JPH0139203B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0139203B2 JPH0139203B2 JP57077058A JP7705882A JPH0139203B2 JP H0139203 B2 JPH0139203 B2 JP H0139203B2 JP 57077058 A JP57077058 A JP 57077058A JP 7705882 A JP7705882 A JP 7705882A JP H0139203 B2 JPH0139203 B2 JP H0139203B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- type
- type core
- resistance
- core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 25
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 6
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関用モールドイグニツシヨンコ
イルの改良構造に関する。
イルの改良構造に関する。
従来このタイプのイグニツシヨンコイルは、主
としてコイル１次電流を、組合せるイグナイタに
より定電流制御を行うタイプのフルトランジスタ
点火方法が一般的であつた。
としてコイル１次電流を、組合せるイグナイタに
より定電流制御を行うタイプのフルトランジスタ
点火方法が一般的であつた。
しかし、このタイプの点火装置はイグナイタの
機能が増え、コスト高になることは、避けられな
い。よつて点火装置を安くする為には従来のケー
ス型コイルで使用されている外付抵抗を用いて、
１次電流の値を制限する方法が考えられる。しか
し、ケース型コイルでは取付バンド上に容易に外
付抵抗を装着できたのに対し、モールド型コイル
では、外付抵抗を装着することは体格上非常に大
きなスペースを有し、しかも取付が困難であつ
た。
機能が増え、コスト高になることは、避けられな
い。よつて点火装置を安くする為には従来のケー
ス型コイルで使用されている外付抵抗を用いて、
１次電流の値を制限する方法が考えられる。しか
し、ケース型コイルでは取付バンド上に容易に外
付抵抗を装着できたのに対し、モールド型コイル
では、外付抵抗を装着することは体格上非常に大
きなスペースを有し、しかも取付が困難であつ
た。
これに対し本発明は、Ｅ型とＩ型コアを組合せ
て成る閉磁路コイルに於て、Ｉ型コアの一部に外
付抵抗に相当する抵抗巻線を巻装させ、しかる後
エポキシ等の樹脂を注入硬化させることにより、
コイルの外部に抵抗を配置しなくてもよいので、
何ら体格を大きくせずに抵抗巻線をコイルに内臓
させることが可能で、かつ抵抗巻線の放熱が良好
なことを目的とする。
て成る閉磁路コイルに於て、Ｉ型コアの一部に外
付抵抗に相当する抵抗巻線を巻装させ、しかる後
エポキシ等の樹脂を注入硬化させることにより、
コイルの外部に抵抗を配置しなくてもよいので、
何ら体格を大きくせずに抵抗巻線をコイルに内臓
させることが可能で、かつ抵抗巻線の放熱が良好
なことを目的とする。
以下本発明を図に示す実施例について説明す
る。第１図に本発明コイルを適用する点火装置の
回路構成を示す。この第１図において、９はバツ
テリ、１０はキースイツチで、１０ａはその可動
接点、１０ｂはそのイグニツシヨン端子、１０ｃ
は始動短絡端子、１０ｄはスタータ端子である。
１１は断続器（イグナイタの半導体スイツチでも
よい）、１２はイグニツシヨンコイルで、８はそ
の抵抗巻線、２はその１次コイル、３はその２次
コイルである。１３は点火プラグである。
る。第１図に本発明コイルを適用する点火装置の
回路構成を示す。この第１図において、９はバツ
テリ、１０はキースイツチで、１０ａはその可動
接点、１０ｂはそのイグニツシヨン端子、１０ｃ
は始動短絡端子、１０ｄはスタータ端子である。
１１は断続器（イグナイタの半導体スイツチでも
よい）、１２はイグニツシヨンコイルで、８はそ
