JPH0141675Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自転車のフロント又はリヤスプロ
ケツトとして用いる自転車用スプロケツト、詳し
くはスプロケツト本体をチエンのインナープレー
ト間隔より薄肉の金属板により形成し、前記スプ
ロケツト本体の外周に周設する歯の歯先部を、前
記スプロケツト本体の軸方向一側に膨出させて成
る自転車用スプロケツトに関する。

（従来の技術） 本願出願人は、以前に実公昭54−19000号公報
において、即ち第５図に示すごとく、チエン５の
インナープレート６間隔より薄肉の金属板を用い
てスプロケツト本体１を形成し、このスプロケツ
ト本体１の外周に周設する歯４の歯先部４ａを該
本体１の軸方向一側に膨出させることにより、前
記スプロケツト本体１の強度を強化して、薄肉の
金属板を用いて軽量、安価となすにも拘わらず、
厚肉の金属板を用いるものに比べ遜色のない自転
車用スプロケツトを提案したのである。

（考案が解決しようとする問題点） ところで前記従来の自転車用スプロケツトで
は、スプロケツト本体１の歯４に噛合するチエン
５のチエンラインが軸方向に変位しているような
場合、音鳴りが生じる問題があつたのである。

即ち、ボトムブラケツトの長さ方向中心と一対
のバツクホーク間の中心とが幅方向に変位してい
るような場合で、フロントスプロケツトとリヤス
プロケツトとの間に掛設したチエン５のチエンラ
インが狂つているようなとき、前記チエン５のフ
ロントスプロケツトへの進入部分は、該フロント
スプロケツトに対し傾斜状に噛合することにな
る。

しかして前記自転車用スプロケツトを、例えば
フロントスプロケツトに適用する場合に、前述し
たごとくチエン５のチエンラインに狂いが生じ
て、前記フロントスプロケツトに対しチエン５が
傾斜状に噛合する場合、前記スプロケツト本体１
に周設する歯４の歯先部４ａは、スプロケツト本
体１に対し軸方向に膨出変位されているため、第
５図で明らかなごとく、前記チエン５におけるイ
ンナープレート６の進入方向端部で内端面が前記
歯４の歯底４ｂ部分に乗り上げ、つまり前記イン
ナープレート６間に支持するローラ８が前記歯底
４ｂ部分に落ち込まない不完全状態で一旦噛合し
て、ペタルの踏み込みによる前記チエン５の緊張
力で、前記インナープレート６が前記歯底４ｂ部
分から滑り落ち、前記ローラ８が歯底４ｂ部分に
落ち込んで完全な噛合状態に至ることになり、こ
のインナープレート６が滑り落ちて、前記ローラ
８が前記歯底４ｂ部分に落ち込むとき、音鳴りが
発生したのである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は以上のごとき問題点に鑑みて考案した
もので、前記チエンを音鳴りを生じたりすること
なく、前記スプロケツト本体の歯に完全に噛合さ
せ得る自転車用スプロケツトを提供せんとするも
のであり、前記スプロケツト本体の外周部で、か
つ前記歯の膨出側とは反対側の側面に、前記歯の
歯底部分から半径方向内方に向かつて膨出側に欠
落し、前記インナープレートの前記歯底部分との
干渉を防ぐ欠落部を設けたのである。

（作用） しかして前記チエンのチエンラインが軸方向に
変位しているような場合で、前記スプロケツト本
体の歯に対しチエンが傾斜状に噛合する場合に
は、前記チエンのインナープレートを前記欠落部
により案内して、前記インナープレートと前記歯
の歯底部分との干渉を阻止し、このインナープレ
ートと歯底部分との干渉による音鳴りを防止する
ごとくしたのである。

（実施例） 以下本考案にかかる自転車用スプロケツトを図
面の実施例によつて説明する。

図中１は自転車用スプロケツトのスプロケツト
本体であつて、中心部にクランクへの取付孔２を
設けると共に、該取付孔２を中心とする円周線上
に、チエンガードを支持するための複数の支持孔
３を形成する一方、前記スプロケツト本体１の外
周部には、多数の歯４を形成している。

５は前記歯４に噛合するチエンで、所定間隔を
おいて相対向する１対のインナープレート６とア
ウタープレート７とを連繋し、この連繋部分にロ
ーラ８を支持して構成される。

前記スプロケツト本体１は、前記チエン５のイ
ンナープレート６間隔より薄肉の金属板、例えば
１／８インチのチエンに対し一般には板厚３mmの金
属板を用いるのに対し板厚２mmの金属板により形
成するのであり、このスプロケツト本体１に設け
る前記歯４の歯先部４ａを軸方向一側に膨出変位
させて、薄肉金属板で形成するにも拘わらず、厚
肉金属板で形成するものと同様の強度を確保する
ごとくしている。

