JPH0141793B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、カルバートの施工にあたつて、外型
枠に走行移動式の型枠を用いて行うようにした施
工法に関するものである。

カルバートコンクリートの施工には内型枠と外
型枠とが使用されるが、これら型枠のうち、内型
枠については、型枠全体を台車に載せたり、型枠
に直接車輪を設けるなどして移動する型式のもの
が種々実用化されている。また、外型枠について
も、型枠の下部に走行車輪を設けて移動する型式
のものがあるが、外型枠はその倒伏を防止するた
めに突張材を設けなくてはならず、カルバートの
横巾が小さい場合は両側一対の外型枠を胴材で互
に連結することによつて、突張材を省略し或は小
さな突張材だけでも施工が行えるが、カルバート
の横巾が大となると、胴材の垂れが生じるため、
それを防止するために強大な架構が必要となり、
外型枠装置は膨大で大重量のものとなつてくる。
そのため、従来は、大きな横巾のカルバート施工
においては、旧来の手組み、手払い或はクレーン
による移動型枠による方法が採られており、外型
枠についてはその取扱いに多くの労力と時間を要
し、しかも広い施工場所を必要とするといつた状
況である。

本発明は、前述の事情に鑑み、施工性に優れた
走行移動式の外型枠を採用し、施工上必要であつ
た突張材や連結用胴材を使用することく、しかも
安全で能率よく作業を行うことのできるカルバー
トの施工法を提供しようとするもので、外型枠体
をその下部に設けた走行脚車の車輪を介して下部
レールに載置するとともに外型枠体の上端部に結
合した梁材に設けた車輪をカルバートの配筋上に
支持した上部レールに係合させこれら下部レール
と上部レールとによる外型枠体の支持によつて、
型枠の整形、脱型、移動等の施工操作が行えるよ
うにしたことを特徴としたものである。

以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明
する。

図において１は施工するカルバートの基礎構造
物で、その外側には長さ方向に所要間隔をおいて
列設したブラケツト２，２を介して下部レール３
が敷設されている。４は本発明において使用する
走行移動式の外型枠装置で、縦バタ５と横バタ６
とを結合しその前面にせき板７を取付けて形成し
た型枠体８の下部には走行脚車９が装着されてい
る。

走行脚車９は、縦長ボツクス１０にＬ形杆１１
を、縦長ボツクス１０に内装されたネジ杆１２の
回動により昇降調節自在に取付け、そのＬ形杆に
は、車輪１３のブラケツトをＬ形杆１１に内装の
ネジ杆１４を横移動調節自在に取付けて構成され
ているもので、この構造は従来型枠移動用として
用いられている公知の走行脚車であるから、細部
の説明は省略する。なお、走行脚車９は通常縦バ
タ５或は横バタ６に直接或は適宜なブラケツトを
介して装着されるが、型枠体８に特別な支持部材
を介して装着してもよい。

型枠体８の上端部、すなわち縦バタ５或は型枠
体８に別途設けた支持部材の上端部には、型枠体
８の横断方向に長く形成した横形ジヤツキ１５が
固設されている。この横形ジヤツキ１５も従来公
知のもので、横長ボツクス内に設けられたネジ杆
１６を回動させることによつて、これに螺合しボ
ツクスより突出したピン１７が横方向に移動調節
されるようになつており、このピン１７には、カ
ルバートの内方に向けて突出する梁材１８の外端
部が回動自在に結合されており、梁材１８の内端
部下面には、一対の間隔をおいた走行車輪１９，
１９が垂直方向軸により取付けられている。

そして、前記の走行脚車９及び横形ジヤツキ１
５とこれに結合の梁材１８とは、型枠体の少なく
とも前部と後部とにそれぞれ設けるのが普通であ
るが、型枠体が短い場合、横形ジヤツキ１５と梁
材１８とは１個所に設けるだけでよい。

本発明において使用される内型枠については、
どのような形式のものであつてもよいが、施工の
能率化、省力化等の点から、例えば図示のような
走行移動式の内型枠装置を用いるのが好ましい。
この内型枠装置２０はすでに公知のものであるか
ら、その概略だけを説明すると、高さ調節自在と
した走行台車２１上にスラブ型枠２２が載置さ
れ、スラブ型枠２２の外端には側壁型枠２３がピ
ン２４により枢着され、スラブ型枠２２と側壁型
枠２３の下部間に連結された突張調節杆２５の伸
縮操作によつて、側壁型枠２３がピン２４回りに
傾動調節できるようになつているものである。

上述の各型枠装置４，２０を使用してカルバー
トの施工を行うには、まず内型枠装置２０を施工
位置に走行搬入し、そのスラブ型枠２２及び側壁
型枠２３は走行台車２１の高さ調節及び突張調節
杆２５の伸縮調節により所定の形態に整形され
る。ついでカルバートの配筋組付けがなされる。
一般的には、カルバートの側壁部分には上下方向
の縦主筋２６や長手方向の横筋２７、また、カル
バートのスラブ部分には横断方向のスラブ主筋２
８や横筋２７、そして各種の補強筋２８′等が互
に結合されて組成される。そして、この配筋、例
えば、スラブ上層のスラブ主筋２８に、上部がス
ラブのコンクリート打設線２９を越えて上方に突
出する支持鉄筋３０，３０を溶接等により固着
し、この支持鉄筋３０，３０にレール支持体３１
をその下面がコンクリート打設線２９と一致させ
るようにして着脱自在に取付ける。このレール支
持体３１はカルバートの長さ方向に所要の間隔を
おいて複数取付け、これらのレール支持体３１，
３１上に上部レール３２をカルバートの長さ方向
にわたつて架設し、レール支持体３１に適宜な手
段で仮止め３３する。