の抵抗巻線、２はその１次コイル、３はその２次
コイルである。１３は点火プラグである。
また、イグニツシヨンコイル１２の構造は第２
図に示す通りで、この第２図に於て、積層コアよ
りなるＥ型コア１及びＩ型コア１′は予め樹脂ケ
ース４と一体形成されており、Ｅ型コア１の中央
脚部１ａ上には、１次スプール２′に巻かれた１
次コイル２及びその外周に２次コイル３が組合さ
れている。８１，８２は外付抵抗相当の抵抗巻線
で、Ｉ型コア１′上の左右２ケ所に分割巻線され
ている。１次コイル２と抵抗巻線８１，８２は直
列接続されており、又始動時に抵抗巻線８１，８
２を短絡する為に始動短絡用端子１０ｃが設けら
れている。これら全体を組付後、Ｅ型コア１と一
体成型された樹脂ケース４内にエポキシ等の樹脂
５を注入し、加熱硬化させるものである。なお、
前記抵抗巻線８１，８２は２分割せずとも片側だ
けでもよい。又抵抗巻線８１，８２は銅線を使用
するが、発熱に対しては、スプール８１ａ，８２
ａを介し、Ｉ型コア１′へ放熱させる構造となつ
ている。また、Ｉ型コア１′の両端とこのＩ型コ
ア１′の両端が接合されているＥ型コア１の内面
との間には樹脂ケース４によつて磁気的空隙が形
成されている。
図に示す通りで、この第２図に於て、積層コアよ
りなるＥ型コア１及びＩ型コア１′は予め樹脂ケ
ース４と一体形成されており、Ｅ型コア１の中央
脚部１ａ上には、１次スプール２′に巻かれた１
次コイル２及びその外周に２次コイル３が組合さ
れている。８１，８２は外付抵抗相当の抵抗巻線
で、Ｉ型コア１′上の左右２ケ所に分割巻線され
ている。１次コイル２と抵抗巻線８１，８２は直
列接続されており、又始動時に抵抗巻線８１，８
２を短絡する為に始動短絡用端子１０ｃが設けら
れている。これら全体を組付後、Ｅ型コア１と一
体成型された樹脂ケース４内にエポキシ等の樹脂
５を注入し、加熱硬化させるものである。なお、
前記抵抗巻線８１，８２は２分割せずとも片側だ
けでもよい。又抵抗巻線８１，８２は銅線を使用
するが、発熱に対しては、スプール８１ａ，８２
ａを介し、Ｉ型コア１′へ放熱させる構造となつ
ている。また、Ｉ型コア１′の両端とこのＩ型コ
ア１′の両端が接合されているＥ型コア１の内面
との間には樹脂ケース４によつて磁気的空隙が形
成されている。
又、図から明らかな様に、Ｅ型コア１の中央脚
部１ａを通る磁束Φは、型コア１′内でΦ1、Φ2
と２分され、その方向が逆になることから抵抗巻
線８１と８２は、抵抗巻線８１，８２の短絡時に
この抵抗巻線８１，８２を１次コイルとして使用
する場合には、逆方向に巻いて直列接続する必要
がある。（抵抗巻線８１，８２を抵抗分のみに使
用する場合には同方向に巻いて直列接続すればよ
い。） 一般に従来の如きＥ型コア又はＬ型コアを一対
使用するタイプのモールドコイルに於ては、１次
コイル３を巻装するだけで巻線スペースは満ぱい
となり、抵抗巻線を巻くだけの余裕は取れない
が、本発明の如くＥ型コア１とＩ型コア１′とを
組合せることにより、Ｉ型コア１′上の左右２ケ
所に巻線スペースを確保できる。又本方式では、
始動時すなわち抵抗巻線８１，８２をキースイツ
チ１０で短絡した時の２次電圧が、従来の方式す
なわち外付抵抗をニクロム線等で形成している方
式と等しくなる様に設計される。この様にする
と、定常運転時には抵抗巻線８１，８２が発生電
圧に対し有効巻線として作用する（インダクタン
ス成分として働く）ので、この分従来の方式に比
べ２次電圧を向上させることができる。
部１ａを通る磁束Φは、型コア１′内でΦ1、Φ2
と２分され、その方向が逆になることから抵抗巻
線８１と８２は、抵抗巻線８１，８２の短絡時に
この抵抗巻線８１，８２を１次コイルとして使用
する場合には、逆方向に巻いて直列接続する必要
がある。（抵抗巻線８１，８２を抵抗分のみに使
用する場合には同方向に巻いて直列接続すればよ
い。） 一般に従来の如きＥ型コア又はＬ型コアを一対
使用するタイプのモールドコイルに於ては、１次
コイル３を巻装するだけで巻線スペースは満ぱい
となり、抵抗巻線を巻くだけの余裕は取れない
が、本発明の如くＥ型コア１とＩ型コア１′とを
