JPH0139367Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0139367Y2 JPH0139367Y2 JP7410083U JP7410083U JPH0139367Y2 JP H0139367 Y2 JPH0139367 Y2 JP H0139367Y2 JP 7410083 U JP7410083 U JP 7410083U JP 7410083 U JP7410083 U JP 7410083U JP H0139367 Y2 JPH0139367 Y2 JP H0139367Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- trunk
- bolt
- base
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車体の後面に取付けてその存在を後
続車等に知らせるテールランプ、オーナメント等
の自動車用表示器具に関するものである。
続車等に知らせるテールランプ、オーナメント等
の自動車用表示器具に関するものである。
テールランプ、オーナメント等はベースにレン
ズを内部空間が生じる如く取付けて形成した中空
体を主構成要素としており、その場合、ベースと
レンズをホツトメルト及び熱板溶着によつて完全
にシールするか、あるいはベースとレンズの結合
部の一部に水抜き孔を設け、その他をホツトメル
ト及び熱板溶着によつて固定している。
ズを内部空間が生じる如く取付けて形成した中空
体を主構成要素としており、その場合、ベースと
レンズをホツトメルト及び熱板溶着によつて完全
にシールするか、あるいはベースとレンズの結合
部の一部に水抜き孔を設け、その他をホツトメル
ト及び熱板溶着によつて固定している。
しかし、完全シールの場合には外気の温度変化
に伴う内部空気の膨脹、収縮によつてベースやレ
ンズに変形を生じることがあり、また水抜き孔を
設けた場合には、呼吸作用があるため変形は生じ
ないが、水抜き孔を通じて水、湿気が内部空間に
入り込み、レンズに曇りが生じる。
に伴う内部空気の膨脹、収縮によつてベースやレ
ンズに変形を生じることがあり、また水抜き孔を
設けた場合には、呼吸作用があるため変形は生じ
ないが、水抜き孔を通じて水、湿気が内部空間に
入り込み、レンズに曇りが生じる。
本考案は上記の欠点を考慮してなされたもの
で、車体に取付けるためのボルトのねじ山が表示
器具の内部空間とトランク内にそれぞれ一部露出
する取付状態とすることにより内部空間とトラン
クを連通させ、変形やレンズの曇りを極力防止で
きる自動車用表示器具を提供することを目的とす
る。
で、車体に取付けるためのボルトのねじ山が表示
器具の内部空間とトランク内にそれぞれ一部露出
する取付状態とすることにより内部空間とトラン
クを連通させ、変形やレンズの曇りを極力防止で
きる自動車用表示器具を提供することを目的とす
る。
以下、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に
説明する。
説明する。
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すも
ので、１はベース、２はレンズである。ベース１
とレンズ２はホツトメルト及び熱板溶着によつて
固定しており、その間に内部空間Ｓを生じさせて
いる。前記ベース１の底面には取付用の脚部１Ａ
とボルトインサート用の突部１Ｂを形成し、突部
１Ｂに取付ボルト３の一方の端部を成形時にイン
サートして保持している。また、脚部１Ａと突部
１Ｂの付根部分に空気抜き孔１Ｃを形成してお
り、脚部１Ａと突部１Ｂの間の空間も内部空間Ｓ
となる。
ので、１はベース、２はレンズである。ベース１
とレンズ２はホツトメルト及び熱板溶着によつて
固定しており、その間に内部空間Ｓを生じさせて
いる。前記ベース１の底面には取付用の脚部１Ａ
とボルトインサート用の突部１Ｂを形成し、突部
１Ｂに取付ボルト３の一方の端部を成形時にイン
サートして保持している。また、脚部１Ａと突部
１Ｂの付根部分に空気抜き孔１Ｃを形成してお
り、脚部１Ａと突部１Ｂの間の空間も内部空間Ｓ
となる。
４は前記ボルト３に螺合するナツト、５はガス
ケツト、１０は自動車の車体の後面であり、この
内側にトランクルームＴが形成されている。
ケツト、１０は自動車の車体の後面であり、この
内側にトランクルームＴが形成されている。
前記ボルト３のねじ山は取付状態では車体１０
の内外、つまりトランクルームＴと表示器具の内
部空間Ｓにそれぞれ露出するようになつている。
の内外、つまりトランクルームＴと表示器具の内
部空間Ｓにそれぞれ露出するようになつている。
このような構造にすると、表示器具を車体１０
の後面の所定位置にガスケツト５を介して配置
し、ボルト３にトランクＴ内からナツト４を螺合
して締付け、固定状態とした場合、第５図、第６
図で示すボルトとナツトの嵌め合い時に必然的に
形成されるねじ山及び谷間の小さな空間Ｐ，Ｑを
通り、第２図に矢印a1で示す流通路が形成され
て、内部空間Ｓの圧力上昇時に逃げ場が生じる。
しかも、連通先はトランクＴ内であるため、水や
塵埃、特に水の浸入が略皆無となり、レンズの曇
り発生が防止される。
の後面の所定位置にガスケツト５を介して配置
し、ボルト３にトランクＴ内からナツト４を螺合
して締付け、固定状態とした場合、第５図、第６
図で示すボルトとナツトの嵌め合い時に必然的に
形成されるねじ山及び谷間の小さな空間Ｐ，Ｑを
