JPH0144105Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートバツク上端に設けるヘツドレ
スト装置に係り、特にその前後調節機構に関す
る。

例えば乗用車の前席に用いられるヘツドレスト
装置の前後調節装置は、従来種々提案されてい
る。その一はヘツドレストを回動させて前後位置
を調節するタイプであり、他の一はヘツドレスト
を前後に直進進退動させるタイプであるが、前者
は前後調節に伴ない高さも変化し、また頭との接
触面も一定にならないという不可避の欠点があ
る。これに対し後者はこのような欠点はないが、
従来装置は例えば移動側のブラケツトに穿設され
た長孔状のガイド内に固定側のピンを摺動させる
構成であるため、左右の移動量が同期せずに、使
用に伴ないヘツドレストが上下左右に偏揺れを起
しやすいという問題があつた。

さらにこれらの従来の前後移動機構は、前後方
向に長いため、ヘツドレストが前後に厚くなると
いう問題がある。ヘツドレストの前後方向の厚さ
および上下方向の高さは、一般的に標準的な値が
あり、前後方向の厚さが厚すぎるのも、上下方向
の高さが高すぎるのも、見栄えの点は勿論、機能
的にも良いとは言えない。この点から、移動機構
が前後方向に長いと、ヘツドレストの厚さ、すな
わち形状を設計する自由度が損なわれる。また乗
用車の前席に設けられるヘツドレストが厚いと、
明らかに後席の邪魔になり、車内のスペースが犠
牲にされる。

本考案は、前後に位置調節するタイプであつ
て、構造上ヘツドレストが偏揺れを起す可能性が
少なく、薄型化が可能で、安定した作動が得られ
る装置を目的になされたもので、シートのシート
バツクに支持されるシートバツク側ブラケツトに
左右の直立壁を設け、この左右の直立壁にそれぞ
れ上下に位置させて一対の揺動リンクを枢着し、
この左右で対となつた一対の揺動リンクの少なく
とも一方の間を、両者が等しい回動をするように
連結し、この左右の上下一対の揺動リンクとヘツ
ドレストとを平行運動機構を構成するように枢着
するとともに、該一対の揺動リンクと連動リンク
とを別の平行運動機構を構成するように枢着し、
かつこれら揺動リンクの直立壁に対する枢着位置
を、該揺動リンクに対するヘツドレストおよび連
動リンクの枢着位置より下方に位置させ、さらに
この揺動リンクとシートバツク側部材との間にヘ
ツドレスト側部材を前後の複数位置に係止する係
止機構を設けたことを特徴としている。

以下図示実施例について本考案を説明する。シ
ートバツク（図示せず）の支持孔に上下位置調節
可能に挿入されるステー１１は、パイプ材を略Ｕ
字状に曲折してなるもので、このステー１１の左
右に、板材を略Ｕ字状に曲折してなるシートバツ
ク側ブラケツト１２の下端部が固着されている。
このステー１１およびシートバツク側ブラケツト
１２は、シートバツク側部材を構成する。

このシートバツク側ブラケツト１２の左右の直
立壁１２ａ，１２ａには、その上下に前後方向に
揺動可能として揺動リンク１３，１４がそれぞれ
枢着されている。１５，１６はその枢着ピンおよ
び枢着軸で、枢着軸１６は左右の揺動リンク１４
間に延びて両者を連結し、両側の揺動リンク１４
が常時等しい回動をするように連動させて左右の
偏揺れが生じないようにしている。また上下の揺
動リンク１３と１４はそれぞれピン１７，１８で
これらに枢着した連動リンク１９により連動して
いて、揺動リンク１３または１４の一方が揺動す
ると他方が連動して揺動する。したがつて左右の
四つの揺動リンク１３および１４は、そのうちの
一つが揺動すると、他のすべてがこれに連動して
揺動する。

ヘツドレスト２０は、シートバツク側ブラケツ
ト１２の外側にそれぞれ位置する内板２１、左右
の内板２１を連結する連結板２２、およびこれら
の外側に位置するクツシヨン材２３からなつてい
る。そしてヘツドレスト内板２１の上下は、ピン
２４，２５により上記揺動リンク１３，１４に枢
着されている。

