決した。

しかしながらこのようなインテークバーナ２に
おいて、第３図に示すように加工上の便宜からバ
ーナハウジング５の内周面とその内部でヒータ３
を支持するための支持部材８の外周面とを円筒面
で形成しているため、組付時ホルダ６内にヒータ
３を挿通させた後、支持部材８をハウジング５に
固定するためにボルト９を進めて支持部材８をハ
ウジング５の段付部１０に圧接させてゆくと、ボ
ルト９の回転力に引き摺られて支持部材８が回転
し、その結果第２図に示すようにヒータ３の角部
７…がホルダ６の内周面に干渉して破損された
り、最適な間隙Ｓが得られなくなるという問題が
あつた。

尚、関連する技術として、「内燃機関の燃料噴
射式補助始動装置」（特開昭55−40230号公報）が
提案されている。

［考案の目的］ 本考案は上述したような問題点に鑑みて創案さ
れたものであり、その目的はヒータとホルダとの
間に形成される狭間隙を略等間隔に保持させて、
製品の品質、性能を確保することができるインテ
ークバーナ構造を提供するにある。

［考案の概要］ 上記目的は、本考案によれば次のような構成に
より達成される。

即ち、断面非円形に成形されたヒータと、該ヒ
ータを筒体状のバーナハウジング内に保持する支
持部材と、上記ヒータの断面形状と相似形の内周
面を備え、上記ヒータの外周面と等間隔の間隙を
設けて包囲し上記バーナハウジングに固定された
ホルダと、前記支持部材の回転を規制して上記間
隙を保持させる規制手段とを備えてなるものであ
る。

［考案の実施例］ 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に従つ
て詳述する。

第４図に示すように、２はインテークバーナで
あり、その外殻を形成する筒体状のバーナハウジ
ング５には円筒体状に形成された内周面内方に断
面略矩形状等に形成され外周部に角部７を有する
ヒータ３が設けられる。このヒータ３はハウジン
グ端部５ａに螺合されるボルト９に押圧されて段
付部１０に圧接係合して固定される支持部材８に
支持される。またバーナハウジング５には火炎保
護カバ１１側に延出されてヒータ３をその外周部
に等間隔の間隙Ｓを保持させて挿通させるべく相
似形状の挿通孔１２が形成されたホルダ６が固定
される。またバーナハウジング５にはホルダ６後
方でバーナハウジング５内に燃料油を供給するた
めの燃料供給ノズル４が径方向外方から貫通して
設けられる。以上の構成は従来と略同様である。

ところで本考案の特長とするところは、ホルダ
６内に略等間隔で挿通されたヒータ３がボルト９
の回転に引き擦られて回転されるのを規制して間
隙Ｓを適正に保持させるための規制手段１３を備
えたことにある。

本実施例にあつては、規制手段１３は従来外周
面が円筒体状に形成されていた支持部材８と、こ
れに臨むように設けられた燃料供給ノズル４とに
よつて構成される。更に詳述すると第５図及び第
６図に示すように、支持部材８には燃料供給ノズ
ル４に臨む側部が切除されて係合平坦面１４が形
成される。また、第７図及び第８図に示すように
燃料供給ノズル４には、その支持部材８に臨む下
端が支持部材８の係合平坦面１４に密接すべく垂
下延出されて係合平坦面１５で形成される。従つ
て、第４図に示すようにこれら平坦面１４，１５
相互が密接されてバーナハウジング５側から支持
部材８の回転を規制するように構成される。また
これら平坦面１４，１５は、ヒータ３とホルダ６
との間に適正な等間隔の間隙Ｓを形成させるべく
ヒータ３の挿通方向に沿つて滑らかに形成されて
おり、ヒータ３をホルダ６内に挿通させると同期
に係合されるようになつている。このような平坦
面１５が形成された燃料供給ノズル４の下端には
導出孔１６に連通される溝部１７…が凹設され、
平坦面１５に密接される支持部材８の平坦面１４
に区画されて燃料通孔１８…として形成される
（第４図）。

