JPS5923752A - 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 - Google Patents
自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造Info
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- JPS5923752A JPS5923752A JP57132699A JP13269982A JPS5923752A JP S5923752 A JPS5923752 A JP S5923752A JP 57132699 A JP57132699 A JP 57132699A JP 13269982 A JP13269982 A JP 13269982A JP S5923752 A JPS5923752 A JP S5923752A
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- Japan
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- washer
- windshield
- motorcycle
- wiper
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
- B60S1/0438—Attachement of separate wiper motor assembly to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/50—Arrangement of reservoir
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
- B62J50/15—Cleaning devices
- B62J50/16—Cleaning devices for cleaning parts of the cycle, e.g. windscreen wipers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車に設けられるワイパヮオッシャの配
置構造に関する。
置構造に関する。
自動二輪車に、ハンドル前方に配設されるウィンドシー
ルドを払拭するワイパ装置とともにウオッシャ装置を設
ける場合、ウオッシャ装置のタンクとノズルとはこれら
を接続するチューブのメンテナンス等を勘案すれば、で
きるだけ近づけた方が良く、又液体が入っである程度の
重量があるタンクが・・ンドルの操作荷重にあまり影響
を及ぼさないように上記を実現することが望ましい。
ルドを払拭するワイパ装置とともにウオッシャ装置を設
ける場合、ウオッシャ装置のタンクとノズルとはこれら
を接続するチューブのメンテナンス等を勘案すれば、で
きるだけ近づけた方が良く、又液体が入っである程度の
重量があるタンクが・・ンドルの操作荷重にあまり影響
を及ぼさないように上記を実現することが望ましい。
本発明は斯る要望に応えるべく成されたもので、その目
的とする処は、ハンドルパイプとウィンドシールドとの
間にウオッシャ装置のタンクを配置し、タンクとノズル
を接続するチューブを短くし、以ってメンテナンス性等
を良好にすることができ、しかも・・ントルの操作荷重
にはあまり影響を与えないようにした自動二輪車用ワイ
パウオッシャの配置構造を提供するにある。
的とする処は、ハンドルパイプとウィンドシールドとの
間にウオッシャ装置のタンクを配置し、タンクとノズル
を接続するチューブを短くし、以ってメンテナンス性等
を良好にすることができ、しかも・・ントルの操作荷重
にはあまり影響を与えないようにした自動二輪車用ワイ
パウオッシャの配置構造を提供するにある。
以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて詳述する。
第１図は自動二輪車の概略側面図、第２図は同斜視図、
第３図はウオッシャ装置のタンクを配置する部分の一部
破断側面図、第４図は同平面図である。
第３図はウオッシャ装置のタンクを配置する部分の一部
破断側面図、第４図は同平面図である。
自動二輪車１の車体２の前部はレッグシールド３を、後
部はシートポスト５を、中間部はフロア４７各構成し、
レッグシールド３の下部には前輪６が、シートボスト５
の後下部にはパワーユニット７を介して後輪８が夫々支
持されている。レツグシールド３の上部にハンドルパイ
プ９が臨み、ハンドル９の前方にはフェアリング１０が
設けられ、これ１０はハンドル９の左右のグリップ９ａ
。
部はシートポスト５を、中間部はフロア４７各構成し、
レッグシールド３の下部には前輪６が、シートボスト５