通り、第２図に矢印a1で示す流通路が形成され
て、内部空間Ｓの圧力上昇時に逃げ場が生じる。
しかも、連通先はトランクＴ内であるため、水や
塵埃、特に水の浸入が略皆無となり、レンズの曇
り発生が防止される。
第３図及び第４図は本考案の他の実施例を示す
もので、取付ボルトをインサート構造とせず、頭
部を有する通常の形状のボルトを取付ボルト６と
した場合である。ただし、ベース１のボルト取付
部にはボルト頭部６Ａとの間に隙間を設けて空気
抜き孔１C′としている。
もので、取付ボルトをインサート構造とせず、頭
部を有する通常の形状のボルトを取付ボルト６と
した場合である。ただし、ベース１のボルト取付
部にはボルト頭部６Ａとの間に隙間を設けて空気
抜き孔１C′としている。
このような構造としても、前記実施例と同様に
トランクＴと内部空間Ｓを連通する空気流通路
（矢印a2）が形成され、内部空間Ｓの圧力上昇時
にはボルトのネジ溝を介して内部空気の逃げ道と
なる。これにより、ベース１やレンズ２の変形が
防止され、またレンズの曇り発生も防止される。
トランクＴと内部空間Ｓを連通する空気流通路
（矢印a2）が形成され、内部空間Ｓの圧力上昇時
にはボルトのネジ溝を介して内部空気の逃げ道と
なる。これにより、ベース１やレンズ２の変形が
防止され、またレンズの曇り発生も防止される。
以上のように本考案によれば、取付ボルトを利
用して表示器具の内部空間にトランク内を連通さ
せるようにしたので、外気の温度変化で内圧が上
昇したときには内部空気が流通路を通つてトラン
ク内に移動するようになり、レンズやベースの変
形を防止できる。しかも、連通先がトランク内で
あるため、空気流通路を通じての水の浸入は略皆
無であり、湿気によるレンズの曇りも解消でき
る。
用して表示器具の内部空間にトランク内を連通さ
せるようにしたので、外気の温度変化で内圧が上
昇したときには内部空気が流通路を通つてトラン
ク内に移動するようになり、レンズやベースの変
形を防止できる。しかも、連通先がトランク内で
あるため、空気流通路を通じての水の浸入は略皆
無であり、湿気によるレンズの曇りも解消でき
る。
第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第
２図は第１図のＡ部の拡大図、第３図は本考案の
他の実施例を示す縦断面図、第４図は第３図のＢ
部の拡大図、第５図はボルトとナツトのねじ山の
空間を示す説明図、第６図は谷間の小さな空間を
示す説明図である。 １……ベース、１Ａ……脚部、１Ｂ……突部、
１Ｃ及び１C′……空気抜き孔、２……レンズ、
３，６……取付ボルト、４……ナツト、５……ガ
スケツト、１０……車体、Ｓ……内部空間、Ｔ…
…トランク。
２図は第１図のＡ部の拡大図、第３図は本考案の
他の実施例を示す縦断面図、第４図は第３図のＢ
部の拡大図、第５図はボルトとナツトのねじ山の
空間を示す説明図、第６図は谷間の小さな空間を
示す説明図である。 １……ベース、１Ａ……脚部、１Ｂ……突部、
１Ｃ及び１C′……空気抜き孔、２……レンズ、
３，６……取付ボルト、４……ナツト、５……ガ
スケツト、１０……車体、Ｓ……内部空間、Ｔ…
…トランク。
Claims (1)
- ベースに表示面としてのレンズを内部空間が生
じる如く取付けて形成した中空体を主構成要素と
して、自動車の車体後面に取付けるテールラン
プ、オーナメント等の自動車用表示器具におい
て、車体に取付けるためのボルトを前記内部空間
とトランク内にそれぞれねじ山が出る状態で前記
ボルトを取付けた前記中空体を車体にナツトを用
いて締付けし、前記内部空間とトランクを連通さ
せたことを特徴とする自動車用表示器具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7410083U JPS59104845U (ja) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | 自動車用表示器具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7410083U JPS59104845U (ja) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | 自動車用表示器具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59104845U JPS59104845U (ja) | 1984-07-14 |
| JPH0139367Y2 true JPH0139367Y2 (ja) | 1989-11-27 |
Family
ID=30204199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7410083U Granted JPS59104845U (ja) | 1983-05-18 | 1983-05-18 | 自動車用表示器具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59104845U (ja) |
-
1983
- 1983-05-18 JP JP7410083U patent/JPS59104845U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59104845U (ja) | 1984-07-14 |
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