JPH0143205B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般的にはガンタイプ（gun−type）
流体燃料バーナー、例えばオイルバーナー、に関
し、更に詳細にはエネルギー効率のよい、高静圧
バーナーに関する。

従来の家庭用ガンタイプオイルバーナーは、内
部に燃料分配ノズルを有する送風管と、送風管に
連通しており、空気排出開口を有する送風機ハウ
ジングと、燃焼空気を送風管に供給するための送
風機ハウジング内の電動送風機と、送風機ハウジ
ングに取付けられ、燃料ノズルに隣接する送風管
内に位置づけされた点火電極に接続した点火変圧
器と、オイルバーナーの場合には送風機モータに
より駆動される燃料ポンプとを具備している。

送風機によつて空気を送り、燃焼室の静圧力を
高くすると、炉の効率が改善されることは、周知
である。しかし、これにはバーナーに普通必要で
あるよりも高い静圧を必要とする。更に、従来の
ガンタイプ流体燃料バーナーの「休止」サイクル
中、従来の炉内標準ドラフトによつて、送風機、
送風管、及び燃焼室から煙道への熱損失を生ず
る。

従つて、標準よりも高い圧力を与え、そして更
にバーナーを通るドラフトによるスタンバイ
（stand−by）熱損失を除去する改良された家庭
用ガンタイプ流体燃料バーナーを提供することが
望ましい。

広い見地では、本発明は送風管内に燃料分配ノ
ズルを備えた送風管を有するガンタイプ流体燃料
バーナーを提供する。送風機ハウジングは、スク
ロール側壁及び両端部壁を有し、側壁はその中に
送風管と連通している空気排出開口を有し、そし
て端部壁の一方はその中に空気入口開口を有する
よう設けられている。送風機車又はローターは空
気を入口開口を通つて吸入し、そしてその空気を
排出開口を通り圧力で排出するためハウジング内
で回転するのに取付けられている。ダンパー板は
開口の一方に、開放位置と閉鎖位置との間を動く
ようハウジングに取付けられ、このダンパーは送
風機による空気の運動に応答して開放位置へ動か
され、そしてバイアス力によつて閉鎖位置へ戻
る。

本発明の他の見地によれば、かご形送風機翼車
はその幅の少くとも２倍の直径を有し送風機翼車
は２極モータにより駆動され、それにより高翼先
速度が与えられ、高速度で同じ容積の空気を動か
し、従つて送風機ハウジング内に高い静圧を与え
る。

従つて、本発明の目的は改良したガンタイプ流
体燃料バーナーを提供することである。

本発明の他の目的は「休止」サイクル中、バー
ナーを通るドラフトによるスタンバイ熱損失を除
去する改良したガンタイプ流体燃料バーナーを提
供することである。

更に本発明の他の目的は、送風機ハウジング内
に高い静圧を与え、これにより炉の燃焼室内圧力
に対してバーナーの燃焼を可能にする改良したガ
ンタイプ流体燃料バーナーを提供することであ
る。

上記及び他の特徴並びに本発明の目的そしてこ
れ等を達成する手段は、添付図面と関連して本発
明の実施例の下記の説明を参照することにより明
確となり且つ発明自体が最もよく理解されるであ
ろう。

図面を参照し説明すると、全体的に１０で示さ
れたガンタイプオイルバーナーは、内部にガン組
立体１４を有する送風管１２と、送風機ハウジン
グ１６と、２０で送風機ハウジングに旋回可能に
連結されたカバー部材１８と、点火変圧器２２
と、モータ２４及び燃料ポンプ２６とを具備して
いる。

送風機ハウジング１６はスクロール側壁２８、
及び両端部壁３０及び３２を含んでいる。側壁２
８はその内部に上方に面した空気排出開口３４を
有し、そして端部壁３２はその中に空気入口開口
３６を有している（第２図）。空気吸入ハウジン
グ３８は送風機ハウジング１６の端部壁３２に固
定され、そしてその中の空気入口開口４０は端部
壁３２内の空気入口開口３６に連通している。モ
ータ２４は送風機ハウジング１６の端部壁３０に
取付けられており、そして燃料ポンプ２６は空気
吸入ハウジング３８に取付けられている。

