JPH0142873B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0142873B2 JPH0142873B2 JP57132699A JP13269982A JPH0142873B2 JP H0142873 B2 JPH0142873 B2 JP H0142873B2 JP 57132699 A JP57132699 A JP 57132699A JP 13269982 A JP13269982 A JP 13269982A JP H0142873 B2 JPH0142873 B2 JP H0142873B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- washer
- wiper
- handle
- fairing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
- B60S1/0438—Attachement of separate wiper motor assembly to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/50—Arrangement of reservoir
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
- B62J50/15—Cleaning devices
- B62J50/16—Cleaning devices for cleaning parts of the cycle, e.g. windscreen wipers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車に設けられるワイパウオツ
シヤの配置構造に関する。
シヤの配置構造に関する。
自動二輪車に、ハンドル前方に配設されるウイ
ンドシールドを払拭するワイパ装置とともにウオ
ツシヤ装置を設ける場合、ウオツシヤ装置のタン
クとノズルとはこれらを接続するチユーブのメン
テナンス等を勘案すれば、できるだけ近づけた方
が良く、又液体が入つてある程度の重量があるタ
ンクがハンドルの操作荷重にあまり影響を及ぼさ
ないように上記を実現することが望ましい。
ンドシールドを払拭するワイパ装置とともにウオ
ツシヤ装置を設ける場合、ウオツシヤ装置のタン
クとノズルとはこれらを接続するチユーブのメン
テナンス等を勘案すれば、できるだけ近づけた方
が良く、又液体が入つてある程度の重量があるタ
ンクがハンドルの操作荷重にあまり影響を及ぼさ
ないように上記を実現することが望ましい。
本発明は斯る要望に応えるべく成されたもの
で、その目的とする処は、タンクとノズルを接続
するチユーブを短くし、以つてメンテナンス性等
を良好にすることができ、しかもハンドル操作荷
重にはあまり影響を与えないようにした自動二輪
車用ワイパウオツシヤの配置構造を提供するにあ
る。
で、その目的とする処は、タンクとノズルを接続
するチユーブを短くし、以つてメンテナンス性等
を良好にすることができ、しかもハンドル操作荷
重にはあまり影響を与えないようにした自動二輪
車用ワイパウオツシヤの配置構造を提供するにあ
る。
以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて詳
述する。第１図は自動二輪車の概略側面図、第２
図は同斜視図、第３図はウオツシヤ装置のタンク
を配置する部分の一部破断側面図、第４図は同平
面図である。
述する。第１図は自動二輪車の概略側面図、第２
図は同斜視図、第３図はウオツシヤ装置のタンク
を配置する部分の一部破断側面図、第４図は同平
面図である。
自動二輪車１の車体２の前部はレツグシールド
３を、後部はシートポスト５を、中間部はフロア
４を各構成し、レツグシールド３の下部には前輪
６が、シートポスト５の後下部にはパワーユニツ
ト７を介して後輪８が夫々支持されている。レツ
グシールド３の上部にハンドルパイプ９が臨み、
ハンドル９の前方にはフエアリング１０が設けら
れ、これ１０はハンドル９の左右のグリツプ９
ａ，９ｂを前方から覆うグリツプカバー部１０
ａ，１０ａを有する。更にフエアリング１０の上
部にはウインドシールド１１が立設され、ハンド
ルパイプ９の中間部の上部に設けられるメータユ
