JPH04314960A - 燃料噴射ノズル用ガスケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は内燃機関、例えば、デ
ィーゼル機関においてシリンダヘッドに対する燃料噴射
ノズルの取り付け部に使用される燃料噴射ノズル用ガス
ケットの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ディーゼル機関ではシリンダヘッドに形
成される燃料噴射ノズル取り付け孔に燃料噴射ノズルを
取り付ける場合、取り付け孔と燃料噴射ノズルとの対向
底面間にシール用のガスケットを介在させている。従来
技術のガスケットの構造として実開昭５８−４５９５１
号では、取り付け孔の底面に対向した面では対向面に向
かって突出するように断面山形に曲折された環状支持部
を形成しており、燃料噴射ノズルの底面に対向したガス
ケット面では対向面に中央部で面接触される構造となっ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】燃料噴射ノズルの取り
付け時にガスケットを最初に燃料噴射ノズル孔に挿入し
た状態で燃料噴射ノズルを挿入し、燃料噴射ノズルは取
り付け孔にねじ式に締結される。燃料噴射ノズル孔は鉛
直面に対して傾斜しているため、締結の前にはガスケッ
トはその重さによって孔に対して下側に偏って位置して
いる。このような偏心は締付け時にガスケットが横方向
に幾分は動くことで通常は吸収されるものである。とこ
ろが、従来技術ではガスケットは対向した取り付け孔底
面と、燃料噴射ノズルの底面に対してその一方の面は線
接触であるも、他方の面では面接触を呈している。その
ため、面接触の部分でのガスケットとの摩擦が大きく横
方向への動きが円滑に行われず、締付け時の偏心補正が
行われ難い傾向がある。その結果、従来技術では締付け
時にガスケットの周縁部が燃料噴射ノズルと取り付け孔
の対向周面間の隙間に楔のようにかみこまれ、横方向に
押すような力がノズルに加わり、所謂ノズルスティック
が発生することがある。この発明はノズルスティックを
防止し、ガスケットをノズル取り付け孔と燃料噴射ノズ
ルの対向底面の間にいつも正しく位置させることができ
るようにすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明によれば、シリ
ンダヘッドに形成されるノズル取り付け孔にガスケット
を介して燃料噴射ノズルを取り付けた構造において、ガ
スケットはノズル取り付け孔の底面に対向する面と、燃
料噴射ノズルの底面に対向する面とのそれぞれ面におい
て、対向面に向かって突出するように断面山形に曲折さ
れる環状支持部を形成したことを特徴とする燃料噴射ノ
ズル用ガスケットが提供される。

【０００５】

【作用】ノズル取り付け孔に対する燃料噴射ノズルの取
り付け時に、ノズルと取り付け孔との対向面間に位置し
たガスケットは双方の対向面に対して線接触しており、
ガスケットその横方向への移動を行い、ガスケットは正
しく芯出しして位置される。

【０００６】

【実施例】ディーゼル機関の燃焼室付近の断面図である
図１において、１０はシリンダヘッド、１２はシリンダ
ブロック、１４はピストンである。副室要素１６がシリ
ンダヘッド１０の底面から嵌着され、燃焼室１８が形成
される。２０はグロープラグ、２２は燃料噴射ノズルで
あり、燃焼室１８を臨むように設けられる。燃料噴射ノ
ズル２２の取り付け構造についてより詳細に説明すると
、シリンダヘッド１０はその軸線が鉛直面に対して傾斜
した、燃料噴射ノズル取り付け孔２４を形成している。 この孔２４は接続孔２６を介して燃焼室１８と連通して
いる。孔２６と燃料噴射ノズル２２との対向底面２４−
１，　２２−１間に耐熱金属薄板にて形成されるガスケ
ット３０が配置される。

【０００７】図２はガスケット３０の単品の斜視図を示
しており、理解の容易のため直径線にそって半割りにし
て図示している。ガスケット３０は燃料噴射ノズル２２
から噴射された燃料の通過を許容する孔３４を中心に有
した環状をなしている。ガスケット３０はその環状の第
１の支持部３６と、その外側の環状の第２の支持部３８
と、これら第１の支持部３６と第２の支持部３８との間
の第３の環状支持部４０とを有し、第１及び第２の支持
部３６，３８　はその断面形状は山形に曲折され、その
山形の先端は上向きに突出される。第１の支持部３６と
第２の支持部３８との間において、断面山形に曲折され
た第３の環状支持部４０が設けられ、その山形の先端は
下向きに突出している。また、ガスケット３０の外周部
に沿って第４の環状の支持部４２が設けられ、この第４
の支持部４２はその山形の先端が半径方向の外側に突出
しいる。この第４の部分４２は上辺４２−１と下辺４２
−２とから構成される。

【０００８】図３は燃料噴射ノズル２２をこの発明のガ
スケット３０を介して取り付け孔２４に装着した状態を
示す。 ガスケット３０は燃料噴射ノズル２２の底面２２−１に
対して第１の支持部３６と、その外側の環状の第２の支
持部３８とが環状に線接触し、取り付け孔２４の底面２
４−１に対しては第３の環状支持部４０が環状に線接触
し、この取り付け状態では支持部３６，３８，４０はそ
の山形が偏平化され、径が僅かばかり大きくなるが、取
り付け孔２４の内周面に対しては、第４の支持部４２が
接触しているが、上部では幾分のクリヤランスδは残っ
ている。

