JPH0139676Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自転車用デイレーラー、詳しくはベ
ース部材と可動部材との間に一対のリンク部材を
介装し、前記ベース部材及び可動部材と、各リン
ク部材との一方に、一対の取付壁を設けて、これ
ら取付壁間に他方を挿入し、リンクピンで連結す
るごとくした自転車用デイレーラーに関する。

（従来の技術） 従来この種自転車用デイレーラーは、自転車の
静止部材に固定するベース部材及びチエンガイド
を支持する可動部材と、各リンク部材の一方に１
対の相対向する取付壁を設けると共に、他方をこ
れら取付壁間に挿入して、リンクピンで前記リン
ク部材を前記ベース部材と前記可動部材とに揺動
可能に支持させ、自転車の変速操作時には前記リ
ンク部材を揺動させることにより、前記可動部材
を介して前記チエンガイドを多段スプロケツト装
置の軸方向に移動させ、このチエンガイドの移動
によりチエンを所定のスプロケツトに掛け変える
ごとくしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで前記のごとき自転車用デイレーラーで
は、雨天などでの自転車走行時に、前記取付壁間
に挿入した部材におけるリンクピン周りの隙間に
泥水などが侵入することがあり、この泥水中の泥
土が前記隙間に詰まつて前記リンク部材の揺動抵
抗となり、変速操作が重くなつたり、また前記泥
水により摺動部が摩耗されたり、錆が生じたりす
る問題があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は以上のごとき問題点を解決するため
に、前記取付壁と、該取付壁間に挿入する他方部
材との一方に、前記リンクピンを中心とする環状
凹部を形成して、該凹部に、シール部材を設けた
のである。

（作用） しかして雨天などでの自転車走行時に、泥水な
どが前記各取付壁と該取付壁間に挿入する他方部
材との隙間に侵入するのを前記シール部材により
防止して、自転車用デイレーラーの確実かつ軽快
で、安定な作動を行うごとくしたものである。

（実施例） 以下本考案にかかる自転車用デイレーラーを図
面の実施例によつて説明する。

図面に示す自転車用デイレーラーは、基本的に
はベース部材１と、平行な２本のリンク部材２，
２と、可動部材３とから構成される。

前記ベース部材１は、自転車側の静止部材４に
水平軸５を介して支持し、その一側に相対向する
１対の取付壁１ａ，１ａを設けるのであり、また
前記可動部材３には一側に前記ベース部材１と同
様に１対の取付壁３ａ，３ａを設け、他側に前記
水平軸５と同方向に延びる横軸６を介してプーリ
７，７をもつチエンガイド８を支持している。

また前記各リンク部材２は、例えばアルミニウ
ム材を用いて、長さ方向両端にそれぞれピン孔９
を貫通形成し、前記各リンク部材２の両端部を前
記ベース部材１及び可動部材３の各取付壁１ａ，
３ａ間に挿入して、該各取付壁１ａ，３ａから前
記各ピン孔９にリンクピン１０を貫挿することに
より、前記各リンク部材２を前記ベース部材１と
可動部材３とに揺動可能に支持させている。

期くして自転車の変速操作時には、前記リンク
部材２に結合する操作ワイヤ１１の緊弛操作によ
り、前記各リンク部材２を介して前記可動部材３
をスプロケツト装置（図示せず）の軸方向に移動
させて、前記チエンガイド８を介してチエンを前
記スプロケツト装置の任意スプロケツトに掛け変
えるごとくしている。

しかして図面に示したものは、前記のごとき自
転車用デイレーラーにおいて、前記ベース部材１
及び可動部材３の各取付壁１ａ，１ａ、３ａ，３
ａの各間に挿入する前記各リンク部材２，２に、
それぞれ前記リンクピン１０を中心とする環状凹
部１４を形成して、該凹部１４にシール部材１３
を設けたのである。

具体的には、第３図に示すごとく、前記ベース
部材１及び可動部材３の各取付壁１ａ，１ａ、３
ａ，３ａ、各間に挿入する前記各リンク部材２の
幅寸法より長いブツシユ１２を、前記リンク部材
２より耐熱性の高い材料を用いて形成して、前記
各リンクピン１０にそれぞれ套嵌して、該各ブツ
シユ１２の両端面を前記取付壁１ａ，３ａの内面
に近接させると共に、前記各ブツシユ１２周りに
おける前記各リンク部材２の側面に前記シール部
材１３を設ける前記環状凹部１４を形成したので
ある。

更に詳記すると、前記各リンク部材２のピン孔
９に前記ブツシユ１２をカシメ手段などにより固
定し、該ブツシユ１２に前記リンクピン１０を挿
嵌させ、このリンクピン１０に対し前記各リンク
部材２を前記ブツシユ１２を介して回動可能とな
すと共に、このブツシユ１２を前記各リンク部材
２の幅寸法より長寸として、前記ブツシユ１２を
前記ベース部材１における取付壁１ａ，１ａの内
面に近接させる。

