JPH0141670Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141670Y2 JPH0141670Y2 JP11779984U JP11779984U JPH0141670Y2 JP H0141670 Y2 JPH0141670 Y2 JP H0141670Y2 JP 11779984 U JP11779984 U JP 11779984U JP 11779984 U JP11779984 U JP 11779984U JP H0141670 Y2 JPH0141670 Y2 JP H0141670Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- toast
- strap
- pedal
- trap
- pedal body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 210000003371 toe Anatomy 0.000 description 15
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 description 2
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
この考案は、とくにロード・トラツクレース用
自転車に使用される、乗者の足先を拘束するため
のトークリツプおよびトーストラツプを有するペ
ダルに関する。
自転車に使用される、乗者の足先を拘束するため
のトークリツプおよびトーストラツプを有するペ
ダルに関する。
トラツクレース、ロードレース用自転車のペダ
ルには、ペダルへの踏込みのみならず、ペダルの
引き上げをも行なえるように、乗員の足先をペダ
ル本体に拘束しうるトークリツプおよびトースト
ラツプが装備される。 ところで、従来この種のペダルに装備されるト
ーストラツプは、単にペダル本体に明けられた通
し穴およびトークリツプに設けられた環具に通さ
れているだけであつたため、使用を繰り返してい
る間にその止め金部がずれ動いてしまうという問
題があつた。止め金部が所定の位置からずれ動く
と、走行開始後迅速に足先をペダルに束縛する操
作を行ない難い。こうしたことは、乗車後速やか
に足先をペダル本体に束縛し、踏込み力と引き上
げ力を効果的にペダルに伝えることが要求される
レースにおいて致命的な遅れをとる原因となる。
ルには、ペダルへの踏込みのみならず、ペダルの
引き上げをも行なえるように、乗員の足先をペダ
ル本体に拘束しうるトークリツプおよびトースト
ラツプが装備される。 ところで、従来この種のペダルに装備されるト
ーストラツプは、単にペダル本体に明けられた通
し穴およびトークリツプに設けられた環具に通さ
れているだけであつたため、使用を繰り返してい
る間にその止め金部がずれ動いてしまうという問
題があつた。止め金部が所定の位置からずれ動く
と、走行開始後迅速に足先をペダルに束縛する操
作を行ない難い。こうしたことは、乗車後速やか
に足先をペダル本体に束縛し、踏込み力と引き上
げ力を効果的にペダルに伝えることが要求される
レースにおいて致命的な遅れをとる原因となる。
この考案は、上記の事情のもとで考え出された
もので、その目的は、上記従来例において単にペ
ダル本体の通し穴に通されていたためにトースト
ラツプがずれ動いてしまうという問題を解決した
自転車用ペダルを提供することである。
もので、その目的は、上記従来例において単にペ
ダル本体の通し穴に通されていたためにトースト
ラツプがずれ動いてしまうという問題を解決した
自転車用ペダルを提供することである。
上記の目的を達成するため、本考案の自転車用
ペダルでは、次の技術的手段を講じている。 すなわち、ペダル本体にトーストラツプ通し穴
を有する自転車用ペダルにおいて、上記ペダル本
体に、上記トーストラツプ通し穴に通されたトー
ストラツプを、ねじ手段により得られる押圧力に
よつてトーストラツプ通し穴の内壁に押し付ける
ようにしたトーストラツプ移動防止手段を設けて
いる。
ペダルでは、次の技術的手段を講じている。 すなわち、ペダル本体にトーストラツプ通し穴
を有する自転車用ペダルにおいて、上記ペダル本
体に、上記トーストラツプ通し穴に通されたトー
ストラツプを、ねじ手段により得られる押圧力に
よつてトーストラツプ通し穴の内壁に押し付ける
ようにしたトーストラツプ移動防止手段を設けて
いる。
本考案では、たとえば、ペダル本体のトースト
ラツプ通し穴に交差する方向に明けられたねじ穴
に止めねじをねじ込むようにすることによつて簡
単に実施することができる。この場合、トースト
ラツプを通されたトーストラツプ通し穴に向かつ
て、止めねじを締め込んでゆくと、この止めねじ
の先端がトーストラツプをトーストラツプ通し穴
の内壁に押し付ける。トーストラツプ通し穴の内
壁に押し付けられたトーストラツプは、上記通し
穴との間に発生する摩擦力により、または、止め
ねじ自体の係止力により、通し穴方向のずれ動が
抑止される。 その結果、本考案は、何等トーストラツプの移
動防止手段が設けられていなかつた従来の自転車
