JPH0139355Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、電動式スライド耐火庫に関する。

従来この種のスライド耐火庫としては、本出願
人が先に開発した実公昭53−54315号公報に見ら
れるようなスライド耐火庫が知られている。

このものは一面のみが開口した一対の筐体を互
いにその開口部を向かい合せて配置するととも
に、両筐体を接合、離間できるように移動可能と
したもので、、このものの移動、および両筐体を
接合した状態に締結固定するためには、一方の筐
体の側部に走行用のハンドルおよび締付用のハン
ドルをそれぞれ突設し、これらの回転または回動
操作によつて筐体の移動、および両筐体が接合し
た状態における締付操作を行なつている。

ところで、この種のスライド耐火庫にあつて
は、開口部を大きく取れる点、およびその内容積
の割りには従来の扉開閉式の金庫等の耐火庫に比
して設置スペースを取らないところから、近年で
は大形のものが用いられるようになつた。

然して、このようなスライド耐火庫を手動によ
つて移動したり、または手動によつて締付操作を
行なうのでは極めて大きな人力を要するところか
ら、特に大形のスライド耐火庫等においては、そ
の走行および締付操作を電動モータを駆動源とし
て遠隔操作等によつて行ない得るようにすること
が本考案者らによつて提案されている。

しかしながら、このような電動による走行、お
よび締付操作は、停電時あるいはその他不測の事
態が起こつた場合には、その機能が全く無力化す
るために、これらの操作は、手動に切替えて行な
えるようにすることが必要である。

本考案は上述のような背景に鑑みなされたもの
であつて、電動による走行、および筐体同士の接
合時の締付操作と、手動による上記名操作を、ク
ラツチの切替え操作により切替えて行なうように
するとともに、その機構を極めて簡単に現出でき
得ることを目的とする。

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。

第１図、第２図において、この考案に係るスラ
イド耐火庫は、床面上に敷設された一対の平行な
走行レール１，１上をその下部に配設された走行
車輪４，４…を介して走行可能な従動側筐体２
と、駆動側筐体３とを備える。

そして各筐体２，３はその開口を互いに向かい
合せた状態で上記レール１上に配設され、かつそ
の開口縁に形成された凹凸の嵌合により接合され
るようになつているとともに、各筐体２，３の上
部にその一端を回動可能に設けられ、他端を接合
した一対のリンクレバー５，５により、その開き
量の最大限が規制されるようになつている。

上記各筐体２，３は夫々第４図に示すようにパ
ーライトモルタル等の耐火材を主体として形成さ
れた耐火庫本体２ａ，３ａと、耐火庫本体２ａ，
３ａの一側面に突出して設けられる装飾を兼ねた
外装パネル２ｂ，３ｂと、各耐火庫本体２ａ，３
ａの内側部に設けられた一対の内装パネル２ｃ，
３ｃとを備え、これら各内装パネル２ｃ，３ｃお
よび耐火庫本体２ａ，３ａで囲われた内部空間内
に被収納物を収納するようにしている。

そして、上記駆動側筐体３の耐火庫本体３ａ
と、内、外装パネル３ｂ，３ｃ間にはこれの走行
駆動用および両筐体２，３が接合された状態にお
ける締付機構が配置されているとともに、外装パ
ネル３ｂの表面には施錠用のダイヤル錠６，６，
６および走行と締付を兼ねた手動操作用ハンドル
７が突出して設けられている。

第３図はその駆動機構の詳細を示すもので、こ
のものは上記ハンドル７のハンドル軸７ａをほぼ
中央として、その両側部に配置固定された走行用
駆動モータ８と、締付用駆動モータ９を備えてい
る。

上記走行用駆動モータ８にはその先端に減速機
８ａおよび電磁クラツチ８ｂを介して出力軸８ｃ
が突設され、、かつこの出力軸８ｃは軸受ブラケ
ツト１０に軸支され、またその先端に設けられた
傘歯車１１，１２を介してこの出力軸８ｃとの軸
方向に直交して軸設された中間軸１３にその出力
を伝達するようにしている。

上記中間軸１３にはスプロケツト１４が軸装さ
れ、かつこのスプロケツト１４は第１図に示すよ
うにこれの下部、すなわち上記車輪４と同一位置
に設けられた第２のスプロケツト１５にチエーン
１６ａを介して連繋されているとともに、第２の
スプロケツト１５は図示省略するが、これと同軸
上に同一のスプロケツトが設けられ、このスプロ
ケツト１５を車輪４と同軸上のスプロケツトにチ
エーン１６ｂを介して連繋することによつて、上
記モータ８の回転動力により車輪４を回転せし
め、これによつて走行レール１に沿つて筐体３の
移動を可能としている。

