JPH0138754B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0138754B2 JPH0138754B2 JP58203387A JP20338783A JPH0138754B2 JP H0138754 B2 JPH0138754 B2 JP H0138754B2 JP 58203387 A JP58203387 A JP 58203387A JP 20338783 A JP20338783 A JP 20338783A JP H0138754 B2 JPH0138754 B2 JP H0138754B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pair
- plungers
- cylinders
- floor
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
- Actuator (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は一対のプランジヤーを一体に連結し
て同調させる２柱式リフトの同調装置に関するも
のである。
て同調させる２柱式リフトの同調装置に関するも
のである。
従来、床に油圧または空圧式のシリンダーを対
設し、このシリンダーにプランジヤーを昇降自在
に設けた２柱式リフトがある。このリフトのプラ
ンジヤー１に第１図に示すようにラツク２を一体
に形成し、各ラツク２にピニオン３を噛合させて
一対のリフトの同調を行なう同調装置が一般的で
あつた。ここにおいて４は上蓋で、５はプランジ
ヤー１の貫通穴である。
設し、このシリンダーにプランジヤーを昇降自在
に設けた２柱式リフトがある。このリフトのプラ
ンジヤー１に第１図に示すようにラツク２を一体
に形成し、各ラツク２にピニオン３を噛合させて
一対のリフトの同調を行なう同調装置が一般的で
あつた。ここにおいて４は上蓋で、５はプランジ
ヤー１の貫通穴である。
この装置はプランジヤー１の上昇時にラツク２
の歯部２ａが外部に露出するため、作業者にとつ
て危険なものであつた。またラツク２の歯部２ａ
にグリス等が塗られているため、作業中にグリス
等が付着し不快であるばかりか、車体または座席
等を汚してしまうことがある。
の歯部２ａが外部に露出するため、作業者にとつ
て危険なものであつた。またラツク２の歯部２ａ
にグリス等が塗られているため、作業中にグリス
等が付着し不快であるばかりか、車体または座席
等を汚してしまうことがある。
さらに、ラツク２の歯部２ａがプランジヤー１
の摺動方向に対して直交して設けられているた
め、上蓋４に形成した貫通穴５とラツク２の歯部
２ａとの間に生じる間隙から、車両洗浄時に出る
汚水や砂等が昇降室内に流れ込む。これにより、
ラツク２とピニオン３との噛合部に砂が流れ込み
早期摩耗の原因となる。この摩耗が極度に進むと
ラツク２およびピニオン３の歯部２ａがやせ細
り、車両の重みによつて歯部２ａが折れて車両が
急に落ちたりまた傾いたりして非常に危険であ
る。
の摺動方向に対して直交して設けられているた
め、上蓋４に形成した貫通穴５とラツク２の歯部
２ａとの間に生じる間隙から、車両洗浄時に出る
汚水や砂等が昇降室内に流れ込む。これにより、
ラツク２とピニオン３との噛合部に砂が流れ込み
早期摩耗の原因となる。この摩耗が極度に進むと
ラツク２およびピニオン３の歯部２ａがやせ細
り、車両の重みによつて歯部２ａが折れて車両が
急に落ちたりまた傾いたりして非常に危険であ
る。
この発明は上記の問題点を解消するためになさ
れたもので、一対のシリンダー内に昇降自在に設
けられたプランジヤーを水平安定支持体で一体に
連結するとともに、この支持体の両端面に回転体
を複数個配設して防水型の昇降室内に設けたガイ
ド上を走行させることにより、水平安定支持体の
昇降動作を安定にし、かつ一対のプランジヤーを
確実に同調させることができるとともに、汚水や
砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく向上
させることができる２柱式リフトの同調装置を提
供しようとするものである。
れたもので、一対のシリンダー内に昇降自在に設
けられたプランジヤーを水平安定支持体で一体に
連結するとともに、この支持体の両端面に回転体
を複数個配設して防水型の昇降室内に設けたガイ
ド上を走行させることにより、水平安定支持体の
昇降動作を安定にし、かつ一対のプランジヤーを