以上のように構成された本考案にあつては、ボ
ルト９の螺合に引き摺られて回転しようとする支
持部材８を平坦面１４，１５相互の係合で規制し
てヒータ３の回転を防止できる。従つてヒータ３
とホルダ６との干渉を抑止してそれら相互間に等
間隔の間隙Ｓを形成させて保持させることができ
る。その結果インテークバーナ２として適切な性
能を得ることができると共に製品品質を確保でき
る。

また本実施例にあつては、平坦面１４，１５相
互が一致したときのみヒータ３をホルダ６内に挿
通させることができることから平坦面１４，１５
自体が適正な間隙Ｓを形成させるさめの案内面と
しても機能し組付作業性の向上をも達成できる。

［変形実施例］ 第９図〜第１４図には上記実施例の変形例が示
されている。

第９図に示すものは、規制手段１３を支持部材
８とホルダ６とによつて構成したものである。第
９図〜第１１図に示すように、支持部材８はホル
ダ側端部１９がホルダ６内に延出されると共に、
その端部１９は相対向する側部が切削されて略断
面矩形状に形成される。またホルダ６は第１２図
及び第１３図に示すように支持部材側端部２０が
その内方に延出されるホルダ側端部１９と略相似
形状に形成される。そして支持部材８のホルダ側
端部１９はその外周側部がホルダ６の支持部材側
端部２０の内周側部に略密接状態に挿通されてヒ
ータ３の回転が規制されるようになつている。ま
たホルダ６の支持部材側端部２０には溝部２１…
が凹設され、挿通される支持部材８のホルダ側端
部１９に区画されて燃料通孔２２…として形成さ
れる。

尚、支持部材８はホルダ６との間に軸方向に沿
つて所定間隙Ｌを隔てて挿通されており、燃料の
流通を妨げることはない。

第１４図に示すものは、規制手段１３を支持部
材８にその径方向に沿つて形成した係止孔２３
と、バーナハウジング５外方からその径方向に沿
つて圧入されて係止孔２３に挿入される係止ピン
２４とによつて構成したものである。

これら変形例にあつても端部１９，２０相互並
びに係止ピン２４と係止孔２３とは、ホルダ６と
ヒータ３との間に適正な間隙Ｓを形成させるよう
に配設されている。本実施例にあつても上記実施
例と同様な効果を奏することは勿論である。

［考案の効果］ 以上要するに本考案によれば次の如き優れた効
果を発揮する。

(1) ボルトの螺合によつて引き摺られ回転しよう
とする支持部材を規制してヒータの回転を防止
でき、角部を有する矩形断面状等に形成された
ヒータとホルダとの干渉を規制できる。

(2) 従つてホルダとヒータとの相互間に適正な間
隙を保持させて十分な性能を発揮させることが
できる。

(3) また組立に際して製品品質の確保をも達成で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す一部破断側面図、第２図
は第１図における−線矢視断面図、第３図は
第１図における−線矢視断面図、第４図は本
考案の好適一実施例を示す一部破断側面図、第５
図は支持部材を示す側断面図、第６図は第５図に
おける−線矢視断面図、第７図は燃料供給ノ
ズルを示す側断面図、第８図は第７図における
−線矢視断面図、第９図は変形例を示す一部破
断側面図、第１０図は変形例における支持部材を
示す側断面図、第１１図は第１０図におけるXI−
XI線矢視断面図、第１２図は変形例におけるホル
ダを示す一部側断面図、第１３図は第１２図にお
けるXII−XII線矢視断面図、第１４図は他の変形例
を示す一部破断側断面図である。 図中、３はヒータ、５はバーナハウジング、６
はホルダ、１３は規制手段である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面非円形に成形されたヒータと、該ヒータを
   筒体状のバーナハウジング内に保持する支持部材
   と、上記ヒータの断面形状と相似形の内周面を備
   え、上記ヒータの外周面と等間隔の間隙を設けて
   包囲し上記バーナハウジングに固定されたホルダ
   と、前記支持部材の回転を規制して上記間隙を保
   持させる規制手段とを備えたことを特徴とするイ
   ンテークバーナ構造。