ニツト等を組込んだハンドルパネル１３の前上部
からウインドシールド１１下部までを覆うように
インナパネル（化粧パネル）１２が設けられてい
る。
３を、後部はシートポスト５を、中間部はフロア
４を各構成し、レツグシールド３の下部には前輪
６が、シートポスト５の後下部にはパワーユニツ
ト７を介して後輪８が夫々支持されている。レツ
グシールド３の上部にハンドルパイプ９が臨み、
ハンドル９の前方にはフエアリング１０が設けら
れ、これ１０はハンドル９の左右のグリツプ９
ａ，９ｂを前方から覆うグリツプカバー部１０
ａ，１０ａを有する。更にフエアリング１０の上
部にはウインドシールド１１が立設され、ハンド
ルパイプ９の中間部の上部に設けられるメータユ
ニツト等を組込んだハンドルパネル１３の前上部
からウインドシールド１１下部までを覆うように
インナパネル（化粧パネル）１２が設けられてい
る。
そしてフエアリング１０、ウインドシールド１
１びインナパネル１２は支持フレーム１４にビス
１５……で結着されてアセンブリー化され、支持
フレーム１４に固着したステイ１６……をハンド
ルパイプ９に連結することよりこれら１０，１１
及び１２は一括して車体に装備されることとな
り、ハンドル９の操向動とともに回動し、車両の
進行方向に対して正立するウインドシールド１１
にはワイパ装置２０が設けられる。
１びインナパネル１２は支持フレーム１４にビス
１５……で結着されてアセンブリー化され、支持
フレーム１４に固着したステイ１６……をハンド
ルパイプ９に連結することよりこれら１０，１１
及び１２は一括して車体に装備されることとな
り、ハンドル９の操向動とともに回動し、車両の
進行方向に対して正立するウインドシールド１１
にはワイパ装置２０が設けられる。
ワイパ装置２０のワイパモータ２１は支持フレ
ーム１４の中央後面に結着され、上方をインナパ
ネル１２より覆われ、シヤフト２２の先部のアー
ム２３の揺動によりこれ２３先部のワイパブレー
ド２４がウインドシールド１１前面を払拭する。
インナパネル１２のハンドルグリツプ９ａ近傍部
位にはワイパスイツチ２５が配設されている。こ
のワイパ装置２０もフエアリング系１０，１１及
び１２とともにアセンブリー化される。
ーム１４の中央後面に結着され、上方をインナパ
ネル１２より覆われ、シヤフト２２の先部のアー
ム２３の揺動によりこれ２３先部のワイパブレー
ド２４がウインドシールド１１前面を払拭する。
インナパネル１２のハンドルグリツプ９ａ近傍部
位にはワイパスイツチ２５が配設されている。こ
のワイパ装置２０もフエアリング系１０，１１及
び１２とともにアセンブリー化される。
図示の如くハンドルパイプ９とワイパモータ２
１との間には空間Ｓが設けられており、本発明で
は斯る空間Ｓにウオツシヤ装置３０のタンク３１
を配置した。
１との間には空間Ｓが設けられており、本発明で
は斯る空間Ｓにウオツシヤ装置３０のタンク３１
を配置した。
タンク３１はワイパモータ２１の後面に隣接す
る如くして不図示のブラケツト等を介して、或は
直接にハンドルパイプ９に取付けられ、タンク３
１内のウオツシヤ液はこれ３１の前部に接続した
ウオツシヤモータ３２の駆動によりチユーブ３３
を介してアーム２３の先部近傍等に配設された不
図示のノズルから吹出し、ウインドシールド１１
前面に放水される。
る如くして不図示のブラケツト等を介して、或は
直接にハンドルパイプ９に取付けられ、タンク３
１内のウオツシヤ液はこれ３１の前部に接続した
ウオツシヤモータ３２の駆動によりチユーブ３３
を介してアーム２３の先部近傍等に配設された不
図示のノズルから吹出し、ウインドシールド１１
前面に放水される。
而してタンク３１をハンドルパイプ９の前方中
央部に配置したため、タンク３１とノズルを接続
するチユーブ３３の長さは、例えばレツグシール
ドに設けたトランク内にタンクを配置する等に比
し極めて短く済み、従つてコストダウン、軽量化
が図れ、チユーブ３３のメンテナンス性も向上す
るとともに、ハンドルパイプ９の操向中心にタン
ク３１が近づくこととなり、為にハンドル９の操
作荷重にあまり影響を及ぼすことがない。
央部に配置したため、タンク３１とノズルを接続
するチユーブ３３の長さは、例えばレツグシール
ドに設けたトランク内にタンクを配置する等に比
し極めて短く済み、従つてコストダウン、軽量化
が図れ、チユーブ３３のメンテナンス性も向上す