用ペダルにくらべ、トーストラツプによる足先の
束縛および解除を繰り返してもトーストラツプが
その長手方向にずれ動くことがなく、止め金の位
置が常に一定となつて、一々ペダル付近を目視し
て止め金部がずれていないかどうか調べなくて
も、いつも同じ調子で足先の束縛操作をすること
ができるという特有の効果を発揮する。 また、本考案では、ねじ手段によつて力を得て
トーストラツプをトーストラツプ通し穴の内壁に
押し付けるようにしているので、ねじ手段を緩め
ることによつてきわめて容易にトーストラツプを
ずれ動きうる状態としうる。したがつて、自転車
の乗者が自分の好みに合う位置に止め金がくるよ
うにトーストラツプの調整をし、かつ再び固定す
ることができるという効果もある。
ラツプ通し穴に交差する方向に明けられたねじ穴
に止めねじをねじ込むようにすることによつて簡
単に実施することができる。この場合、トースト
ラツプを通されたトーストラツプ通し穴に向かつ
て、止めねじを締め込んでゆくと、この止めねじ
の先端がトーストラツプをトーストラツプ通し穴
の内壁に押し付ける。トーストラツプ通し穴の内
壁に押し付けられたトーストラツプは、上記通し
穴との間に発生する摩擦力により、または、止め
ねじ自体の係止力により、通し穴方向のずれ動が
抑止される。 その結果、本考案は、何等トーストラツプの移
動防止手段が設けられていなかつた従来の自転車
用ペダルにくらべ、トーストラツプによる足先の
束縛および解除を繰り返してもトーストラツプが
その長手方向にずれ動くことがなく、止め金の位
置が常に一定となつて、一々ペダル付近を目視し
て止め金部がずれていないかどうか調べなくて
も、いつも同じ調子で足先の束縛操作をすること
ができるという特有の効果を発揮する。 また、本考案では、ねじ手段によつて力を得て
トーストラツプをトーストラツプ通し穴の内壁に
押し付けるようにしているので、ねじ手段を緩め
ることによつてきわめて容易にトーストラツプを
ずれ動きうる状態としうる。したがつて、自転車
の乗者が自分の好みに合う位置に止め金がくるよ
うにトーストラツプの調整をし、かつ再び固定す
ることができるという効果もある。
以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ具体
的に説明する。 第1図は、本考案の自転車用ペダルの全体外観
図で、右ペダル1を示す。図示しないクランクア
ームの先端にペダル軸2が取付けられ、このペダ
ル軸2にペダル本体3が回転可能に支持される。
図示例においてこのペダル本体3は、ペダル軸2
の方向にのびる軸受部4と、この軸受部の左右に
おいてそれぞれ前後方向に一体的にのびる4本の
ステー5,6,7,8,とを有するペダル体9
と、このペダル体9の前端および後端に固着され
たプレート10,11とを有する。さらに、この
ペダル本体3の前部、すなわち上記前プレート1
0には、トークリツプ12がねじ等によつて取付
けられている。このトークリツプ12は、自転車
の乗員の靴の前部ないし上部を拘束するもので、
靴先の下面、前面ないし上部を巻くような格好で
板材が延びている。そしてこのトークリツプ12
の上部の端部12aには、後記するトーストラツ
プ15を通すための環部12bが形成される。 一方、ペダル体9の上記4本のステーのうち、
後方にのびるステー7,8には、それぞれ横方向
に貫通するトーストラツプ通し穴13,14が形
成され、ベルト状のトーストラツプ15がこのト
ーストラツプ通し穴13,14および上記トーク
リツプの環部に連通挿される。このトーストラツ
プ15は、第1図から明らかなように乗員の靴の
側部ないし上部を拘束してペダル本体3に束縛す
る役割を果たすもので、通常その止め金部16が
靴の外側側部、すなわち、右側ペダルの場合右靴
の右側に位置するようにして使用される。 本考案では、上記ペダル本体3に、上記トース
トラツプ通し穴13または14に通されたトース
トラツプ15を、ねじ手段により得られる押圧力
によつてトーストラツプ通し穴13または14の
内壁に押し付けるようにしたトーストラツプ移動
防止手段17を設ける。第1図ないし第3図に示
す実施例では、このトーストラツプ移動防止手段
17として、トーストラツプ通し穴13,14が
設けられる左右2本のステー7,8のうち、内側
のステー8の下部に、上記トーストラツプ通し穴
14と直交するねじ穴18を明け、このねじ穴1
8に止めねじ19をねじ付けることにより構成し
ている。第2図および第3図に示すように、この
止めねじ19を締め込んでゆくと、トーストラツ
プ15を通し穴14の内面14aに強制的に押し
付けることになり、このときのトーストラツプ1
5と通し穴内面14aとの間の摩擦力あるいは止
めねじ19自体の係止力により、トーストラツプ
15がその長手方向にずれ動くのが阻止される。 上記実施例では、止めねじ19自体がトースト
ラツプ15を通し穴14の内面14aに向けて押
すように構成しているが、第4図および第5図に
示す例では、後プレート11から弾性的な曲げが
可能なように一体延出させた押片20が上記ステ
ー8にねじ付けられたねじ19aによつてトース
トラツプ通し穴14の内壁14aに押し付けられ
るようにしている。すなわちこの例では、ねじ手