確実に同調させることができるとともに、汚水や
砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく向上
させることができる２柱式リフトの同調装置を提
供しようとするものである。
以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説
明する。第２図ａ，ｂにおいて、１１ａ，１１ｂ
は整備車両の幅より小さな間隙で床に埋設した円
筒状のシリンダーで、このシリンダ１１ａ，１１
ｂ内に円柱状のプランジヤー１２ａ，１２ｂを昇
降自在に設けるとともに、圧力源を駆動してプラ
ンジヤー１２ａ，１２ｂを昇降させる。
明する。第２図ａ，ｂにおいて、１１ａ，１１ｂ
は整備車両の幅より小さな間隙で床に埋設した円
筒状のシリンダーで、このシリンダ１１ａ，１１
ｂ内に円柱状のプランジヤー１２ａ，１２ｂを昇
降自在に設けるとともに、圧力源を駆動してプラ
ンジヤー１２ａ，１２ｂを昇降させる。
これらのシリンダー１１ａ，１１ｂとプランジ
ヤー１２ａ，１２ｂとの摺動部例えばシリンダー
１１ａ，１１ｂの開口内縁部にパツキング１３
ａ，１３ｂを嵌め込んで防水構造とする。上記各
プランジヤー１２ａ，１２ｂの頭部に車両を載せ
る支持台１４ａ，１４ｂを固定し、この支持台１
４ａ，１４ｂを介して一対のプランジヤー１２
ａ，１２ｂの間を水平安定支持体１５で一体に連
結する。図示例では水平安定支持体１５を長方形
に形成した方向規正体１５１に一対の連結棒１５
２ａ，１５２ｂを一体に設けて構成し、この方向
規正体１５１の両側面に回転体１６を夫々複数個
（図示例では２個）配設する。この支持体１５を
床に埋設した昇降室１７に昇降可能に設けるとと
もに、昇降室１７の幅を支持台１５の最大幅より
若干大き目に形成する。そして昇降室１７の側壁
１７ａ，１７ｂを支持体１５を所定方向に規制す
るガイドとして利用する。
ヤー１２ａ，１２ｂとの摺動部例えばシリンダー
１１ａ，１１ｂの開口内縁部にパツキング１３
ａ，１３ｂを嵌め込んで防水構造とする。上記各
プランジヤー１２ａ，１２ｂの頭部に車両を載せ
る支持台１４ａ，１４ｂを固定し、この支持台１
４ａ，１４ｂを介して一対のプランジヤー１２
ａ，１２ｂの間を水平安定支持体１５で一体に連
結する。図示例では水平安定支持体１５を長方形
に形成した方向規正体１５１に一対の連結棒１５
２ａ，１５２ｂを一体に設けて構成し、この方向
規正体１５１の両側面に回転体１６を夫々複数個
（図示例では２個）配設する。この支持体１５を
床に埋設した昇降室１７に昇降可能に設けるとと
もに、昇降室１７の幅を支持台１５の最大幅より
若干大き目に形成する。そして昇降室１７の側壁
１７ａ，１７ｂを支持体１５を所定方向に規制す
るガイドとして利用する。
一方、昇降室１７に汚水や砂等が流入しないよ
うに上蓋１８で閉塞するとともに、上蓋１８に形
成した連結棒１５２ａ，１５２ｂの貫通穴の摺動
部にパツキングを嵌め込んで防水構造とする。
うに上蓋１８で閉塞するとともに、上蓋１８に形
成した連結棒１５２ａ，１５２ｂの貫通穴の摺動
部にパツキングを嵌め込んで防水構造とする。
この装置はプランジヤー１２ａ，１２ｂを最下
位に降した状態で支持台１４ａ，１４ｂの上方に
車両を置いたのち、圧力源を駆動させてシリンダ
ー１１ａ，１１ｂ内に油圧を供給することによ
り、プランジヤー１２ａ，１２ｂを上昇させて車
両を持ち上げることができる。このとき、車両の
偏荷重またはシリンダー１１ａ，１１ｂ内の上昇
率に差が生じた場合、例えば先行する一方のプラ
ンジヤー１２ａは後行する他方のプランジヤー１
２ｂを引き上げる方向に、また後行する他方のプ
ランジヤー１２ｂは先行する一方のプランジヤー
１２ａを引き降す方向に水平安定支持体１５を介
して作用し合う。
位に降した状態で支持台１４ａ，１４ｂの上方に
車両を置いたのち、圧力源を駆動させてシリンダ
ー１１ａ，１１ｂ内に油圧を供給することによ
り、プランジヤー１２ａ，１２ｂを上昇させて車
両を持ち上げることができる。このとき、車両の
偏荷重またはシリンダー１１ａ，１１ｂ内の上昇
率に差が生じた場合、例えば先行する一方のプラ
ンジヤー１２ａは後行する他方のプランジヤー１
２ｂを引き上げる方向に、また後行する他方のプ
ランジヤー１２ｂは先行する一方のプランジヤー
１２ａを引き降す方向に水平安定支持体１５を介
して作用し合う。
したがつて、水平安定支持体１５長方形状の方
向規正体１５１両側部の面（又は線）を介しがガ