また、上記締付用駆動モータ９は、やはり上記
走行用駆動モータ８と同様に、その先端に減速機
９ａおよび電磁クラツチ９ｂを介して出力軸９ｃ
を突設せしめ、軸受ブラケツト１８にその先端を
回動自在に保持せしめているとともに、この軸受
ブラケツト１８の突出先端には傘歯車１９が軸装
され、これと直交する上記ハンドル軸７ａと同軸
の中間軸２０に設けられた傘歯車２０ａに噛合せ
しめている。

この中間軸２０は耐火庫本体３ａを貫通し、そ
の先端を内装パネル３ｃの内部に突出せしめてお
り、かつこの突出端に軸装せしめたピニオン２１
を耐火庫本体３０の内面に軸装突出された大径の
歯車２２に噛合せしめ、これにより更に上記中間
軸２０の回転を減速せしめるとともに、トルクを
増大せしめるようにしている。

そして、この大径歯車２２の先端には、一対の
スプロケツト２３，２３が一体に軸装され、これ
ら各スプロケツト２３はそれぞれ上記筐体３の開
口３ｂの側縁上下に設けられた駆動用スプロケツ
ト２４，２４にチエーン２５，２５を介して連繋
している（第１図参照）。

この部分における締付け機構の構造を第４、第
５図に示す。

同図において、２６は上記スプロケツト２４に
同一軸線上に軸装されるギア、２８はこのギア２
６に噛合して回転するギアであつて、このギア２
８は筐体３の幅方向に沿つて架設された軸２９の
一端部に設けられている。

そして、この軸２９の両端部には係止ピン３０
ａを偏心状に突出したデイスク３０が一体に設け
られている。

これに対して筐体２の開口部両内側壁には第５
図に示すように、カムブロツク３１が形成され、
このカムブロツク３１の先端面を上記係止ピン３
０ａに対向せしめてあるとともに、この係止ピン
３０ａの回転方向に沿うカム溝３１ａが形成され
ている。

従つて、上記駆動モータ９を回転駆動せしめて
締付軸２９を回動せしめれば、上記係止ピン３０
ａは上記カム溝３１ａに沿つてカム溝３１ａ内に
入り込み、かつ筐体２，３同士が接合した状態に
おいて、の接合部を圧締しながら強固に両者を締
結する。

なお、下部側においても同一の構造によつて筐
体２，３を締結し、これによつて上、下、左右４
箇所同時に均一な締結力でもつて両者の開口を閉
鎖することになる。

この締結状態におけるダイヤル錠６による施錠
機構は第３図に良く現れている。

このものは、上記ダイヤル錠６に連結するとと
もに耐火庫本体３ａの内面に突出するダイヤル軸
３２と、このダイヤル軸３２の回転をこの軸と直
交してスライドさせるための変換機構３３と、こ
の変換機構３３の先端にあつて、上記大径歯車２
２の一部に形成された係止溝２２ａに出没自在に
突出するロツクレバー３４を備え、、上記各ダイ
ヤル６の回動操作による符号を合せた状態におい
て、図に示す位置より上記ロツクレバー３４は係
止溝２２ａから抜け出して、そのロツクが解除さ
れるようになつている。

次に、上記ハンドル７のクラツチ機構について
説明する。

上記ハンドルのハンドル軸７ａは円筒状であ
り、かつそのハンドル軸７ａの外装パネル３ｂ内
への突出端には上記中間軸２０の端部を嵌合して
ある。そしてハンドル軸７ａにはクラツチギア４
０が結合されているとともに、このクラツチギア
４０の先端には正面摩擦クラツチ４１が一体に結
合され、上記中間軸２０の端部に形成された正面
摩擦クラツチ４２と対向せしめている。

また上記走行用の中間軸１３には上記クラツチ
ギア４０と隣接するクラツチギア４３が一体的に
軸装されている。

同第３図においては、上記クラツチギア４０お
よび正面摩擦クラツチ４１はそれぞれの中間軸１
３，２０に設けられた摩擦クラツチ４２およびク
ラツチギア４３とは離間した状態、すなわち何れ
もクラツチが切れた状態にある。

すなわち、この状態においては、筐体３はこれ
単体または筐体２とともに、駆動モータ８による
自動走行が可能であるとともに、モータ９の回転
により締めつけを外すまたは締めつけを行うこと
が可能な状態となつている。