段によつて得られる押圧力によつて押片を介して
間接的にトーストラツプを押すようにしているの
であるが、この例においても、上記第1図ないし
第3図に示す例と同様の効果を発揮する。 さらに、第6図および第7図に示すように、ペ
ダル本体3とは別体の押圧部材20aをステー8
にねじ付けるられたねじ19aによつて、トース
トラツプ通し穴14内のトーストラツプ15に押
し付けるようにしてもよい。 もちろん本考案の範囲は上述した実施例に限定
されない。図示例では、ペダル本体3の態様とし
て、軸受部とステーとを有するペダル体に前後の
プレートを取付けたものを示しているが、前プレ
ートあるいは前後双方のプレートを省略し、ペダ
ル体自体を板状にしてその上面に面的な踏面を成
形したブロツク状のペダル本体にも本考案を適用
しうる。こうしたペダルにおいても、トーストラ
ツプは、ペダル本体に横方向に明けられたトース
トラツプ通し穴に通すようにして取付けられるか
らである。
的に説明する。 第1図は、本考案の自転車用ペダルの全体外観
図で、右ペダル1を示す。図示しないクランクア
ームの先端にペダル軸2が取付けられ、このペダ
ル軸2にペダル本体3が回転可能に支持される。
図示例においてこのペダル本体3は、ペダル軸2
の方向にのびる軸受部4と、この軸受部の左右に
おいてそれぞれ前後方向に一体的にのびる4本の
ステー5,6,7,8,とを有するペダル体9
と、このペダル体9の前端および後端に固着され
たプレート10,11とを有する。さらに、この
ペダル本体3の前部、すなわち上記前プレート1
0には、トークリツプ12がねじ等によつて取付
けられている。このトークリツプ12は、自転車
の乗員の靴の前部ないし上部を拘束するもので、
靴先の下面、前面ないし上部を巻くような格好で
板材が延びている。そしてこのトークリツプ12
の上部の端部12aには、後記するトーストラツ
プ15を通すための環部12bが形成される。 一方、ペダル体9の上記4本のステーのうち、
後方にのびるステー7,8には、それぞれ横方向
に貫通するトーストラツプ通し穴13,14が形
成され、ベルト状のトーストラツプ15がこのト
ーストラツプ通し穴13,14および上記トーク
リツプの環部に連通挿される。このトーストラツ
プ15は、第1図から明らかなように乗員の靴の
側部ないし上部を拘束してペダル本体3に束縛す
る役割を果たすもので、通常その止め金部16が
靴の外側側部、すなわち、右側ペダルの場合右靴
の右側に位置するようにして使用される。 本考案では、上記ペダル本体3に、上記トース
トラツプ通し穴13または14に通されたトース
トラツプ15を、ねじ手段により得られる押圧力
によつてトーストラツプ通し穴13または14の
内壁に押し付けるようにしたトーストラツプ移動
防止手段17を設ける。第1図ないし第3図に示
す実施例では、このトーストラツプ移動防止手段
17として、トーストラツプ通し穴13,14が
設けられる左右2本のステー7,8のうち、内側
のステー8の下部に、上記トーストラツプ通し穴
14と直交するねじ穴18を明け、このねじ穴1
8に止めねじ19をねじ付けることにより構成し
ている。第2図および第3図に示すように、この
止めねじ19を締め込んでゆくと、トーストラツ
プ15を通し穴14の内面14aに強制的に押し
付けることになり、このときのトーストラツプ1
5と通し穴内面14aとの間の摩擦力あるいは止
めねじ19自体の係止力により、トーストラツプ
15がその長手方向にずれ動くのが阻止される。 上記実施例では、止めねじ19自体がトースト
ラツプ15を通し穴14の内面14aに向けて押
すように構成しているが、第4図および第5図に
示す例では、後プレート11から弾性的な曲げが
可能なように一体延出させた押片20が上記ステ
ー8にねじ付けられたねじ19aによつてトース
トラツプ通し穴14の内壁14aに押し付けられ
るようにしている。すなわちこの例では、ねじ手
段によつて得られる押圧力によつて押片を介して
間接的にトーストラツプを押すようにしているの
であるが、この例においても、上記第1図ないし
第3図に示す例と同様の効果を発揮する。 さらに、第6図および第7図に示すように、ペ
ダル本体3とは別体の押圧部材20aをステー8
にねじ付けるられたねじ19aによつて、トース
トラツプ通し穴14内のトーストラツプ15に押
し付けるようにしてもよい。 もちろん本考案の範囲は上述した実施例に限定
されない。図示例では、ペダル本体3の態様とし
て、軸受部とステーとを有するペダル体に前後の
プレートを取付けたものを示しているが、前プレ
ートあるいは前後双方のプレートを省略し、ペダ
ル体自体を板状にしてその上面に面的な踏面を成
形したブロツク状のペダル本体にも本考案を適用
しうる。こうしたペダルにおいても、トーストラ
ツプは、ペダル本体に横方向に明けられたトース
トラツプ通し穴に通すようにして取付けられるか
らである。
第1図は本考案の自転車用ペダルの一実施例の
全体斜視図、第2図は第1図の−線に沿う拡
大断面図、第3図は第1図に示すペダル一部断面
側面図、第4図は本考案の他の実施例を示す要部
断面図、第5図は第4図のV方向矢視図、第6図
は本考案のさらに他の実施例を示す側面図、第7