るとともに、ハンドルパイプ９の操向中心にタン
ク３１が近づくこととなり、為にハンドル９の操
作荷重にあまり影響を及ぼすことがない。
そしてタンク３１の左右幅中心部が車幅中心部
に一致することから、前方へ凸形状のフエアリン
グ１０とハンドル９との間に配置するタンク３１
の容量を大きく採ることができ、また例えば傾斜
地に駐車した場合でのウオツシヤ液の自重による
車体の傾き防止対策の面でも有利である。
に一致することから、前方へ凸形状のフエアリン
グ１０とハンドル９との間に配置するタンク３１
の容量を大きく採ることができ、また例えば傾斜
地に駐車した場合でのウオツシヤ液の自重による
車体の傾き防止対策の面でも有利である。
又実施例の如き電動式のウオツシヤ装置３０で
あればチユーブ３３が最短で済むため、ウオツシ
ヤモータ３２の負荷が減少し、限られた電気容量
下におけるウオツシヤ装置３０の有効利用が可能
であり、モータ３２自体の小型・軽量化が図れる
が、本発明は電動式に限らず、手動式のウオツシ
ヤ装置においても前記の効果を奏することができ
る。
あればチユーブ３３が最短で済むため、ウオツシ
ヤモータ３２の負荷が減少し、限られた電気容量
下におけるウオツシヤ装置３０の有効利用が可能
であり、モータ３２自体の小型・軽量化が図れる
が、本発明は電動式に限らず、手動式のウオツシ
ヤ装置においても前記の効果を奏することができ
る。
又フエアリング１０内にタンク３１を配置する
際に、フエアリング１０，１１及び１２にワイパ
装置２０と併せてウオツシヤ装置３０をもアセン
ブリー化することができる。この場合タンク３１
は支持フレーム１４に取付けるものとし、必要に
応じて電源を各セツトする。この実施例だと車体
への装備のための組付作業性が大幅に向上する。
際に、フエアリング１０，１１及び１２にワイパ
装置２０と併せてウオツシヤ装置３０をもアセン
ブリー化することができる。この場合タンク３１
は支持フレーム１４に取付けるものとし、必要に
応じて電源を各セツトする。この実施例だと車体
への装備のための組付作業性が大幅に向上する。
次にインナパネル１１２と一体成形され、且つ
ワイパ装置２０のモータ２１を囲むようにして構
成したタンク１３１を第５図乃至第７図を基に説
明する。第５図はタンク１３１を配置する部分の
中央縦断斜視図、第６図は同側面図、第７図は同
平面図である。
ワイパ装置２０のモータ２１を囲むようにして構
成したタンク１３１を第５図乃至第７図を基に説
明する。第５図はタンク１３１を配置する部分の
中央縦断斜視図、第６図は同側面図、第７図は同
平面図である。
タンク１３１の上面及び後面はインナパネル１
１２を兼ね、ワイパ装置２０のモータ２１の上方
をインナパネル１１２で、後方、下方及び左右両
側方をタンク１３１で囲み込んで覆つている。
１２を兼ね、ワイパ装置２０のモータ２１の上方
をインナパネル１１２で、後方、下方及び左右両
側方をタンク１３１で囲み込んで覆つている。
即ちタンク１３１と一体成形されるインナパネ
ル１１２には小物入れ凹所１１７が左右方向に長
く形成され、パネル１１２の前部中央部１１８が
上方からモータ２１を覆い、モータ２１はタンク
１３１の前面中央部に形成した収納凹部１３４内
に収納されている。
ル１１２には小物入れ凹所１１７が左右方向に長
く形成され、パネル１１２の前部中央部１１８が
上方からモータ２１を覆い、モータ２１はタンク
１３１の前面中央部に形成した収納凹部１３４内
に収納されている。
収納凹部１３４は奥壁１３５と、下壁１３６
と、左右両側壁１３７，１３７とから成り、これ
ら奥壁１３５、下壁１３６及び両側壁１３７の裏
面側にはウオツシヤ液室Ｗが形成されている。
と、左右両側壁１３７，１３７とから成り、これ
ら奥壁１３５、下壁１３６及び両側壁１３７の裏
面側にはウオツシヤ液室Ｗが形成されている。
而してモータ２１の周りにウオツシヤ液室Ｗが
後方、下方及び両側方から囲み込むようにして位
置するため、既述した効果に加えてモータノイズ
に対する効果的な防音効果を発揮することができ
るとともに、モータ２１の発熱に対しての冷却作
用もなすことができる。
後方、下方及び両側方から囲み込むようにして位
置するため、既述した効果に加えてモータノイズ
に対する効果的な防音効果を発揮することができ
るとともに、モータ２１の発熱に対しての冷却作
用もなすことができる。
そしてインナパネル１１２はタンク１３１との