周囲に羽根４４を有するかご形送風機車４２は
送風機ハウジンング１６内のモータ軸４６に取付
けられている。モータ軸４６は空気入口開口３６
を通り端部壁３２に延びており、そして燃料ポン
プ２６を駆動するよう連結されている。従つて、
かご形送風機車４２は、矢印４８（第２図）によ
つて示されている如く、空気吸入ハウジング３８
の空気入口開口４０及び端部壁３２の空気入口開
口３６を通つて空気を送風機ハウジング１６内へ
吸引し、そして矢印５０（第５図）によつて示さ
れている如く、空気排出開口３４を通つて圧力で
空気を排出する。

例えば標準静圧よりも高い圧力を与えるよう
に、かご形送風機車４２の直径は少くともその幅
の２倍であり、そしてかご形送風機車４２を
3450RPMで駆動するモータ２４は２極単相交流
モータである。これに対して、従来の家庭用ガン
タイプオイルバーナーに使用された送風機モータ
は送風機を1725RPMで駆動する４極モータであ
る。本発明の特定の実施例では、かご形送風機車
４２は外径５ 1/2インチ（約134.2mm）及び幅２
１／８インチ（約54mm）を有しており、そしてオイ
ルバーナーに静圧、水柱2.8インチ（（約71mm）を
生ずるモータ26は 1/8馬力モータであり、これに
対して、従来のガンタイプオイルバーナーによつ
て生ずる静圧は水柱1.60インチ（約38.6mm）程度
である。

空気排出通路５２は、送風機ハウジング１６の
スクロール側壁２８内の上方に面する空気排出開
口３４から上方へ延びており、この通路５２は側
壁２８から上方へ延びている後部壁５４と、それ
ぞれ送風機ハウジング１６の端部壁３０及び３２
の延長部分を形成している上方に延びている壁５
６とによつて形成されている。ダンパー５８は、
任意の適切な手段、例えばネジ６２によつて後部
壁５４に取付けられた平板部材６０に旋回可能に
連結された空気排出通路５２内に設けられてい
る。ダンパー５８は第５図の実線で示された空気
排出開口３４の閉止位置から、点線で示された開
放位置へ旋回可能である。ダンパー５８は、かご
形送風機車４２の運転により生じた送風機ハウジ
ング１６内の空気圧に応答してその開放位置へ動
き、そして送風機車４２が運転していないときに
重力の作用によつてその閉止位置へ戻る。送風機
のための排出口が上方に面していないときのよう
な例では、スプリング手段（図示せず）が、ダン
パーをその閉鎖位置へ動かすように設けることが
できる。

ダンパー５８の開度位置は、選択的に静圧を調
節するため、ダンパー５８の上方に置かれるよう
に曲げた脚部分６６を有するレバー６４により選
択的に調節される。レバー６４は、送風機ハウジ
ング１６の壁５６及び外壁７４の開口７０及び７
２を通り延びている軸６８によつて、壁５６及び
外壁７４に旋回可能に取付けられ（第７図）、そ
してレバー６４は手動調節扇形片７６を有してい
る（第３図及び第６図）。調節ネジ７８は、ダン
パー５８の開度位置を決定するため、調節扇形片
７６及びレバー６４を所望の位置に固定する。

送風機ハウジング１６は、送風管１２の内側端
部８２の下方部分を収容しそして支持する、送風
機ハウジング１６の上側に形成されたヨーク部分
８０を有している。送風機ハウジング１６の側壁
２８の外側面８４（第５図及び第８図）が空気排
出開口３４とヨーク部分８０との間に延びてい
る。カバー部材１８は第５図に示された如く、閉
鎖位置と開放位置との間を、矢印により示された
如く旋回可能に可動である。カバー部材１８は、
ヨーク部分８０と相補的形状であり且つカバー部
材１８は閉鎖位置のときに、ヨーク部分８０と共
に、送風管１２の内方端部８２を囲う、ヨーク部
分８８を有する。カバー部材１８は、その閉鎖位
置にあるとき、側壁２８の外方面８４と共に、空
気排出通路５２と送風管１２の間を連通している
空気通路９０を形成している。