【０００９】図４は燃料噴射ノズルの取り付けのため取
り付け孔にガスケット３０を最初に装着した状態を示す
。 取り付け孔２４はその中心線が鉛直面に対して傾斜して
いるため、ガスケット３０はその支持部４２が取り付け
孔２４の下側内周面で接触する。即ち、ガスケット３０
は取り付け孔２４に対して下側に偏心して取り付けられ
、上側に大きなクリヤランスΔが残る。このときはガス
ケット３０の各支持部３６，３８，４０，４２は本来の
山形角度を呈する。

【００１０】取り付け孔２４に燃料噴射ノズル２２を挿
入・締結する際に、ガスケット３０は燃料噴射ノズル２
２の底面２２−１に第１の支持部３６と、その外側の環
状の第２の支持部３８とにおいて環状に線接触し、第３
の支持部４０が取り付け孔２４の底面２４−１に接触し
、第４の支持部４２は取り付け孔２４の下側の内周面に
て接触する。締付けによりこれらの支持部３６，３８，
４０，４２　が圧潰される。この圧潰の過程でガスケッ
ト３０は次第に偏平化され、支持部４２が取り付け孔２
４の下側の内周面に接触していることと相まって、上下
の支持部３６，３８，４０は対向面２２−１，２４−１
　に沿って横方向に“摺動”し、偏心が緩和されクリヤ
ランスΔは次第に小さくなり、最終的には図３の状態（
クリヤランス＝δ）に至る。

【００１１】この発明では外周における半径方向に突出
する第４の支持部４２は山形の上下の面４２−１と４２
−２とから構成される。面２２−１と対向する面４２−
１は下向きに傾斜しているため、燃料噴射ノズル２２と
取り付け孔２４との対向周面間の環状の隙間の部分にか
みこまれてしまうおそれがない。そのため、上下の支持
部３６，３８，４０と対向面２２−１，２４−１　との
間の線接触でスライドが容易であることと相まって締付
け時の摺動による“調芯”が容易に行われる。ガスケッ
ト３０を図３及び図４に示す向きと上下反対に位置させ
て挿入した場合には、第１の支持部３６及び第２の支持
部３８とがノズル孔２４の底面２４−１に接触し、反対
側の第３の支持部４０がノズル２２の底面２２−１に接
触するが、線接触のみであるため摺動による偏心解消機
能が図３、図４と同様に得られる。また、第４の支持部
４２は断面山形を構成する上下の辺４２−１，４２−２
より構成されるため、ガスケットを上下反対向きに装着
したとしても同様のかみこみ防止機能が得られる。

【００１２】図５は最も通常の構造である断面が円形の
環状ガスケット１３０の場合を示すが、組み付け時のガ
スケット１３０　は取り付け孔１２４の下側の周面に突
き当たるよう片寄って位置する（隙間Δが上側に残る）
ことは避けられないため、燃料噴射ノズル１２２　の締
結時にガスケット１３０　は燃料噴射ノズル１２２　と
取り付け孔１２４　との対向周面間の環状隙間に矢印ａ
のように噛みこまれ易く、その楔作用よってノズル１２
２が矢印ｂのように横方向に押しつけられ、ノズルステ
ィックの生ずる恐れがある。

【００１３】図６は実開昭５８−４５９５１号の場合を
示す。ガスケット２３０　は下面に断面山形の環状支持
部２３０−１　を備えるが、上面２３０−２　は平坦と
なっている。この場合上面２３０−２　での接触面積が
大きいため、摩擦によって締付け時にガスケット２３０
　の摺動が起こり難い。第２に周辺部２３０−３　が上
向きであるため、この周辺部２３０−３　が燃料噴射ノ
ズル２２２　と取り付け孔２２４　との対向周面間の隙
間に噛みこまれ易い欠点がある。（ａ）　は締付け前の
状態、（ｂ）　は締付けの過程を示す。（ｂ）　は、ガ
スケット２３０　の周辺部２３０−３　がノズル本体２
２２　とノズル孔２３４　との対向周面の間の環状隙間
にかみこみまれた状態を示す。

【００１４】

【発明の効果】この発明ではガスケットはその上下面の
環状の支持部は断面山形の支持部によって形勢され、い
ずれの面でも対向面と線接触であるため締付け時の摺動
による偏心修正作用によって噛み込みを防止することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はディーゼル機関の燃焼室付近の断面図で
ある。

【図２】図２はこの発明のガスケットを半割りにして示
す斜視図である。

【図３】図３はこの発明のガスケットを組み付け完了状
態で示す断面図である。

【図４】図４はこの発明のガスケットを組み付け前の状
態で示す断面図である。

【図５】図５は従来のガスケットを組み付け過程の状態
で示す断面図である。

【図６】図６は別の従来のガスケットの組み付け前の状
態（ａ）　、後の状態（ｂ）　を示す断面図である。

【符号の説明】

１０…シリンダヘッド １２…シリンダブロック １４…ピストン ２２…燃料噴射ノズル ２４…ノズル取り付け孔 ３０…ガスケット ３６…第１の支持部 ３８…第２の支持部 ４０…第３の支持部 ４２…第４の支持部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　シリンダヘッドに形成されるノズル取
   り付け孔にガスケットを介して燃料噴射ノズルを取り付
   けた構造において、ガスケットはノズル取り付け孔の底
   面に対向する面と、燃料噴射ノズルの底面に対向する面
   とのそれぞれ面において、対向面に向かって突出するよ
   うに断面山形に曲折される環状支持部を形成したことを
   特徴とする燃料噴射ノズル用ガスケット。