そして、枢着ピン１５とピン２４間の線分距離
と、枢着軸１６とピン２５間の線分距離はともに
ｄ（第３図）で等しく、また枢着ピン１５とピン
１７間の線分距離と、枢着軸１６とピン１８間の
線分距離はともにｌ（同）で等しい。またピン２
４，１５，１７の成す角と、ピン２５，１６，１
８の成す角はともにαで等しく設定されている。
従つて、揺動リンク１３，１４と連動リンク１９
は一つの平行運動機構を構成し、揺動リンク１
３，１４とヘツドレスト内板２１は別の平行運動
機構を構成している。つまり枢着ピン（軸）１
５，１６，２４および２５は一つの平行四辺形を
構成し、枢着ピン（軸）１５，１６，１７および
１８は、別の平行四辺形を形成する。そしてピン
（軸）１５，１６は、ピン２４，２５およびピン
１７，１８より下方に位置していて、揺動リンク
１３，１４が揺動すると、ヘツドレスト内板２
１、つまりヘツドレスト２０がシートバツク側ブ
ラケツト１２に対して傾くことなく前後に移動す
ることができる。そして連動リンク１９はこのヘ
ツドレスト２０の前後移動に際し、該ヘツドレス
ト２０の上下方向の偏揺れをより確実に防ぐ作用
をする。

以上の構成により、ヘツドレスト２０の前後に
押すと、揺動リンク１３および１４が揺動し、そ
の揺動に伴ないヘツドレスト２０が傾くことなく
前後に移動することができる。

次にこのようにして前後移動可能としたヘツド
レスト２０を複数位置に係止する係止機構３０を
第３図、第４図につき説明する。上下の揺動リン
ク１３，１４のうち下方の揺動リンク１４の上面
は、枢着軸１６を中心とする円弧状に形成されて
いて、この円弧部に弧状の鋸歯３１が形成されて
いる。他方シートバツク側ブラケツト１２にはこ
の鋸歯３１と係脱できる爪３２を有する爪部材３
３がピン３４によつて枢着されており、この爪部
材３３の爪３２と反対側のばね掛け腕３５に、ね
じりコイルばね３６の一端Ｐが掛け止められてい
る。

ねじりコイルバネ３６の他端はシートバツク側
ブラケツト１２の垂直壁１２ａに点Ｑで掛け止め
られていて、爪部材３３の回動位置に応じ該爪部
材３３をいずれか一方向に切り変えて回動付勢す
る。すなわちこのねじりコイルばね３６は、その
爪部材３３に対する着力点Ｐが、上記点Ｑと爪部
材３３の回動中心Ｒとを結ぶ線分Ｓの前後いずれ
に位置するかによつて回動付勢方向に反転するも
のである。すなわち、第３図のように点Ｐが線分
Ｓより前方に位置するとき爪部材３３をシートバ
ツク側ブラケツト１２との噛合方向（ロツク方
向）Ａに回動付勢し、第４図のように点Ｐが線分
より後方に位置するときは上記と逆のアンロツク
方向Ｂに回動付勢する。

ヘツドレスト内板２１の後部には、ヘツドレス
ト２０を前方の移動端に移動させたとき、爪３２
の裏面と当接して爪部材３３をアンロツク方向Ｂ
に回動付勢されるまで回動させるロツク解除部３
８が切起し片として形成されており、またこの内
板２１の前部にはヘツドレスト２０を後方の移動
端に移動させたとき爪３２と当接して上記アンロ
ツク状態の爪部材３３をロツク方向Ａに回動付勢
されるまで回動させるロツク復帰部３９が同様に
切起し片として形成されている。

なお鋸歯３１はヘツドレスト２０の手動による
前方移動を許すが後方移動が生じないように設け
られており、ヘツドレスト２０は、揺動リンク１
４を第３図Ｃ方向に回動付勢するように枢着軸１
６に巻回したコイルばね３７（第２図参照）によ
り後方に移動するように付勢されている。

上記構成の本ヘツドレスト装置はしたがつて、
前述のリンク機構によりヘツドレスト２０が前後
方向に移動でき、その移動位置がこの係止機構３
０によつて規制される。すなわちヘツドレスト２
０を後方の移動端に位置させた状態では、第３図
のように爪部材３３がロツク方向Ａに回動付勢さ
れていて爪３２がツク復帰部３９と当接するた
め、該ヘツドレスト２０は後方に力を加えても移
動しない。

ヘツドレスト２０の位置を前方に移動させるに
は、ヘツドレスト２０を単に前方に押せばよい。
前述のように揺動リンク１３，１４、連動リンク
１９およびヘツドレスト内板２１の関係によりヘ
ツドレスト２０が若干の上下運動を伴ないながら
前方に移動する。そしてこの移動に従い揺動リン
ク１４が回動すると、鋸歯３１は爪部材３３を第
３図時計方向に微小角度回転させながら該爪部材
３３を乗り越え、いずれかの鋸歯３１が爪３２と
噛み合うからヘツドレスト２０は調節後の位置に
係止される。すなわち爪部材３３と鋸歯３１の噛
み合いによりヘツドレスト２０は後方へは移動し
ないようにその位置にロツクされる。