図の実施例においては、前記スプロケツト本体
１の前記歯先部４ａ近くの内周部を全周にわたつ
て凹嵌１ａさせることにより、前記歯先部４ａを
前記凹嵌部１ａに対し変位させるごとくしてい
る。

しかして前記のごとき自転車用スプロケツトに
おいて、前記スプロケツト本体１の外周部で、前
記歯４の膨出側と反対側の側面に、前記歯４の歯
底４ｂ部分から半径方向内方に向かつて膨出側に
欠落し、前記チエン５におけるインナープレート
６の前記歯底４ｂ部分との干渉を防ぐ欠落部９を
形成したのである。

具体的には、前記歯４の膨出側とは反対側の側
面に、つまり前記スプロケツト本体１の凹嵌部１
ａ裏面側に形成される突出部分の一部に、前記歯
底４ｂ部分から半径方向内方に向かい、かつ前記
歯４の膨出方向に向かつて欠落する正面視概略三
日月形状をなす欠落部９を切削加工或いは面押し
加工などにより形成し、この欠落部９により前記
チエン５のインナープレート６と前記歯４の歯底
４ｂ部分との干渉を阻止するごとくしたのであ
る。

前記欠落部９は、前記歯底４ｂから前記スプロ
ケツト本体１の半径方向内方に行くに従つて徐々
に薄幅となり、最終的には前記スプロケツト本体
１の外側面と面一状に収束するごとく形成するの
であり、斯くして前記欠落部９により前記チエン
５のインナープレート６を前記スプロケツト本体
１の半径方向内方に円滑に案内するごとくなすの
である。

本考案の自転車用スプロケツトは以上のごとく
構成したもので、前記スプロケツト本体１に噛合
するチエン５のチエンラインが、第３図に示すご
とく前記スプロケツト本体１に周設される歯４の
歯列と一直線上に位置している場合には、前記チ
エン５のローラ７が前記歯４の歯底４ｂに正確に
落ち込んで、正常な状態で前記チエン５の回行が
行われるのである。

また前記スプロケツト本体１に噛合するチエン
５のチエンラインが、第４図に示すごとく前記ス
プロケツト本体１に周設される歯４の歯列に対し
て傾斜し、該歯４に対し前記チエン５が傾斜状に
噛合される場合、従来では前記チエン５のインナ
ープレート６が前記歯４の歯底４ｂ部分に乗り上
げて、音鳴りの発生原因となつたのであるが、本
考案では前記歯底４ｂ部分から半径方向内方に向
かう欠落部９が形成されており、従つて前記チエ
ン５のインナープレート６は、前記欠落部９に沿
つて半径方向内方に案内され、前記インナープレ
ート６と前記歯底４ｂ部分とが干渉することな
く、前記チエン５のローラ７が前記歯底４ｂに円
滑に落ち込んで、前記チエン５の正常な回行が行
われるのである。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案にかかる自転車用ス
プロケツトでは、スプロケツト本体の外周部で、
かつ該本体に形成する歯の膨出側とは反対側の側
面に、前記歯の歯底部分から半径方向内方に膨出
側に欠落し、チエンにおけるインナープレートの
前記歯底部分との干渉を防ぐ欠落部を設けたか
ら、前記チエンのチエンラインが前記歯の歯列に
対し変位しているような場合にあつても、前記イ
ンナープレートが、従来のごとく、前記歯の歯底
部分に乗り上げたりすることなく、前記インナー
プレートを前記欠落部に沿つて前記歯底部分に対
し半径方向内方に案内させ、前記チエンのローラ
を前記歯の歯底に円滑に落ち込ませることができ
て、音鳴りを確実に防止できるのであり、しかも
前記チエンを前記スプロケツト本体の歯に確実に
噛合させ得ることから、安全な自転車走行ができ
るに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる自転車用スプロケツト
の正面図、第２図は第１図Ｘ−Ｘ方向の拡大断面
図、第３図はスプロケツト本体の歯とチエンとの
噛合状態を示す平面図、第４図はチエンラインが
変位した場合の噛合状態を示す平面図、第５図は
従来例を示す断面図である。 １……スプロケツト本体、４……歯、４ａ……
歯先部、４ｂ……歯底、５……チエン、６……イ
ンナープレート、７……アウタープレート、８…
…ローラ、９……欠落部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １対のインナープレートとアウタープレートと
   を連結して成るチエンにおける前記インナープレ
   ート間隔より薄肉の金属板によりスプロケツト本
   体を形成すると共に、該スプロケツト本体の外周
   に周設する歯の歯先部を前記スプロケツト本体の
   軸方向一方側に膨出させて成る自転車用スプロケ
   ツトであつて、前記スプロケツト本体の外周部
   で、かつ前記歯の膨出側とは反対側の側面に、前
   記歯の歯底部分から半径方向内方に向かつて膨出
   側に欠落し、前記インナープレートの前記歯底部
   分との干渉を防ぐ欠落部を設けたことを特徴とす
   る自転車用スプロケツト。