組合せることにより、Ｉ型コア１′上の左右２ケ
所に巻線スペースを確保できる。又本方式では、
始動時すなわち抵抗巻線８１，８２をキースイツ
チ１０で短絡した時の２次電圧が、従来の方式す
なわち外付抵抗をニクロム線等で形成している方
式と等しくなる様に設計される。この様にする
と、定常運転時には抵抗巻線８１，８２が発生電
圧に対し有効巻線として作用する（インダクタン
ス成分として働く）ので、この分従来の方式に比
べ２次電圧を向上させることができる。
第３図は始動時（抵抗巻線短絡時）におけるバ
ツテリ電圧に対する２次電圧特性を示し、第４図
は通常時（抵抗巻線非短絡時）におけるデイスト
リビユータ回転速度に対する２次電圧特性を示す
ものであつて、これらにおいて実線は第２図図示
の本実施例の場合、破線は従来の外付抵抗を用い
た場合である。
ツテリ電圧に対する２次電圧特性を示し、第４図
は通常時（抵抗巻線非短絡時）におけるデイスト
リビユータ回転速度に対する２次電圧特性を示す
ものであつて、これらにおいて実線は第２図図示
の本実施例の場合、破線は従来の外付抵抗を用い
た場合である。
第１図は本発明点火コイルを適用した点火装置
の一実施例を示す電気回路図、第２図は本発明点
火コイルの一実施例を示す部分縦断面図、第３図
および第４図は第２図図示コイルにおける特性図
である。 １……Ｅ型コア、１′……Ｉ型コア、２……１
次コイル、３……２次コイル、４……ケース、５
……エポキシ樹脂、８１，８２……抵抗巻線。
の一実施例を示す電気回路図、第２図は本発明点
火コイルの一実施例を示す部分縦断面図、第３図
および第４図は第２図図示コイルにおける特性図
である。 １……Ｅ型コア、１′……Ｉ型コア、２……１
次コイル、３……２次コイル、４……ケース、５
……エポキシ樹脂、８１，８２……抵抗巻線。
Claims (1)
- １ Ｅ型及びＩ型の積層コアを組合せて磁路を形
成して成る閉磁路モールドコイルに於て、前記Ｅ
型コアの中央脚部に１次コイルと２次コイルとを
同心上に巻き、前記Ｉ型コア上に抵抗巻線を巻い
て、前記Ｉ型コアとＥ型コアの接合部に磁気的空
隙を設け、エポキシ樹脂等の樹脂を注入硬化させ
た内燃機関用モールドイグニツシヨンコイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57077058A JPS58194320A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 内燃機関用モ−ルドイグニツシヨンコイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57077058A JPS58194320A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 内燃機関用モ−ルドイグニツシヨンコイル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58194320A JPS58194320A (ja) | 1983-11-12 |
| JPH0139203B2 true JPH0139203B2 (ja) | 1989-08-18 |
Family
ID=13623186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57077058A Granted JPS58194320A (ja) | 1982-05-07 | 1982-05-07 | 内燃機関用モ−ルドイグニツシヨンコイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58194320A (ja) |
-
1982
- 1982-05-07 JP JP57077058A patent/JPS58194320A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58194320A (ja) | 1983-11-12 |
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