イドによつて摺動可能に保持され左右のプランジ
ヤー１２ａ，１２ｂを一体化することより、プラ
ンジヤー１２ａ，１２ｂの上昇または下降率の差
を水平安定支持体１５を介して吸収することがで
きるため、双方のプランジヤー１２ａ，１２ｂの
同調作動を確実に行うことができる特長がある。
しかも、方向規正体１５１の両側面に回転体１６
を設けることにより、水平安定支持体１５をガイ
ド１７ａ，１７ｂにそつて安定に昇降させること
ができる。
向規正体１５１両側部の面（又は線）を介しがガ
イドによつて摺動可能に保持され左右のプランジ
ヤー１２ａ，１２ｂを一体化することより、プラ
ンジヤー１２ａ，１２ｂの上昇または下降率の差
を水平安定支持体１５を介して吸収することがで
きるため、双方のプランジヤー１２ａ，１２ｂの
同調作動を確実に行うことができる特長がある。
しかも、方向規正体１５１の両側面に回転体１６
を設けることにより、水平安定支持体１５をガイ
ド１７ａ，１７ｂにそつて安定に昇降させること
ができる。
また、プランジヤー１２ａ，１２ｂを安定支持
体１５で一体に連結することにより、構成を簡略
化して価格の低減を計り得るとともに、保守点検
を容易に行なうことができる利点がある。
体１５で一体に連結することにより、構成を簡略
化して価格の低減を計り得るとともに、保守点検
を容易に行なうことができる利点がある。
しかも、プランジヤー１２ａ，１２ｂおよび連
結棒１５２ａ１５２ｂの表面を滑らかに形成する
ことにより、危険な突起部がなくなり作業の安全
性を向上させることができる。しかも、プランジ
ヤー１２ａ，１２ｂおよび連結棒１５２ａ１５２
ｂの表面に潤滑剤を塗る必要がなくなり、作業中
に潤滑剤が衣服等に付着して車体または座席等を
汚すことが少なくなる。さらに、シリンダー１１
ａ，１１ｂおよび昇降室１７の防水処理を簡単に
行うことができ洗車時の汚水、砂等から駆動部を
保護し耐久性を著しく向上させることができる特
長がある。
結棒１５２ａ１５２ｂの表面を滑らかに形成する
ことにより、危険な突起部がなくなり作業の安全
性を向上させることができる。しかも、プランジ
ヤー１２ａ，１２ｂおよび連結棒１５２ａ１５２
ｂの表面に潤滑剤を塗る必要がなくなり、作業中
に潤滑剤が衣服等に付着して車体または座席等を
汚すことが少なくなる。さらに、シリンダー１１
ａ，１１ｂおよび昇降室１７の防水処理を簡単に
行うことができ洗車時の汚水、砂等から駆動部を
保護し耐久性を著しく向上させることができる特
長がある。
なお、この発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、要旨を変更しない範囲において種々変
更して実施することができる。
ではなく、要旨を変更しない範囲において種々変
更して実施することができる。
以上述べたようにこの発明によれば、一対のシ
リンダー内に昇降室自在に設けられたプランジヤ
ーを水平安定支持体で一体に連結し、この支持体
は、両側端面上下部に回転体を複数個配設して床
下の防水型の昇降室内にガイド上を走行して昇降
させるようにしたので、この水平安定支持体を水
平かつ安定に昇降させ、従つて一対のプランジヤ
ーを確実に同調させることができるとともに、汚
水や砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく
向上させることができ、さらにリフト操作時以外
は床上に露出せず、従つて作業や通行に支障が生
じない２柱式リフトの同調装置を提供することが
できる。
リンダー内に昇降室自在に設けられたプランジヤ
ーを水平安定支持体で一体に連結し、この支持体
は、両側端面上下部に回転体を複数個配設して床
下の防水型の昇降室内にガイド上を走行して昇降
させるようにしたので、この水平安定支持体を水
平かつ安定に昇降させ、従つて一対のプランジヤ
ーを確実に同調させることができるとともに、汚
水や砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく
向上させることができ、さらにリフト操作時以外
は床上に露出せず、従つて作業や通行に支障が生
じない２柱式リフトの同調装置を提供することが
できる。
第１図は従来の２柱式リフトの同調装置の要部
を示す正面図、第２図ａ，ｂはこの発明の一実施
例を示しａは正面図、ｂは側面図である。 １……プランジヤー、２……ラツク、２ａ……
歯部、３……ピニオン、４……上蓋、５……貫通
穴、１１ａ，１１ｂ……シリンダー、１２ａ，１