の後下部にはパワーユニット７を介して後輪８が夫々支
持されている。レツグシールド３の上部にハンドルパイ
プ９が臨み、ハンドル９の前方にはフェアリング１０が
設けられ、これ１０はハンドル９の左右のグリップ９ａ
。
９ａを前方から覆うグリップカバ一部１０ａ、１０ａを
有する。更にフェアリング１０の上部にはウィンドシー
ルド１１が立設され、ハンドルパイプ９の中間部の上部
に設けられるメータユニット等を組込んだハンドルバイ
・ル１３の前上部からウィンドシールド１１下部までを
覆うようにインチパネル（化粧パネル）１２が設けられ
ている。
有する。更にフェアリング１０の上部にはウィンドシー
ルド１１が立設され、ハンドルパイプ９の中間部の上部
に設けられるメータユニット等を組込んだハンドルバイ
・ル１３の前上部からウィンドシールド１１下部までを
覆うようにインチパネル（化粧パネル）１２が設けられ
ている。
そしてフェアリング１０、ウィンドシールド１１及ヒイ
ンナパイ・ル１２は支持フレーム１４にビス１５・・・
で結着されてアセンブリー化され、支持フレーム１４に
固着したステイ１６・をハンドルパイプ９に連結するこ
とによりこれらｉｏ、ｉｉ及び１２は一括して車体に装
備されることとなり、ハンドル９の操向動とともに回動
し、車両の進行方向に対して正立するウィンドシールド
１１にはワイパ装置２０が設けられる。
ンナパイ・ル１２は支持フレーム１４にビス１５・・・
で結着されてアセンブリー化され、支持フレーム１４に
固着したステイ１６・をハンドルパイプ９に連結するこ
とによりこれらｉｏ、ｉｉ及び１２は一括して車体に装
備されることとなり、ハンドル９の操向動とともに回動
し、車両の進行方向に対して正立するウィンドシールド
１１にはワイパ装置２０が設けられる。
ワイパ装置２０のワイパモータ２１は支持フレーム１４
の中央後面に結着され、上方をインナノくネル１２によ
り覆われ、シャフト２２の先部のアーム２３の揺動によ
りこれ２３先部のワイパブレード２４がウィンドシール
ド１１前面を払拭する。
の中央後面に結着され、上方をインナノくネル１２によ
り覆われ、シャフト２２の先部のアーム２３の揺動によ
りこれ２３先部のワイパブレード２４がウィンドシール
ド１１前面を払拭する。
インナパネル１２の・・ンドルグリップ９ａ近傍部位に
はワイパスイッチ２５が配設されている。このワイパ装
置２０もフェアリング系ｉｏ、ｔｉ及び１２とともにア
センブリー化される。
はワイパスイッチ２５が配設されている。このワイパ装
置２０もフェアリング系ｉｏ、ｔｉ及び１２とともにア
センブリー化される。
図示の如（・・ンドルバイプ９とワイパモータ２１との
間には空間Ｓが設けられており、本発明では斯る空間Ｓ
にウオッシャ装置３０のタンク３１を配置した。
間には空間Ｓが設けられており、本発明では斯る空間Ｓ
にウオッシャ装置３０のタンク３１を配置した。
タンク３１はワイパモータ２１の後面に隣接する如くし
て不図示のブラケット等を介して、或は直接に・・ンド
ルパイプ９に取付けられ、タンク３１内のウオツシャ液
はこれ３１の前部に接続したウオッシャモータ３２の１
駆動によりチューブ３３を弁してアーム２３の先部近傍
等に配２設された不図示のノズルから吹出し、ウィンド
シールド１１前面に放水される。
て不図示のブラケット等を介して、或は直接に・・ンド
ルパイプ９に取付けられ、タンク３１内のウオツシャ液
はこれ３１の前部に接続したウオッシャモータ３２の１
駆動によりチューブ３３を弁してアーム２３の先部近傍
等に配２設された不図示のノズルから吹出し、ウィンド
シールド１１前面に放水される。
而してタンク３１をハンドルパイプ９の前方中央部に配
置したため、タンク３１とノズルを接続するチューブ３
３の長さは、例えばレッグシールドに設けたトランク内
にタンクを配置する等に比し極めて短くて済み、従って
コストダウン、軽量化が図れ、チューブ３３のメンテナ
ンス性も向上するとともに、・・ンドルパイブ９の操向
中心にタンク３１が近づくこととなり、為にハンドル９
の操作荷重にあまり影響２及はすことがない。
置したため、タンク３１とノズルを接続するチューブ３
３の長さは、例えばレッグシールドに設けたトランク内
にタンクを配置する等に比し極めて短くて済み、従って
コストダウン、軽量化が図れ、チューブ３３のメンテナ
ンス性も向上するとともに、・・ンドルパイブ９の操向
中心にタンク３１が近づくこととなり、為にハンドル９
の操作荷重にあまり影響２及はすことがない。
又実施例の如き電動式のウオッシャ装置３０であれば、
チューブ３３が最短で済むため、ウオッシャモータ３２
の負荷が減少し、限られた電気容量下におけるウオッシ
ャ装置３０の有効利用が可能でちり、モータ３２自体の
小型・軽量化が図れるが、本発明は電動式に限らず、手
動式のウオッシャ装置においても前記の効果を奏するこ