また、例えば走行駆動用モータ８を止めて、ハ
ンドル７の操作でもつて筐体３または筐体２，３
を走行させたい場合には、ハンドル７を手前側に
引いてハンドル軸７ａの部分を移動せしめ、その
クラツチギア４０を中間軸１３に軸装されたクラ
ツチギア４３に係合することによつて、このハン
ドル７の回転操作による走行が可能となる。なお
この場合において、上記モータ８の電磁クラツチ
８ｂは切れており、ハンドル７の回転のみによつ
て筐体３の走行が可能となる。

次に、締付け機構の掛け外しを上記ハンドル操
作によつて行いたい場合には、上記ハンドル７を
押付けてハンドル軸７ａを移動せしめて、正面摩
擦クラツチ４１，４２同士を噛合せしめれば、上
記ハンドル軸７ａは中間軸２０に直接軸結される
ことになり、これを介して締付機構の締付けある
いはその解除を行うことができる。

なおこの場合においても、モータ９は起動され
ていないために、電磁クラツチ９ｂは切れた状態
にある。

なお、上記ハンドル軸の中立位置、および走行
機構への駆動に対する結合、または締付け機構の
駆動系への結合を行うための上記ハンドル軸７の
スライド操作は、例えばリンク機構を介して行う
ことができ、かつこのリンク機構の操作用レバー
を上記外装パネル３ｂの正面へ突出して設けるこ
とができることは勿論である。

また、スライド耐火庫の両筐体を締付機構を介
して締付けた状態においては、上記ハンドル軸の
クラツチが締付け機構側に入り、かつ締付け状態
が解除された状態においては走行側にクラツチが
入り、更に外部遠隔操作等によつて、各駆動モー
タを介して走行または締付け、およびその解除を
行うようなモードになつた状態で、中間位置に自
動的に設定できるようにすることも可能である。

以上実施例で詳細に説明したようにこの考案に
係る電動式スライド耐火庫にあつては、スライド
耐火庫を構成する筐体に走行用のモータおよび締
付け軸回転駆動用のモータを設け、これを介して
自動的に走行や、締付及びその解除ができるよう
にするとともに、必要に応じて手動ハンドル操作
によつて走行、または締付けおよびその解除操作
が行い得るので、特に停電時、あるいはその他緊
急時等において、電動式にしたことによる不都合
点が解消される。

また、その手動操作時においては一つのハンド
ルおよびクラツチの切替操作によつて、これを走
行または両筐体間の締付けに供することができる
ために、電動および手動切替に要する機構が極め
て簡素化され、従つて、これら機構部品をコンパ
クトに筐体内に収容することができる等の各種利
点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る電動式スライド耐火庫
の正面図、第２図は同電動式スライド耐火庫の開
いた状態を示す斜視図、第３図は第１図の−
線拡大断面図、第４図は第１図の−線断面
図、第５図は第４図におけるＡ矢視部分の拡大斜
視図である。 ２，３……筐体、２ａ，３ａ……耐火庫本体、
２ｂ，３ｂ……外装パネル、４……車輪、７……
手動操作用ハンドル、８……走行用駆動モータ、
９……締結用駆動モータ、４０，４３……クラツ
チギア（クラツチ機構）、４１，４２……正面摩
擦クラツチ（クラツチ機構）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一面のみが開口した一対の筐体を、互いにその
   開口部を対向させて配置するとともに、両筐体を
   接合、離間できるよう走行可能に設け、一方の筐
   体には外部操作で回転されるとともに、開口部先
   端の両内側部に係止ピンを備えた少くとも一対の
   締付軸を設け、他方の筐体には上記各係止ピンと
   係脱自在でしかも上記係止ピンとの係合面を上記
   締付軸の回転方向に沿つて傾斜させた少くとも一
   対の締付カムを設け、この各締付カムと上記各係
   止ピンとの楔効果で両筐体を締付固定するように
   したスライド耐火庫において、 上記一方の筐体には走行用のモータおよび上記
   締付軸回転駆動用のモータを設け、これら各モー
   タの出力軸を適宜の伝達機構を介してそれぞれ上
   記筐体下部に設けられた走行車輪および締付軸を
   それぞれのモータにより回転駆動せしめるととも
   に、上記筐体の側部には上記締付軸および走行用
   車輪の駆動を兼ねた外部操作用の手動ハンドルを
   突設し、該ハンドルのハンドル軸を上記各伝達機
   構に一対のクラツチを介して切替可能に連繋せし
   めたことを特徴とする電動式スライド耐火庫。