このようにして、配筋と上部レール３２の架設
ができたならば、外型枠装置４を走行脚車９の車
輪１３を介して下部レール３に載置するととも
に、梁材１８の一対の走行車輪１９，１９間に上
部レール３２を挾んで係合させる。そして、外型
枠装置４の整型位置決めは、上下方向は走行脚車
９のネジ杆１２の操作による昇降調節により、ま
た、カルバートの横断方向に対しては走行脚車９
のネジ杆１４の操作による車輪１３とＬ形杆１１
との相対横移動調節、及び横ジヤツキ１５のネジ
杆１６の操作による横ジヤツキ１５と梁材１８と
の横移動調節により、それぞれ簡易に行うことが
できる。外型枠装置４の整型後は外型枠体８と側
壁型枠体２３とを互にセパレータ等により連結す
れば型枠のセツトは完了する。そして、コンクリ
ート３４がコンクリート打設線２９の高さまで打
設される。

打設したコンクリート３４の硬化後は、両型枠
８，２３の連結を解き、内型枠装置２０の方は突
張調節杆２５を縮めて側壁型枠２３を内方へ傾動
させるとともに走行台車２１を低くすれば、第２
図のような状態に脱型される。また、外型枠装置
４の方は、走行脚車９のネジ杆１４を操作して、
車輪１３に対して型枠体８を近寄せるとともに、
横形ジヤツキ１５のネジ杆１６を操作して、梁材
１８に対し型枠体８を外方に移動させれば、第２
図のような状態に脱型されることになる。

脱型後は、内型枠装置２０はこれを押進して次
の施工場所に移動される。また外型枠装置４は、
次の施工場所で組成されたカルバートの配筋上
に、前述と同様にして架設された上部レールを、
これまで架設された上部レール３２と連結させ
て、移動準備を整えた上、下部レール３と上部レ
ール３２に支持、案内させて次の施工場所へと走
行移動させるのである。そして、上述の作業を繰
返し行うことにより、カルバートの施工を進めて
行けるのである。

また、外型枠装置４の移動後は、レール支持体
３１から上部レールを取外すとともに、レール支
持体３１を支持鉄筋３０から取外すが、その取外
した後には、第３図のように支持鉄筋３０の上部
が突出しているので、これを切断して取除くよう
にする。なお、前記の支持鉄筋３０は、レール支
持体３１の着脱の作業性をよくするために、従来
型枠セツト用として使用されているセパレータ或
はこれに類する構造のものを用いれば好適であ
る。

以上説明したように、本発明は、型枠体の下部
に、車輪を型枠の横断方向及び上下方向に移動調
節自在に設けた走行脚車を装着するとともに、型
枠体の上端部に、走行車輪を設けた梁材を型枠の
横断方向に移動調節自在に結合した移動外型枠装
置を用い、該装置をその走行脚車の車輪を介し
て、施工するカルバートの外側に沿つて敷設した
下部レール上に載置するとともに、該装置の梁材
に設けた走行車輪を、カルバートの配筋上に支持
した上部レールに係合させて走行移動自在に設置
し、別途設置した内型枠装置との間にコンクリー
トを打設することを特徴とするものであるから、
従来のように外型枠支持のための突張材や型枠連
結用の胴材を使用することなく、上部レールの架
設は簡単にでき、外型枠は下部レールと上部レー
ルとによつて安定して支持され、走行移動が図れ
るとともに、その整形、脱形、移動の諸操作が極
めて簡便、容易であり、型枠装置も簡単で安価に
製作でき、カルバート施工の能率化、省力化が著
しく向上される等、多くの優れた効果を奏し得る
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１
図は外型枠装置及び内型枠装置の設置状態を示す
正面図、第２図は外型枠装置及び内型枠装置の脱
型した状態を示す正面図、第３図は上部レール及
びレール支持体を取外した状態を示す正面図であ
る。 １……基礎構造物、３……下部レール、４……
外型枠装置、８……型枠体、９……走行脚車、１
３……車輪、１５……横形ジヤツキ、１７……ピ
ン、１８……梁材、１９……走行車輪、２０……
内型枠装置、２１……走行台車、２２……スラブ
型枠、２３……側壁型枠、２６，２７，２８……
配筋、２９……コンクリート打設線、３０……支
持鉄筋、３１……レール支持体、３２……上部レ
ール、３４……コンクリート。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 型枠体の下部に、車輪を型枠の横断方向及び
   上下方向に移動調節自在に設けた走行脚車を装着
   するとともに、型枠体の上端部に走行車輪を設け
   た梁材を型枠の横断方向に移動調節自在に結合し
   た移動外型枠装置を用い、該装置をその走行脚車
   の車輪を介して、施工するカルバートの外側に沿
   つて敷設した下部レール上に載置するとともに、
   該装置の梁材に設けた走行車輪を、カルバートの
   配筋上に支持した上部レールに係合させて走行移
   動自在に設置し、別途設置した内型枠装置との間
   にコンクリートを打設することを特徴とする、走
   行移動式外型枠によるカルバートの施工法。