図は第6図の例に使用される押圧部材およびねじ
の斜視図である。 1……ペダル、3……ペダル本体、13,14
……トーストラツプ通し穴、15……トーストラ
ツプ、17……トーストラツプ移動防止手段、1
9……ねじ手段。
全体斜視図、第2図は第1図の−線に沿う拡
大断面図、第3図は第1図に示すペダル一部断面
側面図、第4図は本考案の他の実施例を示す要部
断面図、第5図は第4図のV方向矢視図、第6図
は本考案のさらに他の実施例を示す側面図、第7
図は第6図の例に使用される押圧部材およびねじ
の斜視図である。 1……ペダル、3……ペダル本体、13,14
……トーストラツプ通し穴、15……トーストラ
ツプ、17……トーストラツプ移動防止手段、1
9……ねじ手段。
Claims (1)
- ペダル本体にトーストラツプ通し穴を有する自
転車用ペダルにおいて、上記ペダル本体に、上記
トーストラツプ通し穴に通されたトーストラツプ
を、ねじ手段により得られる押圧力によつてトー
ストラツプ通し穴の内壁に押し付けるようにした
トーストラツプ移動防止手段を設けたことを特徴
とする自転車用ペダル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11779984U JPS6130596U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 自転車用ペダル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11779984U JPS6130596U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 自転車用ペダル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6130596U JPS6130596U (ja) | 1986-02-24 |
| JPH0141670Y2 true JPH0141670Y2 (ja) | 1989-12-08 |
Family
ID=30676697
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11779984U Granted JPS6130596U (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 自転車用ペダル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6130596U (ja) |
-
1984
- 1984-07-30 JP JP11779984U patent/JPS6130596U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6130596U (ja) | 1986-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5115692A (en) | Bicycle pedal | |
| US6446529B1 (en) | Bicycle pedal | |
| US9795184B2 (en) | Shoe positioning plate for bicycle shoes | |
| JP3184172B2 (ja) | 自転車ペダル | |
| EP0604400A2 (en) | Clipless bicycle pedal system | |
| US6305244B1 (en) | Bicycle pedal | |
| JPH0141670Y2 (ja) | ||
| ES2011402A6 (es) | Pedal con dispositivo de seguridad para bicicleta de carreras. | |
| US4004468A (en) | Two-position pedal for bicycles | |
| US4787266A (en) | Adjustable toe clip for bicycle pedals | |
| TWI325392B (en) | Pedal for a bicycle | |
| JPH023995Y2 (ja) | ||
| JP3024538U (ja) | 脚力増強靴 | |
| JPH021198Y2 (ja) | ||
| KR930002340Y1 (ko) | 자동차의 제동유지장치 | |
| JPS6237838Y2 (ja) | ||
| JPH03159893A (ja) | 自転車用ペダルとクリートとの係止部構造 | |
| JPS6132874Y2 (ja) | ||
| JPS6024700Y2 (ja) | 自転車用ペダル | |
| JPS6034552Y2 (ja) | 自転車用ペダル | |
| JPH0216951Y2 (ja) | ||
| JPH0214554Y2 (ja) | ||
| JPS6223345Y2 (ja) | ||
| JP3019818U (ja) | スノーボード用ブーツ | |
| JPS6144719Y2 (ja) |