２ｂ……プランジヤー、１３ａ，１３ｂ……パツ
キング、１４ａ，１４ｂ……支持台、１５……水
平安定支持体、１５１……方向規正体、１５２
ａ，１５２ｂ……連結棒、１６……回転体、１７
……昇降室、１７ａ，１７ｂ……側壁、１８……
上蓋。
を示す正面図、第２図ａ，ｂはこの発明の一実施
例を示しａは正面図、ｂは側面図である。 １……プランジヤー、２……ラツク、２ａ……
歯部、３……ピニオン、４……上蓋、５……貫通
穴、１１ａ，１１ｂ……シリンダー、１２ａ，１
２ｂ……プランジヤー、１３ａ，１３ｂ……パツ
キング、１４ａ，１４ｂ……支持台、１５……水
平安定支持体、１５１……方向規正体、１５２
ａ，１５２ｂ……連結棒、１６……回転体、１７
……昇降室、１７ａ，１７ｂ……側壁、１８……
上蓋。
Claims (1)
- １ 床に埋設した一対のシリンダー内に、上端に
支持台を設けた一対のプランジヤーを床上に出没
するよう昇降可能に設けた２柱式リフトと、前記
一対のシリンダーの傍らに、これらシリンダー間
に渡るよう床下に形成された防水形の昇降室と、
両側端面上下部に前記昇降室の両側壁をガイドと
してこれら側壁面上を走行するそれぞれ数個の回
転体を設けてこの昇降室内に昇降可能に配設され
た長方形状の方向規正体及び、この方向規正体両
側部に固定されて昇降室内を上下に立上がり、上
端が前記支持台下面に固定された一対の連結棒と
を有し、前記一対のプランジヤーの昇降を同調さ
せる水平安定支持体とからなる２柱式リフトの同
調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20338783A JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | ２柱式リフトの同調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20338783A JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | ２柱式リフトの同調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6097198A JPS6097198A (ja) | 1985-05-30 |
| JPH0138754B2 true JPH0138754B2 (ja) | 1989-08-16 |
Family
ID=16473193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20338783A Granted JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | ２柱式リフトの同調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6097198A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60151898U (ja) * | 1984-03-16 | 1985-10-09 | 萬歳工業株式会社 | 同調二柱式リフト |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3279562A (en) * | 1964-07-17 | 1966-10-18 | Dover Corp | Equalizer for a vehicle lift |
| JPS542951U (ja) * | 1977-06-09 | 1979-01-10 | ||
| JPS5543733A (en) * | 1978-09-22 | 1980-03-27 | Kinmon Denki Kk | Multistage elevator |
| JPS5594853A (en) * | 1979-01-12 | 1980-07-18 | Hatsupii Seimitsu Kogyo Kk | Truck for transportation and truck lift |
-
1983
- 1983-10-29 JP JP20338783A patent/JPS6097198A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6097198A (ja) | 1985-05-30 |
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