ガン組立１４は油供給管９４に連結したノズル
９９を含んでいる。従来の点火用電極９６はブラ
ケツト９８によつて油管９４のいずれかの側に支
持され、そしてカバー部材１８が閉鎖位置にある
とき変圧器２２の端子１０２により係合した接点
100を有している。油供給管９４は、従来の様式
で燃料ポンプ２６に連結されている。チヨーク部
材１０４は送風管１２の外方端部１０６で送風管
内に同心的に位置づけされており、そしてそこで
環状スペースを形成している。チヨーク部材１０
４はその内方端部１１２に送風管１２の内面と係
合する環状フランジ部分１１０を有し、従つて環
状スペース１０８は外方端部１１４に開放され、
そして内方端部１１２で閉じている。環状突起１
１６は内方端部１１２と外方端部１１４との間
で、チヨーク部材１０４の内面１１８から内方へ
延びている。環状突起１１６は半径方向に延びて
いる前面１２０及び傾斜した後面１２２を有し、
そして中央開口１２４を形成している。

円錐形火炎保持部材１２６はブラケツト１２８
によつてガン組立体１４に取付けられている。火
炎保持部材１２６は送風管１２の外方端部１０６
に面してその凹面と、ノズル９２と同軸線上にあ
る中央開口１３０と、そして中央開口１３０から
外方へ延びている羽板開口１３２をその中に有し
ている。

火炎保持部材１２６の外径はチヨーク部材１０
４上の環状突起１１６によつて形成成された中央
開口１２４の内径にほぼ等しい。ガン組立体１４
及び火炎保持部材１２６は、第１図に示された調
節機構１３６により、第５図の実線で示した位置
から１３５の点線で示した位置まで軸方向に選択
的に可動てあり、調節ネジ１３８はガン組立体１
４及び火炎保持部材１２６を所望の位置に固定す
るため設けられている。バーナーへの電気的接続
を作るための接続箱１３６がハウジング１６に取
付けられている。

火炎保持部材１２６及びガン組立体１４は、第
５図に示されている如くバーナーの低燃料比のた
め、それ等の内方位置に位置づけされており、こ
の位置ではより少い空気が完全燃焼に必要であ
る。火炎保持部材１２６がこの位置にあるとき、
すべての二次空気は送風管１２から、内方端部１
１２と環状突起１１６との間の環状突起１０８に
連通しているチヨーク部材１０４の開口１３４を
通り外方へ流れる。火炎保持部材１２６及びガン
組立体１４が１３５の点線で示された位置の方へ
外方へ動かされると、より多くの燃焼空気が火炎
保持部材１２６の周りに流れ、これにより高燃料
比で適切な燃焼が与えられる。

本発明はオイルバーナーに関連して図示されそ
して記載されているが、本発明は同じようにガン
タイプガスバーナーにも適用し得ることは容易に
理解されるであろう。

本発明は燃料効率の改善、高静圧ガンタイプ流
体燃料バーナーを提供しており、このバーナーで
は空気圧で開放し、重力で閉鎖するダンパーによ
つて休止サイクル中の熱損失が除去され、且つこ
のバーナーでは高静圧が与えられ従つて燃焼室が
高圧力に保たれている炉内のバーナーの使用を可
能にし、これによつて熱伝達が改善されそして更
に燃料効率が増加することが明らかであろう。本
発明によつて提供されたダンパー配置の設計の簡
単さにより、そして詳細にはダンパー組立体がバ
ーナーハウジングの領域内に含まれているという
事実により、これにより使用者による変更が防止
され、UL規格によると、同等の設備の従来のバ
ーナーに必要であつた空気−燃料のインターロツ
クは本発明のバーナーには必要がないと規定さ
れ、従つて本発明の他の利点である実質的な費用
節約を可能にしている。ダンパーの閉鎖を説明す
るために本明細書で使用した「バイアス力」の用
語は、閉鎖を補助するための重力そして／あるい
はスプリングバイアスの使用を含んでいる。

高温火炎を維持するためには、燃料の供給量に
応じた最適な量の空気を供給する必要がある。

本発明によると、外部からの操作によつてダン
パーの解放位置を選択的に調整する調整機構を具
備する。

この調整機構は、例えば、第３図、第６図及び
第７図に示されているとおり脚部６６を有するレ
バー６４等で構成することができる。

この調整機構は、外部から操作することがで
き、ダンパーの解放位置を調整するためにバーナ
ーを分解する必要がない。

本発明によると、この調整機構によつてダンパ
ーの解放位置調整され、これによつて、送風管か
ら燃焼部に送られる空気の量が調整される。これ
によつて、ノズルを介して噴出される燃料の量に
合つた量の空気を供給することができる。