ヘツドレスト２０を前方の移動端迄移動させる
と、鋸歯３１と爪３２の係合が外れ、爪３２とロ
ツク解除部３８が当接して該爪部材３３が第４図
のように時計方向に大きく回動する。この回動角
は上記着力点Ｐを線分Ｓの後方に位置させるに十
分な角度であつて、したがつてねじりコイルばね
３６は爪部材３３に対する回動付勢方向を反転
し、該爪部材３３をアンロツク方向Ｂに回動付勢
する。この状態ではヘツドレスト２０を自由に後
方に移動させることができる。

ヘツドレスト２０を後方に移動させると、アン
ロツク状態にある爪部材３３の爪３２は、やがて
ロツク復帰部３９と当接し、該爪部材３３が第４
図反時計方向に回動する。このため爪部材３３の
上記着力点Ｐは再び線分Ｓの前側に回動し、した
がつて爪部材３３の爪３２は再び鋸歯３１と噛み
合うロツク方向Ａに回動付勢され、最初の状態に
復する。

なお鋸歯３１を有する揺動リンク１４と、爪部
材３３の移動関係は相対的なものであるから、上
記実施例とは逆に、揺動リンク１４に爪部材３３
を枢着し、シートバツク側ブラケツト１２に固定
した鋸歯３１を設けても同様の作用が得られる。
また以上の係止機構３０によれば、簡単な構成で
操作性よくヘツドレスト２０を前後の複数位置に
係止することができるが、本考案は他の係止機構
を用いることを妨げない。

以上のように本考案のシートのヘツドレスト装
置は、シートバツク側ブラケツトの左右の直立壁
にそれぞれ、その上下に位置させて一対の揺動リ
ンクを枢着し、この左右で対となつた一対の揺動
リンクの少なくとも一方の間を、両者が等しい回
動をするように連結したから、すべての揺動リン
クが連動して揺動する。そしてこの一対の揺動リ
ンクとヘツドレストとを平行運動機構を構成する
ように枢着するとともに、さらにこの一対の揺動
リンクと連動リンクとを別の平行運動機構を構成
するように枢着したから、ヘツドレストの前後方
向の動きや機械的に十分拘束され、偏揺れが生じ
にくい。また左右の各一対の揺動リンクが上下に
位置し、かつその直立壁に対する枢着位置が、該
揺動リンクに対する連動リンクおよびヘツドレス
トの枢着位置より下方に位置しているために、薄
型の前後移動機構が得られる。このためヘツドレ
ストの形状、特に前後方向の厚さの設計の自由度
が増し、より優れた外観のヘツドレストが得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るシートのヘツドレスト装
置の実施例を示す要部の斜視図、第２図は同縦断
面図、第３図は同要部の側面図、第４図は係止機
構の他の作動状態を示す要部の側面図である。 １１……ステー、１２……シートバツク側ブラ
ケツト、１３，１４……揺動リンク、１５……枢
着ピン、１６……枢着軸、１７，１８……ピン、
１９……連動リンク、２０……ヘツドレスト、２
１……ヘツドレスト内板、２３……クツシヨン
材、２４，２５……（揺動）ピン、２６……前後
方向ガイド溝、２７……上下方向ガイド溝、３０
……係止機構、３１……鋸歯、３２……爪、３３
……爪部材、３６……ねじりコイルばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートのシートバツクに支持されるシートバ
   ツク側ブラケツトに左右の直立壁を設け、この
   左右の直立壁にそれぞれ上下に位置させて一対
   の揺動リンクを枢着し、 この左右で対となつた一対の揺動リンクの少
   なくとも一方の間を、両者が等しい回動をする
   ように連結し、 この左右の上下一対の揺動リンクとヘツドレ
   ストとを平行運動機構を構成するように枢着す
   るとともに、該一対の揺動リンクと連動リンク
   とを別の平行運動機構を構成するように枢着
   し、 かつこれら揺動リンクの直立壁に対する枢着
   位置を、該揺動リンクに対するヘツドレストお
   よび連動リンクの枢着位置より下方に位置さ
   せ、 さらに上記一対の揺動リンクの少なくとも一
   方とシートバツク側ブラケツトの直立壁との間
   に、上記ヘツドレスト側部材を前後の複数位置
   に係止する係止機構を設けたことを特徴とする
   シートのヘツドレスト装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、係
   止機構は、一対の揺動リンクの一方に形成した
   弧状の鋸歯と、シートバツク側部材にこの鋸歯
   と係脱可能に枢着した爪部材と、この爪部材を
   その回動位置に応じ上記鋸歯と噛み合う方向と
   その反対のアンロツク方向とに作用方向を反転
   して回動付勢するばね手段と、ヘツドレストの
   一方の移動端において上記爪部材と係合し、該
   爪部材をアンロツク方向に回動付勢される迄回
   動させるロツク解除部と、ヘツドレストの他方
   の移動端において上記爪部材と係合し、上記ア
   ンロツク状態の爪部材をロツク方向に付勢され
   る迄回動させるロツク復帰部とから構成されて
   いるシートのヘツドレスト装置。