一体成形により閉断面形状となるため、インナパ
ネル１１２の剛性がアツプし、延いてはこれ１１
２とともにアセンブリー化されるフエアリング１
０、ウインドシールド１１等の結合部の剛性も副
次的にアツプする。
一体成形により閉断面形状となるため、インナパ
ネル１１２の剛性がアツプし、延いてはこれ１１
２とともにアセンブリー化されるフエアリング１
０、ウインドシールド１１等の結合部の剛性も副
次的にアツプする。
又タンク１３１をインナパネル１１２を利用し
てこれ１１２と一体に構成したため、ウオツシヤ
装置３０の後付けに際してビス等の結着具は必要
最小限で足り、且つ取付時の工具の作業スペース
も最小限で済み、以つて部品点数の減少、小物入
れ等のスペースの有効利用及びフエアリング系に
併備する装置を含めた全体としての軽量化を達成
することができる。
てこれ１１２と一体に構成したため、ウオツシヤ
装置３０の後付けに際してビス等の結着具は必要
最小限で足り、且つ取付時の工具の作業スペース
も最小限で済み、以つて部品点数の減少、小物入
れ等のスペースの有効利用及びフエアリング系に
併備する装置を含めた全体としての軽量化を達成
することができる。
ところでタンク１３１の上面を構成するインナ
パネル１１２の端部にウオツシヤ液補充口１３８
を配設すれば、ウオツシヤ液補充が極めて容易に
行えるためにメンテナンス性は従来に比し飛躍的
に向上する。
パネル１１２の端部にウオツシヤ液補充口１３８
を配設すれば、ウオツシヤ液補充が極めて容易に
行えるためにメンテナンス性は従来に比し飛躍的
に向上する。
加えてタンク１３１の後面の一部等の適切な部
位に透明部のウオツシヤ液インジケータ１３９を
設ければ、安価にして効果的なインジケータの付
設が可能となり、更にメンテナンス性が向上す
る。
位に透明部のウオツシヤ液インジケータ１３９を
設ければ、安価にして効果的なインジケータの付
設が可能となり、更にメンテナンス性が向上す
る。
尚ウオツシヤ装置３０のウオツシヤスイツチに
ついては言及しなかつたが、これはワイパスイツ
チ２５と共通化しても、任意の部位に別設しても
良い。
ついては言及しなかつたが、これはワイパスイツ
チ２５と共通化しても、任意の部位に別設しても
良い。
以上のように本発明によれば、ウオツシヤ液の
タンクを、フエアリングとハンドルとの間であつ
て、車幅中心部に当該タンク幅中心部を一致させ
て配置した構造のため、タンクとノズルとを接続
するチユーブを短くしてコストダウン及び軽量化
と併せメンテナンス性も向上でき、タンク重量に
よるハンドル操作荷重への影響を抑えながらも、
タンク容量を大きく採ることができ、また例えば
傾斜地に駐車した場合でのウオツシヤ液の自重に
よる車体の傾き防止対策の面でも有利となる。
タンクを、フエアリングとハンドルとの間であつ
て、車幅中心部に当該タンク幅中心部を一致させ
て配置した構造のため、タンクとノズルとを接続
するチユーブを短くしてコストダウン及び軽量化
と併せメンテナンス性も向上でき、タンク重量に
よるハンドル操作荷重への影響を抑えながらも、
タンク容量を大きく採ることができ、また例えば
傾斜地に駐車した場合でのウオツシヤ液の自重に
よる車体の傾き防止対策の面でも有利となる。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
自動二輪車の概略側面図、第２図は同斜視図、第
３図はウオツシヤ装置のタンクを配置する部分の
一部破断側面図、第４図は同平面図、第５図はタ
ンクの別実施例の中央縦断斜視図、第６図は同側
面図、第７図は同平面図である。 尚図面中１は自動二輪車、９はハンドルパイ
プ、１１はウインドシールド、２０はワイパ装
置、３０はウオツシヤ装置、３１，１３１はタン
クである。
自動二輪車の概略側面図、第２図は同斜視図、第
３図はウオツシヤ装置のタンクを配置する部分の
一部破断側面図、第４図は同平面図、第５図はタ
ンクの別実施例の中央縦断斜視図、第６図は同側
面図、第７図は同平面図である。 尚図面中１は自動二輪車、９はハンドルパイ
プ、１１はウインドシールド、２０はワイパ装
置、３０はウオツシヤ装置、３１，１３１はタン
クである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車体前部上に備えられるハンドルの前方に前
方へ凸形状のフエアリングを設け、該フエアリン