これは、次の理由によつて非常重要なことであ
る。

第１に、高温火炎は、燃料の量に合つた比較的
多くの空気を供給することによつて維持すること
ができる。送風管を介して供給される空気を調整
することによつて、燃焼の総てにおいて、正しい
量の酸素を供給する。

このようにして、ノズルから噴出される燃料の
量の総てにおいて、効率のよい熱出力を提供する
ことができる。

第２に、ダンパーの位置の適切な調整は、送風
管における空気の乱流を減少させ、これによつ
て、燃料の量の総てにおいて、良好な燃焼を維持
することができる。

第３に、ダンパーの解放位置を調整することが
できことは、経済的に好ましい。というのは、バ
ーナーは噴出する燃料及び送風管内の空気の量を
調整することによつて、効率よく高い又は低い熱
出力を供給することができるからである。

特定の装置に関連して本発明の原理を上記に説
明したのであるが、本明細書は例によつて説明し
たにすぎず、且つ本発明の範囲を限定するもので
はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明を具体化しているガンタイプ
オイルバーナーの側部の側部平面図。第２図は第
１図のオイルバーナーの、一部を切断した、背面
図。第３図は、第１図のオイルバーナーの他の側
部を示している側部平面図。第４図は、第１図の
オイルバーナーの正面図。第５図は、第２図の線
５−５に沿つてほぼ切断したときの断面図。第６
図は、ダンパー調節機構を示す部分側面図。第７
図は、更にダンパー調節機構を、一部断面で示し
ている部分平面図。第８図は、上記の図のオイル
バーナーに使用したダンパー及びダンパー調整機
構を更に示している部分斜視図。 １２……送風管、１６……送風機ハウジング、
１８……カバー部材、２２……点火変圧器、２４
……モータ、２６……燃料ポンプ、３４……空気
排出開口、３８……空気吸入ハウジング、４０…
…空気入口開口、５８……ダンパー、９０……空
気通路、９４……油供給管、１０８……環状スペ
ース、１１６……環状突起、１２６……火炎保持
部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内部に燃料分配ノズルを備えた送風管を有す
   るガンタイプ流体燃料バーナーにおいて： スクロール側壁及び両端部壁を有し、該側壁が
   該送風管に連通している上方に面した空気排出開
   口を有し、該端部壁の一方が空気入口開口を有す
   る送風機ハウジングと； 空気を該入口開口を介して吸入し、該排出開口
   を介して圧力で排出するための、該ハウジング内
   に回転可能に設置された送風機車と； 該排出開口を解放する解放位置と該排出開口を
   閉鎖する閉鎖位置との間にて可動に該ハウジング
   に設置され、該送風機車による空気の動きに応じ
   て該解放位置へと動かされ、バイアス力によつて
   該閉鎖位置へ戻されるダンパーと； 外部からの操作によつて該ダンパーの該解放位
   置を選択的に調整する調整機構と； を具備することを特徴とするガンタイプ流体燃料
   バーナー。 ２ 該ハウジングが、該排出開口と該送風管との
   間を連通せしめている、上方に延びている空気排
   出通路を含み、 該ダンパーが該排出通路内に位置付られてお
   り、該排出通路が、該ハウジングの該側壁から上
   方に延びて、該送風管の方へ前方に傾斜している
   後部壁と該端部壁の延長部を形成している直立に
   延びた壁とによつて規定されており、 該ダンパーが該後部壁に旋回可能に連結されて
   いる特許請求の範囲第１項記載のバーナー。 ３ 該ダンパーが、該後部壁に取り付けられたプ
   レート部材に旋回可能に連結されている特許請求
   の範囲第１項記載のバーナー。 ４ 該調整機構が、該端部壁の該延長部の１つに
   旋回可能に連結されており、該ダンパーの上に配
   置されて上記解放位置への移動を制限する部分を
   有するレバー部材と、該レバー部材に接続されて
   該レバー部材の位置を選択的に調整し、これによ
   つて該ダンパーの解放位置を選択的に調整する手
   段とを具備する特許請求の範囲第３項記載のバー
   ナー。 ５ 該送風管が、内方端部と外方端部とを有し、
   該ハウジングが、該送風管の該内側端部の一部を
   収容し且つ支持する第１ヨーク部分と、開位置と
   閉位置との間を移動可能に、該送風管の該内方端