とができる。
チューブ３３が最短で済むため、ウオッシャモータ３２
の負荷が減少し、限られた電気容量下におけるウオッシ
ャ装置３０の有効利用が可能でちり、モータ３２自体の
小型・軽量化が図れるが、本発明は電動式に限らず、手
動式のウオッシャ装置においても前記の効果を奏するこ
とができる。
又フェアリング１０内にタンク３１を配置する際に、フ
ェアリング系ｉｏ、ｉｉ及び１２にワイパ装置２０と併
せてウオッシャ装置３０’にも７センプリー化すること
ができろ。この場合タンク３１は支持フレーム１４に取
付けるものとし、必要に応じて電源７各セットする。こ
の実施例だと車体への装備のための組付作業性が大幅に
向上する。
ェアリング系ｉｏ、ｉｉ及び１２にワイパ装置２０と併
せてウオッシャ装置３０’にも７センプリー化すること
ができろ。この場合タンク３１は支持フレーム１４に取
付けるものとし、必要に応じて電源７各セットする。こ
の実施例だと車体への装備のための組付作業性が大幅に
向上する。
次にインナパネル１１２と一体成形され、且つワイパ装
置２０のモータ２１を囲むようにして構成したタンクｊ
３１’ｒ第５図乃至第７図を基に説明する。第５図はタ
ンク１３１を配置する部分の中央縦断斜視図、第６図は
同側面図、第７図は同平面図である。
置２０のモータ２１を囲むようにして構成したタンクｊ
３１’ｒ第５図乃至第７図を基に説明する。第５図はタ
ンク１３１を配置する部分の中央縦断斜視図、第６図は
同側面図、第７図は同平面図である。
タンク１３１の上面及び後面はインナバイ・ル１１２を
兼ね、ワイパ装置２０のモータ２１の上方をインナバイ
・ル１１２で、後方、下方及び左右両側方をタンク１３
１で囲み込んで覆っている。
兼ね、ワイパ装置２０のモータ２１の上方をインナバイ
・ル１１２で、後方、下方及び左右両側方をタンク１３
１で囲み込んで覆っている。
即ちタンク１３１と一体成形されるインナパネル１１２
には小物入れ凹所１１７が左右方向に長く形成され、バ
イ・ル１１２の前部中央部１１８が上方からモータ２１
を覆い、モータ２１はタンク１３１の前面中央部に形成
した収納凹部１３４内に収納されている。
には小物入れ凹所１１７が左右方向に長く形成され、バ
イ・ル１１２の前部中央部１１８が上方からモータ２１
を覆い、モータ２１はタンク１３１の前面中央部に形成
した収納凹部１３４内に収納されている。
収納凹部１３４は奥壁１３５と、下壁１３６と、左右両
側壁１３７，１３７とから成り、これら奥壁１３５、下
壁１３６及び両側壁１３７の裏面側にはウオツシャ液室
Ｗが形成されている。
側壁１３７，１３７とから成り、これら奥壁１３５、下
壁１３６及び両側壁１３７の裏面側にはウオツシャ液室
Ｗが形成されている。
而してモータ２１の周りにウオツシャ液室Ｗが後方、下
方及び両側方から囲み込むようにして位置するため、既
述した効果に加えてモータノイズに対する効果的な防音
効果を発揮することができるとともに、モータ２１の発
熱に対しての冷却作用もなすことができる。
方及び両側方から囲み込むようにして位置するため、既
述した効果に加えてモータノイズに対する効果的な防音
効果を発揮することができるとともに、モータ２１の発
熱に対しての冷却作用もなすことができる。
そしてインナパイ・ル１１２はタンク１３１との一体成
形により閉断面形状となるため、インナパネル１１２の
剛性がアップし、延いてはこれ１１２とともにアセンブ
リー化されろフェアリング１０、ウィンドシールド１１
等の結合部の剛性も副次的にアップする。
形により閉断面形状となるため、インナパネル１１２の
剛性がアップし、延いてはこれ１１２とともにアセンブ
リー化されろフェアリング１０、ウィンドシールド１１
等の結合部の剛性も副次的にアップする。
又タンク１３１乞インナパネル１１２ヲ利用してこれ１
１２と一体に構成したため、ウオッシャ装置３０の後付
けに際してビス等の結着具は必要最小限で足り、且つ取
付時の工具の作業スペースも最小限で済み、以って部品
点数の減少、小物入れ等のスペースの有効利用及びフェ
アリング系に付備する装置を含めた全体としての軽量化
を達成することができる。
１２と一体に構成したため、ウオッシャ装置３０の後付
けに際してビス等の結着具は必要最小限で足り、且つ取
付時の工具の作業スペースも最小限で済み、以って部品
点数の減少、小物入れ等のスペースの有効利用及びフェ
アリング系に付備する装置を含めた全体としての軽量化
を達成することができる。
ところでタンク１３１の上面を構成するインナノくイ、
ル１１２の端部にウオツシャ液補充口１３８を配設すれ
ば、ウオツシャ液補充が極めて容易に行えるためにメン
テナンス性は従来に比し飛躍的に向上する。
ル１１２の端部にウオツシャ液補充口１３８を配設すれ
ば、ウオツシャ液補充が極めて容易に行えるためにメン