グ上にウインドシールドを立設し、該ウインドシ
ールドを払拭するワイパ装置と、前記ウインドシ
ールドにウオツシヤ液を吹出すウオツシヤ装置と
を備えた自動二輪車において、 前記ウオツシヤ液のタンクを、前記フエアリン
グと前記ハンドルとの間であつて、車幅中心部に
当該タンク幅中心部を一致させて配置したことを
特徴とする自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置
構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132699A JPS5923752A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
| FR8217623A FR2515122B1 (fr) | 1981-10-22 | 1982-10-21 | Lave-vitre perfectionne anti-eclaboussure pour vehicules legers |
| US06/648,342 US4531255A (en) | 1981-10-22 | 1984-09-06 | Window washer for a light vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132699A JPS5923752A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5923752A JPS5923752A (ja) | 1984-02-07 |
| JPH0142873B2 true JPH0142873B2 (ja) | 1989-09-14 |
Family
ID=15087479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57132699A Granted JPS5923752A (ja) | 1981-10-22 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923752A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8618635D0 (en) * | 1986-07-30 | 1986-09-10 | Unilever Plc | Detergent composition |
| ITMI20091305A1 (it) * | 2009-07-23 | 2011-01-24 | Alessandro Maria Colasanti | Dispositivo elettrico per la movimentazione di una spazzola pulente con sistema di erogazione di liquido detergente,applicabile a tutte le tipologie di parabrezza per ciclomotori e motocicli |
| US10336389B2 (en) | 2014-10-31 | 2019-07-02 | Piaggio & C. S.P.A. | Windscreen wiper assembly for a vehicle |
| JP7542405B2 (ja) * | 2020-11-06 | 2024-08-30 | 本田技研工業株式会社 | 車両のハンドルスイッチ構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58146752U (ja) * | 1982-03-29 | 1983-10-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二・三輪車用ウオツシヤ装置 |
-
1982
- 1982-07-29 JP JP57132699A patent/JPS5923752A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5923752A (ja) | 1984-02-07 |
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| JPH0111600Y2 (ja) |