そして前記各リンク部材２の前記各取付壁１
ａ，１ａとの対向面で、前記ブツシユ１２の周囲
にそれぞれ前記環状凹溝１４を形成し、この各凹
溝１４内に前記各取付壁１ａに接触するリング状
の前記シール部材１３を介装するのである。この
シール部材１３は、断面Ｘ形状のものを用い、前
記取付壁１ａには、一対の先端部ａ，ｂを圧接さ
せると共に、前記凹溝１４の底面には一対の先端
部ｃ，ｄを圧接させ、かつ凹溝１４の内周面とは
該シール部材１３の撓み代ｅをもたせるようにし
て、該シール部材１３により前記リンク部材２と
前記各取付壁１ａとの隙間をシールして、泥水な
どが前記隙間から内部に侵入するのを阻止するご
とくなすのである。

前記第３図の実施例では、ベース部材１とリン
ク部材２との連結部分を示したが、該リンク部材
２と前記可動部材３との連結部分も前記場合と同
様に構成するのである。

本考案は以上のごとく構成したもので、雨天な
どでの自転車走行時に、泥水がデイレーラーに飛
散されることがあつても、該泥水は前記シール部
材１３により、前記取付壁１ａ，３ａに対して
は、一対の先端部ａ，ｂにより２重にシールさ
れ、また、前記リンク部材２における凹部１４に
対しては、一対の先端部ｃ，ｄにより２重にシー
ルされるため、前記ベース部材１及び可動部材３
の各取付壁１ａ，３ａと前記各リンク部材２との
隙間から内部に侵入するのが阻止されるのであ
り、従つて前記各リンク部材２の前記ベース部材
１及び可動部材３に対する揺動、つまり前記可動
部材３に支持されるチエンガイド８の移動が円滑
に行われ、自転車の変速操作が円滑かつ確実に行
われるのである。また、前記凹部１４に前記シー
ル部材１３を設けるようにしたので、該シール部
材１３を前記凹部１４に保持させて組込み作業で
き、作業が容易になると共に、シール部材１３の
軸方向寸法が大きいものでも、リンク部材２と取
付壁１ａ，３ａとの隙間を小さくできて、リンク
部材２をガタツキ小さく確実に揺動作動させられ
る。また、前記リンクピン１０に前記ブツシユ１
２を介して前記リンク部材２を揺動自由に支持し
たので、リンク部材２をリンクピン１０に焼付き
なく安定に揺動作動させられる。

また、前記ブツシユ１２には前記リンク部材２
の幅寸法より長くして、前記取付壁１ａ，３ａに
近接させたので、前記リンク部材２が前記取付壁
１ａ，３ａの方向にガタ付く量を最少限に少なく
でき、シール部材１３が過大に圧縮されたり、被
シール面との間に隙間が生じたりするのを防止で
き、確実かつ安定なシール機能を発揮させられ
る。

尚、前記ブツシユ１２は、前記リンク部材２の
幅寸法より小さく形成してもよいし、前記リンク
部材２を耐熱性材料により形成した場合には使用
しなくともよく、この場合には、前記凹溝１４か
ら前記取付壁１ａ，３ａに近接するごとく伸びる
部材をリンク部材２に１体に形成すべくしてもよ
い。また、図示していないが、前記リンク部材２
に１対の取付壁を設けて、これら取付壁間に前記
ベース部材１及び可動部材３を挿入すべくした構
造のものにも、同様に適用できる。

（効果） 以上説明したごとく本考案にかかる自転車用デ
イレーラーによれば、雨天などでの自転車走行時
にデイレーラーに泥水が飛散されても、該泥水が
前記取付壁と該取付壁間に挿入する他方部材との
間から内部に侵入したりするのを確実に防止でき
るのであり、従つて従来のごとく泥水により前記
リンク部材の円滑な揺動を損なつたり、前記リン
クピンに錆が生じたりするのを防止できて、前記
リンク部材の揺動を円滑かつ確実に行うことが可
能となり、デイレーラーによる変速操作を確実か
つ軽快に行い得るに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる自転車用デイレーラー
の側面図、第２図は同底面図、第３図は要部の拡
大断面図である。 １……ベース部材、２……リンク部材、３……
可動部材、１０……リンクピン、１３……シール
部材、１ａ，３ａ……取付壁、１４……環状凹
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベース部材と可動部材との間に１対のリンク部
   材を介装し、前記ベース部材及び可動部材と、各
   リンク部材との一方に、一対の取付壁を設けて、
   これら取付壁間に他方を挿入し、リンクピンで連
   結するごとくした自転車用デイレーラーにおい
   て、前記取付壁と、該取付壁間に挿入する他方部
   材との一方に、前記リンクピンを中心とする環状
   凹部を形成して、該凹部に、シール部材を設けた
   ことを特徴とする自転車用デイレーラー。