テナンス性は従来に比し飛躍的に向上する。
加えてタンク１３１の後面の一部等の適切な部位に透明
部のウオツシャ液インジケータ１３９を設ければ、安価
にして効果的なインジケータの付設が可能となり、更に
メンテナンス性が向上する。
部のウオツシャ液インジケータ１３９を設ければ、安価
にして効果的なインジケータの付設が可能となり、更に
メンテナンス性が向上する。
尚ウオッシャ装置３０のウオッシャスイッチにつ（・で
は言及しなかったが、これはワイパスイッチ２５と共通
化しても、任意の部位に別設しても良い。
は言及しなかったが、これはワイパスイッチ２５と共通
化しても、任意の部位に別設しても良い。
以上の説明で明らかな如く本発明によれば、）・ンドル
パイプとウィンドシールドとの間にウオッシャ装置のタ
ンクを配置したため、タンクとノズルとを接続するチュ
ーブを短かくすることができ、チューブのメンテナンス
性向上に資するとともに、ハンドルの操作荷重にはあま
り影響を及ぼさない等多大の利点乞発揮することができ
る。
パイプとウィンドシールドとの間にウオッシャ装置のタ
ンクを配置したため、タンクとノズルとを接続するチュ
ーブを短かくすることができ、チューブのメンテナンス
性向上に資するとともに、ハンドルの操作荷重にはあま
り影響を及ぼさない等多大の利点乞発揮することができ
る。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は自動二輪
車の概略側面図、第２図は同斜視図、第３図はウオッシ
ャ装置のタンクを配置する部分の一部破断側面図、第４
図は同平面図、第５図はタンクの別実施例の中央縦断斜
視図、第６図は同側面図、第７図は同平面図である。 尚図面中１は自動二輪車、９は・・ンドルバイプ、１１
はウィンドシールド、２０はワイパ装置、３０はウオッ
シャ装置、３１ 、１３１はタンクである。 特許出願人 本田技研工業株式会社 代理人弁理士 下 １） 容一部 同 弁理士 大 橋 邦 産量 弁
理士 小 山 有第２Ｎ １１
車の概略側面図、第２図は同斜視図、第３図はウオッシ
ャ装置のタンクを配置する部分の一部破断側面図、第４
図は同平面図、第５図はタンクの別実施例の中央縦断斜
視図、第６図は同側面図、第７図は同平面図である。 尚図面中１は自動二輪車、９は・・ンドルバイプ、１１
はウィンドシールド、２０はワイパ装置、３０はウオッ
シャ装置、３１ 、１３１はタンクである。 特許出願人 本田技研工業株式会社 代理人弁理士 下 １） 容一部 同 弁理士 大 橋 邦 産量 弁
理士 小 山 有第２Ｎ １１
Claims (1)
- ハンドル前方に配設されたウィンドシールドを払拭する
ワイパ装置と、ウィンドシールドにウオツシャ液を吹出
すウオッシャ装置とを備えた自動二輪車において、ウオ
ッシャ装置のタンクを、・・ンドルパイプとウィンドシ
ールドとの間に配置したことを特徴とする自動二輪車用
ワイパウオッシャの配置構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132699A JPS5923752A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
| FR8217623A FR2515122B1 (fr) | 1981-10-22 | 1982-10-21 | Lave-vitre perfectionne anti-eclaboussure pour vehicules legers |
| US06/648,342 US4531255A (en) | 1981-10-22 | 1984-09-06 | Window washer for a light vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57132699A JPS5923752A (ja) | 1982-07-29 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5923752A true JPS5923752A (ja) | 1984-02-07 |
| JPH0142873B2 JPH0142873B2 (ja) | 1989-09-14 |
Family
ID=15087479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57132699A Granted JPS5923752A (ja) | 1981-10-22 | 1982-07-29 | 自動二輪車用ワイパウオツシヤの配置構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923752A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337200A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-17 | ユニリ−バ−・ナ−ムロ−ゼ・ベンノ−トシヤ−プ | 洗剤組成物 |