   部から間隔を置いた位置にて該ハウジングの該端
   部壁に旋回可能に連結されたカバー部材とを含
   み、 該ハウジングの該側壁が、該排出開口と該第１
   ヨーク部分との間を延びている外側表面を有し、 該カバー部材が、該第１ヨーク部分と相補的形
   状であり且つ該カバー部材が上記閉位置に有る場
   合に該第１ヨーク部分と共に該送風管の該内方端
   部を取り囲む第２ヨーク部分を有し、 該カバー部材が、上記閉位置に有る場合に該側
   部壁の該外側表面と共に該排出開口と該送風管の
   該内側端部との間を連通せしめる空気通路を形成
   する特許請求の範囲第１項記載のバーナー。 ６ 該ハウジングが、該排出開口と該空気通路と
   の間を連通せしめる、上方に延びた空気排出通路
   を含み、 該空気排出通路が、該ハウジングの該側部壁か
   ら上方に延びており且つ該送風管の内側端部の方
   に前方に傾斜している後壁と該排出開口の両方か
   ら上方に延びている壁とによつて規定されてお
   り、 該ダンパーが、該後壁に設置されたプレート部
   材に旋回可能に連結されている特許請求の範囲第
   ５項記載のバーナー。 ７ 該送風機車が、かご型であり、少なくともそ
   の幅の２倍の直径を有し、該ハウジングの該側壁
   の一方に取り付けられた２極単相交流モータを具
   備し、 該送風機車が、該モータの軸に取り付けられ
   て、直接駆動される特許請求の範囲第１項記載の
   バーナー。 ８ 内部に燃料分配ノズルを備えた送風管を有す
   るガンタイプ流体燃料バーナーにおいて： スクロール側壁及び両端部壁を有し、該側壁が
   該送風管に連通している上方に面した空気排出開
   口を有し、該端部壁の一方が空気入口開口を有す
   る送風機ハウジングと； 空気を該入口開口を介して吸入し、該排出開口
   を介して圧力で排出するための、該ハウジング内
   に回転可能に設置された送風機車と； 該排出開口を解放する解放位置と該排出開口を
   閉鎖する閉鎖位置との間にて可動に該ハウジング
   に設置され、該送風機車による空気の動きに応じ
   て該解放位置へ動かされ、バイアス力によつて該
   閉鎖位置へ戻されるダンパーと； 該ダンパーの該解放位置を選択的に調整する調
   整機構と； 該送風管の該外側端にて該送風管内に同心的に
   配置され、内側端及び外側端を有し、該送風管と
   共に環状空間を形成する円筒形チヨーク部材と； 該チヨーク部材内に配置され且つその外側端に
   面している円錐表面を有する円錐形火炎保持部材
   と； を具備し、 該送風管が、円筒状であり、且つ内側端部及び
   外側端部を有し、 該チヨーク部材が、該内側端にて外側に延びて
   該送風管の内面に係合している環状フランジを有
   し、これによつて、上記環状空間が該チヨーク部
   材の外側端にて解放しており、その内側端にて閉
   鎖しており、 該チヨーク部材が、両端部の中間の内面に形成
   され内側に延びて、中央開口を形成している環状
   突起を有し、 該突起が、該チヨーク部材の外側端に面して半
   径方向に延びている前面及び該前面から該チヨー
   ク部材の内面へとテーパが付けられている背面と
   を有し、 該チヨーク部材が、該突起と該フランジとの間
   に該チヨーク部材を貫通して該環状空間に連通し
   ている複数個の開口を有し、 該火炎保持部材が、該ノズルに設置され支持さ
   れており、該ノズル及び該送風管と同一軸線の中
   央開口と該中央開口から外側に延びている羽根開
   口とを有し、 該火炎保持部材の外径が、該チヨーク部材の突
   起の内径に実質的に等しく、 そして更に、該火炎保持部材が該チヨーク部材
   の突起内の該中央開口を横切つて延びる第１の位
   置と、該火炎保持部材が該突起と該チヨーク部材
   の外側端との間にある第２の位置との間にて、該
   ノズル及び該火炎保持部材を軸線方向に選択的に
   移動せしめる手段を具備することを特徴とするガ
   ンタイプ流体燃料バーナー。 ９ 該送風機車が、かご型であり、少なくともそ
   の幅の２倍の直径を有し、該ハウジングの該側壁
   の一方に取り付けられた２極単相交流モータを具
   備し、 該送風機車が、該モータの軸に取り付けられ
   て、直接駆動される特許請求の範囲第８項記載の
   バーナー。