| ITMI20091305A1 (it) * | 2009-07-23 | 2011-01-24 | Alessandro Maria Colasanti | Dispositivo elettrico per la movimentazione di una spazzola pulente con sistema di erogazione di liquido detergente,applicabile a tutte le tipologie di parabrezza per ciclomotori e motocicli |
| WO2016067135A1 (en) * | 2014-10-31 | 2016-05-06 | Piaggio & C. S.P.A. | Windscreen wiper assembly for a vehicle |
| JP2022075149A (ja) * | 2020-11-06 | 2022-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両のハンドルスイッチ構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58146752U (ja) * | 1982-03-29 | 1983-10-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二・三輪車用ウオツシヤ装置 |
-
1982
- 1982-07-29 JP JP57132699A patent/JPS5923752A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58146752U (ja) * | 1982-03-29 | 1983-10-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二・三輪車用ウオツシヤ装置 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337200A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-17 | ユニリ−バ−・ナ−ムロ−ゼ・ベンノ−トシヤ−プ | 洗剤組成物 |
| ITMI20091305A1 (it) * | 2009-07-23 | 2011-01-24 | Alessandro Maria Colasanti | Dispositivo elettrico per la movimentazione di una spazzola pulente con sistema di erogazione di liquido detergente,applicabile a tutte le tipologie di parabrezza per ciclomotori e motocicli |
| WO2016067135A1 (en) * | 2014-10-31 | 2016-05-06 | Piaggio & C. S.P.A. | Windscreen wiper assembly for a vehicle |
| CN107148375A (zh) * | 2014-10-31 | 2017-09-08 | 比亚乔公司 | 用于车辆的挡风玻璃雨刮器总成 |
| JP2017532252A (ja) * | 2014-10-31 | 2017-11-02 | ピアッジオ・エ・チ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ | 車両用フロントガラスのワイパー組立体 |
| US10336389B2 (en) | 2014-10-31 | 2019-07-02 | Piaggio & C. S.P.A. | Windscreen wiper assembly for a vehicle |
| JP2022075149A (ja) * | 2020-11-06 | 2022-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両のハンドルスイッチ構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0142873B2 (ja) | 1989-09-14 |
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